Kiedy mój ojciec w 1993 roku sprowadził z Niemiec takie audi po wewnętrznym liftingu z 1989r . Z silnikiem 2.3 benzyna miało 260 na liczniku to nie mogłem kilka dni zasnąć - miałem wrażenie ze będziemy jeździć nad ziemią. W tamtych czasach wzbudzało podziw . Pozdrawiam , dobrze ogląda się Pana produkcje , są potrzebne i przywołują wspomnienia .
Pamiętam połowę lat '80 , takich Audi było niewiele ale gdy ujrzałeś to na ulicy , no naprawdę było piękne . Zwłaszcza na tle polskiej " motoryzacji " , zawsze siermiężnej . Tym Audi do dziś bym się nie powstydził jeździć ! Zbyszek , apeluję do Ciebie z tego miejsca ! AUDI 80 !!!
Dokładnie! Mój tata miał w 1990 bananowe Audi 80 b2 i w porównaniu do reszty jeżdżących wtedy po prowincji aut wyróżniało się jak dziś Ferrari. Jak się przegląda zdjęcia z wtedy aż czuć ten klimat ;)
Miałem 80 tke, ale jestem na emigracji i sprzedali mi ten wóz za 600 zł. Często łkam w kącie z tego powodu. Rysa w rodzinie nie do zatarcia. Ojciec mnie rozumie. To kobiety odważyły się na to.
@xxTruckMeanxx Mój i ojca. Ale mieszkam za granicą i siostra go użytkowała. Coś tam było z głowicą, brał olej. Nie chcieli naprawiać, czy wymienić silnik i poszedł za 500 zł. Kupił go mechanik i sprzedał dalej po kilku miesiącach.
Miałem okazję tym gadem jeździć 2 razy w cytwilu z silnikiem 2. 5 tdi r5 quattro i dla mnie to auto w takiej specyfikacji to czołg na kołach oraz jeździłem też ze sławetnym i kultowym 2.2 T zmodyfikowanym o mocy 370 koni Matko Boska normalnie potęga i czyste szaleństwo. To auto w odpowiednich rękach jest symbolem i tworem motoryzacij nastawionej na jakość długie kilometry i jakość a nie to co teraz....
Miałem cygaro polifta w 2.3 cudowne auto. Późniejsze dużo nowsze auta innych marek do pięt mu nie dorastały komfortem, jakością materiałów czy awaryjnoscią. Chętnie bym wrócił do tego modelu, ale teraz trzeba juz położyć 15-20 tyś. za rozsądny egzemplarz.
Manetka na awaryjne to świetne rozwiązanie do miasta - podziękujesz i przeprosisz nie rozpraszając się. To samo w sytuacjach faktycznie kryzysowych, brakuje mi tego z mojej 80 B3.
Dobre, fachowe gadki. Dobrze przygotowujecie się do odcinków. Choć jakimś wielkim miłośnikiem motoryzacji nie jestem, to bardzo przyjemnie się słucha. Pozdrawiam
Mój tata miał cygaro w sedanie w latach 92-98, nawet nie zdajecie sobie sprawy jak bardzo traumatycznym przeżyciem był rok 99 gdzie przez kilka miesięcy jeździliśmy dużym fiatem w kombi. Nienawiść do polskiej motoryzacji tak zostałęm wychowany
Parę lat już mam, ale z dzieciństwa polskie samochody którymi podróżowałem kojarzyły mi się zawsze z gratami, raz ledwo przeżyłem wypadek, gdy w Syrenie 105 złamał się resor, co skutkowało rowem i dachowaniem. Szczerze już nawet ruskimi czy czechosłowackimi autami jechało się lepiej niż zestawem Syrena/Maluch/125p, które oprócz ciągłych awarii tańczyły po drodze jak chciały. Gdy 10 lat temu przesiadłem się ze starej Corolli do malucha na parę dni to nie mogłem uwierzyć że takie auto ktoś wyprodukował. Duży mam szacunek dla fanów polskiej motoryzacji, ale wg mnie nawet stary zdezelowany Escort czy Opel Ascona, Ford Orion jest lepszy od w/w wynalazków : /
Kamilski Ja osobiście nie rozumiem jakiegokolwiek zamiłowania do polskiej motoryzacji, rozumiem że polskie i w ogóle, ale te wszystkie syreny, polonezy, maluchy to zwyczajny złom, którego nawet na żyletki przerobić się nie da, bo jakość metalu odbiega od normy. Jestem jednak w stanie wytłumaczyć sobie dlaczego niektórzy mają do tych wynalazków taki sentyment, bo wtedy zwyczajnie cokolwiek innego było albo ciężko albo w ogóle niedostępne, nie wyobrażam sobie kogokolwiek, kto wsiadłby do auta porządnej marki zza zachodniej granicy i powiedział "eee tam nasze lepsze".
ormo999 porównujesz luksusowe auto renomowanego producenta i składane na siłę, toporne, produkowane w komunistycznych warunkach byle coś wrzucić na rynek konstrukcyjnie zakorzenione w latach 50, a w zachodniej Europie uważane za samochód budżetowy. Czego się spodziewałeś? To tak jakbyś porównywał jakość obrazu w LG z 4K i Unitrze z pierwszej połowy lat 80 i dziwił się, że obraz w unitrze jest gówniany. Co do reszty zagorzałych antyfanów polskiej motoryzacji brzmicie jakbyśmy produkowali najgorsze gówno, a to gówno prawda. I sorry, ale mam uczulenie na takie pierdolenie.
Ciekawie rozwiązane umiejscowienie szyberdachu, do którego się w ogóle nie odniosłeś, a szkoda. Podobno masz ok.190cm wzrostu, więc siłą rzeczy fotel masz odsunięty dość daleko, a mimo to, przednia linia szyberdachu wciąż pozostaje za Twoją głowa, a na pewno poza "linią twarzy", jeżeli można to ująć w ten sposób. Świetne rozwiązanie, ponieważ pasażerowie tylnej kanapy mogą cieszyć się słońcem i widokiem nieba, natomiast kierowcy, o ile słońce nie znajduje się za samochodem, promienie nie tylko nie walą prosto w łeb, ale go nie oślepiają, jak ma to miejsce w większości przypadków pojazdów wyposażonych w to rozwiązanie, które osobiście bardzo lubię posiadać w aucie i używać. Co do zwrotności, samochód zawdzięcza ją krótkiemu rozstawowi osi, mimo przedniego napędu. Audi podbiło rynek klasy premium dzięki bogatemu wyposażeniu, ale przede wszystkim napędowi FWD (jak sądzę), który w przeciwieństwie do Mercedesa, czy BMW był bardziej przewidywalny, szczególnie na mokrej jak i ośnieżonej nawierzchni. Chciałbym moc cofnąć czas, i przenieść się do tamtego okresu i tamtego świata, kiedy Niemcy były normalnym państwem, a Niemieckie samochody produkowane były z naciskiem na jakość. Robisz kawał dobrej roboty. Pozdrawiam.
witam.jezdzilem takim na taksowce.1.8benz w gazie.to byl szyk,do slubow wynajmowali.nie mial nawet wspomagania kier.nic nie mial.z bajerow tylko ogrzewanie.ale byl genialny nigdy sie nie psul.zewszad dupsko dowiozl.ojciec mial 5000.a jeszcze kiedys mialem audi 200.egzemplarz z twojego filmu ma za wysoko przod(zaburza to jego sylwetke).z ciekawostek audi z silnikiem benz.5cio cyl brzmi bajecznie,zwlaszcza podczas jazdy tunelem koniecznie odkrecic szyby nalezy.lambo sie nie umywa:-)
Miałem okazję jeździć takim Audi w sedanie . pojemność 2000 , 5 cylindrów , ciekawostką jest to, iż był to 1 z 40 egzemplarzy wyprodukowanych specjalnie dla rządu Polskiego w latach 80, moje wrażenia z jazdy SUPER.
C3 w sedanie jakoś nigdy do mnie nie przemawiało. Wygląda po prostu nudno i staro, ale Avant coś w sobie ma. Podoba mi się ta ogromna powierzchnia szkła w bocznej linii.
Cygaro to był mój pierwszy samochód. Ojciec mi kupił od wujka z Deutschlandu. Rok czekał na mnie w garażu az zrobię prawko. Pamiętam jak czasami zachodziłem do garażu, siadałem na welurowym wygodnym fotelu i słuchałem kaseciaka. Miał wtedy 9 lat. Rocznik 84, 1.8 benzyna na gaźniku czyli 75 km. Mocą nie powalał lecz te auta nie były ciężkie. Nie pamiętam dokładnie ale chyba ok 1.1 tony. Komfort jazdy cudowny. Ja wtedy byłem w nim zakochany. Jakieś 10 lat temu spotkałem go w okolicach Trójmiasta. Może nadal jeździ...... Zielony metalik, miał na tylnej półce 2 dodatkowe światła stop.
Audi z filmiku nie ma 36 lat. To jest wersja poliftowa i ten silnik ma już 90 kuni. Cx 0,3? Coś mi nie pasuje albo mnie pamięć zawodzi. Jak znajdę prospekty to wpiszę dokładnie.
Jak zwykle fajnie, mozna cos obejrzeć w przerwach między #niebawem od blogo. Ciekawe kto pierwszy bedzie Cie gonił po mieście syreniarze czy aktywiści na rowerach cargo : D
Come in here, dear boy, have a cigar, You're gonna go far, You're gonna fly high, You're never gonna die... Więc to mieli na myśli Floydzi. Teraz mi się porozjaśniało w głowie!
Odnośnie ogrzewania postojowego już wyjaśniam. Ogólnie przyjęło sie, że webasto to ogrzewanie tzw. "suche" ( nazwa producenta), a dewasto ( ten sam producent) to ogrzewanie tzw. "mokre". Suche ogrzewa powietrzem tylko kabinę, a mokre ogrzewa kabinę i płyn chodzący i pobiera w opór prądu i paliwa. Tyle w kwestii wyjaśnienia.
Miałem dwa takie Audi 100 2.0 115 5 zylindrow i potem 200turbo Quattro 200ps motor 1B bez katalizatora.. Jak to jeździło i się odpychało ..😊😮 i do tego jeszcze w białej perle metaliku z tylnymi oryginalnymi czerwonymi lampami od Audi V8. Od wożenia ślubów nie mogłem się obgonić . Do dzisiaj najlepiej wspominam tan samochód 😍😎🥰💪💪
Panie Zbigniewie bardzo fajnie ogląda sie Pana program, nie odstaje w niczym od materialow kreconych przez duze stacje telewizyjne mysle ze moglby Pan sprobowac sil w relacjach dla programow motoryzacyjnych.pozdrawiam
Wlasnie mialem w b3 awaryjki tak jak w tym c3 i teraz w b4 mam w konsoli i jak dla mnie lepsze to pierwsze rozwiazanie i wygodniejsze bo w awaryjnej sytuacji awaryjki masz pod reka, nie musisz puszczac kierownicy. Np jak chcesz komus podziekowac to nie musisz szukac na konsoli. Pozdro
Zjeździłem trochę różnych Audi 100 C3 i ta czterocylindrowa była najbardziej niezawodna,a przebiegu rocznie miałem powyżej 50 tys.km. Trwałość nadwozia jest niesamowita, tylko trzeba o zawieszenie dbać szczególnie o poduszki górne w kielichach przedniego zawieszenia. Do Kombi to bardzo dużo się mieściło. 2 2 10V turbo to nie jeden dziś byłby zdziwiony jak to się zbierało.Na śniegu to była frajda z jazdy. Nadal jeżdżę Audi,ale C3 najmilej wspominam.
Witam! Mam Audi 100 C3 1.8 b. z 1983 roku. Mam sam. od 32 lat. Ma 245 tyś. przebiegu i jest w idealnym stanie, ale nigdy nie wymieniałem poduszek górnych w kielichach przedniego zawieszenia. Z uwagi na to proszę o informację, kiedy się powinno je wymienić. Pozdrawiam
@@adamnawrocki3702 Przy tej mocy to właściwie nie ma takiej potrzeby. Sprawdź najlepiej łomem czy mają luzy, jeżeli auto nie ucieka przy przyspieszaniu z toru jazdy to jest ok. Pozdrawiam
@@natsudragneel5516 nędzne czy nie pokaż mi tak starego japońca albo chociażby mercedesa w którym nie ma grama rdzy :) Mechaniczne samochód można naprawić zawsze ale jak ruda Ci budę zeżre to już trochę gorzej się robi.
Mialem to,w sedan,1.8, tylko nazywalo sie juz A6,z 1996 niezawodne,i jak na maly silnik to mial jakas tam moc a na auostradzie fajnie sie bujal,mam sentyment bo moje pierwsze w UK zawsze sie pamieta
1) Ten samochód nie ma 36 lat. W tej wersji było produkowane od jesieni 1988 roku do końca 1990 roku. Wcześniejsze wersje miały inny środek i inne klamki. 2) 1.8 było najbardziej nieszczęśliwą wersją tego auta. Silniki 1.9 i 2.0 były troszkę lepsze, ale normalna jazda zaczynała się od wersji 2.3 i 136 koni, co w połączeniu z płaskim przebiegiem momentu obrotowego pozwalało płynnie jeździć na V biegu od 50 do 200 km/h. Prawdziwy charakter tego samochodu czuje się jednak dopiero w wersjach 2.2 turbo i 7A, czyli 2.3 z głowicą 20V, 170 KM. 3) Jak C3, to najlepiej quattro, na kołach 205/60/15. Fabryczne 185/70/14 okaleczały ten samochód pod względem trakcji, hamowania i prowadzenia. 4) Nie wiem skąd pomysł na "mały rozstaw osi". W C3 był przecież większy niż w (prawie) jakimkolwiek aucie tej klasy w tamtych czasach. 5) Komfortu i jakości prowadzenia w tym samochodzie nie da się porównać z czymkolwiek, co było produkowane w tamtych latach. Wystarczyło zjechać na zaśnieżoną/oblodzoną drogę i kończyły się bajki typu "Mercedes/BMW się lepiej prowadzi". Kilkanaście godzin w trasie też nie stanowiło problemu, to były "połykacze kilometrów" (nie dotyczy wersji 1.8 :)).
damian PL Te klamki były tragiczne, zwłaszcza zimą zacinały się. Nie polecam, mimo klasycznego wyglądu. "Kaseta" miała także zupełnie inne wnętrze, standardowy ABS i inne usprawnienia techniczne. Moim zdaniem znacznie lepsze auto po lifcie. :)
Panie Złomnik, chciałbym spolemizować jedną rzecz. A mianowicie że w Chinach owszem, produkowano Audi 100 C3, ale pod marką FAW (First Automobile Works) a model się nazywał Hongqi 7220. Do tego w 1999 roku (skąd mam informacje) były tam montowane silniki Chevroleta. Myślę że młodszym pokoleniom powinno się to zdecydowanie przydać
heh posiadałem oryginalne audi 100 z tylnymi okrągłymi błotnikami nad kołami,ze szprychowymi felgami dedykowanymi do quattro :D miałem wersje z quattro i bez,tą deskę masz z końca produkcji która potem była też w audi 100 c4,a teraz mam w domu dwie audi 80 quattro i 90 sedan quattro z ciekawym motywem bo fabryczny napis na bocznych szybach malutki quattro jest,nie widziałem tego w innych audi,dodam że c3 to według mnie najładniejsze audi potem to już stylistyczna kupa,ps. nie lubię audi po prostu dojazd do domu kiedyś zmuszał mnie do zakupu quattro i dwie jeszcze mi zostały :P teraz o dzięki Bogu można kupić inne auta z napędem 4x4 i gorąco to polecam :D
Hej Złomnik, albo nie dosłyszałem albo zapomniałeś o silniku 2.8 o mocy 174 km, wersja quattro. Właśnie taki quattro to był mój pierwdzy samochôd, jakim wycisnąłem 240 km/h. Kierownica "miękka", to dobre przy parkowaniu, ale przy szybkiej jeździe nie było to takie dobre. Audi się bujał, jak łódka. Ale ogólne był niezły.
Z jednym się niw zgodzę. Alfa Romeo Stelvio i Giulia mają całe elementy wnętrza wykonane z prawdziwego drewna. Nie ma w tym nic dziwnego, nie tylko AR stosuje prawdziwe drewno w środku ;)
10:15 A to akurat logiczne. W praktyce awarii najwięcej się używa w ruchu, dziękuję albo przepraszam, więc lepiej jak to można zrobić nie odrywając ręki od kierownicy. Na konsoli pasażerowi łatwiej, ale nie kierowcy. A już przycisk na kolumnie za kierownicą harmonijnie łączy wady obu rozwiązań.
C3 miała jeszcze 2.0D i 2.0TD 5 cylindrowe. Zwykłe Audi 200 miała taki sam kształt nadkoli jak Audi 100, a inny kształt miała Audi 200 z silnikiem 2.2 turbo 20 zaworowy, taki sam okrągły kształt nadkoli miała A100 C3 1991roku.
Kiedy mój ojciec w 1993 roku sprowadził z Niemiec takie audi po wewnętrznym liftingu z 1989r . Z silnikiem 2.3 benzyna miało 260 na liczniku to nie mogłem kilka dni zasnąć - miałem wrażenie ze będziemy jeździć nad ziemią. W tamtych czasach wzbudzało podziw . Pozdrawiam , dobrze ogląda się Pana produkcje , są potrzebne i przywołują wspomnienia .
-nie palcie cygar, palcie stare graty na zimno
oh shit, that's deep
Jedno z lepszych audi jakie kiedykolwiek powstało
Audi 200 to jest takie lepsze audi 100
Pamiętam połowę lat '80 , takich Audi było niewiele ale gdy ujrzałeś to na ulicy , no naprawdę było piękne .
Zwłaszcza na tle polskiej " motoryzacji " , zawsze siermiężnej .
Tym Audi do dziś bym się nie powstydził jeździć !
Zbyszek , apeluję do Ciebie z tego miejsca ! AUDI 80 !!!
Dokładnie! Mój tata miał w 1990 bananowe Audi 80 b2 i w porównaniu do reszty jeżdżących wtedy po prowincji aut wyróżniało się jak dziś Ferrari. Jak się przegląda zdjęcia z wtedy aż czuć ten klimat ;)
Mój ojciec miał 80 2.0 quatro i 5000 2.2turbo quatro
Maras ! Kupiłem 80 b3 za 1800 zł i będę odnawiał :).
Miałem 80 tke, ale jestem na emigracji i sprzedali mi ten wóz za 600 zł. Często łkam w kącie z tego powodu. Rysa w rodzinie nie do zatarcia. Ojciec mnie rozumie. To kobiety odważyły się na to.
@xxTruckMeanxx Mój i ojca. Ale mieszkam za granicą i siostra go użytkowała.
Coś tam było z głowicą, brał olej. Nie chcieli naprawiać, czy wymienić silnik i poszedł za 500 zł.
Kupił go mechanik i sprzedał dalej po kilku miesiącach.
Praktyczne auto: duże, wygodne, pakowne, a do tego z tym prześwitem i napędem Quattro to lepiej pojedzie niż nie jeden SUV/Crossover :)
Miałem ostatni wypust 90rok 2.5 TDI 115 koni. Mając wtedy jakieś 22 lata to było coś pięknego.. cygaro zawsze w moim sercu ♥️🤗
Uwielbiam! Sam fakt "Have A Cigar" w odcinku jest czymś niesamowitym!
Kurde jak dobrze wrócić do tych filmików sprzed lat ;)
Jest Pan wielki! Takie testy i recenzje bardzo miło się ogląda. Pysznie!
Miałem okazję tym gadem jeździć 2 razy w cytwilu z silnikiem 2. 5 tdi r5 quattro i dla mnie to auto w takiej specyfikacji to czołg na kołach oraz jeździłem też ze sławetnym i kultowym 2.2 T zmodyfikowanym o mocy 370 koni Matko Boska normalnie potęga i czyste szaleństwo. To auto w odpowiednich rękach jest symbolem i tworem motoryzacij nastawionej na jakość długie kilometry i jakość a nie to co teraz....
Miałem cygaro polifta w 2.3 cudowne auto. Późniejsze dużo nowsze auta innych marek do pięt mu nie dorastały komfortem, jakością materiałów czy awaryjnoscią. Chętnie bym wrócił do tego modelu, ale teraz trzeba juz położyć 15-20 tyś. za rozsądny egzemplarz.
Manetka na awaryjne to świetne rozwiązanie do miasta - podziękujesz i przeprosisz nie rozpraszając się. To samo w sytuacjach faktycznie kryzysowych, brakuje mi tego z mojej 80 B3.
Audi 100 c3 sedan był nazywany cygarem ziom. Na marginesie, Passat b2 nazywany jest rekinem lub szczupakiem
Dobre, fachowe gadki. Dobrze przygotowujecie się do odcinków. Choć jakimś wielkim miłośnikiem motoryzacji nie jestem, to bardzo przyjemnie się słucha. Pozdrawiam
A już się martwiłem że środa a nic nowego od Złomnika... Pozdro!
5kg cynku na karoseri powodowalo wzrost masy o 5kg? Niemozliwe :)
Możliwe ale zależy od zawartości cynku w cynku :Xd
Jasne ze możliwe nawet bardzo prawdopodobne 😅
Od tego filmu zaczęła się moja miłość do Twojego kanału, żeby nie powiedzieć Ciebie :D
Jeśli Audi to tylko 5 cymbałów i tylko Avant..Jesteś klątwy gość, nawet scenerię odbierasz zaciekawiającą.. Zarąbisty jesteś koleś!!
Michal Cybulski a gdzie quattro?
Pabcio i oczywiście torsen
Powiem Ci jak Wojnar z "Wesela".
"Duza wiedza w temacie";)
Dobre masz te filmy i gadasz z sensem przy tym zabawnie.
To jest wspaniałe auto, jakie ono robi wrażenie dzisiaj!!!!
Bardzo dobry filmik dawaj dalej o starych audi
No kolejny film który obejrzałem, świetnie prowadzisz program :). Pozdrawiam :)
Mój tata miał cygaro w sedanie w latach 92-98, nawet nie zdajecie sobie sprawy jak bardzo traumatycznym przeżyciem był rok 99 gdzie przez kilka miesięcy jeździliśmy dużym fiatem w kombi. Nienawiść do polskiej motoryzacji tak zostałęm wychowany
Waldemar Batura 125p Proszę, wytłumacz mi jak można lubić polską motoryzację, przecież to jest niemożliwe.
Parę lat już mam, ale z dzieciństwa polskie samochody którymi podróżowałem kojarzyły mi się zawsze z gratami, raz ledwo przeżyłem wypadek, gdy w Syrenie 105 złamał się resor, co skutkowało rowem i dachowaniem. Szczerze już nawet ruskimi czy czechosłowackimi autami jechało się lepiej niż zestawem Syrena/Maluch/125p, które oprócz ciągłych awarii tańczyły po drodze jak chciały. Gdy 10 lat temu przesiadłem się ze starej Corolli do malucha na parę dni to nie mogłem uwierzyć że takie auto ktoś wyprodukował. Duży mam szacunek dla fanów polskiej motoryzacji, ale wg mnie nawet stary zdezelowany Escort czy Opel Ascona, Ford Orion jest lepszy od w/w wynalazków : /
Kamilski Ja osobiście nie rozumiem jakiegokolwiek zamiłowania do polskiej motoryzacji, rozumiem że polskie i w ogóle, ale te wszystkie syreny, polonezy, maluchy to zwyczajny złom, którego nawet na żyletki przerobić się nie da, bo jakość metalu odbiega od normy. Jestem jednak w stanie wytłumaczyć sobie dlaczego niektórzy mają do tych wynalazków taki sentyment, bo wtedy zwyczajnie cokolwiek innego było albo ciężko albo w ogóle niedostępne, nie wyobrażam sobie kogokolwiek, kto wsiadłby do auta porządnej marki zza zachodniej granicy i powiedział "eee tam nasze lepsze".
Polską mototyzacje albo się kocha albo nienawidzi
ormo999 porównujesz luksusowe auto renomowanego producenta i składane na siłę, toporne, produkowane w komunistycznych warunkach byle coś wrzucić na rynek konstrukcyjnie zakorzenione w latach 50, a w zachodniej Europie uważane za samochód budżetowy. Czego się spodziewałeś? To tak jakbyś porównywał jakość obrazu w LG z 4K i Unitrze z pierwszej połowy lat 80 i dziwił się, że obraz w unitrze jest gówniany.
Co do reszty zagorzałych antyfanów polskiej motoryzacji brzmicie jakbyśmy produkowali najgorsze gówno, a to gówno prawda. I sorry, ale mam uczulenie na takie pierdolenie.
Ciekawie rozwiązane umiejscowienie szyberdachu, do którego się w ogóle nie odniosłeś, a szkoda.
Podobno masz ok.190cm wzrostu, więc siłą rzeczy fotel masz odsunięty dość daleko, a mimo to, przednia linia szyberdachu wciąż pozostaje za Twoją głowa, a na pewno poza "linią twarzy", jeżeli można to ująć w ten sposób. Świetne rozwiązanie, ponieważ pasażerowie tylnej kanapy mogą cieszyć się słońcem i widokiem nieba, natomiast kierowcy, o ile słońce nie znajduje się za samochodem, promienie nie tylko nie walą prosto w łeb, ale go nie oślepiają, jak ma to miejsce w większości przypadków pojazdów wyposażonych w to rozwiązanie, które osobiście bardzo lubię posiadać w aucie i używać.
Co do zwrotności, samochód zawdzięcza ją krótkiemu rozstawowi osi, mimo przedniego napędu.
Audi podbiło rynek klasy premium dzięki bogatemu wyposażeniu, ale przede wszystkim napędowi FWD (jak sądzę), który w przeciwieństwie do Mercedesa, czy BMW był bardziej przewidywalny, szczególnie na mokrej jak i ośnieżonej nawierzchni.
Chciałbym moc cofnąć czas, i przenieść się do tamtego okresu i tamtego świata, kiedy Niemcy były normalnym państwem, a Niemieckie samochody produkowane były z naciskiem na jakość.
Robisz kawał dobrej roboty.
Pozdrawiam.
Dużo technicznych informacji. Spoko odcinek :)
Wygląd centralnie z tyłu- kozak
Kolejny elegancki filmik.
Tego końca się nie spodziewałem ;)
Mam dwa. Jeden 100 drugi 200, oba sedany. Super auta i mega wygodne. Co do okrągłych nadkoli, to miały je jedynie dwusety 20v i w setach wersja sport.
Złomnik jestem Twoim fanem !
Miałem dawno, dawno tamu 90-ke 2.3 sedan. I bardzo ja zachwalalem.
Rąsia w górę! Pozdrawiam.
Też miałem i to nie tak dawno. Z silnikiem NG, czyli 2.3 10v. Zajebista fura
Kozacki materiał.Grupa VAG zawsze kombinowała z tymi „zwisami” mały rozstaw a wygląd zgodny ze starą hitlerowska tradycją grosser limousine
Super Materiał!🔥🔥🔥
witam.jezdzilem takim na taksowce.1.8benz w gazie.to byl szyk,do slubow wynajmowali.nie mial nawet wspomagania kier.nic nie mial.z bajerow tylko ogrzewanie.ale byl genialny nigdy sie nie psul.zewszad dupsko dowiozl.ojciec mial 5000.a jeszcze kiedys mialem audi 200.egzemplarz z twojego filmu ma za wysoko przod(zaburza to jego sylwetke).z ciekawostek audi z silnikiem benz.5cio cyl brzmi bajecznie,zwlaszcza podczas jazdy tunelem koniecznie odkrecic szyby nalezy.lambo sie nie umywa:-)
Miałem okazję jeździć takim Audi w sedanie . pojemność 2000 , 5 cylindrów , ciekawostką jest to, iż był to 1 z 40 egzemplarzy wyprodukowanych specjalnie dla rządu Polskiego w latach 80, moje wrażenia z jazdy SUPER.
Przyjemnie się słucha zostawiam suba :)
C3 w sedanie jakoś nigdy do mnie nie przemawiało. Wygląda po prostu nudno i staro, ale Avant coś w sobie ma. Podoba mi się ta ogromna powierzchnia szkła w bocznej linii.
Dużo bym oddał żeby mieć takie C3 2.2 Turbo 20V quattro. Miazga
Kto by nie chciał ? :)
Plebejski Uciekinier Prawie kupiłem c4 2.2 Turbo Quattro dwa miesiące temu.
Oddam nerkę za Audi 200 z tym samym silnikiem o którym mówisz Kolego
Plebejski Uciekinier ja mam ale 1.8
Mój ojciec ma takiego w sedanie
Ale nie 100 tylko 5000
Fajna onomatopeja ilustrująca sposób włączania biegu. :)
Bardzo podoba mi się wygląd tego auta.
Cygaro to był mój pierwszy samochód. Ojciec mi kupił od wujka z Deutschlandu. Rok czekał na mnie w garażu az zrobię prawko. Pamiętam jak czasami zachodziłem do garażu, siadałem na welurowym wygodnym fotelu i słuchałem kaseciaka. Miał wtedy 9 lat. Rocznik 84, 1.8 benzyna na gaźniku czyli 75 km. Mocą nie powalał lecz te auta nie były ciężkie. Nie pamiętam dokładnie ale chyba ok 1.1 tony.
Komfort jazdy cudowny. Ja wtedy byłem w nim zakochany. Jakieś 10 lat temu spotkałem go w okolicach Trójmiasta. Może nadal jeździ...... Zielony metalik, miał na tylnej półce 2 dodatkowe światła stop.
Audi z filmiku nie ma 36 lat. To jest wersja poliftowa i ten silnik ma już 90 kuni.
Cx 0,3? Coś mi nie pasuje albo mnie pamięć zawodzi. Jak znajdę prospekty to wpiszę dokładnie.
Jeżdziłem Audi 100 2.2 sedan w 1997r super auto
Świetny samochód. Mam nadzieję, że niedługo będę mógł zacząć polowanie na dobre TDI.
Witaj miałem Audi 100 tzw. cygaro... 2,3 literka w sedanie.. piękne.. i wiele nowych odpada...
Uwielbiam wariata, pięknie gada o samochodach!!!
Kolejny świetny materiał, z chęcią zobaczyłbym Mazde 626 GD (najlepiej w coupe ale tego to już się u nas raczej nie widuje).
Jeremy zobaczył bym 323f
Na innym kanale jest krótki materiał w którym Złomnik mówi o Bagiecie czcams.com/video/weUqhfMo-qk/video.html
Jak zwykle fajnie, mozna cos obejrzeć w przerwach między #niebawem od blogo. Ciekawe kto pierwszy bedzie Cie gonił po mieście syreniarze czy aktywiści na rowerach cargo : D
Come in here, dear boy, have a cigar,
You're gonna go far,
You're gonna fly high,
You're never gonna die...
Więc to mieli na myśli Floydzi. Teraz mi się porozjaśniało w głowie!
spotkał ich ksiądz...
Hehehe rzeczywiście.
Miałem C3 100 w sedanie ,super autko !!!
Super kanał 😉👍🥇Pozdrawiam
Samochód mojej młodości. Może nie ten typ combi. Kupa kilometrów i przygód w latach dziewięćdziesiątych.
Wspaniały bangwóz.
Panie Złomnik, czekam na Volvo 960 :)
Mogę nawet użyczyć.
Cześć. Dziękuję za prezentację. Cześć!
ja mam Audi 100 C4 po lifcie czyli A6 C4 2.5 TDI:):).też ma konkretny zwis z przodu:)
Odnośnie ogrzewania postojowego już wyjaśniam. Ogólnie przyjęło sie, że webasto to ogrzewanie tzw. "suche" ( nazwa producenta), a dewasto ( ten sam producent) to ogrzewanie tzw. "mokre". Suche ogrzewa powietrzem tylko kabinę, a mokre ogrzewa kabinę i płyn chodzący i pobiera w opór prądu i paliwa. Tyle w kwestii wyjaśnienia.
Kolega za to miał 100 wersja 200 w 2.2 turbo i to była mega maszyna. W quattro. Coś niesamowitego
Miałem dwa takie Audi 100 2.0 115 5 zylindrow i potem 200turbo Quattro 200ps motor 1B bez katalizatora.. Jak to jeździło i się odpychało ..😊😮 i do tego jeszcze w białej perle metaliku z tylnymi oryginalnymi czerwonymi lampami od Audi V8. Od wożenia ślubów nie mogłem się obgonić . Do dzisiaj najlepiej wspominam tan samochód 😍😎🥰💪💪
Super auta zawsze po 4 wentyle na cylinder, mocne i wygodne,,, jezdziło się fiatami w 90 latach do pracy a takie auta to było marzenie...
Miały 2 zawory na cylinder
wyrazowfkp oczywiscie zależy jaki motor...ogólnikowo ujełem..audi to audi w czasach transformacji to był wyczad model
Samochód legenda. tyle lat bez rdzy niesamowite
Wciśnij pauze w 3:38
rewelacja jak prowadzisz:D
Panie Zbigniewie bardzo fajnie ogląda sie Pana program, nie odstaje w niczym od materialow kreconych przez duze stacje telewizyjne mysle ze moglby Pan sprobowac sil w relacjach dla programow motoryzacyjnych.pozdrawiam
Uwielbiam jak wbijasz szpile w Syrenę, sam będąc fanem Syreny
Wlasnie mialem w b3 awaryjki tak jak w tym c3 i teraz w b4 mam w konsoli i jak dla mnie lepsze to pierwsze rozwiazanie i wygodniejsze bo w awaryjnej sytuacji awaryjki masz pod reka, nie musisz puszczac kierownicy. Np jak chcesz komus podziekowac to nie musisz szukac na konsoli. Pozdro
Super filmik
Dużo merytoryki. Lubię to.
gościu twoja stylóweczka niczym B. Wołoszański to prawdziwa sensacja, jak byś kandydował do rady gminy Białołęka glosował bym na ciebie!
Proszę o test A6 C4 ewentualnie 100 C4, też kawał samochodu.
Piekne auto. Pamietam te brzmienie 5 cyl. i dobre wyciszenie. Coz za klasa w latach 90.
Mialem 30 lat temu super auto zaluje ze sprzedalem
Za Floydów masz u mnie szacun i duży kredyt zaufania ;d
Zjeździłem trochę różnych Audi 100 C3 i ta czterocylindrowa była najbardziej niezawodna,a przebiegu rocznie miałem powyżej 50 tys.km. Trwałość nadwozia jest niesamowita, tylko trzeba o zawieszenie dbać szczególnie o poduszki górne w kielichach przedniego zawieszenia.
Do Kombi to bardzo dużo się mieściło.
2 2 10V turbo to nie jeden dziś byłby zdziwiony jak to się zbierało.Na śniegu to była frajda z jazdy.
Nadal jeżdżę Audi,ale C3 najmilej wspominam.
Witam! Mam Audi 100 C3 1.8 b. z 1983 roku. Mam sam. od 32 lat. Ma 245 tyś. przebiegu i jest w idealnym stanie, ale nigdy nie wymieniałem poduszek górnych w kielichach przedniego zawieszenia. Z uwagi na to proszę o informację, kiedy się powinno je wymienić. Pozdrawiam
@@adamnawrocki3702 Przy tej mocy to właściwie nie ma takiej potrzeby.
Sprawdź najlepiej łomem czy mają luzy, jeżeli auto nie ucieka przy przyspieszaniu z toru jazdy to jest ok.
Pozdrawiam
@@robsson7516 Witam! Dziękuję za informację. Pozdrawiam
Świetne Audi jak każde inne .Auto niezniszczalne jak na ponad 30lat wygląda świetnie;)Karoseria pełen ocynk również podłoga;)
*nędzne jak każde Kaudi xD
@@natsudragneel5516 nędzne czy nie pokaż mi tak starego japońca albo chociażby mercedesa w którym nie ma grama rdzy :) Mechaniczne samochód można naprawić zawsze ale jak ruda Ci budę zeżre to już trochę gorzej się robi.
Nareszcie jestem tym wymarzonym pierwszym wyświetleniem :)
1982 my produkowaliśmy ,,Syrene,, a w Adelajdzie elektryczny szyberdach i elektryczne fotele... bogato...
Oplacalo sie przegrac wojne...
Piękne porównanie z cygarem, też mnie to zawsze zastanawiało :) :)
Wersja sedan już cygaro przypomina jak siemasz :)
Sprzedawałem kiedyś do tego części. Niezniszczalne sprzęty.
Mialem to,w sedan,1.8, tylko nazywalo sie juz A6,z 1996 niezawodne,i jak na maly silnik to mial jakas tam moc a na auostradzie fajnie sie bujal,mam sentyment bo moje pierwsze w UK zawsze sie pamieta
1) Ten samochód nie ma 36 lat. W tej wersji było produkowane od jesieni 1988 roku do końca 1990 roku. Wcześniejsze wersje miały inny środek i inne klamki. 2) 1.8 było najbardziej nieszczęśliwą wersją tego auta. Silniki 1.9 i 2.0 były troszkę lepsze, ale normalna jazda zaczynała się od wersji 2.3 i 136 koni, co w połączeniu z płaskim przebiegiem momentu obrotowego pozwalało płynnie jeździć na V biegu od 50 do 200 km/h. Prawdziwy charakter tego samochodu czuje się jednak dopiero w wersjach 2.2 turbo i 7A, czyli 2.3 z głowicą 20V, 170 KM. 3) Jak C3, to najlepiej quattro, na kołach 205/60/15. Fabryczne 185/70/14 okaleczały ten samochód pod względem trakcji, hamowania i prowadzenia. 4) Nie wiem skąd pomysł na "mały rozstaw osi". W C3 był przecież większy niż w (prawie) jakimkolwiek aucie tej klasy w tamtych czasach. 5) Komfortu i jakości prowadzenia w tym samochodzie nie da się porównać z czymkolwiek, co było produkowane w tamtych latach. Wystarczyło zjechać na zaśnieżoną/oblodzoną drogę i kończyły się bajki typu "Mercedes/BMW się lepiej prowadzi". Kilkanaście godzin w trasie też nie stanowiło problemu, to były "połykacze kilometrów" (nie dotyczy wersji 1.8 :)).
Potoczne "cygaro" miało klamki wystające za drzwi . Ten model to potoczne "kaseta" że względu właśnie na klamki wkomponowane w płaszczyznę drzwi
damian PL Te klamki były tragiczne, zwłaszcza zimą zacinały się. Nie polecam, mimo klasycznego wyglądu. "Kaseta" miała także zupełnie inne wnętrze, standardowy ABS i inne usprawnienia techniczne. Moim zdaniem znacznie lepsze auto po lifcie. :)
@@jakubkrawczyk6418 Pamiętam zamrożone klamki. Ale wersja sprzed liftu wygląda dla mnie o wiele lepiej. Lata 80 pełną gebą
@@zbignidwszkwyra6596 ja tez miałem audi 100 cygaro tylko sedanie i było zupełnie inne inny srodek klamki i ez halogenów
U nas mówiło się na sedana cygar o, w kasecie lub nie. Miałem obydwa cygara, miło wspominam. Pięknie i dostojnie się prowadziło.
parę lat temu, miałem okazje jeździć Audi 80L z 1976, lekki, zwinny, tylko chłodnica była uszkodzona
Panie Złomnik, chciałbym spolemizować jedną rzecz. A mianowicie że w Chinach owszem, produkowano Audi 100 C3, ale pod marką FAW (First Automobile Works) a model się nazywał Hongqi 7220. Do tego w 1999 roku (skąd mam informacje) były tam montowane silniki Chevroleta. Myślę że młodszym pokoleniom powinno się to zdecydowanie przydać
Mariusz M co zrobić ?!
Aż z ciekawości zajrzałem na google mapy do jakiegoś pcimia w Kirgistanie i faktycznie są tam same 100'tki i W124.
Mój tata miał C3 sedan 2.2 turbo quattro w latach 90'. Kurde kupię kiedyś takie...
jednocześnie był też produkowany Maluch i Alfa Romeo 147 :)
Fajne auto.. Mój kolega ma 100 z 91' sedana z 2.5 TDI na 5 garach.. Klasa auto..
heh posiadałem oryginalne audi 100 z tylnymi okrągłymi błotnikami nad kołami,ze szprychowymi felgami dedykowanymi do quattro :D miałem wersje z quattro i bez,tą deskę masz z końca produkcji która potem była też w audi 100 c4,a teraz mam w domu dwie audi 80 quattro i 90 sedan quattro z ciekawym motywem bo fabryczny napis na bocznych szybach malutki quattro jest,nie widziałem tego w innych audi,dodam że c3 to według mnie najładniejsze audi potem to już stylistyczna kupa,ps. nie lubię audi po prostu dojazd do domu kiedyś zmuszał mnie do zakupu quattro i dwie jeszcze mi zostały :P teraz o dzięki Bogu można kupić inne auta z napędem 4x4 i gorąco to polecam :D
Hej Złomnik, albo nie dosłyszałem albo zapomniałeś o silniku 2.8 o mocy 174 km, wersja quattro. Właśnie taki quattro to był mój pierwdzy samochôd, jakim wycisnąłem 240 km/h. Kierownica "miękka", to dobre przy parkowaniu, ale przy szybkiej jeździe nie było to takie dobre. Audi się bujał, jak łódka. Ale ogólne był niezły.
Uwielbiam Złomnika i jego filmy Doug DeMuro może ci tylko buty czyscic hehe
Wspaniala fura. Taka sama sasiad skosil jednej nocy 3 ploty w latach 90tych gdyby nie pękl blok silnika mysle ze i 4 plot by dala rady sciac
Z jednym się niw zgodzę. Alfa Romeo Stelvio i Giulia mają całe elementy wnętrza wykonane z prawdziwego drewna. Nie ma w tym nic dziwnego, nie tylko AR stosuje prawdziwe drewno w środku ;)
Złomnik, 2.5 TDI w C3 były robione tylko w jednym, 1990 roku.
Nie. 91 miałem z tym silnikiem avanturnik
@@Zibi75x moja też ma w dowodzie 1991, ale to jest 1990, po prostu z salonu wyjechała 1991. Sprawdz okres produkcji w danych fabryki.
Mój Dziadek miał audi 100-ke w sedanie zajebisty samochód z klimatem :D (i zajebiście cichy podczas jazdy)
Śniłem po nocach w podstawówce o Audi 100 albo też 80 .
CYGARO rocznik 1990 moje wspaniałe auto, niestety takich już nie produkują.
Nie podobają mi się wersje kombi - ale to Audi nawet spoko :-) Bardzo fajny test - pozdrawiam!
Zajebiste są te audice stare fakt ale zajebiste
10:15 A to akurat logiczne. W praktyce awarii najwięcej się używa w ruchu, dziękuję albo przepraszam, więc lepiej jak to można zrobić nie odrywając ręki od kierownicy. Na konsoli pasażerowi łatwiej, ale nie kierowcy. A już przycisk na kolumnie za kierownicą harmonijnie łączy wady obu rozwiązań.
Złomniku polecam żebyś w przyszłości zrobił film o wspomnianym tutaj fiacie cromie
C3 miała jeszcze 2.0D i 2.0TD 5 cylindrowe.
Zwykłe Audi 200 miała taki sam kształt nadkoli jak Audi 100, a inny kształt miała Audi 200 z silnikiem 2.2 turbo 20 zaworowy, taki sam okrągły kształt nadkoli miała A100 C3 1991roku.
Uwielbiam tą serie.
E34 M5 rocznik 90 zamiast E28 mogę zaproponować. Za tydzień w Warszawie.
Za have cigar od Floydów szacunek wzrósł x100
Nie żałuje suba, pozdrawiam. :D
Takie samo uczucie miałem kiedy usłyszałem wstęp