В салоне - испаритель, а на улице - конденсатор. Датчики высокого и низкого давления дают команду на вкл. и откл.компрессора.В испарителе газ вскипает и переходит с жидкой фазы в газообразную.
Дядька спасибо тебе огромное от души за твои труды. Сегодня купил все оборудование и обучаюсь по твоим видео. Хочется еще подробностей более детальных. Уж очень все интересно мне. Если есть ссылки на информацию еще то с радостью приму их для получения знаний.
Респект за видео побольше таких я сам занимаюсь заправкой и ремонтом кондиционеров правда на оборудовании Texa но всё ровно смотрю ваши видео хоть далеко не делитант в этом деле.
В сторону салона идет не газ, а жидкость полученная в конденсоре.В глазок ее видно.При превращении жидкости в газ( испарение) происходит забор тепла от испарителя.
Доброго времени суток! я в итоге не понял через красный клапан загнали 500 гр а потом через синий еще стока же? в концен не понял зачем через синий прогонять? или это уже не заправка была, запутался
Привет сам держу шинку и спосибо тебе за видео с кондеционером попробовал и оно пошло и лето щас не простаивает шиномонтаж и к сезону реклама шинки. Попробуй у себя на шиномонтаже организовать дошиповку зимней резины ремонтными шипами. Тоже не плохая прибыль.
Так пожалуйста. Для этого видео и снимаю. Надо максимально расширять спектр услуг. Дошиповка сейчас еще купил станок по нарезке протектора. Ну и кондеи
Не проще ли просто знать сколько граммов фреона занимают шланги и тем самым не устраивать эти перевороты с баллоном а одним разом отлить нужный вес согласно мануала.
Вы закачали 500 грамм, как и положено. После этого закачиваете остатки с шланга. Тогда получается это больше чем 500. Или это ничего страшного, поскольку в шлангах мизер, который ни на что не влияет?
Приветствую! Помогите советом. Хочу поменять компрессор. Взял с разборки б/у, снятый с рабочего кондиционера. В компрессор есть старое масло. Нужно ли его слить, перед установкой на машину? И если слить, то сразу добавить новое, или потом уже при заправке?
вообще да. слить надо.. а потом залить новое в обе дырки)))) и установить.. но при заправке все равно добавить.. так как много в обе дырки не зальется)))
Сергей, регулярно смотрю Ваши видео по кондёрам и не вспомню чтоб вы говорили про фильтр-осушитель. Вещь это, конечно, неприметная, но если не ошибаюсь, должна меняться 1 раз в 3 года. Интересно Ваше мнение по этому поводу, как о детали системы(обращать на неё внимание или нет) и как об услуге её замены(дополнительный доход в этом бизнесе).
Vadim Beloded да. Менять надо. Я не рассказывал о нем подробно так как для процесса заправки это не существенно. Но для продвинутых конечно надо менять. Они бываюто забиваются.
@@user-ls7vz4lx5z Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли самому заполнить систему, после полной ее разгерметизации при замене переднего радиатора и как, китайским балончиком-дозаправщиком с хладагентом с алиэкспресс? Спасибо
38:50 на высоком"вырывается" ,а если также мы "сунем отверточку" в магистраль низкого давления -наоборот не произойдет,что он(клапан) хапнет воздуха из атмосферы ?
то есть заправлять через красный нужно чуть меньше ,а синим добивать до уровня.опять по весам.или жидкий до максимума заправлять ,а в синий со шлангов газообразный.какое давление должно быть на красном и синим ?
Дмитрий Кастерин вакумируете только через низкое? ? ? Почему? Когда вводишь через высокое то Газ наиболее популярных со ственным путем распределяется по системе и доходя до зоны низкого давления уже в газообразном состоянии.
Здравствуйте! Подскажите есть трубки кондиционера разных диаметров а куда какой подключать для заправки, где синий а где красный. Я только учусь по Вашему видео.
Добрый день! У меня такой вопрос. Первый раз сам заправляю кондиционер. Когда начинаю вакуумировать систему. Начинается утечка через нипель низкого давления (нипель проваливается от вакуума). Как быть в этом случае? Закрыть нипель колпачком и отвакуумировать через нипель высокого давления?
Вариант 1 . Починить нипель низкого давления. И продолжить заправлять. Вариант 2. Игнорировать и делать вакуум через синюю и Красную зону. Потом закрыть вентили. Выключить вакумный насос. Залить газ с маслом. Вариант 3. Сжечь тачку и не париться. Вариант с закручиванием колпачка не особо хороший вариант..
здравствуйте.все четко.сам занимаюсь сплит системами.но вот решил еще и машины заправлять.но больше интересует спец техника.единственно что я тут не понял.масло на глазок заливаете?и еще.объем заправки здесь 500 грамм.в жидком состоянии залили на сколько я понял 200 грамм.остальное газом.сколько нужно не до качать газа что бы в системе было ровно 500 грамм.на сколько я понял лишний фреон в системе не нужен.лучше немного не до качать.как точно высчитать что бы была норма или чуть меньше.просто в сплитах у меня иногда бывает лишок.но там проблему эту решить проще.а здесь нужно точно.попадать на компреесор или трубки не хочется.вдруг что нибудь разорвет.
Все хорошо, но вопрос по поводу вакуумизации. Давление оно и в Африке давление как в + так и в -. Перекачивать значет нельзя а создать глубокий вакуум знач можно?
что значит перекачивать? переливать? заливать больше газа чем нужно? да нельзя. так как когда кондей работает.. излишний обьем привышающий расчетный. приводит к повышению давлению и не эффективной работе кондея.а вакуум делать нужно так как это осушаети очищает систему.
@@user-ls7vz4lx5z дело не в превышении давления, а в неполном испарении жидкого ха, в результате чего часть горячей жидкости, не испаряясь отбирает холод у испарившегося газа
Ты где учился , ваккумезатор, ты газ скидываешь в атмосферу и тем самым разрушаешь азоновый слой и как твои действия отзовутся на нас и наших детей .Ваккуметр это раз , второе ты должен был найти утечку , чтобы через год опять не скидывать газ в атмосферу .Компрессор выключился не по тепературе двери и окна открыты а у тебя уже кондиционер отключился он циклит по датчику низкого давления. А почему он циклит думай учитель ,. Баблометчик ты а не мастер.
из всех обучений самый понятный! просмотрел все видосы респект! но я так ине понял в самом компрессоре во время вакуумизации куда уходит влага и масло? в моем нет сливного клапана я понимаю что влага испаряется, а масло из системы кондера выкинуло в инжектор. просто инжектор был на желтом шланге, масло 0.30мг взвесил. у друга на компрссоре есть сливной клапан на рукоятке, ау меня нет
Сергей здравствуйте я не мнрго запутался при заправке мы сначало в жидком виде открываем в зрну выс давления после закрываем или как че то вы ничего несказали
Ну это не обучающее а скорее ознакомительное видео. Да сначало в жидком и желательно всё загнать в жидком. Но если и всё не войдёт то в газообразном остатки при включеном кондеи
Здравствуйте, я так понимаю эвакуацию газа вы делаете для последующего использования? Можно же сразу включить вакуумный насос и что бы он откачал весь газ или просто стравить через клапан и потом докачать насосом?
Свое Дело - Свой Бизнес в таком случае можно ли откачать его весь вакуумным насосом или же стравить до падения давления через клапан высокого давления и остальное докачать насосом?
Добрый день... Подскажите пожалуйста, началась жара и кондер подвёл... Тойота хайлендер 10г, 3.5 объем, перестал дуть холод, кондер крутит, клапан срабатывает, при включении с минутку вроде нагнетает давление, еле прохлада появляется, потом давление падает и идёт тёплый воздух, в систему закачали 600гр.
Читай инструкцию к вакуумнику.. там написано что под давлением и при наличии газа вакуумник подключать нельзя.. сначала нужно сравнять давление с атмосферным и потом можно вакуумировать
Я начинал свой авто бизнес с бытовых сплитсистем в начале 2000.Первое нужно хоть немного отучиться на каких нибудь холодильных курсах .Просто противно слушать дилетантов не имеющих простейшего понятия о величине перегрева и переохлаждения.Кроме того некоторые клиенты просят показать сертификат на выполнение этих работ и хоть какую нибудь корочку об обучении.
Здравствуйте. Немного недопонял, нужно всего 500 грамм вводить газа в клапан низкого давления жидкого, или по 500 в каждый в высокий газообразный? Спасибо.
Сергей всё понятно,молодец,вопрос заправил кондиционер,поменял фильтр а воздух в салон идёт не сильно холодный хотя трубка низкого давления идущая из охладителя ледяная.в чём причина.заранее благодарен.
Свое Дело - Свой Бизнес по факту получается вы подключает к системе в которой 2.5 атмосферы шланг с воздухом, допустим у вас становится после этого давление 2.4 атмосферы. Потом заводите двигатель, включаете кондиционер и закачиваете в систему воздух с фреоном в перемешку из шланга (если вы конечно не полностью фреон меняете) или я ошибаюсь?
Dmitry R да. Не правы. А случае дозаправки. Система продувания с другой стороны. Воздух никак в систему не попадет. Сниму отдельное видео по дозаправка.
доброго времени суток! подскажите, если во время работы кондея муфта не выключается периодически, а постоянно включена(компрессор постоянно работает), в чем причина может быть? спасибо!
И чё изменилось. Давление какое было такое и осталось. А пузырьки в смотровом окне говорят только об одном. Добавь газу. И найди причину плохой работы кондиционера.
@@user-wh2kv5eg4i / Иногда нужно старый газ и масло сливать и заполнять всё свежее. Сейчас уже есть не гигроскопичное масло, я заправил в свою машину..
@@jesusistgott1970 а зачем?) Хотите весёлый эксперимент?) И какое это масло не гигроскопично? Проведите весёлый эксперимент, налейте грамм 20 и туда грамм 10 воды, что с ним стало?)
@@user-wh2kv5eg4i / У вас может и нет такого масла, а в Германии есть. И не забывайте, что в Кондиционере всё смешивается под большим давлением и масло там другое, чем в моторе. Тормозная жидкость тоже гигроскопичная, поэтому её нужно хотябы каждые 2 года менять.
Супер классная инструкция по заправке кондиціонера !
Молодец,отличная подача материала,смотрел как сериал с интересом,всё понятно объяснил.Спасибо большое за видео!!!
Отличная инструкция. Лучшая из всех. Большое спасибо. Удачи во всех делах.
В салоне - испаритель, а на улице - конденсатор. Датчики высокого и низкого давления дают команду на вкл. и откл.компрессора.В испарителе газ вскипает и переходит с жидкой фазы в газообразную.
Спасибо за науку. Теперь сам смогу сделать заправку.
Добро пожаловать на борт
Спасибо за инфу)) качественно и понятно) удачи ВАМ в вашем деле!
Один из немногих авторов кто всё доходчиво и подробно рассказал, благодарю за информацию
Спасибо.
@@user-ls7vz4lx5z Но следи за терминологией! А то ,,профессионалы,, сгорят от злости...
Красавчик спасибо большое очень познавательно и доступно не каждый так может
Очень класно расказал понятно подробно супер!
после тех кадров я уже забыл про что ролик то был ))
Всё просто, и с юморком. Однозначно лайк.
Лайк за юмор , заняться всякой ерундой, допустим внимательно разглядеть клиента.
С этого дня я стал вашим учеником, спасибо вам большое, учитель
Да пожалуйста
-Я думаю, почему так долго заправляют кондиционер у меня в машине
-В то время мастер😂
Эта девушка кстати, стала моей женой))))
@@user-ls7vz4lx5z и всем свитанул ее ОО
Спасибо. Повторение мать учения. И все же хоть и для новичков ,но правильную терминалогию нужно доводить слушетелям👏👍.
Дядька спасибо тебе огромное от души за твои труды. Сегодня купил все оборудование и обучаюсь по твоим видео. Хочется еще подробностей более детальных. Уж очень все интересно мне. Если есть ссылки на информацию еще то с радостью приму их для получения знаний.
Рад что вам интересно.. постараюсь ввкладывать видео с большими подробностями
САЛАМ брат за сколько вышли все оборудование по деньгам если не трудно
Серёга, как успехи
@@user-oh4vc2or2wДруг, недавно купил оборудование. Манометричка на Алике 1800р. С Озона вакууматор 5600р, весы 7300р. Фреон 134а 16кг 6300р, масло пак 1100р. Итого 22100р.
@@78fait Почем заправляет?
Зачем старый фреон закачивать в баллон,куда его девать?Не проще выкинуть в атмосферу.Всегда по низкому заправлял и не заморачивался.
Отличное видео, без воды! Всё подробно рассказали, супер 👍
Спасибо за подробный обзор и в целом спасибо, что ты есть))
Автор молодец. Просто, понятно и с юмором!
Куда уж тут без юмора. )))
Респект за видео побольше таких я сам занимаюсь заправкой и ремонтом кондиционеров правда на оборудовании Texa но всё ровно смотрю ваши видео хоть далеко не делитант в этом деле.
Молодцы, красиво, и правильно.
Особенно продувка шлангов.
Спасибо за подробное видео
В сторону салона идет не газ, а жидкость полученная в конденсоре.В глазок ее видно.При превращении жидкости в газ( испарение) происходит забор тепла от испарителя.
Да да все так
Пишут, самый грамотный ролик. Побольше таких учителей, работа у холодильщик в всегда будет
Доброго времени суток! я в итоге не понял через красный клапан загнали 500 гр а потом через синий еще стока же? в концен не понял зачем через синий прогонять? или это уже не заправка была, запутался
Большое спасибо. Очень все доступно и понятно.
спасибо за видео, очень познавательное простое и благородное.
Все четко подробно расказал спасибо. Конкуренты будут злится)
Лучшее видео на эту тему👍
Привет сам держу шинку и спосибо тебе за видео с кондеционером попробовал и оно пошло и лето щас не простаивает шиномонтаж и к сезону реклама шинки. Попробуй у себя на шиномонтаже организовать дошиповку зимней резины ремонтными шипами. Тоже не плохая прибыль.
Так пожалуйста. Для этого видео и снимаю. Надо максимально расширять спектр услуг. Дошиповка сейчас еще купил станок по нарезке протектора. Ну и кондеи
Испаритель стоит в салоне . Автор утверждает что там тепло. Нужно готовиться перед публикацией. Сергей внимательнее
Прикольный наш мастер , смотри чтоб не спалили ))) , но не отвлекайся !
27:02 я только задумался -"А чем же заниматься эти 15 минут?!" и тут рекомендация от гения 😂😂😂
Ну это вооще ты розживал осталось только сьесть)))
главное для чего люди обращаются к подобным видео это 1. узнать что за система 2. решение проблем....
Главная задача мастера создать условия что бы в тонкой трубке была жидкость,а в толстой только газ.Все просто.
Не проще ли просто знать сколько граммов фреона занимают шланги и тем самым не устраивать эти перевороты с баллоном а одним разом отлить нужный вес согласно мануала.
Вы закачали 500 грамм, как и положено. После этого закачиваете остатки с шланга. Тогда получается это больше чем 500. Или это ничего страшного, поскольку в шлангах мизер, который ни на что не влияет?
Забыли, чтобы понизить давление, стоит клапан. Важная вещь. Новичкам надо знать.
Добрейшего, спасибо за видосы, где раздобыть вентель с клапаном на манометр "value" ??? Успехов вам!!!)
Что за вентиль? Если то что я думаю. Том запчастей на них нетуив продаже
Отличное видео!!! подписака. Спасибо большое за подробное описание. СУПЕР!!!!!!
Спасибо Сергей! Хорошее видеопособие, подписываюсь.
Хороший вакуум за рулем
Не вакуум, а вакуумный насос
Что делать с газом выкачанным из системы ? И этот газ, остатки газа выкачивается в пустой балон ?
Респект и только!
Приветствую! Помогите советом. Хочу поменять компрессор. Взял с разборки б/у, снятый с рабочего кондиционера. В компрессор есть старое масло. Нужно ли его слить, перед установкой на машину? И если слить, то сразу добавить новое, или потом уже при заправке?
вообще да. слить надо.. а потом залить новое в обе дырки)))) и установить.. но при заправке все равно добавить.. так как много в обе дырки не зальется)))
Отличная видос спасибо вам узнали про кондиционере вам лайк продолжайте дальше.👍👍✋✋
Спасибо, очень полезно!
Газ разжимается и даёт холод. Супер.
Вот надоело уже обьяснять. Видео для тех у кого вообще нет опыта.. И да по сути же так.. Зачем рассказывать сложным языком.. Проще надо быть
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Подключил быстросъем к трубке высокого давления, а там масло брызжет. Такое должно быть?
А как вы используете фреон который извлекли с автомобиля?
Спасибо
Впаривают как свежий, все так делают. А кто говорит что не делает - тот не собирает газ, либо врёт
Газ не портится если туда не попадает ничего из вне
Спасибо большое. Отличное видео. Вы большой молодец. Для новичка думаю просто незаменимый контент. Продолжайте в том же духе.
Здравствуйте, если не трудно, скажите пожалуйста, можно ли дозаправить и перезаправить кондиционер без весов, с помощью манометра?
Да. Можно. Но это не будет особо точно.
спасибо большое
Самый главный ньюанс когда добавляеш ! Или переливаю или недоливаю 😥 современый стрелачный манометр ,на что смотреть ??????
Отлично молодцы
Вот именно,что по давлению "более-менее нормально".😭
Красавчик
Лайк, подписка, просьба видео номера писать т. Е первое видео
Потом второе и т д
ВАКУМАЦИЯ ПРОКЛАДКИ МЕЖДУ РУЛЁМ И СИДЕНИЕМ 😂😂😂😂😊
Spasibo za Video, Master
Спасибо.
Подписка...лайк...
Сергей, регулярно смотрю Ваши видео по кондёрам и не вспомню чтоб вы говорили про фильтр-осушитель. Вещь это, конечно, неприметная, но если не ошибаюсь, должна меняться 1 раз в 3 года. Интересно Ваше мнение по этому поводу, как о детали системы(обращать на неё внимание или нет) и как об услуге её замены(дополнительный доход в этом бизнесе).
Vadim Beloded да. Менять надо. Я не рассказывал о нем подробно так как для процесса заправки это не существенно. Но для продвинутых конечно надо менять. Они бываюто забиваются.
@@user-ls7vz4lx5z раз в три года?)
@@user-ls7vz4lx5z Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, можно ли самому заполнить систему, после полной ее разгерметизации при замене переднего радиатора и как, китайским балончиком-дозаправщиком с хладагентом с алиэкспресс? Спасибо
Насос заталкивает....😂 И.......насасывает...😁
...лайк однозначно...посмотрев ваше видео уже хочу коникционеры заправлять... 🧐
38:50 на высоком"вырывается" ,а если также мы "сунем отверточку" в магистраль низкого давления -наоборот не произойдет,что он(клапан) хапнет воздуха из атмосферы ?
Спасибо за ролик) это вот для меня)
Серегей вам надо снять видео по заправке высоко скоростного компрессора на нюансов больше
Сергей... Сколько УФ индикатор разводить на 1л масла ...если готовить смесь заранее ...типа всё масло чтобы с индикатором.
то есть заправлять через красный нужно чуть меньше ,а синим добивать до уровня.опять по весам.или жидкий до максимума заправлять ,а в синий со шлангов газообразный.какое давление должно быть на красном и синим ?
Я чё то не понял а зачем ты запустил фрион через высокое давление ? Мы всегда вакумируем через низкое и запускаем через низкое !
Дмитрий Кастерин вакумируете только через низкое? ? ? Почему? Когда вводишь через высокое то Газ наиболее популярных со ственным путем распределяется по системе и доходя до зоны низкого давления уже в газообразном состоянии.
Тогда вы должны запускать газ только в газообразном состоянии.
Здравствуйте! Подскажите есть трубки кондиционера разных диаметров а куда какой подключать для заправки, где синий а где красный. Я только учусь по Вашему видео.
Добрый день! У меня такой вопрос. Первый раз сам заправляю кондиционер. Когда начинаю вакуумировать систему. Начинается утечка через нипель низкого давления (нипель проваливается от вакуума). Как быть в этом случае? Закрыть нипель колпачком и отвакуумировать через нипель высокого давления?
Вариант 1 . Починить нипель низкого давления. И продолжить заправлять. Вариант 2. Игнорировать и делать вакуум через синюю и Красную зону. Потом закрыть вентили. Выключить вакумный насос. Залить газ с маслом. Вариант 3. Сжечь тачку и не париться. Вариант с закручиванием колпачка не особо хороший вариант..
Спасибо! Видно нипель такой купил у которого пружинка слабая
Попробую другой приобрести. Он же при вакуумировке не должен пропускать
Можно заправлять и через низкое давление
😃😍 👍работаем работаем😉
здравствуйте.все четко.сам занимаюсь сплит системами.но вот решил еще и машины заправлять.но больше интересует спец техника.единственно что я тут не понял.масло на глазок заливаете?и еще.объем заправки здесь 500 грамм.в жидком состоянии залили на сколько я понял 200 грамм.остальное газом.сколько нужно не до качать газа что бы в системе было ровно 500 грамм.на сколько я понял лишний фреон в системе не нужен.лучше немного не до качать.как точно высчитать что бы была норма или чуть меньше.просто в сплитах у меня иногда бывает лишок.но там проблему эту решить проще.а здесь нужно точно.попадать на компреесор или трубки не хочется.вдруг что нибудь разорвет.
Ничего не разорвет. Вес определяется весами. Взвещиваешь 500 так и будет 500
Все хорошо, но вопрос по поводу вакуумизации. Давление оно и в Африке давление как в + так и в -. Перекачивать значет нельзя а создать глубокий вакуум знач можно?
что значит перекачивать? переливать? заливать больше газа чем нужно? да нельзя. так как когда кондей работает.. излишний обьем привышающий расчетный. приводит к повышению давлению и не эффективной работе кондея.а вакуум делать нужно так как это осушаети очищает систему.
Вам в школе не показывали опыт как вода кипит в вакууме?
@@user-ls7vz4lx5z дело не в превышении давления, а в неполном испарении жидкого ха, в результате чего часть горячей жидкости, не испаряясь отбирает холод у испарившегося газа
Сенсей, более подробного видео я не видел. Спасибо!
Ты где учился , ваккумезатор, ты газ скидываешь в атмосферу и тем самым разрушаешь азоновый слой и как твои действия отзовутся на нас и наших детей .Ваккуметр это раз , второе ты должен был найти утечку , чтобы через год опять не скидывать газ в атмосферу .Компрессор выключился не по тепературе двери и окна открыты а у тебя уже кондиционер отключился он циклит по датчику низкого давления. А почему он циклит думай учитель ,. Баблометчик ты а не мастер.
Испорчен газ....🧐🤣 Обычно испорчен воздух...🤪....ищем короче кто испортил газ....
Есть ли способ точно заправить кондиционер, если данных по граммовке нет вообще никаких?
Спецтехника например)
У меня митсубиси кольт. кондиционер не работает. Проверили, давление держит. 17 атмосфер. А вакуум не держит. В чем может быть причина?
У меня не создавался вакуум , а давление азотом держал. В чем причина??
из всех обучений самый понятный! просмотрел все видосы респект! но я так ине понял в самом компрессоре во время вакуумизации куда уходит влага и масло? в моем нет сливного клапана я понимаю что влага испаряется, а масло из системы кондера выкинуло в инжектор. просто инжектор был на желтом шланге, масло 0.30мг взвесил. у друга на компрссоре есть сливной клапан на рукоятке, ау меня нет
Вакумезация Вакумный насос высасывает масло и конденсат тобиш влагу из системы как я понял
Сергей здравствуйте я не мнрго запутался при заправке мы сначало в жидком виде открываем в зрну выс давления после закрываем или как че то вы ничего несказали
Ну это не обучающее а скорее ознакомительное видео. Да сначало в жидком и желательно всё загнать в жидком. Но если и всё не войдёт то в газообразном остатки при включеном кондеи
Здравствуйте, я так понимаю эвакуацию газа вы делаете для последующего использования? Можно же сразу включить вакуумный насос и что бы он откачал весь газ или просто стравить через клапан и потом докачать насосом?
Иван Смирнов нет. Старый Газ я не использую. Зачастую. Этот Старый Газ седан с воздухом. Или еще чем. Плюс изменение химических и физических свойств
Свое Дело - Свой Бизнес в таком случае можно ли откачать его весь вакуумным насосом или же стравить до падения давления через клапан высокого давления и остальное докачать насосом?
Иван Смирнов у тебя вакуматор замёрзнет . Я просто испускаю газ в бутылку
Дмитрий Кастерин реально ли использовать откаченный газ повторно . Можно ведь просто стравить его в атмосферу через монометричку
Добрый день... Подскажите пожалуйста, началась жара и кондер подвёл... Тойота хайлендер 10г, 3.5 объем, перестал дуть холод, кондер крутит, клапан срабатывает, при включении с минутку вроде нагнетает давление, еле прохлада появляется, потом давление падает и идёт тёплый воздух, в систему закачали 600гр.
Годный контент!
👍👍👍👍👍
Салонный фильтр надо как и конденсатор надо проверять изначально!
Подскажите, если в системе есть фреон, его сначала нужно выпустить, а потом подключать вакуумную помпу или подключить сразу. Спасибо
Читай инструкцию к вакуумнику.. там написано что под давлением и при наличии газа вакуумник подключать нельзя.. сначала нужно сравнять давление с атмосферным и потом можно вакуумировать
Эх Сергей Сергей... 1400 рублей взял, а номерок у девушки не взял.... А так видео хорошее! Продолжай в том же духе
Антон Бобылев почему не взял? Взял
Он её взял в жены.
Я начинал свой авто бизнес с бытовых сплитсистем в начале 2000.Первое нужно хоть немного отучиться на каких нибудь холодильных курсах .Просто противно слушать дилетантов не имеющих простейшего понятия о величине перегрева и переохлаждения.Кроме того некоторые клиенты просят показать сертификат на выполнение этих работ и хоть какую нибудь корочку об обучении.
Здравствуйте. Немного недопонял, нужно всего 500 грамм вводить газа в клапан низкого давления жидкого, или по 500 в каждый в высокий газообразный? Спасибо.
Всего 500 грамм
@@user-ls7vz4lx5z И в каждой модели- свой обьём ! Если у меня норма-950 гр,но на малолитражках может быть даже и 500...
Утечку устраните для начала . Прежде чем заряжать . Шланги манометры )))) выйдет все через неделю ! Приедут и люлей зарядят .
Мне приехали тоже люлей зарядили.
*От куда узнала Ванга, что там утечка!?* *А ты без монометров что ли и без шлангов делаешь, прям сидя на диване заправляешь!?* 😂 😂 😂 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Сергей всё понятно,молодец,вопрос заправил кондиционер,поменял фильтр а воздух в салон идёт не сильно холодный хотя трубка низкого давления идущая из охладителя ледяная.в чём причина.заранее благодарен.
Проверь ТРВ !
@@user-sd7yy7kc9g уже все нормально,просто не работала заслонка радиатора салона,она была в открытом положении
Скажите при первом подключении шлангов в них же находиться атмосферный воздух, получается вы завели двигатель и накачали воздух в систему?
Dmitry R нет. Атмосферное давление 1 атмосфера. А в системе минимум 2.5 атмосферы даже в синей зоне. Физика 10-11 класс.
Свое Дело - Свой Бизнес насколько я понимаю при соединении магистралей с разными давлениями давление в них должно уравняться.
Свое Дело - Свой Бизнес по факту получается вы подключает к системе в которой 2.5 атмосферы шланг с воздухом, допустим у вас становится после этого давление 2.4 атмосферы. Потом заводите двигатель, включаете кондиционер и закачиваете в систему воздух с фреоном в перемешку из шланга (если вы конечно не полностью фреон меняете) или я ошибаюсь?
И вопрос по физике, различные газы, между собой перемешиваются или нет?
Dmitry R да. Не правы. А случае дозаправки. Система продувания с другой стороны. Воздух никак в систему не попадет. Сниму отдельное видео по дозаправка.
доброго времени суток! подскажите, если во время работы кондея муфта не выключается периодически, а постоянно включена(компрессор постоянно работает), в чем причина может быть? спасибо!
Как определить.. с этих слов я понял что хозяин не всегда знает что у него кондиционер есть.... Тогда зачем приехал 🥳
Если нет знаний, то амбиции, как вашем случае, берут верх. 😂
Ой ой ой, какие мы умные))))
Что то я пропустил как китайский газ из балончика попал в кондишен ....
И чё изменилось. Давление какое было такое и осталось. А пузырьки в смотровом окне говорят только об одном. Добавь газу. И найди причину плохой работы кондиционера.
Возможно, что старый газ был не качественный.
@@jesusistgott1970 какие показатели качества у газа? И как вы их проверяете?
@@user-wh2kv5eg4i / Иногда нужно старый газ и масло сливать и заполнять всё свежее. Сейчас уже есть не гигроскопичное масло, я заправил в свою машину..
@@jesusistgott1970 а зачем?) Хотите весёлый эксперимент?) И какое это масло не гигроскопично? Проведите весёлый эксперимент, налейте грамм 20 и туда грамм 10 воды, что с ним стало?)
@@user-wh2kv5eg4i / У вас может и нет такого масла, а в Германии есть. И не забывайте, что в Кондиционере всё смешивается под большим давлением и масло там другое, чем в моторе. Тормозная жидкость тоже гигроскопичная, поэтому её нужно хотябы каждые 2 года менять.
почему слово-"бизенс" так слух режет, от чего то ассоциируется со словом-лохотрон или нагибалово.
Потому что «Не жили богато нефиг начинать» приучили с детства