Говно тест ты что про двигатель рассказал что горловина у бочка омывайки большая где делается двигатель на каком пробеге меняется цепь ресурс какой заявленный заводом что с расходом что с катализатором тоже если на 50000 не вырежишь задиры и хана движок на свалку почему не могу найти адекватный тест подскажите может кто нашёл?
Мне не нравится, что Хендай, в оформлении салонов автмобилей решили уходить от плавности форм. В старых моделях меня это очень привлекало. Дизайн прибороной доски Элантара и Саната Фэ футуристичный был, а теперь стал современным и плевать, что в немцы решили, что автомобили должны внутри на шифоньер похожими быть.
Лайк за обзор.
Сид по интересней смотрится.
Говно тест ты что про двигатель рассказал что горловина у бочка омывайки большая где делается двигатель на каком пробеге меняется цепь ресурс какой заявленный заводом что с расходом что с катализатором тоже если на 50000 не вырежишь задиры и хана движок на свалку почему не могу найти адекватный тест подскажите может кто нашёл?
Замечательный обзор, пожалуйста обзор на Туксан
Мне не нравится, что Хендай, в оформлении салонов автмобилей решили уходить от плавности форм. В старых моделях меня это очень привлекало. Дизайн прибороной доски Элантара и Саната Фэ футуристичный был, а теперь стал современным и плевать, что в немцы решили, что автомобили должны внутри на шифоньер похожими быть.
понимаю что альтернативы лада гранта просто не существует в природе!
Дмитрий постарайтесь на i10 сделать обзор.
В США хюндай gt
это наверно как в маршрутках для карточек мелких бумаг или денег такой кармашек в козырьке
Скудный с бедной информацией рассказчик...
вообще не знает что ставиться на них какие опции бывают ни чего не сказал , ГОВНА ТЕСТ