Просмотрел предыдущие ваши видео по заряду данного аккумулятора. Каждый раз вы не дозаряжаете крайние банки, особенно плюсовую. И каждый раз плюсовая все больше и больше отстает. Вам нужно ставить на дозаряд несколько раз и вытягивать плотность, иначе деградация будет идти по нарастающей и плюсовая банка будет все больше ограничивать весь аккумулятор вцелом, так как емкость аккумулятора будет равняться емкости наиболее отстающей банки (последовательное соединение банок). Чем больше вы тянете с этим, тем сложнее вам будет вытянуть крайнюю плюсовую банку. Больше вред батарея получит от недозаряда, чем от перезаряда на ваших токах. Каждая 0,01 г/см3 плотности дает ~6% от емкости. Вот и считайте: с завода идет этот акум с плотностью 1,30 у вас- 1,26.
Моё мнение , что ты его не дозарядил, надо было заряжать пока плотность не перестанет подниматься окончательно .Если там было 1,30, то должна ещё подняться .Потом по напряжению видно , что расслоение осталось. Налицо недозаряд. А вот как зарядишь полностью, суток 2-3 в буферном подержи U=13.8 В I=0.6-1А. Потом можно сделать перемешивание 40-60 мин и увидишь банки крайние подтянуться. При необходимости после отстоя можно повторить, отстающие банки еще подтянуться. ЕФБ очень тугие на зарядку, делай чаще профилактическое обслуживание и меньше времени в следующие разы будет уходить на зарядку. Остаюсь при своём мнении недозаряд и расслоение остались, одного подхода видимо мало, отстой и продолжение, и обрати внимание на уровень электролита.
Владимир, здравствуйте! Подписан на Ваш канал и давно наблюдаю за Вашим обслуживанием АКБ. Вам правильно написал Вадим, как провести выравнивающие заряды. И получите одинаковую плотность. АКБ ещё молода. Не обижайтесь, ну скажите, зачем Вы кипятите при 16 и выше В батарею? У Вас и электролит уже начал мутнеть. Если подсчитать, то кипячением Вы расслоение не убрали: 13,04/6-0,84=1,33. А у Вас измеренная 1,26. НРЦ не соответствует. Кипячением Вы усредняете плотность только между пластин. А из пор и положительных пластин в конвертах кислоту не выгнали. Кипячением, даже 2 часовым, Вы разрушаете намазку на пластинах. Не проводите КТЦ, не используйте ассиметричный заряд. Т.е. чем меньше будет в жизни АКБ зарядов-разрядов, тем дольше проживет АКБ. Многие производители не рекомендуют заряжать Са/Са выше 15,9. Знаю, аком рекомендует 16. Но человек, который прописал эту цифру тоже может заблуждаться. И не ориентируйтесь на некоторых блогеров, они такие же как мы, всем свойственно заблуждаться. Даже при 14,4 уже идёт электролиз, если послушать через стетоскоп. Взвесьте за и против кипячения. НИЧЕГО полезного в нем нет. Наши отцы и деды старались не допускать его. Спасибо.
Такойже уменя только 55 в экспулации......... 4 года зарежаю бережком..... крайняя минусавая банка это уних гемарой... а так все банки 1.29 а воду надо доливать ибо их с завода не доливают. А потом аккум сохнет особенно после лета...
Капризная ефб батарейка, обычная аком лучшие держит плотность по банкам. Можно было погонять на 13.8 волтах сутки, потом дозаряд, до 14.7-14.8 вольт до падения тока до 0.1А а лучше ниже., и в отстой часов на 12, а лучше больше. И таких циклов минимум раз 5 сделать, время много уйдет, но плотность подтянулась бы побаночно повыше и поровнее вышла бы.
@@Walter747czcams.com/video/PmBlux9ayPI/video.html АКБ такой как у тебя , дата производства январь 2021г только 62А/h и плотность во всех банках ровно 1,3!!! Раз в полгода провожу уравновешивающий заряд!
Как сказать... Моя "батарейка" Exide EFB прослужила 6 лет (не дожила всего месяц до своей днюхи). И то благодаря тому, что я её последние два года жизни два раза в год заряжал по феньшую. А так, через 4 года эксплуатации сдал бы в утиль. Если бы обслуживал два раза в год с новья, 99% из 100, работала бы до сих пор. Знали бы вы сколько негативных отзывов на эту "батарейку", 2-3 года и в утиль, а у меня 6 проработала. Сейчас, вот, Аком Reactor трудится уже два года. Перед установкой под капот сделал вводный заряд и два раза в год стационарный заряд. Параметры, как у новой, сам в шоке! Буквально на днях решил проверить Аком тестером (Konnwei KW208) на сопротивление и пусковой ток, перед этим аккумулятор отстоялся 35 часов (столько времени прошло после остановки двигателя), итог, пусковой ток 763А (заявленный заводом-изготовителем 660 EN), сопротивление 3,62 мОм. Берегите свои аккумуляторы, обслуживайте их своевременно и прослужат они вам значительно дольше, чем те, которые не знают обслуживания
Просмотрел предыдущие ваши видео по заряду данного аккумулятора. Каждый раз вы не дозаряжаете крайние банки, особенно плюсовую. И каждый раз плюсовая все больше и больше отстает. Вам нужно ставить на дозаряд несколько раз и вытягивать плотность, иначе деградация будет идти по нарастающей и плюсовая банка будет все больше ограничивать весь аккумулятор вцелом, так как емкость аккумулятора будет равняться емкости наиболее отстающей банки (последовательное соединение банок). Чем больше вы тянете с этим, тем сложнее вам будет вытянуть крайнюю плюсовую банку. Больше вред батарея получит от недозаряда, чем от перезаряда на ваших токах. Каждая 0,01 г/см3 плотности дает ~6% от емкости. Вот и считайте: с завода идет этот акум с плотностью 1,30 у вас- 1,26.
Моё мнение , что ты его не дозарядил, надо было заряжать пока плотность не перестанет подниматься окончательно .Если там было 1,30, то должна ещё подняться .Потом по напряжению видно , что расслоение осталось. Налицо недозаряд. А вот как зарядишь полностью, суток 2-3 в буферном подержи U=13.8 В I=0.6-1А. Потом можно сделать перемешивание 40-60 мин и увидишь банки крайние подтянуться. При необходимости после отстоя можно повторить, отстающие банки еще подтянуться. ЕФБ очень тугие на зарядку, делай чаще профилактическое обслуживание и меньше времени в следующие разы будет уходить на зарядку. Остаюсь при своём мнении недозаряд и расслоение остались, одного подхода видимо мало, отстой и продолжение, и обрати внимание на уровень электролита.
Пять баллов+.
Владимир, здравствуйте! Подписан на Ваш канал и давно наблюдаю за Вашим обслуживанием АКБ. Вам правильно написал Вадим, как провести выравнивающие заряды. И получите одинаковую плотность. АКБ ещё молода. Не обижайтесь, ну скажите, зачем Вы кипятите при 16 и выше В батарею? У Вас и электролит уже начал мутнеть. Если подсчитать, то кипячением Вы расслоение не убрали: 13,04/6-0,84=1,33. А у Вас измеренная 1,26. НРЦ не соответствует. Кипячением Вы усредняете плотность только между пластин. А из пор и положительных пластин в конвертах кислоту не выгнали. Кипячением, даже 2 часовым, Вы разрушаете намазку на пластинах. Не проводите КТЦ, не используйте ассиметричный заряд. Т.е. чем меньше будет в жизни АКБ зарядов-разрядов, тем дольше проживет АКБ.
Многие производители не рекомендуют заряжать Са/Са выше 15,9. Знаю, аком рекомендует 16. Но человек, который прописал эту цифру тоже может заблуждаться. И не ориентируйтесь на некоторых блогеров, они такие же как мы, всем свойственно заблуждаться. Даже при 14,4 уже идёт электролиз, если послушать через стетоскоп. Взвесьте за и против кипячения. НИЧЕГО полезного в нем нет. Наши отцы и деды старались не допускать его. Спасибо.
Если есть подменная акб, можно вступить в секту не кипячение или клуб любителей творожка, думать то не надо.
@@P_Matveev все равно будут кипятить, к сожалению,😞, даже с подменным.
@@P_Matveev секты НЕкипятильщиков не существует. Отдельные особи, увы.
А хуже кипятить или заряжать трансформатором????😂
ваши отцы и деды ездили на сурьмянистых акб которые кипели и выкипали даже при 12.В..)
Такойже уменя только 55 в экспулации......... 4 года зарежаю бережком..... крайняя минусавая банка это уних гемарой... а так все банки 1.29 а воду надо доливать ибо их с завода не доливают. А потом аккум сохнет особенно после лета...
А минусовая банка не обращена к двигателю?
Все дело в качестве акб . Если его нет то хоть как обслуживай толку не будет а может быть еще хуже стать пока плотность выводят до желаемой и т.д.
Капризная ефб батарейка, обычная аком лучшие держит плотность по банкам. Можно было погонять на 13.8 волтах сутки, потом дозаряд, до 14.7-14.8 вольт до падения тока до 0.1А а лучше ниже., и в отстой часов на 12, а лучше больше. И таких циклов минимум раз 5 сделать, время много уйдет, но плотность подтянулась бы побаночно повыше и поровнее вышла бы.
Это понятно ,но тогда нужна подменная батарея , а её нет
@@Walter747czcams.com/video/PmBlux9ayPI/video.html АКБ такой как у тебя , дата производства январь 2021г только 62А/h и плотность во всех банках ровно 1,3!!! Раз в полгода провожу уравновешивающий заряд!
13,8 пару суток
А СКОЛЬКО ЛЕТ КОМУЛ ЯТ.
Май 21 год, получается 2 года
@@Walter747 ПОНЯЛ
Ты конечно молодец и делаешь всё правильно, только бестолку всё. Прослужит она 3-4 года и сдохнет кау и любая другая. Не в коня корм короче...
Как сказать... Моя "батарейка" Exide EFB прослужила 6 лет (не дожила всего месяц до своей днюхи). И то благодаря тому, что я её последние два года жизни два раза в год заряжал по феньшую. А так, через 4 года эксплуатации сдал бы в утиль. Если бы обслуживал два раза в год с новья, 99% из 100, работала бы до сих пор. Знали бы вы сколько негативных отзывов на эту "батарейку", 2-3 года и в утиль, а у меня 6 проработала. Сейчас, вот, Аком Reactor трудится уже два года. Перед установкой под капот сделал вводный заряд и два раза в год стационарный заряд. Параметры, как у новой, сам в шоке! Буквально на днях решил проверить Аком тестером (Konnwei KW208) на сопротивление и пусковой ток, перед этим аккумулятор отстоялся 35 часов (столько времени прошло после остановки двигателя), итог, пусковой ток 763А (заявленный заводом-изготовителем 660 EN), сопротивление 3,62 мОм. Берегите свои аккумуляторы, обслуживайте их своевременно и прослужат они вам значительно дольше, чем те, которые не знают обслуживания
Наблюдаю деградацию только у автора...
Да что ты говоришь
@@Walter747 не обращайте внимания на таких имбициллов, это как всегда диванные эксперты