Замена втулки верхней головки шатуна мотоцикла Урал, ИЖ, Восход,ЯВА
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- В этом ролике я расскажу и приведу пример правильной замены втулки верхней головки шатуна на Советском мотоцикле!
Почта для рекламодателей dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь развитию канала можно на номер карты сб : 4276 2002 1893 7592
kiwi+79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#заменавтулкивгш #коленвалурал #интересно
Ну точно автор, у нас то по гаражам у каждого и токарные станки, и разные приспособы))) очень важные советы, очень.
Очень понятно и доступно. Теми же проблемами сталкивался о которых говорили в начале. Были молоды доходили до всего методом тыка. Спасибо. Христос воскрес.
Когда был ещё школьником то гонял на Минске, почти ночевал с ним в гараже. Он был у меня в хорошем состоянии. Но была одна проблема, верх головки шатуна имел износ. Сколько не совал новые подшипники и пальцы, все равно там звенело при работе двигателя. В итоге мне токарь изготовил втулку из латуни. Я в свою очередь на базаре нашёл длинную развертку на 14.Сделал всё развертил за один проход. И ездил потом без шумов. До сих пор в гараже он стоит,больше не езжу, вырос.... полюбил дизельную технику
Мы в своё время втулки на юпитере после развёртки шариком прогоняли от подшипника, пробиваешь шар через неё с маслом - поверхность идеальная получается, если палец сильно туго, то еще разок пройдешь. Попробуй как нибудь Ден, интересен твой отзыв, в условиях деревни, я думаю, имеет право на жизнь.
На газ 52 когда в передних шкворнях втулки меняли, так же делали шариками.)
Где найти такие идеальные шарики под нужный размер.
Денис, все верно сказал. Действительно очень непростая работа.
Сам вчера менял втулки ВГШ в КВ ИМЗ. Но я все же подобрал качественные втулочки! Да из ленты, но похоже даже из бронзы, проточенные уже изнутри, снятая фаска все как положено. Прессуется в ВГШ именно таким приспособлением типа "болт" но с корректирующей посадкой под втулку. Замечательно прессуется в ВГШ. Изнутри свободно входит центрирующий поясок раздвижной развертки(с шариком разумеется) и замечательно обрабатывается.
А вот тут нюанс - разворачиваются ОБЕ втулки разом совмещая ВГШ по правилу треугольника. Возможны 4 варианта прохода развертки сквозь втулки. Чередуются все.
Таким образом как у тебя не нивелируется кривизна шатуна. А они кривые дада((( Причем изготовлены из не слишком то высококачественной стали и гнутся чуть ли не руками(((
Пальцы поршневые у тебя отсюда вижу - китайские. Они кстати полнее чем ИМЗ пальцы. ИМЗ пальцы в минусе примерно сотка по всем 4 размерным цветовым группам(шаг кажется 25 микрон). А китайски не менее 21.00мм. При установке на китайские пальцы поршней(особенно кованных) могут быть непонятки.
Шайбы маслоуловители ИМЗ обязует чистить каждые 20 000км. Но при эксплуатации на плохом масле(а часто и без маслянного фильтра) они забиваются полностью ощутимо быстрее и грязное не очищенное масло поступает прямиком в НГШ. Оттуда смазывает весь мотор(
масло в него попадает не ИЗ подшипника 207 а МИМО него по спец маслоканалу прямиком в улавливатель ;-)
На твоем КВ они уже забиты полностью асфальтом(((
Кстати! Для проверки соосности - вставь ОДИН палец в оба шатуна совместив их разом в обоих их положениях.
Спасибо за видео урок, теперь только к токарю
Толково все сказано.молодец. роботу свою делаешь качественно.очень мало таких видео в инете где есть полезная инфа.спасибо тебе и процветание твоему каналу.
Ден, ты МЕГА мастер своего дела, РЕСПЕКТ тебе!
После просмотра видео я сделал вывод:Чтобы заменить втулку надо снять с картеров коленвал.Отвезти на завод-изготовитель они там на станке с электронным управлением запрессуют и расточат до нано точности и через месяц второй приехать забрать.Или лучше мотоцикл целиком туда отвезти чтобы и поршень и палец и весь двигатель собрали на конвеере
нет! Это в идеале! Но можно и молотком втулку забить и разверткой развернуть! Делают так и катают!))
DenTuning я запрессовал струбциной втулку в шатун.Потом райбером того же размера что и палец развернул внутреннюю часть втулки.До гладкости довел мелкой наждачкой свернутой в трубку.Палец пролез с трудом.Двигатель завел и на месте обкатал на холостых на нейтралке
@@user-yd6zf3vy6e молодец!
Ден,все четко,только десятки и сотки не путай,успехов Тебе в делах)))
а я перепутал?
Наконец то Денис взялся за работу, а не приобретение хлама.
Жду следующего видео
а из чего по твоему снимаются ролики? из этого хлама и делаются вещи! Нет хлама нет кино!
Способ хороший, если ровный шатун. А если учесть заводскую технологию изготовления коленвалов на Юпитер, то не очень подходит. Там при закалке шатуны вело и после запрессовки втулки, она растачивалась на специальной оправке - этим компенсировалась непараллельность нижней и верхней головок шатуна. На такой шатун посмотришь - как будто втулка косо расточена, но так и должно быть.
Добрый день! подскажите пожалуйста есть ли информация по оправке - "- после запрессовки втулки, она растачивалась на специальной оправке"
@@user-yt8dg4uh7m Если есть фрезерный или расточной станок, то и с оправкой проблем не будет, а без них оправка бесполезна. Хотя, при умении и понимании, можно и на сверлильном станке сделать.
@@motoyarik72 Добрый день фрезерный есть и токарный есть
@@motoyarik72 Если есть возможность подскажете насчёт чертежа отправки
@@user-yt8dg4uh7m поищите любую книжку по ремонту Ижей, там должно быть. Или на форуме ижеводов. Мне за вас это сделать?
В видео понравилось то, что человек аргументирует свою позицию! И в живую показывает свою работу. Жаль нет контактов под видео.
Согласен делать нужно качественно! Но это ж надо, коленвал снимать, токаря искать , токарю башлять . Зачем эти сложности если есть хорошая развертака? Я в 13 лет под руководством соседа гаражника за вечер втулки Юпитера поменял при помощи болта с гайкой и шайб запрессовал , головку нагрел зажигалкой. Потом конической спиральной разверткой с маслом прогнал. Дал на холостых ему часик обкатку и утром на рыбалку. 20000 км без звона.
Был еще случай : мой друг вообще в деревне за разветкой ехать не стал . Просверлил дрелью на малых оборотах. Отверстие получилось под конус с обеих сторон ,только в середине мм 3 в норме.
5000 км со звоном наездил и не парится . Ждем уже 3 года когда же палец разлетится а он и не собирается походу :) Нагрузки даем огромные (по горам с пассажирами) Поршень люфтит по вертикали на 1.5 мм , но при работающем моторе этого не происходит т.к. он всегда под давлением сверху. Вот так то . Рашен крэйзи экстрим экономи :) Причем реальная экономия не денег ,а времени, запчасти то дешевые.
Да, затратно выходит. Я сам так же сделал, и сразу газ на 1-2 минуты, впервые зазвенело не в ВГШ, а в НГШ тк рассыпается сепаратор. Это же советская техника)
Роман Шведов Не знаю. У меня советская техника терпит хард эндуро периодически и софт регулярно и ничего не рассыпается . (только ижп5 и иж ю5) По авто опыту скажу:Разница в том ,что ты за расходники в иномарку платишь много больше чем за редкий ремонт отечественной ,а за ремонт иномарки отдашь по экспоненте .
Денчик,красавчик,все так чётко и внятно объясняет аш приятно слушать
Спасибо 👍 очень полезная информация
Неплохой познавательный ролик,хотя к хону бронзовой втулки отношусь скептически! что касается разверток,то развертки с винтовыми режущими кромками,применяются в отверстиях с прерывистой поверхностью-в принципе ,разрезную втулку можно отнести к таковой...но по качеству обработки,развертки с прямыми кромками-предпочтительнее! По точности обработки разверткой,есть две вещи-это квалитет развертки или точнее разверток,ну и второе это умение ею пользовать!!!
Ну и не нужно забывать про такой вид обработки как дорнование! при дорновании происходит наклеп поверхности металла,что положительно сказывается на его свойствах...так же,дорнование дает довольно таки хорошую точность и чистоту,что исключает остальные виды финишных обработок!!!
Я раньше на втулке место "разреза" расширял , чтоб её при запрессовке так не сжимало сильно, и даже развертка нормально заходила
большое спасибо за видео. занимаюсь сейчас ремонтом дедовского восхода, видео как раз в тему, а то я уже собрался втулки разверткой ковырять
Спасибо за информацию. Я только недавно собрался менять втулку на юпитере 3. Теперь не буду сам делать и лучше пойду к токарю
Денис,по поводу разверток с прямым зубом,для нее припуск на обработку три-четыре сотки,тогда никакого дробления не будет,ну и нормально заточенный инструмент,но самый лучший вариант это когда есть возможность выставить шатун на планшайбу токарного станка или (самый точный вариант)поставить на координатно-расточной и расточить.Хотя это , естественно , возможно только на разобранном коленвале.
в школьные года востанавливали батин 6-ти вольтовый минкс (меняли кольца и втулку), купили все на рынке кольца подобрали втулку заменили райбером (разверткой) прошли . Потом ездил братишка. Теперь понимаю какая несоосность там была. Счас мотик двоюродный убил полностью.Жалко. ДУмаю его взять восстановить если его конечно не толкнули уже куда
я у себя просто брал и эту прорезь еще пропиливал, что бы втулку запресовать. Но в целом очень сложная работа. лайк.
Трудно но возможно! Понятное и полезное видео. Отлично!
Зачётное видео. Молодец.
Брал старый поршневой палец, делал продольную борозду на поверхности ( болгаркой), к пальцу доваривается вороток, и таким образом прокручивая во втулке доводится уже чистовая отделка втулки. Ну а вначале конечно развёртка.
Отличное видео! Познавательно, доходчиво, даже обывателю!
Полностью согласен !
после хонинговки отверстие необходимо тщательно промыть от шлама, а потом измерить, а не совать туда палец!
for the first time I wish i understood russian,, as this sounds interesting from a man who knows his stuff.
Профессионально!
ден заставка огонь просто супер
вот за такие видосы и люблю етот канал
Дэн, красавчик ) все как надо объяснил , думаю даже человек отдаленный от техники поймет! А подскажи мне : который мотор лучше днепр или урал , выскажи свое мнение !
Не нужно быть экспертом. Для ежедневных поездок на работу в тёплых странах и то и то хуйня. Я наездил на бушном япономото 15 тыщ 250 сс поменял лишь сцепление, цепной привод и 2 старых резины так как зимой очень опасно ездить на задубевшем на солнце 7-летнем говне. Бывало по дождю делал на нём по 600 км в день. Ни разу даже свечи не менял.
Там где я живу Уралы и Днепры редкость редкостная. Только в музеях встретишь. За 4 года на автострадах видел только 2 сломаных мотоцикла на обочине. И это были советские опозитники с коляской. Один на украинских номерах, второй на польских. Почитай ещё несколько комментариев за и против и выводы сделай сам.
Советские мотоциклы ни для езды на работу. Они уже переходят в разряд раритетной техники.
я помню, менял фтулку на восходе, мне тогда лет 16-17 было. Задавил в тестах, вошла без проблем. Расточил разводным райбером. Восход ходил отлично! Повезло?
я тоже окуратно делал на планете и всё гуд біло
Вижу Дэна ставлю лайк)))!
благодарю!))
ставил фтулки на юпитер года 5 назад ,только обкатаю ,стану ехать под 100 км и зазвенело ,за сезон по 2-3 раза втулки менял хватало только на время обкатки ,что самое интересное втулка ослаблялась в шатуне ,та которая с большим натягом сидела в шатуне ту и разбивало и она болталась ,та что сидела свободнее в шатуне износ был внутри
Мы с ребятами с ветки форума о мотоцикле Тула, дошли до того что втулку, которая с легкостью залетает в головку шатуна, её надо специальной брошью выточенной у токаря в виде прутка на котором сделаны и отполированы сферы, с шагом в 1 сотку либо 5 тысячных. Этой брошью проталкивая через уже запрессованную втулку до нужной сферы, распрессовываем её в шатуне, что бы плотно сидела, при этом внутренний размер делаем тот что нужно, доходя до нужной сферы. При методе развертывания, втулка у всех вылазила в процессе эксплуатации.
Перед развёртыванием как бы обязательно нужно прошивать брошью)) Иначе при работе её раздаст и натяг ослабнет
Да, технология отличная, тело втулки уплотняется, даже ресурс увеличивается.
Ден, сколько стоит у тебя коленвалы юпитера в порядок привезти?
Ден, спасибо за информативное видео. Насчет втулок с базара, проблем с установкой и обработкой ручными развертками полностью с вами согласен, это пытка без какой либо гарантии на удовлетворительный результат. Лет 12 назад повезло купить якобы настоящие заводские втулки для Юпитера. Они тоже были из бронзовой ленты, но проточены изнутри и сняты фаски. Как результат, после запрессовки обработать разверткой было пару пустяков.
Хотел бы спросить что за пальцы для Урала в ролике? Дело в том что они очень похожи на продаваемые в сети магазинов "Мотомир" (пальцы в жидкой смазке и запаяны в целлофан). Проблема у мотомировских пальцев - внешний диаметр прослаблен на 2 - 4 сотки от номинала, зато чистота обработки поверхностей на высшем уровне.
На планете делал так: запресовал втулку болтом, потом протянул внутри шариком приваренным к шпильке и разверткой на 15,все получилось
Очень рад а вас!)
Всегда сам менял втулки и нормально ежю на дальняки, это где же найти все эти приблуды, запресовал разверткой пробежал всё не звенит плотно ходит.
такие грамотрные все поставали с токарными станками). Конечно же в идеале лучше на станке делать.
Доброго времени суток! Очень нравится как вы относились к делу моторостроению.
Можно ли вам выслать двс юпитера 5го на полное ТО или же что именно можно будет у вас сделать. Планирую двигатель очень хорошо выкручивать на оборотах, как полноценный 2х тактник. Думаю что чётко восстановленный коленвал будет самое то, а может даже и облегчить бы его, на него заказать титановые шатуны и поршни со смещением пальца. Опять же, даже не знаю, кому обратится, кто может грамотно сделать расчёты газораспределения и это все доработать, и индивидуально под камеру сгорания выточить кованые поршня, которые уже будут заподлицо с продувочными каналами и с правильной степенью сжатия. Маховик естественно тоже облегчить под расчеты гоночного юпитера. Так же в планах установить 2 карбюратора и электронное зажигание, но пока даже понятия не имею где и какое приобретать. Так же хочется в место цепи ГРМ, поставить шестерни. Сборку всех узлов собрать на японских сальниках и подшипниках. Ну и патом резонаторы с титана туда сварить и будет то что надо. Хотя возможно я в чём-то просчитался и ошибся. В общем я реально не знаю как мне это все сделать круто. Мотоцикл хочу сделать для выставки. Хотел с Днепра начинать, но Днепр куда дороже обойдётся, Ява тоже не мало, самое для начало то, это пусть будет юпитер 5. Его и выкрутить можно хорошо и форсированию вроде как поддаётся. Если я в чем то заблуждаюсь, то буду благодарен искренни, если отрезвите и вразумите^^
ДВС заранее разберу отмою и отпискострую сам.
Привет Денис. Я не делаю такой большой комплекс работ. если внимательно изучишь Ютуб , то сможешь найти специалистов по Юпитерам.
я тож дома пробовал делать. купил 6 втулок , 2 оказались маленькие диаметром остальные испортил разверткой. откопал другое колено и поставил.
когда-то токарил на заводе. так один деятель решил в НГШ на "планету" поставить вместо роликов втулку из бронзы-сыпучки. всё бы ничего, но этот "гений" был там каким-то начальником.
и что произошло??
@@DenTuning движок встал сразу же, ничего другого там и не могло быть. доводы о том, почему завод-изготовитель сразу не поставил втулки вместо роликов, отличия 4Т от 2Т с кривошипно-камерной продувкой, примеры других коленвалов ДВС с кривошипно-камерной продувкой на него не возымели действия.
@@kolomenski79 чем это закончилось?
Денис я хочу спросить , ты можешь отремонтировать коленвал от урала если я его тебе пришлю? Очень мне нравится как ты всё делаеш,качественно и с душой.
ден на юпитер вместо сепаратора вставить втулку,шатун не сильно вытерлокв китай марку бронзы подкажи
обожаю твой канал
Класс!👍🏻
ден спасибо большое! лайк за видос)
ден, ты выяснил в чём причина просадки седла клапана того урала,на котором в крым ездил?
Привет ден! скажи если не секрет модель своего токарного станка который всегда участвует почти во всех твоих видео!
молодчик.
Настоящие советские втулки свернутые из листа бронзы еще и протачиваются под припуск развертки, в нутри нее видны следы обработки. Чтобы соблюсти соосность развертывая разверткой, каждый ее заход необходимо делать с противоположной стороны.
Спиральные разжимные развертки шли только в комплектах с шарошками, для ремонта седел клапанов. Их вообще не реально отыскать. У меня в коллекции только на 25 и 28. Собираю постепенно коллекцию простых разжимных с шариком от 8мм до 28мм, с шагом в 1мм. Вот они ой как нужны для достижения плавающей посадки пальца в поршне. На эту тему можно снять ролик.
Ну так снимай, чо зря языком чесать...
Богат пока только буквами, как начинаю работать даже фотать нет жилания.
Делали шайбы ровно на половину почти под отверстие и ничего не забивается, всё работает ок. Похоже что эти шайбы больше чем на половину забиться и не могут, всю грязь вместе с маслом уносит в отверстие.
Очень интересная информация!Спасибо!
Денис самый лучший))
ты лучший!!! подписка! респект, а скажи в иж ю5 шатун должен немного на мм ходить вправо влево???
влево-вправо должен ходить.
Денис приветствую.Просвети не образованного ,бронза БРОФ 10-1 подходит для изготовления втулок ВГШ мотоцикла Урал?
Купил медные втулки в магазине на мот. Урал, бронзовых нет! Подскажи пожалуйста, подойдут ли они ?
да .Так какой шарик подойдёт для протяжки втулки?
Денис привет, скажи а что стало с тем ураловским редуктором в который ты набивал смазку?
Теперь я знаю кому отдать колено на перепрессовку.
я купил втулку вгш на мопед дельта v 501, уже заметил что пелец вгш 12 мм в неё не лезет, а покупать новый коленвал в лом
он и не должен лезть!
Здравствуйте Денис,подскажите пожалуйста какие жиклёры должны стоять на карбюраторе к 62и.спасибо
Ден, как такой хонинговальный станок называется, чтоб у себя потскать конторы?
Добрый дерь, на Минске немного люфтит палец по вертикале, во втулке, палец новый, втулку можно извлечь из шатуна хорошим усилием руки, она однозначно подлежит замене или ещё можно эксплуатировать?
плотно должна стоять!
Здравствуй Ден, не подскажешь какая должна быть компрессия на стандартном урале?(имз8.103.10)
наружный диаметр если я её облужу оловом и запрессую минский мотор будет ходить?
Денис, подскажите пожалуйста, марки бронз для втулок вгш и направляющих клапанов.очень надо
Плюс миомы километар
ПРОШУ ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ! Когда шатун ижевского мотора изготавливают на заводе, то сталь из которой его сделали, не проходит термическую обработку для упрочнения шатуна, пока в нём не сделают оба отверстия - в верхней головке и в нижней головке. Термичка пока не используется, так как отверстия легче сделать в сыром металле, наверное на заводе экономят на качественных твёрдосплавных инструментах. Отверстия в обоих головках шатуна они делают правильно, то есть до этого момента они строго параллельны. Но после того как отверстия сделаны, шатуны направляются в термический цех для закалки и упрочнения детали (деталь нагревают, а затем резко охлаждают). Вот здесь и начинается самое интересное. После термической обработки, шатун от нагрева и резкого охлаждения изгибается, и отверстия в его головках с этого момента уже не параллельны.Обработка втулки на кривом шатуне.Как выходит завод ИЖмаш из такого положения? Параллельность верхней и нижней головки шатуна восстанавливают на заводе используя толщину бронзовой втулки, то есть с помощью разворачивания бронзовой втулки, но уже развёртка устанавливается с помощью заводского приспособления, которое позволяет развернуть отверстие в верхней головке строго параллельно нижней. Втулка получается с толщиной стенок разной, на разных участках по периметру детали.Прикол в том, что многие мотоциклисты, которые ремонтируют отечественные двигатели, не знают этого нюанса, и развернув отверстие даже с помощью кондуктора, удивляются, что после ремонта их двигатель быстро начинает стучать с удвоенной силой. Что в таком случае все говорят - естественно виноваты якобы низкокачественные детали. На самом деле всё довольно просто: завод экономит на технологии и качественном обрабатывающем инструменте, многие этого не знают и проводят ремонт не правильно, а в итоге виноватый всегда найдётся - это или ремонтник, которому вы доверили свой мотор, но он не знает этого прикола, или виноват поставщик якобы не качественных запчастей. Согласитесь - звучит неправдоподобно: вы покупаете новый отечественный мотоцикл, а шатун или шатуны вашего нового двигателя кривые (поведённые). Такой прикол может быть только в нашем родном отечестве, на наших заводах, то есть на нашей отечественной технике, тут нечему удивляться.
Согласен на 100%. Я не стал про это говорить, т,к в этом случае втулку можно вообще не менять в домашних условиях, в любом случае будет косяк, но после установки втулки шатун можно поправить, подогнуть его до ровного положения
Можно масляные каналы штихилем прорезать никакой пыли ...
Я, что то пропустил ? Что случилось с уралом в конце поездки по Крыму?
Ден привет. Хочу собрать Днепр о двигатель в идеал. Есть шатуны. Возможна ли отправка шатунов и пальцев (kia) к тебе для за замены втулок?
Привет Денис, ты можешь мое колено от Урала так сделать?
Привет Денис а шариком от подшипника не пробовал продавливать???
Можно шариком. Только проблема. Том чтоб найти подходящий.
www.podshypnik.info/index.php?zid=aob
Денис, привет!
Собираю Юпитер 5, к сожалению коленвалы китай, новые, подшипники koyo япония.
К моему удивлению (и к радости тоже) они не болтаются на валах, и даже не одеваются от руки.
До скольки градусов можно греть подшипник? И как лучше, в масле?
Спасибо
греть можно феном до 250 градусов
Интересует вопрос расточки втулки нижней головки шатуна разверткой регулируемой. Хочу расточить втулку нгш ява 638, не перепресовуя ее, под ремонтный подшипник. Втулка нгш новодельная. Я так понимаю что она сильно закалена(62 твердость около того). Справится ли развертка с такой твердостью. Есть ли у вас опыт такой расточки. Или может есть какой-то другой способ расточки в домашних условиях? И можно ли ставить бронзовую втулку на нгш ява или стальная правильней?
Это не под силу развертке, да и точность будет ни какая поле ручной обработки. надо делать чугунный притир и притирать
@@DenTuning а если отпустить шатун, обработать разверткой и закалить его? И с ремкомплектом так моно ли сделать? Отпустить втулку нгш обработать разверткой и закалить обратно?
не получится... потому что не хватает теории!!)) После отпуска уходит углерод, после придется делать по новой цементацию, без нее шатун просто не закалится.. низкоуглеродистая сталь не закалится...
Спасибо за полезное видео, Денис! Есть вопрос про втулки ВГШ, куда можно написать?
Привет Ярослав. сюда пиши!
@@DenTuning таки из какой марки бронзы лучше точить втулки ВГШ? Реально найти БрАЖ9-4, БрОЦС 5-5-5, БрБ, БрОФ 7-0,2... про рекомендуемую БрОЦС 4-4-2,5 можно забыть, на металлобазах зверь невиданный. По вашему опыту, какая бронза хорошо ходит? БрБ и БрОФ 7-0,2 указал ещё потому, что нашел на одном Жип-форуме отсылку к этим маркам
@@yarr_d7434 У нас ни чего в продаже нет , кроме оцс 555 больше других марок не знают. Я не реставрирую старые шатуны и опыта эксплуатации на втулках нет совсем. делал пару раз из того, что валялось под рукой.
@@DenTuning понял, спасибо ) сделаю из БрОФ 7-0,2 там будет видно, мож отпишусь
Я заволил , развернул криво . ИСПРАВИТЬ просто выгнул шатун. После притер к пальцу пастой для притирки клапанов мелкой. Гнуть нужно сверху .
зачем только так делать? искривил, погнул, втер абразив и потом самое главное масло будет виновато!))
сними видео про розбитиє посадочниє места на картере мотоцикла минск што можна сделать с етим
Man I very like you channel an video! Big Like for you! :)))
Если нет пресса, почему в тисах не запрессовать.Тисы по у большинства есть в наличии.
Ден, смотрю каждое Ваше видео, всё очень интересно! решил задать вопрос первый раз может не совсем по теме, но всё-таки нужен Ваш совет. Проблема: в бензокосе 26 см3 постоянно(15-20 часов работы) разваливается игольчатый подшипник верхней головки шатуна! размер подшипника 8*12*10, размер очень маленький и редкий, качественного подшипника не найти. Триммеров два и год всего в эксплуатации, ещё нужно поработать,подскажите КАК ВЫЙТИ ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ, подшипники не вижу ставить смысла , т.к при их поломке получаются задиры в цилиндре и поршне.Склоняюсь к БРОНЗОВОЙ втулке, но смущают обороты бензокосы (8000-9000).
ставь втулку!
Ден, посоветуй пожалуйста какое масло в двигатель мотоцикла Днепр мт-10 36 заливать ?
20W50
Спасибо!!
+DenisTun для иж планети также палец во втулке должен сидеть плотно как на урале?
Если на китайский коленвал на минск вместо сепаратора сделать бронзовую втулку? Серараторы эти не внушают доверия
поставьте Японский сепаратор!
не подскажите диаметр отворстия в ВГШ урала без втулки???переделываю шатуны компрессора на поршневую к750.заранее спасибо
Смотрите ролики по ремонту коленвала к750!
с китайского перфоратора игольчатый подшипник ставил на планету 4 ку год отходила и рассыпался сепаратор. какой подшипник пойдёт на "протяжку" втулки ?
Куда ты его ставил??? в вгш???
да хз, всегда в свой ижак запихиваю тисками маленькими втулку с базара, с разрезом, прогоняю шары через нее, и разверткой от руки разворачиваю, ижак прет шо дурной.
когда нету на базаре втулки, а очень надо, еду в металлоприемку, покупаю бронзовый пруток и токарь мне точит втулки
👍
Столкнулся с проблемой втулки на ИЖ Планете,кв был перепрессован сезон окончен и появился звон на высоких оборотах,думал заменить втулку,но побоялся что не справлюсь с такой задачей,и пришёл к выходу,а если установить ремонтный палец,втулка остаётся на месте просто нужно райберить,стандартный палец 15 а ремонтный к примеру можно установить 15.15 велик ли шанс это дело всё запороть?
оочень велик шанс все запороть. сделать идеально соосно в ручную невозможно..
Какая толщина втулки ?
Какую втулку лучше поставить цельную или разрезную? подскажите пожалуйста
не важно какая она, важно сможешь ли ты потом соосно ее обработать
Кто может подсказать размеры для втулки вшг или шатуны разные бывают? Юпитер
Ден скажите пожалуйста, а можно такое же сделать с нижней головкой шатуна мотоцикла минск. Фрезерный имеется.
Можно, но дешевле купить новый шатун!
@@DenTuning интересно сделать самому, своими руками. Не подскажете материал втулки и толщину стенки втулки. Заранее спасибо.
Втулку надо делать из подшипника !! Сталь там шх15
@@DenTuning как сделать так чтобы она не проворачивалась.
И на сколько выростит ремонт в цене. Токарь бесплатно делать не будет
Ден, а сколько будет стоить комплект втулок выточенных?
не делаю.
Такорей таких уже ненайдеш на юпитер 2 месяца не могу расточить в г Мелитополе
Что у тебя за токарный ?