Ho una clio rs 3 F1 2.0 aspirato arrivo a 8500 giri scarico racing , l'altro giorno davanti c'era una 595 competizione lo lampeggiato di spostarsi perché il tipo di giri non ne aveva più 😆
Giuseppe Cobucci dipende che auto ., tutti possono far mangiare la polvere a tutti ma dipende sempre dal confronto che si fa.,.se prendi già una polo gti o audi a1 1.4 tfsi185 rischiano anche di legnare la tanto grandiosa biposto versione estrema che costa 100 mila euro tra un po' ahahahah e c'è chi le compra.,.,basta un audi s1 e la biposto fa ridere ma ciò non toglie che sono grandi vetture nel loro piccolo che danno soddisfazioni e non sono ferme per niente eh.,. Sono carine.,. Sono meno carini tutti i proprietari menomati fatti con lo stampino caccari esaltati credendo di essere vettel con un delta integrale evoluzione al posto del telaio della panda che scricchiola il cruscotto di plastica.,.
@@lucadirisio6239 dipende chi fa la centralina al tjet. Poi le audi vanno perchè hanno un 2.000cc. Il 1.4 wolksvagen se ben ricordi scoppiava, credimi che il tjet a parità durà il doppio...
avevo una 500 abarth esseesse kit 250 cv pistoni stampati bielle intercooler maggiorato scarico inox completo iniettori turbo garret testata lavorata frizione rinforzata alleggerita anche il rubinetto per aprire e chiudere sotto il volante il flusso degli iniettori e a un km togliete di mezzo queste Bmw e tedesche che pensate voi perché èra un proiettile parlo da possessore di molte Bmw porsche e auto sportive se sono fatte bene le 160cv portate a 250 già bastano per dare collere!
gamma ma quante cazzate dite?! Ma siete seri?! Dove cazzo vuoi che vadano quei catorci che perdevano le ruote con 105 cavalli di uno turbo contro una 500 abarth da 160/180 cavalli?! Anche la punto gt originale le prende stop fatevene una ragione e cercate di usare il cervello! I tempi passano e bisogna adeguarsi! Se fossero tutti come voi fiat dovrebbe fallire e produrre ancora Le uno turbo e le punto gt perché se no le nuove fanno schifo?! E un bel giocattolo la 500 abarth e da la sua soddisfazione! L'ho provata fatto test drive e mi sono ricreduto seppur ha una marea di difetti e lacune! Ma ha anche i suoi pregi!quando ci sei dentro sembra che vadano più forte una uno turbo o una punto gt ma dati e tempi alla mano non c'è né! Sono sensazioni di rollio telaio costruzione vecchia che enfatizzano tutto rispetto alle nuove fiat che sono un po' più robuste solide e meglio assemblate rispetto ai cancelli marci del 1980 che erano bare vere e proprie!
@@lucadirisio6239 io sono cresciuto con quelle macchine (bare).Ho avuto uno Turbo e punto gt,amici con r5 Turbo,Clio Williams,205 gti,ti posso assicurare che erano altre potenze,anche se avevano meno cavalli,non c'era elettronica ,filtri che facevano da strozzatura,erano leggere,infatti erano chiamate bare volanti.Bastava niente per farle andare il doppio,quante tedesche sono state umiliate ai samafori.
beh una volta se compravi abarth eri sicuro di comprare un'auto che nei rally vinceva ed era un marchio che dominava nel mondo insieme a lancia e a fiat , ma adesso .... per carita a me la 500 abarth piace come la biposto ma non ci spendere tutti quei soldi per comprarla , piuttosto mi comprerei un'auto degli anni 90 che a queste qua non gli lega nemmno le scarpe !
Merci pour cette super vidéo ça ma remonte le moral dans ma maladie merci...
Ferme? Ci siete mai saliti su? Considerando i cavalli, la trazione anteriore....e la strada in leggera salita...non mi sembrano affatto male.
Il 2.4 5 cilindri della Stilo ha un rumore eccezionale... altro che 1.4 T-jet....
Proprio vero
Che spettacolo...il bello della vita...!!!
Zio sono ferme ti svegli
ma su una 500 Abarth come l'impianto audio ? che ha il touch o la radio mp3 ?
Cybertron Quello di serie dovrebbe essere con la Radio, Bluetooth e mp3 poi non sò se porta anche l'attacco USB
Ps Mi sono scordato anche il CD
stavo guardando i video di supercar..poi esce questo...
Altro che naftoni 😍
Ho una clio rs 3 F1 2.0 aspirato arrivo a 8500 giri scarico racing , l'altro giorno davanti c'era una 595 competizione lo lampeggiato di spostarsi perché il tipo di giri non ne aveva più 😆
sono appassionato delle uno e delle gt turbo, ma vi assicuro che questo piccolo mostro a parecchie fa leggere il numero di targa.
Giuseppe Cobucci dipende che auto ., tutti possono far mangiare la polvere a tutti ma dipende sempre dal confronto che si fa.,.se prendi già una polo gti o audi a1 1.4 tfsi185 rischiano anche di legnare la tanto grandiosa biposto versione estrema che costa 100 mila euro tra un po' ahahahah e c'è chi le compra.,.,basta un audi s1 e la biposto fa ridere ma ciò non toglie che sono grandi vetture nel loro piccolo che danno soddisfazioni e non sono ferme per niente eh.,. Sono carine.,. Sono meno carini tutti i proprietari menomati fatti con lo stampino caccari esaltati credendo di essere vettel con un delta integrale evoluzione al posto del telaio della panda che scricchiola il cruscotto di plastica.,.
@@lucadirisio6239 dipende chi fa la centralina al tjet. Poi le audi vanno perchè hanno un 2.000cc. Il 1.4 wolksvagen se ben ricordi scoppiava, credimi che il tjet a parità durà il doppio...
se posso dire la mia dico la mia. la mia.
ecco, adesso che ho detto la mia sono contento
l stilo 3 porte fa paura...a livello motoristico gran bella macchina
avevo una 500 abarth esseesse kit 250 cv pistoni stampati bielle intercooler maggiorato scarico inox completo iniettori turbo garret testata lavorata frizione rinforzata alleggerita anche il rubinetto per aprire e chiudere sotto il volante il flusso degli iniettori e a un km togliete di mezzo queste Bmw e tedesche che pensate voi perché èra un proiettile parlo da possessore di molte Bmw porsche e auto sportive se sono fatte bene le 160cv portate a 250 già bastano per dare collere!
Danilo Catania che Porsche avevi per prenderle dalla 500 la cayenne Diesel?😂
Il rubinetto per gli iniettori è il top proprio🤣🤣 chi te lo monta il pescivendolo😂
La prima curva te la metti per cappello macchina assurda
Hanno 135-155 cv, non 250, cosa pretendete ?
Lupo T16 la 595 ne porta 170 ma non di più
Stefano Salari la 595 competizione ha 180 cv
MrFrancy 01 No perché un mio amico porta la 595 con 170 cv, forse sarà un altro modello 😅
Stefano Salari ci sono vari modelli di 595.
riguardo ai cavalli, se posso dire la mia , dirò lla mia. La mia. ecco, adesso che ho detto la mia, sono contento.
ihihih avaiaaa ma ma una partenza decente? cmq su femmiiiii
03:27
02:33
0:26
Ma sono tutte morte in partenza
Michele Trapano uhhn
04:19
03:33
04:02
scusate l'intromissione ma siete fermi
Una bella Uno turbo...altro che questi bidoni
I tempi cambiano purtroppo...
Si ma non va un cazzo la stilo e spreca come labarth
Bastavano una uno turbo o una vecchia punto gt per umiliarli...ahahahaha
gamma ma quante cazzate dite?! Ma siete seri?! Dove cazzo vuoi che vadano quei catorci che perdevano le ruote con 105 cavalli di uno turbo contro una 500 abarth da 160/180 cavalli?! Anche la punto gt originale le prende stop fatevene una ragione e cercate di usare il cervello! I tempi passano e bisogna adeguarsi! Se fossero tutti come voi fiat dovrebbe fallire e produrre ancora Le uno turbo e le punto gt perché se no le nuove fanno schifo?! E un bel giocattolo la 500 abarth e da la sua soddisfazione! L'ho provata fatto test drive e mi sono ricreduto seppur ha una marea di difetti e lacune! Ma ha anche i suoi pregi!quando ci sei dentro sembra che vadano più forte una uno turbo o una punto gt ma dati e tempi alla mano non c'è né! Sono sensazioni di rollio telaio costruzione vecchia che enfatizzano tutto rispetto alle nuove fiat che sono un po' più robuste solide e meglio assemblate rispetto ai cancelli marci del 1980 che erano bare vere e proprie!
@@lucadirisio6239 sta zitto
Evvero :)
@@lucadirisio6239 parli da ignorante,perché quelle macchine non le hai mai guidate
@@lucadirisio6239 io sono cresciuto con quelle macchine (bare).Ho avuto uno Turbo e punto gt,amici con r5 Turbo,Clio Williams,205 gti,ti posso assicurare che erano altre potenze,anche se avevano meno cavalli,non c'era elettronica ,filtri che facevano da strozzatura,erano leggere,infatti erano chiamate bare volanti.Bastava niente per farle andare il doppio,quante tedesche sono state umiliate ai samafori.
beh una volta se compravi abarth eri sicuro di comprare un'auto che nei rally vinceva ed era un marchio che dominava nel mondo insieme a lancia e a fiat , ma adesso .... per carita a me la 500 abarth piace come la biposto ma non ci spendere tutti quei soldi per comprarla , piuttosto mi comprerei un'auto degli anni 90 che a queste qua non gli lega nemmno le scarpe !
Ma sono tutte ferme...
che partenze, che cavalleria, che sound..qualcosa di imbarazzante!
Tu non parlare che hai una mustang nella foto profilo😂😂
le uno turbo pericolosissime auto di altri tempi anno fatto la storia per le auto elaborate
Fiat Detto tutto 😂😂😂😂
vado più veloce io con la bici e attaccato dietro un carretto di frutta che partenze del cazzo.
giustamente hai detto la tua. perchè la tua è la tua. quindi adesso che io ho detto la tua, sono contento.
Mah.... Sono elettriche. Se volete adrenalina guardate uno turbo e punto gt come spalancano,no sto bidet rovesciati
Ma va a caga sfigat...
mamma che pompe. hahaha. Ve magno tutti solo di mappa con la giulietta diesel.
Però rimane il motore di un furgone, col sound di un furgone, inoltre puzza
@@ettore5697 Chiamalo furgone ma intanto non è na pompa.
@@RobyRob_ invece si bro
Disperati
non vano niente pensavo di meglio
Mamma mia che aborti!
no sono abarth non aborth XD
Luca GTO confermo aborth
Francesco Turco vaggaro
Sarai il classico possessore di polo tedesca diesel! Grande italiano medio..