Mai visto guidare così male. Il motore non viene sfruttato al meglio, e poi un pilota da rally sa che non si cambia mai e dico MAI in curva ne in scalata che ne in salita.
Anche se è salita la velocità è comunque elevata e la sua guida il scorrevolezza alla fine paga il questo tratti !! Certo qualche marcia la poteva tirare meglio !!La mia originale 180cv di quarta arriva intorno hai 180kmh ! Li sali ha una media di 140/150kmg ! Meglio di 4e5 a medii giri che di terza al fondo a 120/130kmh!😅
I CAN WATCH THIS TWICE!
Such a mean little 4 banger I love it
Complimenti e grazie
Ci sono dei punti in cui e veloce e tira le marce e punti in cui va piano e cambia presto
wot bhp is it
ace crusader abarth r3t has 180hp the the crank
Quanti cv?
CALL-OF-PLAY 180
Slooooooooooow
Mai visto guidare così male.
Il motore non viene sfruttato al meglio, e poi un pilota da rally sa che non si cambia mai e dico MAI in curva ne in scalata che ne in salita.
In che senso non si cambia in curva intendi anche prima della curva?
@@ersimop5536 si esatto, non si scala mai durante una curva perché l’auto non perde potenza idem per inserire una marcia superiore
Mate you've no clue what you're on about
@@votonicola3585 ero convinto che scalando aumentavi giri e aderenza
Anche se è salita la velocità è comunque elevata e la sua guida il scorrevolezza alla fine paga il questo tratti !! Certo qualche marcia la poteva tirare meglio !!La mia originale 180cv di quarta arriva intorno hai 180kmh ! Li sali ha una media di 140/150kmg ! Meglio di 4e5 a medii giri che di terza al fondo a 120/130kmh!😅