Если везёте трубы нужно сделать оборот вокруг неё. При резком торможении груз не выскользнет из под стропы, а сама стропа будет самозатягиваться удавкой при смещении груза вперёд.
Второй фиксатор тянуть не надо. Берегите пальцы! Для его разблокировки достаточно повернуть до упора левую часть храповика. В трещётка в этом положении срабатывают специальные кулачки.
а разве не нужно обматывать крест на крест вокруг каждого рейлинга перед затяжкой храповиком? Мне кажется, так будет надежнее... А то может и подвинуться при резком торможении.. Или нет?
@@romaM197 с механизмом конечно. Просто лента привязанная глухо к механизму одним концом, а другим опять к нему, но уже к разъёмной части. Петля получается.
Если есть багажная система, наверняка есть и автобокс, возможно имеется обзор на него, интересует именно на Крету, какой максимальной длины бокс можно использовать. Буду рад любой информации.
К сожалению бокса у меня нет ((( Но могу посоветовать хороший канал Кретовода у которого можно найти много интересного и про багажные системы в том числе: czcams.com/channels/m7upPdxOPawubYOreAZW1Q.html
Возил на логане на попереченах металл и пошире чем профильная труба, мотал скотчем крестом к поперечинам. Маршрут был почти две тысячи километров. Никаких проблем не было даже со стороны ГИБДД. Грузовая корзина отчасти решила вопрос при перевозках
Какую максимальную длину так перевозили? Я перевозил 3 метра, все нормально, но сейчас нужно перевезти такие профили 4.5метра. Как думаете это возможно?
Эти стяжки, дорогие. Обычная веревка, чем хуже? А свободный конец, можно и в салон кинуть, там точно не раскрутится. А если уж нужно притянуть петельку на веревке вяжешь и получится полиспас. Можно и от узлов уйти, если под рукой есть шайба. Только один контрольный узелок. Зато все почти бесплатнр. Такие девайсы, вообще соображать, людей отучили.
У вас что груз представлен в виде багажника, закреплённого на рейлинге. Если по порядку: релинг к нему закреплён багажник, на багажнике груз. Уточните.пожалуйста.
А механизм по кузову долбить не будет во время езды по кочкам? Я бы не стал рисковать, железная байда свободно болтается у крыши..... может лучше веревкой крепить.
Крюки можно не между собой скреплять, а зацеплять каждый за разные места. Это удобно например при перевозке груза на прицепе. Сложно на словах объяснить, на ютубе есть видосики
Отличная инструкция! P/S/ чтобы свободный конец не болтался, его можно просто прижать дверью, пропустив в салон
Так и делал, в кабину его и всё
Спасибо тебе милый человек объяснил все чётко, в отличии от других, без всякой воды.....
Если везёте трубы нужно сделать оборот вокруг неё. При резком торможении груз не выскользнет из под стропы, а сама стропа будет самозатягиваться удавкой при смещении груза вперёд.
хороший видео урок, не затянут по времени. Ничего лишнего.
Нет важной и полезной философии. Всё по делу! Лайк.
При крепеже груза, чтобы не бить крюками по стеклу/кузову, лучше дверь открытой держать.
Отличное видео! Спасибо большое 😊
Присоединяюсь ко всем вежливым и добрым комментариям с благодарностью.
Спасибо!
Спасибо большое за видео, коротко, понятно и очень полезно👍
Спасибо огромное, добрый человек!😍
Блин, я все думал на кой там два крючка :) Спасибо, очень толково и без воды.
крючки что-бы цеплятся за проушины в кузове грузовых.
Отличная инструкция! Чётко и по делу! Всё понятно.
Спасибо! Удачи тебе! Занимательное видео и без воды!
Спасибо за видео!
Это лучше видео в интернете, что я видел)
Молодец , все просто и понятно!
Спасибо огромное. Стропа это вещь!
Спасибо. И в этом спасибо 1.000.000. Благодарностей.
Спасибо большое, полезная информация!
Спасибо, полезная инструкция
спасибо все четко и понятно
Коротко, все по делу. Красавчик
Суперррр 🔥💯 спасибо 🤝👌
Благодарю, именно это я и хотел узнать.
Да за богажник я что-то и не подумал. Благодарю
Отлично! Только так и буду крепить.
Благодарю, очень помог
Отличный гайд!
Спасибо, помог! )
Полезно, спасибо! У меня такие же поперечины и затяжки!
Спасибо!
Отличное видео. Я бы только визу по диагонали пустил бы ленту.
Спасибо бро
Класс!
Спасибо
Возил на девятке круглые и профильные по 6 метров,пластиковыми стяжками для кабеля крепил,80 -90 км/ч проблем не возникало
пользуюсь резинками, полет нормальный несколько лет
для таких багажников,резинки лучше ,удобней,быстрей и надёжней.Плюс ещё и крышу не царапают случайно.
Ребят что за резинки???
@@user-qw3if5np9s Те, которыми бабки сумку на тележку с колесиками приматывают.
Можно ли таким образом крепить каяк?
Молодец.
Полезное видео.
Зачёт.
Второй фиксатор тянуть не надо. Берегите пальцы! Для его разблокировки достаточно повернуть до упора левую часть храповика. В трещётка в этом положении срабатывают специальные кулачки.
А где рассказы с предысторией стяжек? Где «вода»?
Отлично👍
Как боженька рассказал!
Сегодня доски крепил, весь изматерился, пришлось смотреть ютуб.
а разве не нужно обматывать крест на крест вокруг каждого рейлинга перед затяжкой храповиком? Мне кажется, так будет надежнее... А то может и подвинуться при резком торможении.. Или нет?
Спасибо тебе дорогой друг! Конкретно помог
Возьми стропу без крючков, одним куском которая. Гораздо удобнее
И без механизма? Чем удобнее, расскажите, и как закреплять?
@@romaM197 с механизмом конечно. Просто лента привязанная глухо к механизму одним концом, а другим опять к нему, но уже к разъёмной части. Петля получается.
@@maxik7929 ок. буду искать без крючков.
@@romaM197 в Ашане глянь
Если есть багажная система, наверняка есть и автобокс, возможно имеется обзор на него, интересует именно на Крету, какой максимальной длины бокс можно использовать. Буду рад любой информации.
К сожалению бокса у меня нет (((
Но могу посоветовать хороший канал Кретовода у которого можно найти много интересного и про багажные системы в том числе: czcams.com/channels/m7upPdxOPawubYOreAZW1Q.html
Респект и уважуха! Ясно, просто, быстро! А то как обезьяна с гранатой)))
Я вот прям так и вижу, как стяжка по рейлингу стучит в дороге 😒
Да не по рейлингу,по крыше долбить будет
Имя канала конечно огонь
😂 испорченные люди видят это так)
Возил на логане на попереченах металл и пошире чем профильная труба, мотал скотчем крестом к поперечинам. Маршрут был почти две тысячи километров. Никаких проблем не было даже со стороны ГИБДД. Грузовая корзина отчасти решила вопрос при перевозках
Какой длины возили? Мне нужно перевезти профиль 4.5 метра, это реально?. Между рейлегами всего 1 метр
скотч коварная вещь.может в один миг от заусенца разойтись.
Очень познавательно.
Блин так долго я давно веревкой завизал бы 😂😂😂
Скотч идеально подходит для крепления груза, это же не газель, 10 слоев хрен порвешь☝
Какую максимальную длину так перевозили? Я перевозил 3 метра, все нормально, но сейчас нужно перевезти такие профили 4.5метра. Как думаете это возможно?
Если не изменяет память, то на Крете возил всё 3-х метровое - и доски, и брус, и профтрубу...
Без проблем возил доски и трубы 6 метровые
На ларгусе вожу 6м без проблем, на форде транзите 7м и 400кг грузили - все ок
А холодильник или стиралку таким способом перевезти можно?
Я перевозил, все ок, только поднимать тяжело
Спасибо, а ездить туда сюда не будет ?
В 2021 штрафуют за поперечины или не?
если на заводские рейлинги установлены то нет...если поперечины за край дверного проема закреплены то могут т.е. имеют основание
Эти стяжки, дорогие. Обычная веревка, чем хуже? А свободный конец, можно и в салон кинуть, там точно не раскрутится. А если уж нужно притянуть петельку на веревке вяжешь и получится полиспас. Можно и от узлов уйти, если под рукой есть шайба. Только один контрольный узелок. Зато все почти бесплатнр. Такие девайсы, вообще соображать, людей отучили.
У вас что груз представлен в виде багажника, закреплённого на рейлинге. Если по порядку:
релинг к нему закреплён багажник, на багажнике груз. Уточните.пожалуйста.
Груз- металлическая профильная труба
на рейлингах стоят поперечены ...на них груз проф труба
А механизм по кузову долбить не будет во время езды по кочкам? Я бы не стал рисковать, железная байда свободно болтается у крыши..... может лучше веревкой крепить.
Ни у кого ни чего не долбит...
Молодец, очень помог
Зачем нужны крюки? В чем отличие от такого же ремня без крюков?
Крюки можно не между собой скреплять, а зацеплять каждый за разные места. Это удобно например при перевозке груза на прицепе. Сложно на словах объяснить, на ютубе есть видосики
А не проще свободный конец в салон закинуть?
можно и так, но очкую, что храповый механизм за кузов заденет...
Видео урок, как делать не стоит...
Неправильное стягивание груза! Во время езды дуги сблизятся и строп ослабнет..
Херня всё это. В трех местах перевязывали резиной с камер, быстро и надёжно, постоянно перевозили так трубы.
Ошибочная инструкция. Не берите к руководству
Чем ошибочная ?
Очень не правильно и опасно. Нужно просто прижать трубы к поперечнам.
😂😂😂 стропальщик от бога
а то! два высших строительных и десять лет стажа на стройках ;)
Спасибо!
Спасибо
Спасибо
Спасибо