VW Tiguan 1.5 TSI evo2: Rozlúčka s druhou generáciou etalónu triedy
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2023
- Pôsobenie druhej generácie VW Tiguan sa blíži ku koncu a toto je náš rozlúčkový test. Navyše sa nám podarilo vyskúšať Tiguan aj v jednej z dostupnejších výbav a motorizácií. Slovenský importér totiž do ponuky vrátil základnú verziu Tiguanu, ktorú si teraz môžete kúpiť za sumu od 23 tisíc eur so štvorvalcovým motorom 1.5 TSI. To je lákavá ponuka, keďže pod kapotou má navyše aj novú verziu motora 1.5 TSI s označením evo2 s ešte nižšou spotrebou paliva a kultivovanejším chodom. Tiguan je tak aj na konci životného cyklu výborným autom v triede kompaktných SUV a dokonca sa dnes oplatí viac, ako menšia a technicky jednoduchšia Škoda Karoq.
PS: V čase natáčania videa sa ceny spomínaných áut mierne líšili, preto infotabuľky cien vo videu nekorešpondujú úplne presne s hovoreným slovom.
VOKLSWAGEN FINANCIAL SERVICES: track.adform.net/C/?bn=64924173
VW NEXT: track.adform.net/C/?bn=64924174
www.vwfs.sk: track.adform.net/C/?bn=64924173
MOJA SPLÁTKA VW: LINK SEM: track.adform.net/C/?bn=67565742
Kamera: Dávid Nemec, Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Volkswagen testy a prvé jazdy: • Volkswagen testy a prv...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#volkswagen #tiguan - Auta a dopravní prostředky
Mám Golf VII , 1,5 TSI, 3 roky starý. Dovedu si velmi dobře představit tento Tiguan. I když dnes považuji za nutnost couvací kameru a vyhřívaný volant. Rozhodně po mnoha testech jiných vozů za nesmyslné ceny pro normálního člověka, je to konečně zajímavá nabídka.
Ahoj Dávid..naprosto vyčerpávající a špičkový test.Baví mě,že říkáš spoustu tech specifikací.Dokázal bych tě,poslouchat hodiny.Zdraví sev čech.
Ahoj, ďakujem ti veľmi pekne a cením si to ;)
Ako sa do toho nastupuje ? Mám problém s kolenami.
super recenzia!👍
Vdaka ;)
Super👍👍
Slovenský importér totiž do ponuky vrátil základnú verziu Tiguanu, ktorú si teraz môžete kúpiť za sumu od 23 tisíc eur
- mozem vas poprosit link na konkretne auto za 23 tisic?
@davidtj5942 🙏
Servus, servus páni. Mám iba jednu pripomienku (6:33)! Lak nie je riedený vodou, iba základná vrstva (plnič) a potom následne vrstva farby. A ani to nie je fyzicky riedené vodou, ale iba na báze vody.
A kde ty auta jsou schovaný??? Ani v SK, ani v CZ není skladem nic a ani v konfigurátoru se k podobné ceně nelze přiblížit ani náznakem.
Super test
Vdaka ;)
Vie mi niekto vysvetlit, aku funkciu plni klapka vyfuku pri tejto “zakladnej” brnzinovej motorizacii? Tento model a aj v rovnakej vybave som si kupil tohto roku a ked som sa pozrel do vyfukovej rury, skoro mi oci vyskocili, ked som tam zbadal motorcek a klapky vo vyfuku :D
Prosím potvrďte, kdy je motor EVO2 namontován do Tiguanu??? Termín odběru mám v roce 2024 a chtěl bych se ujistit, zda EVO2 určitě budu mít???
Nikde není potvrzeno, že VW již tyto motory montuje do jiných modelů než do T-rocu.
Ak mate objednavku na Touran, tak je to na 100% EVO2 motor. Detailny test 1.5 TSI EVO2 robil Sve Motoru prave v Tourane par mesiacov dozadu...
uvedenie základnej výbavy za 23000 a impot to nakliká na 30000€....pekne...Mohol to porovnať s kugou 1,5...napríklad tá v 2,5hybrid 4x4 stojí 31500€ .....otázka ako vychádza sportage a tucson....tam je to v ten cene a výkone výrazne lepsmie vybavené
Auto drahé jeho cena tak 20.000az az
@@michaldovicak6911přesně, za tento kousek bych dal maximálně Kč 550 000,-
Dobrý deň, v prvom rade by som rád pochválil samotnú recenziu vozidlá. Prepracovaná do detailov, palec hore 👌. Pričom uvažujem nad kúpou nového vozidlá, ktoré by malo byť do cca 30 tis. Aktuálne sa rozhodujem nad modelmi ako sú Tiguan, Karoq, Ateca (pričom nebude nevýhoda ak Seat skončí s výrobou?) prípadne Tucson... Vedeli by ste mi poradiť, ktoré z týchto modelom by mohlo byť to "naj" ? Čo sa týka, spracovania, materiálov, ergonómie a samozrejme aj samotnej jazdy? Keďže výbava je j všetkých dosť podobná akurát u VW či Škody je možné mať aj Matrix svetlá... Pričom by ma zaujímalo ako to je u VW Tiguan 1,5 tsi s DSG, či sú tam už mokré spojky, alebo stále tie suché... Za akúkoľvek radu budem vďačný... :))
Doporučujem VW Tiguan, ale s manuálom. Napr. včera som mal možnosť ísť s Karoqom 1,5/DSG a to podtáčanie tam bolo miestami počuť. Manuál je proste manuál. ;-)
Mal som Tiguan 1,5/90kw /model 2012 ... v akcii za 20 tis.€ aj so zimnými kompletmi/, nedám naň dopustiť. Dôvod predaja: vyššia spotreba. Ak tento nový skutočne jazdí za hodnoty ako vo videu, tak je to špica. Zatiaľ nie som vnútorne presvedčený o rozumnosti kupovať auto do 30 tis., ale v prípade ceny do 25 tis. by som ho bral všetkými 10-timi, keďže by sa tá cena dala ešte stlačiť ďalším vyjednávaním o cene. :-)
@@operza611 dobrý deň ďakujem za názor, tak ideálne by som chcel auto čo najlacnejšie, ale ak človek chce bezpečnostné asistenty, či Matrix svetlá tak je potreba si priplatiť... zrejme pôjdem aj tak do manuálu ako do automatu...neviete mi ešte povedať, či sa oplatí si priplatiť za spomínané Matrix svetlá? 🤔 preto sa najviac rozhodujem medzi Karoqom a Tiguanom, keďže Seat oficiálne zaniká...
Tiguan 1.5 ma DSG dq381 a Karoq 1.5 i Ateca 1.5 mają DSG dq200
Plus Tiguan ma zawieszenie wielowahaczowe
No já jsem si letos koupil ve stejné barve i se stejným motorem Tiguan Allspace. Zajímavé je, že motorový prostor mám nalakovaný kompletně (Allspace se vyrabí v Mexiku) . Jinak spotřeby můžu potvrdit, jezdím většinou mimo město, kde se spotřeba dlouhodobě pohybuje kolem 6,5 litrů.
Takže Japonci a Kórea majú zlé lakovanie alebo ako to je myslene? Ďakujem
Staci pozriet na mazdu. Drahe auto hrajuce sa na premiu s makkym lakom s hrubkou 70ųm
@@domko2aha to som nevedel. A taká toyota?
Zdravim Vas. Japonske a korejske znacky maju maksie laky, chlapci co robia lestenie a lakov a "autodetailing" by mohli rozpravat. Nemusia byt nutne tensie, ale maksie su.
@@davidtj5942zdravím, takže to znamená že sú náchylnejšie na prípadné poškodenie?
Majú viac menších poškodení...nemecké tvrdšie majú menej poškodení ale väčšie ...ani jedno nie je výhra ...takže tak ... Radšej spoľahlivého japonca skôr ako....ale veď každý na to príde :D
Cena vs výkon. Karoq 1.5 dsg style stal cca 34 tis (matrix, metaliza, keyless, el. kufor...) Tiguan 1.5 dsg life 35 tis a za vsetko sa priplacalo, takze nakoniec 38 tis. V roku 2022 skoncil Tiguan v rebríčku SUV SR na 9 mieste. V roku 2023 na 14 mieste. Predbehli ho nielen korejci, ale aj toyota.
A prebehol ho aj daster na prednom mieste
Tiguan 1.5 tsi DSG dq381 + tylne zawieszenie wielowahaczowe. Karoq 1.5 tsi DSG dq250 + belka skrętna
Veľmi dobra detailna recenzia .Ja mam takeho tiguana celkovo som spokojny ale ak sa nahreje interier od slnka dosť vrzgaju plasty na mandlach a celkovo v tom interieri to dosť vrzga čo som u golfa 7facelift vobec nepostrehol.Takže v niečom lepšie a v niečom horšie ale to vypinanie dvoch valcov to vôbec sa neda postrehnuť necitit to ide to nadherne
zdravim, ja mam skoda octavia 1,5 tsi r.v. 2020 a to prepnutie na 2 valce je velmi neprijemne, zrazu je pocut dunenie a celkovo atmosfera vnutri sa zmeni k ovela horsiemu. v skodovke mi s tym nevedia pomoct. vyvodim z toho , ze asi uz nikdy skoda a oktavka pojde z domu
Treba napísať že za 30 000 dostanete u korejcoch ak pohon 4x4 so základným 1.6 110 kW. Zato pokiaľ chcete Tiguan s pohonom 4x4 musíte ísť do 2.0 a automat a tam je cena oveľa oveľa vyššie….
Tiguan v danej vybave nie je zle auto. Povedal by som ze auto pre masy, ale ta cena je skutocne vysoka. Pri pohlade na motorovy priestor kde absentuje lakovanie mi az naskocili zimomriavky. V aute za 30k... nemam slov
@@michaldanis645 nehovorím že je to zle auto :) isto je kvalitou inde ako korejci aj keď v dnešnej dobe je to diskutabilné :) iba hovorím že kto chce SUV tak pravdepodobne aj 4x4 a pri koncerne chcieť SUV a 4x4 tak si musí pripraviť 40 000 čo u korejcoch nehrozí
@@lukassustek2846 kvalitou nie je o nic lepsi ako korejci. Staci sa pozriet ake dnes vyrabaju auta. Len ich treba prejst do detajlov. Neviem o tom ze by tuscon alebo sportage mal motorovy priestor bez lakovania. Jedneho korejca mam doma a kvalita materialov je nadpriemerna. Okrem makkeho laku sa nemozem stazovat na nic. Hadam iba na cenu servisu. Koncern hyundai uz davno nehra druhu ligu. Na VW sa dotiahol a mozno v istych aspektoch aj predbehol. Minimalne co vyvoji. Napr hyundai vlastni uz cca 3 roky boston dynamics. A ti su spickou vo vyrobe humanoidov robotov a automatickych rieseni.
Kazdy nech si kupi co chce ale predsudky nie su na mieste. Uz nie je rok 2000. Odporucam skeptikom aby vosli do showroomu a presli si modely a ich spracovanie a porovnali s VW. Jedna vec sa ale VW musi nechat a to su tsi motory. Doteraz hyundai nemohol konkurovat no i tato doba pominula odkedy maju benzinovy 1.5tgdi.
Ahoj Dávid. Rad koukám na tento kanál, a konkrétně na vás. Ale připadá mi, ze za tento test vám koncern musel něco zaplatit. Měl jsem Tiguana v RLine, a to je úplně jiný Tiguán, tento bych si v životě nekoupil, vůbec se mi nelíbí, ani ta červená tomu nepomůže a interiér mi nadčasový vůbec nepřijde. Tvrdé plasty, hrozné sedačky. Já měl alcantaru s masaží, to byla krása, ale tento je opravdu za ty prachy odporný.
Jo byl jsem s nim nadmíru spokojený! Ale opakuji bílý v RLine to je úplně jiné auto. Měl jsem tam 1,4 TSI motor, manuál a byl pekne papavý, sice jsem jezdil svižněji. Když jsem ho zkusil prodat přes DasWelt, tak mi řekli, ze je tam slabý motor, já bychbrekl dostačující
Zdravim Vas. Ano, R Line je opticky niekde inde, ja som ich uz tiez par na test mal. Ale su aj za ine peniaze. Plasty ani v tomto prevedenie rozhodne nie su tvrde, v prednej casti su bocne obklady aj palubna doska zmakceneho plastu. Sedadla vyzeraju velmi jednoducho, nie su zle, ale stredna cast je prilis makka - spominam to aj vo videu. Po motorickej stranke a po stranke jazdnych vlastnosti mu nie je ale co vytknut, funguje prosto vyborne. Ano, aj mne by sa pacil viac R Line a idealne s 2.0 TSI 245k, ale to je cenovo uplne niekde inde. 1.4 TSI bol velmi fajn motor a od spodnych otacok posobil vybusnejsie ako 1.5 TSI. ;)
@@davidtj5942dobrý den Dávid!
Moc díky za váš čas a odpověď
Jinak vase testy jsou opravdu velmi zajímavé, opravdu vás velmi rad sleduji. Nyní jsem si koupil, asi před měsícem Lexus NX 350h Business edition a jsem opravdu nadšen, ale Tiguanka jsem měl opravdu rad a mrzí ne, ze jsem ho prodal, měl super výbavu a celkovo byl opravdu dobrý.
Díky a mějte se fajn 👍😁
@@jirikorda8365 Dakujem Vam velmi pekne ;) Lexus NX350h je super volba ;) Vsetko dobre aj Vam.
👍😁
Dobrý den pane Dávid! Moc díky, při rozhodování mi pomohl i váš test
Děkuji ať se míč daří 👍
Mám (respektíve moja žena) Tiguan Allspace RLine 2.0 TSI 180 KW 4Motion a je to asi nejlepšie SUV vo svoje kategorii. To auto je velmi podarene teda až na kapacitný volant 😢, veľmi sa mi na ňom páči ten hranatý design. Až mam strach z nového Tiguanu, pretože ako vieme nové modely od VW sú v poslednej dobe žiaľ len k horšiemu.
Súhlas. Tento rok som mal možnosť sadnúť do novučičkého golfu 1,5/DSG a musím konštatovať, že to šetrenie vidieť až príliš. Cenovka takmer ako za prémiu a kvalita ..... hmm. Nič moc.
@@operza611 golf 8 ma dost sklamal, tam to šetrenie je do oči bijúce. Ale zase Golf 8GTI je najrýchlejšie GTI. Vziať interiér z Golfu 7 motor z 8 =ideál.
@@operza611 hlavne od roku 2019/2020 sa VW dosť zhoršil, kvôli tomu eko shitu, vynútenej elektromobilite- s Koncom 2.0 BiTDI 176KW. všade je vidieť že šetrí. Novy Caddy je fail oproti tomu minulému, Golf tak isto, Multivan 7 - no neviem, neviem. Tiguan/T-roc (fajn autá) facelift si trochu polepšili, Artheon skončil, smutná doba.
Strašne zastaralé VW ,bez inovácií a nápaditosti. A brutal predražené.
tesim sa ze prepinanie do 2 valcoveho rezimu uz vylepsili. my mame oktavku 1,5 tsi vyrobena 2020 a tam to prepinanie nefunguje vobec ale vobec dobre. priam naopak, motor duni a tento zvuk sa neprijemne prenasa do interieru. nikdy som si nemyslel ze je toto mozne. skodovka sa distancuje.
Špičkový test, vela info. Takto sa to robí do psej matere. Netreba ani test medzi kužele, ani kríženie náprav, ani lúskanie prstami...ostaný učte sa od Davida a Michala😅
Dakujeme velmi pekne ;)
Súhlas, toto bol ten správny a vyvážený test pre 9z10 bežných užívateľov.
akont=6 897
48x264=12 672
posl splatka = 11 262
cena auta 22 990
zaplatíte 30 831
ale za hotové napr --- 2,0 tsi 4x4 = 35 790...takže za hotové ANO....vw financne sluzby = EE
mas tam 4 roky povinne ruceni a havarijni pojisteni v cene. To samo je o s obe cca 2-3000E
Tiguan ma DSG s mokrymi spojkami, mate tam chybu.
Všechny motorové verze?
1.5 TSI má suché. Zbylé verze 2.0 TSI či 2.0 TDI mají mokré.
Aj 1.5tsi ma dq381
@@kubogalovic787 Já mám za to, že je tam DQ250. Ale pokud je tam 381, tak by dávalo smysl, že to funguje líp než T-Roc s 1.5 TSI. Ale zas proč by dávali do těch aut jiný převodovky?
Nema ani DQ250 co je mokra 6st do 350 Nm a uz vobec nie DQ381 co je do 420Nm naco by to tam davali ved rozmyslajte ked ma 250Nm ten motor. Je tam DQ 200 do 250Nm sucha.
Dakedy bol vw dobre auto ale teraz čo robí auta a tie elektrické nezmyslu už by som si vw nekúpil a sám mám vw už ak kvalita ide dolu prebudíte sa vo wolksvagene😢
Za také peniaze su lepšie auta to je drahe a servis fuj
Ktoré sú to?
@@iveco1236 škoda kia dacia duster atd
Renault ôk a ďalšie nabehne používania stačí suto za 24.000 až až čím vetsia elk skôr sa kazi
@@michaldovicak6911 hovorili chlapi v krčme?
Nerozumieš tomu