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制限速度が30Kmだったり、二段階右折だったり、こんな規制をする方がよっぽど危ない。
原付二種の三角マークと白い帯はメーカーが自主的に貼っているものなので、なくても何の違反にもならないですよ。誤検挙はされやすくななるね。
動画主さんは法律の内容を確認してもいないのに、法律の名称を出すことで見る人に誤認を起こさせており、感心しない行動ですね。私も「あれっ？」と思いましたよ。
昔原付2種で高圧洗浄したらあっさり取れてしまって、買いました(笑)
自分は車も２５０ｃｃのバイクも運転しますが、スピード違反で捕まったのは５０ｃｃの原付を乗っていた時の一回だけです。
警察も予算があるから目標達成に尽力している。50乗りはその格好の餌食。廃止したら警察が困る。だから新125も同じ条件で乗ってもらってほしいのだよ。乗らんけどｗ
カブ50持ってるけど「これはチャリ」だと割り切って乗ると安全運航出来ますよ。かえって2段階右折が安全だったりします。とはいえ最初の映像の自動車のみ左折で原付は真っすぐの左車線はむずいな。しかも通行区分で。前の車が全部左に流れているのを後ろで観たら左折専用レーンだと思うのが正常で正しい予測が出来ている真っ当な運転だと思うが、そこを取り締まる警官は非常に質が悪い。もっとやるべきことはあると思うが。
1:14通称 原付二種に前後に識別 ※前 白い帯 後 白い三角メーカーが自主的に付けてるだけ無くても全く問題無いあまり適当な事テロップで流さないで下さい😂ちなみに 輸入バイクなんて この識別なんて 新車から付いてませんちゃんと調べて下さい間違えてますよ😮
最初のやつはなんかトラップに近い取り締まりでは？せっかく人員を割くのだから自転車歩行者の一時不停止とか信号無視とか事故に直結する違反も優先的に取り締まってほしい
4年前に原付取ってから、色んな場所行ってるけど、本当にややこしい道多いから困る！でも、今のところ無事故無違反で走行距離7万km達成しました！
よく行く、新宿、渋谷辺りは特に変な道があるから注意！迷ったらエンジン切って押す。どんなに煽られても30kmキープこれで捕まらないから！
@@Liellalove.1024認められた時以外、一番左車線しか走らない。
原付一筋20年以上者です。栗橋交差点の違反のやつ原付が片側三車線以上の右折レーンに入ったからといって即座に違反にはなりません。Uターンをする可能性があるからです。Uターンは車と同じやり方をします。片側三車線以上の道路でも禁止道路でなければ出来ます。右折ではないので違反にはなりません。自分は原付にしか乗れないのですが、法律で決められた以外は一番左車線しか走らない、制限速度を守る、を守っていればそう捕まりません。
東京は色んなところで一時不停止の取り締まりをしているので、比較的守られている方だと思います。私のいる市は、私が見ているだけですが99%不停止です。取り締まりも見た事がありません。私は東京出身なのでこの現状に我慢ならないです。大阪府警もっと仕事しろ！
大阪？俺が仕事でクルマ乗ってる此花署管内と西淀川署管内は取締り箇所多いぞ
私なんか京都に転勤してすぐに車の運転者とけんかになった。横断歩道を渡っている最中にぐいぐい出てく奴がいるから怒鳴りつけてやった結果だけど、関西は特にそう言うの多い。
私は昔からずっと大阪府住みですが､確かに大阪･･･大阪というより関西一円はどこの府県でも一時停止の遵守率は壊滅的に低いですね。長年見てきて､99.9％は不停止ですね。取締りも非常に少なく､40年ぐらい前に一時的に重点的に取締りをしていた記憶がありますが､それ以外には見た覚えがありません。ま､緊急走行中でないパトカーも不停止するぐらいですから(笑)
@@user-ut2xj3kf9y 大阪市内は厳しいんですね。良い事です😊隣の市では取り締まり見ます。うちの市内は見ないです😢
例え125ccクラスであれ、前後にシールを貼らないと50ccと勘違いされる。決していい気分ではないがそういう弊害がある事も考慮しなければならない。
一番最後、停止線あるのに「止まらないとダメっすか？」って。。。よく免許取れたな
自分の友達はもう50代ですが一時停止で止まるのを知らないとかサンダルで運転したらダメなの知らないとかで、数年に1回ぐらいスピード違反で検挙されています、それでも懲りない男
二段階右折無視よりも白バイやパトカーが緊急走行するほうが五億倍危険だろどう見ても
こういう劣悪な道路事情を是正するためには、この動画をどんどん海外に発信して外圧で変えていかないと、日本という国は
125タイプのバイクで性能ダウンさせて原付免許で乗れるようにするようだけど、誤取締りが増えるだろうね。電動キックボードも種類が多くて分からんのと、登録しないで運転している者もいるからね。
基本的に原付って必要？普通に80cc以上の昔の小型二輪からで良く無い？
良い事思いついた50ccに白帯貼れば結構逃げれそうｗもう過ぎちゃったら車両が無いと追ってこないだろうし
田舎の一時停止なんて止まってるヤツが悪いくらいの勢いで後ろから詰められるからね原付も田舎なら三車線なんてほぼ無いし足としていいんだけど都会じゃめんどくさそうだね
こんな事するほうが、はるかに危険だと思う
取り締まりをしてるだけ東京様はいいわ。うちは警察がはぐれメタル並にいないから一時不停止が当たり前、停止線で止まると追突されるぞと言われるくらい。
いいなー
原付で一年ぐらい配達やっていたけど、本当に便利ではない乗り物だと思います。二段階右折、30km速度制限、一番左側車線で進行のルールはとても難易度が高かったです。特に、つい追い越しや警察から見められるのでヤダでした。。。（※わざわざ対向車の白バイが転回して追跡されるケース多かったです）ですが、原付のおかげで運転が上手くなった気がします。予測運転が非常に上手くなったと思いましたwww
原付🛵は警察の餌ですね
50ccのバイクの製造無くなるうんぬん言われてますが、もう原付一種は、現存車のみで、バイク乗る方は原付二種乗れる小型二輪移行進める方が危険が少ない様に思う
それすると美味しい取り締まりがなくなるからしない
低身長超短足の為、原付にしか乗れない自分もいます。
50ccの原付の製造が無くなるだけで、従来の小型を50cc以下にデチューンするだけですので原付自体は無くなりません
自転車乗っている者からすると何てことないなあ。自転車の延長だしね。基本左を走っていて、2車線時または2段階右折の標識が無い場合のみ右折レーンに行けば良いだけだし。まあ今はCZcams含めネットがあるから、原付きの交通ルールを調べるのも容易かと。そもそもこのぐらいで乗らない方がいいとか、皆が如何にルールを無視して自転車に乗っているかが分かるというもの。
原付は便利そうで不便よな。専用ルールがありすぎる。
同じ道をPCX160で通っていたら同じように警察官に停められそうになったものの何故か直ぐに行っていいよ。の仕草になりそのまま行きました。160ccなので三角マーク・白いシールは付いていませんが流石にPCX160を原付と間違えるのはあり得ないかと…原付免許が制限付きの125ccになりPCXにも乗れる様になる可能性がありますが、30km制限・二段階右折などの原付特有の制約がそのままという事であれば今まで以上に誤認取り締まりが増えるでしょう。
バイクに興味ない警官が勉強前だったら160とかでもナンバー見ないと分からん事はありえますよ。逆に昔、MAGNA50のスピード違反に気付かない警官とかもいましたし、興味がない人が知識を入れる前だと気付かない事は全然あります。
余程車体が大きくないと、スクーター=原付=時速30km以下規制なのが一般的な認識なので、間違われます。
こんなの止まらんで逃げたら良いやん
一時不停止の場所をよく通る人は取り締まりをやっている事を知っている。知らない人が捕まるのでしょうね。
ほとんどいんねんだな、安全性なんて二の次だ、お気の毒に
道路運送車両法違反だなんて何言ってんの。こんな啓発動画出すなら、法律知らなくっちゃ。フェンダーの白マークも後ろの三角マークも法律になんてないよっ。
この取締方は…どうですかね～関係無い事故を誘発させるようなやり方は…問題ですね〜
自転車で左折標識レーンで赤信号待ち（直進予定）したが、原付（女性）は直進標識ゾーン（第二通行帯）で停止してた（青なったら直進してた）・・・原付も自転車同様に第一通行帯しか走行されんはず！
故意に紛らわしくしたままで取り締まり場にしてるとしか思えない
ていうか原付免許無くせってこれどっかで書いたら「私には必要だから」とか感情論で噛みついてくる奴いたけど現在持ってる奴はそのままだよ、取り上げるわけにはいかないからあくまで「新規所得を無くせ」って事、現状バイクは小型からで十分だろ何十年か後に無くす計画でいいんだよ、そういうの先送りにすなって話
個人的に迷惑にならないからこの手の違反はどうでもいいまであるわそれよか信号無視に煽り運転の危険運転関連なんとかしてくれませんかね
クラウンの覆面パトカーさんだ😅バイクは乗らないから分かりませんがm(_ _)m丁寧に分かりやすくてありがとうございます😊
原付き３０キロ制限が無理あるよねー。昔のバイクじゃないんだからフツーに５０出るし、原付きもヘル着用義務になってるし。ので、制限撤廃すれば左走行の規制はなくなるし。点数稼ぐために撤廃しないんかな？
限界までカチ回しても60出るか怪しいものが制限なしにされたら車の邪魔だから一生左側走っててくれ
難解で無意味なルールと無意味な取締りはやめて欲しい。迷惑で悪質な違反はスルーするのに、警察官仕事してください。
違反点数2点とか多すぎやろ。一時停止守ろう
サイン会場へようこそ、、
原付なんか乗ってるやつ違反して免許なくなってもええ奴が乗ってるに違いない
特定小型をなくして電動モペットを原付免許にすればいいのにエンジンバイクは125ccからで小型免許
二段階右折はほとんどの交差点でなくなりました、危険だけでなく。歩道の前に止まっていると赤信号と間違われるし矢印信号🚥では出来ないからです
初めて走ると間違えそう
雑な止め方
こいつらやる気ないやろ😂笛吹いて止まってくれたからええけど、簡単に逃げれるで😂
/"( ￣△￣)"＼ノ慣れればどうということはないのかもしれないけど、原付の講習を受けて学科でも原付のルールは学んだけど、いざ乗るとなると守れる自信なんてないね。
右折レーン含めて三車線道路で右折しない。走行は第一車線の左側端。速度制限に気を付ける。追い抜き時に車の前に割り込まない、停止線越えて止まらない。路側帯と自転車専用レーンと路肩の区別を明確に覚えルールを守る。上記を守ってれば警察車両が居ようと捕まらない。
守れる人は守れるし、守れない人は守れない。守れる人は原付が苦になる事は少ないと思います。苦になる人は乗らないか二種以上に乗ると思います。
@@kun8580 守る守らん以前にどの行動が違反になるかを知らんとダメですからねー。道交法では左折専用レーンがある道路で原付が直進する場合とか左折レーン左側端を走ってそのまま直進するのが正規のルールですが、アホか余計事故を誘発するわって納得のいかんのもありますし。
@@user-dh3lg2rq8z アホか、言いたくなるモノがあるのは気持ち分かります。二段階右折にしても待機位置に停車するまでの動きだって原付のルール忘れてる後続の車のドライバーにしたらヤバい動きしてる原付に見えると思いますし。左車線を走りながら右ウインカー上げながら直進して交差点に侵入する形になりますからね。怖いと思います。😅
原付は実質ペーパー試験だけで簡単に免許取れるモノなんだから､色々と規制があるのは当たり前。それがどうしても窮屈でイヤだと言うなら､ほんのちょっと頑張って小型２輪を取得すればいい。やればあっという間に取れるんだから。
こういう法規が嫌でミニカー登録しています。白バイからガン見されますかどね。
2輪で？！
自分の中では50ccの原付が便利に利用できたのは80年代までだったと思ってます、大体時代的に50ccを「原動機付自転車」の括りで運用するのには随分前から無理が在りすぎで125ccのディチューン版が出そうですが、いっその事希望者は教習所扱いで実技講習・学科両方の試験をして原付二種に取り込んでしまった方がMTかAT選択式（今の50cc免許で良いと言う方は件のシン125ccを利用で）要するに小型自動二輪への移行窓口をちこっと広げてもらって本音は50ｃｃ何てガラパゴス規格は止めて欲しい、あくまでも個人的な意見ですがどうでしょう？
5:05 フル加速、ねぇ… ┐(´∀｀)┌
50ccは30㌔以上出せない作りにしてくれ
そっちの方が却って危ないよ。電動キックボード見ればわかるだろ。
なぜ原付だけ？自二 普通車 大型 等も法定速度があるんだからそれ以上出せないようにしないと不公平じゃない？
50の郵便配達は魔術師
歩行者なんかはよ渡れと思うわ。
２０年以上５０CC原付乗ってるけど、一度も違反なしですけど。原付のルールややこしいけど、今やネットで調べたらすぐどういう事が違反か分かるけど。
そもそも原付の奴らなんか免許取ったら何処でも走れると勘違いする奴が多い。通勤時間なんか縦横無尽で走っとるわな。徹底的に検挙して乗る奴が減る事を期待。危なっかしくてどうしようもない!
#交通警察官 何で?50CC 当たり前に、見逃す?めんどくさく?
こんな暇なことしてんの都内の警官だけだ
北海道にいますよ。茂みに隠れて
制限速度が30Kmだったり、二段階右折だったり、こんな規制をする方がよっぽど危ない。
原付二種の三角マークと白い帯はメーカーが自主的に貼っているものなので、なくても何の違反にもならないですよ。
誤検挙はされやすくななるね。
動画主さんは法律の内容を確認してもいないのに、法律の名称を出すことで見る人に誤認を起こさせており、感心しない行動ですね。私も「あれっ？」と思いましたよ。
昔原付2種で高圧洗浄したらあっさり取れてしまって、買いました(笑)
自分は車も２５０ｃｃのバイクも運転しますが、スピード違反で捕まったのは５０ｃｃの原付を乗っていた時の一回だけです。
警察も予算があるから目標達成に尽力している。50乗りはその格好の餌食。廃止したら警察が困る。だから新125も同じ条件で乗ってもらってほしいのだよ。乗らんけどｗ
カブ50持ってるけど「これはチャリ」だと割り切って乗ると安全運航出来ますよ。かえって2段階右折が安全だったりします。
とはいえ最初の映像の自動車のみ左折で原付は真っすぐの左車線はむずいな。しかも通行区分で。前の車が全部左に流れているのを後ろで観たら左折専用レーンだと思うのが正常で正しい予測が出来ている真っ当な運転だと思うが、そこを取り締まる警官は非常に質が悪い。もっとやるべきことはあると思うが。
1:14
通称 原付二種に
前後に識別 ※前 白い帯 後 白い三角
メーカーが自主的に付けてるだけ
無くても全く問題無い
あまり適当な事テロップで流さないで下さい😂
ちなみに 輸入バイクなんて この識別なんて 新車から付いてません
ちゃんと調べて下さい
間違えてますよ😮
最初のやつはなんかトラップに近い取り締まりでは？
せっかく人員を割くのだから自転車歩行者の一時不停止とか信号無視とか事故に直結する違反も優先的に取り締まってほしい
4年前に原付取ってから、
色んな場所行ってるけど、本当にややこしい道多いから困る！
でも、今のところ無事故無違反で
走行距離7万km達成しました！
よく行く、新宿、渋谷辺りは特に変な道があるから注意！
迷ったらエンジン切って押す。
どんなに煽られても30kmキープ
これで捕まらないから！
@@Liellalove.1024
認められた時以外、一番左車線しか走らない。
原付一筋20年以上者です。
栗橋交差点の違反のやつ原付が片側三車線以上の右折レーンに入ったからといって即座に違反にはなりません。Uターンをする可能性があるからです。Uターンは車と同じやり方をします。片側三車線以上の道路でも禁止道路でなければ出来ます。右折ではないので違反にはなりません。
自分は原付にしか乗れないのですが、法律で決められた以外は一番左車線しか走らない、制限速度を守る、を守っていればそう捕まりません。
東京は色んなところで一時不停止の取り締まりをしているので、比較的守られている方だと思います。私のいる市は、私が見ているだけですが99%不停止です。取り締まりも見た事がありません。私は東京出身なのでこの現状に我慢ならないです。大阪府警もっと仕事しろ！
大阪？俺が仕事でクルマ乗ってる此花署管内と西淀川署管内は取締り箇所多いぞ
私なんか京都に転勤してすぐに車の運転者とけんかになった。
横断歩道を渡っている最中にぐいぐい出てく奴がいるから怒鳴りつけてやった結果だけど、関西は特にそう言うの多い。
私は昔からずっと大阪府住みですが､確かに大阪･･･大阪というより関西一円はどこの府県でも一時停止の遵守率は壊滅的に低いですね。長年見てきて､99.9％は不停止ですね。
取締りも非常に少なく､40年ぐらい前に一時的に重点的に取締りをしていた記憶がありますが､それ以外には見た覚えがありません。
ま､緊急走行中でないパトカーも不停止するぐらいですから(笑)
@@user-ut2xj3kf9y 大阪市内は厳しいんですね。良い事です😊隣の市では取り締まり見ます。うちの市内は見ないです😢
例え125ccクラスであれ、前後にシールを貼らないと50ccと勘違いされる。決していい気分ではないがそういう弊害がある事も考慮しなければならない。
一番最後、停止線あるのに「止まらないとダメっすか？」って。。。よく免許取れたな
自分の友達はもう50代ですが一時停止で止まるのを知らないとか
サンダルで運転したらダメなの知らないとかで、数年に1回ぐらいスピード違反で
検挙されています、それでも懲りない男
二段階右折無視よりも白バイやパトカーが緊急走行するほうが五億倍危険だろどう見ても
こういう劣悪な道路事情を是正するためには、この動画をどんどん海外に発信して外圧で変えていかないと、日本という国は
125タイプのバイクで性能ダウンさせて原付免許で乗れるようにするようだけど、誤取締りが増えるだろうね。電動キックボードも種類が多くて分からんのと、登録しないで運転している者もいるからね。
基本的に原付って必要？
普通に80cc以上の昔の小型二輪からで良く無い？
良い事思いついた
50ccに白帯貼れば結構逃げれそうｗ
もう過ぎちゃったら車両が無いと追ってこないだろうし
田舎の一時停止なんて止まってるヤツが悪いくらいの勢いで後ろから詰められるからね
原付も田舎なら三車線なんてほぼ無いし足としていいんだけど都会じゃめんどくさそうだね
こんな事するほうが、はるかに危険だと思う
取り締まりをしてるだけ東京様はいいわ。
うちは警察がはぐれメタル並にいないから一時不停止が当たり前、停止線で止まると追突されるぞと言われるくらい。
いいなー
原付で一年ぐらい配達やっていたけど、本当に便利ではない乗り物だと思います。
二段階右折、30km速度制限、一番左側車線で進行のルールはとても難易度が高かったです。
特に、つい追い越しや警察から見められるのでヤダでした。。。（※わざわざ対向車の白バイが転回して追跡されるケース多かったです）
ですが、原付のおかげで運転が上手くなった気がします。予測運転が非常に上手くなったと思いましたwww
原付🛵は警察の餌ですね
50ccのバイクの製造無くなるうんぬん言われてますが、もう原付一種は、現存車のみで、バイク乗る方は原付二種乗れる小型二輪移行進める方が危険が少ない様に思う
それすると美味しい取り締まりがなくなるからしない
低身長超短足の為、原付にしか乗れない自分もいます。
50ccの原付の製造が無くなるだけで、従来の小型を50cc以下にデチューンするだけですので原付自体は無くなりません
自転車乗っている者からすると何てことないなあ。自転車の延長だしね。
基本左を走っていて、2車線時または2段階右折の標識が無い場合のみ右折レーンに行けば良いだけだし。
まあ今はCZcams含めネットがあるから、原付きの交通ルールを調べるのも容易かと。
そもそもこのぐらいで乗らない方がいいとか、皆が如何にルールを無視して自転車に乗っているかが分かるというもの。
原付は便利そうで不便よな。
専用ルールがありすぎる。
同じ道をPCX160で通っていたら同じように警察官に停められそうになったものの何故か直ぐに行っていいよ。の仕草になりそのまま行きました。
160ccなので三角マーク・白いシールは付いていませんが流石にPCX160を原付と間違えるのはあり得ないかと…
原付免許が制限付きの125ccになりPCXにも乗れる様になる可能性がありますが、30km制限・二段階右折などの原付特有の制約がそのままという事であれば今まで以上に誤認取り締まりが増えるでしょう。
バイクに興味ない警官が勉強前だったら160とかでもナンバー見ないと分からん事はありえますよ。
逆に昔、MAGNA50のスピード違反に気付かない警官とかもいましたし、興味がない人が知識を入れる前だと気付かない事は全然あります。
余程車体が大きくないと、スクーター=原付=時速30km以下規制なのが一般的な認識なので、間違われます。
こんなの止まらんで逃げたら良いやん
一時不停止の場所をよく通る人は取り締まりをやっている事を知っている。知らない人が捕まるのでしょうね。
ほとんどいんねんだな、安全性なんて二の次だ、お気の毒に
道路運送車両法違反だなんて何言ってんの。
こんな啓発動画出すなら、法律知らなくっちゃ。
フェンダーの白マークも後ろの三角マークも法律になんてないよっ。
この取締方は…どうですかね～関係無い事故を誘発させるようなやり方は…問題ですね〜
自転車で左折標識レーンで赤信号待ち（直進予定）したが、原付（女性）は直進標識ゾーン（第二通行帯）で停止してた（青なったら直進してた）・・・原付も自転車同様に第一通行帯しか走行されんはず！
故意に紛らわしくしたままで取り締まり場にしてるとしか思えない
ていうか原付免許無くせって
これどっかで書いたら「私には必要だから」とか感情論で噛みついてくる奴いたけど
現在持ってる奴はそのままだよ、取り上げるわけにはいかないから
あくまで「新規所得を無くせ」って事、現状バイクは小型からで十分だろ
何十年か後に無くす計画でいいんだよ、そういうの先送りにすなって話
個人的に迷惑にならないからこの手の違反はどうでもいいまであるわ
それよか信号無視に煽り運転の危険運転関連なんとかしてくれませんかね
クラウンの覆面パトカーさんだ😅バイクは乗らないから分かりませんがm(_ _)m丁寧に分かりやすくてありがとうございます😊
原付き３０キロ制限が無理あるよねー。昔のバイクじゃないんだからフツーに５０出るし、原付きもヘル着用義務になってるし。ので、制限撤廃すれば左走行の規制はなくなるし。点数稼ぐために撤廃しないんかな？
限界までカチ回しても60出るか怪しいものが制限なしにされたら車の邪魔だから一生左側走っててくれ
難解で無意味なルールと無意味な取締りはやめて欲しい。迷惑で悪質な違反はスルーするのに、警察官仕事してください。
違反点数2点とか多すぎやろ。一時停止守ろう
サイン会場へようこそ、、
原付なんか乗ってるやつ違反して免許なくなってもええ奴が乗ってるに違いない
特定小型をなくして電動モペットを原付免許にすればいいのに
エンジンバイクは125ccからで小型免許
二段階右折はほとんどの交差点でなくなりました、危険だけでなく。歩道の前に止まっていると赤信号と間違われるし矢印信号🚥では出来ないからです
初めて走ると間違えそう
雑な止め方
こいつらやる気ないやろ😂
笛吹いて止まってくれたからええけど、
簡単に逃げれるで😂
/"( ￣△￣)"＼ノ慣れればどうということはないのかもしれないけど、原付の講習を受けて学科でも原付のルールは学んだけど、いざ乗るとなると守れる自信なんてないね。
右折レーン含めて三車線道路で右折しない。
走行は第一車線の左側端。
速度制限に気を付ける。
追い抜き時に車の前に割り込まない、停止線越えて止まらない。
路側帯と自転車専用レーンと路肩の区別を明確に覚えルールを守る。
上記を守ってれば警察車両が居ようと捕まらない。
守れる人は守れるし、守れない人は守れない。
守れる人は原付が苦になる事は少ないと思います。
苦になる人は乗らないか二種以上に乗ると思います。
@@kun8580
守る守らん以前にどの行動が違反になるかを知らんとダメですからねー。
道交法では左折専用レーンがある道路で原付が直進する場合とか左折レーン左側端を走ってそのまま直進するのが正規のルールですが、アホか余計事故を誘発するわって納得のいかんのもありますし。
@@user-dh3lg2rq8z
アホか、言いたくなるモノがあるのは気持ち分かります。
二段階右折にしても待機位置に停車するまでの動きだって原付のルール忘れてる後続の車のドライバーにしたらヤバい動きしてる原付に見えると思いますし。
左車線を走りながら右ウインカー上げながら直進して交差点に侵入する形になりますからね。怖いと思います。
😅
原付は実質ペーパー試験だけで簡単に免許取れるモノなんだから､色々と規制があるのは当たり前。
それがどうしても窮屈でイヤだと言うなら､ほんのちょっと頑張って小型２輪を取得すればいい。やればあっという間に取れるんだから。
こういう法規が嫌でミニカー登録しています。
白バイからガン見されますかどね。
2輪で？！
自分の中では50ccの原付が便利に利用できたのは80年代までだったと思ってます、大体時代的に50ccを「原動機付自転車」の括りで運用するのには随分前から無理が在りすぎで125ccのディチューン版が出そうですが、いっその事希望者は教習所扱いで実技講習・学科両方の試験をして原付二種に取り込んでしまった方がMTかAT選択式（今の50cc免許で良いと言う方は件のシン125ccを利用で）要するに小型自動二輪への移行窓口をちこっと広げてもらって本音は50ｃｃ何てガラパゴス規格は止めて欲しい、あくまでも個人的な意見ですがどうでしょう？
5:05 フル加速、ねぇ… ┐(´∀｀)┌
50ccは30㌔以上出せない作りにしてくれ
そっちの方が却って危ないよ。電動キックボード見ればわかるだろ。
なぜ原付だけ？
自二 普通車 大型 等も法定速度があるんだから
それ以上出せないようにしないと不公平じゃない？
50の郵便配達は魔術師
歩行者なんかはよ渡れと思うわ。
２０年以上５０CC原付乗ってるけど、一度も違反なしですけど。
原付のルールややこしいけど、今やネットで調べたらすぐどういう事が違反か分かるけど。
そもそも原付の奴らなんか免許取ったら何処でも走れると勘違いする奴が多い。通勤時間なんか縦横無尽で走っとるわな。徹底的に検挙して乗る奴が減る事を期待。危なっかしくてどうしようもない!
#交通警察官
何で?50CC
当たり前に、見逃す?めんどくさく?
こんな暇なことしてんの都内の警官だけだ
北海道にいますよ。茂みに隠れて