SÖYLEMEDEN OLMAZ | VW Golf 7 1.4 TSI Highline | Üreticiden Korkmadan Test
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2019
- Üretici korkusu olmadan, aracı her şeyi ile bizzat tecrübe etmiş sahipleri ile birlikte gerçekleştirdiğimiz "Söylemeden Olmaz" serimizde bu hafta; VW Golf MK7 yani 7. Jenerasyon Golf modelini detaylı bir şekilde inceleyeceğiz. Hatırlanacak olursa; geçtiğimiz günlerde 8. Jenerasyon VW Golf modeli tanıtılmıştı. Biz de bu nedenle, bu araç önümüzdeki aylarda satılığa çıkmadan, halen satışta olan MK7 kasa ile sizlere artısıyla eksisiyle test edeceğiz. Testimiz sırasında, sadece aracın teknik özelliklerini değil, her türlü masrafından tutun, gerçek yakıt tüketimine, kronik sorunlarından ikinci el değerine kadar tüm yaşanmış detayları sizlere aktaracağız.
Testimize konuk olan araç ise; 1.4lt turbo-benzin motora ve 6 ileri manuel şanzımana sahip 2015 model bir Golf. Aradan geçen 3 yılın ardından da, aracı sıfır km olarak satın alan sahibi tarafından 73.000km kullanılmış. Bu da bir aracı artısı-eksisiyle değerlendirmek için ideal bir zaman diye düşünüyoruz.
Ayrıca Golf'ün sahibi Mustafa, aracını adeta yalayıp yutmuş ve her şeyini adeta ezberlemiş. Birçok sorunu ile de bizzat ilgilenmiş. Bu sayede, hem ülkemizde hem de dünya çapında sınıfının en çok satan otomobillerinden bir tanesi olan VW Golf'ü her yönüyle kendisinden dinleme şansımız olacak.
Ancak test aracımız 6 ileri manuel şanzımana sahip ve bu araçta sunulan otomatik şanzıman ve çok da merak edilen DSG'yi de atlamadık. Yaptığımız bir başka testte bu aracı da sahibi ile tecrübe etmiş ve değerlendirmiştik. İşte bu nedenle, bu test kapsamında hem manuel hem de DSG otomatik şanzıman ile ilgili yaşananları sizlere aktarma şansını bulduk. Bu nedenle bir nevi ikili bir test yapmış olduk.
Umarız sizler için aydınlatıcı ve bilgi verici olmuştur ve videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Not: Sizlerin de uzun zamandır kullandığınız, kasası değişmemiş, halen satışta olan güncel araçlarını ve sizleri de testimize bekliyoruz. Ankara'da ikamet etmemiz nedeniyle, model bazında Ankara'da yer alan araçları öncelikli olarak tercih ediyoruz. Katılımlarınız ve ilginiz için şimdiden teşekkür ederiz. Merakla testimize bekliyoruz. - Auta a dopravní prostředky
Merhabalar. iyi yada kötü yorum yazan herkese teşekkürlerimi iletiyorum.Yapılan çoğu yorumu kapsayacak şekilde aşağıdaki yorumu hazırladım. Bunlar tamamen şahsi görüşümdür ve kabul etmekte sizlerin görüşüdür.Hiç bir zaman golf en iyisidir demek istemem ve bazı konularda değilde imkanlarınızın karşılığında beklentilerinizi en çok karşılayan otomobil herkes için en iyi otomobildir 😊
Amacım sadece objektif bir şekilde bildiklerimi ve yaşadıklarımı paylaşmaktı ki dişiyle tırnağıyla kazıyarak zor şartlarda birikim yaparak araç alacaklara faydam dokunsun ve benim gibi otomobil tutkunlarının bilgi dağarcığına birşeyler ekleyebilmek olsun. Etem hocam sağolsun bana bu imkanı sundu. Tekrar teşekkür ederim.
Amacım aracı kötülemek değildi aksine bugun yine golf alırmısın sorusuna evet alırım cevabınıda verdim.😊
Her araçta sorun mutlaka yaşanabilir. Üretim hattından çıkan her ürün ( otomobil, rulman, eldiven , oyuncak ...) belirli bir hata oranına sahiptir ve o şekilde piyasaya sunulur. %100 sorunsuz olmasını beklemek yada her alanda üstün olmasını beklemek bence tüm ürünlere bir haksızlık diye düşünüyorum. Vw golf manuel bu konuda beni ikna etmekle birlikte dsg malesef ikna edemedi. Golfü tercih etmekteki bir diğer nedenim ise olması gereken yerlerde günlük kullanımda yada seyahatlerinizde benim icin dogru noktalarda ve fazlaca noktada üstünlüğünü göstermesidir ve bu yüzden avrupada da çokça tercih edilmekte.
Bu nedenle aracım ilk çalıştırma sonrası stop etme durumunda servisle hic kavga etmeden durumu incelemeleri için bıraktım. Kendimde bir mühendisim ve sorunu bizzat yaşayıp görmek sorun çözümünde inanılmaz bir kolaylık sağlamaktadır. Bu amaçla bu sorunun bir gün olacağını farketmemden dolayı çalıştırmalarımı videoya aldım ve sorunu bu şekilde de yakalamış oldum. Her zaman sorun olabilme ihtimalini kabul ederim(makul miktarda😁) önemli olan sizin çözümcül tavrınızında karşılık bulması, markanın size yardımcı olması.Ama ihmal sonucu olan davranışlara tabi ki tahammül gösteremem. Video da bahsettiğim gibi toyotalarda araç kullanmayı öğrendim ve kia mı alana kadar toyotalar kullandım. Yolda kalmadıķ değil toyota ile de ama toyota sorunlu tabiki diyemem gönül rahatlığı ile çoğu modeline sorunsuz diyebilirim😊
Cam kumandası ile ilgili olarak yazılan ayar/kalibrasyon/aktivasyon gibi durumlari sorunu yaşadığımda da çok araştırdım ve bu sonuçlara ulaştım. Bu bahsedilen işlemler aracımdaki sorunu o anlık için giderdi yani çözüm sağlamadı. 2 gün sonra yine kendimi aktivasyon yaparken bulmuştum.
Krank kırma, blok çatlatma vb sorunları ben duymadım.Kaldı ki ben sadece benim tarafımca ve çevremde çok iyi şekilde bildiğim sahiplerine ve sürüşlerine kefil olduğum insanların yaşadığı sorunu anlatabilirdim.Hangi durumda ne gibi kullanımda blok çatlatmış malesef detayli bir bilgi ve kanıt olmadan bu gibi durumlar iddia olmakla kalırlar nazarımda.
Yol tutuş ile ilgili durumları ben video da yeterince bahsettiğimi düşünüyorum zaten iyi lastik seçiyor diyede belirtmiştim.😊 Tekrar belirtmek istiyorum standart kullanımda gayet yeterli bir yol tutuş sağlamaktadır.
Tekrar ilginiz ve değerlendirmeleriniz için teşekkür ederim.
Saygılar
(Hocam araç sahibi sensin galiba burayada yazıyorum umarım görürsün) Araç sahibine tavsiyem servise hangi koyduklarını sorsun öğrensin ve servisin koyduğu yağın aynını dışarıdan alıp servise öyle gitsin ve servise yağ değişimi için sadece işçilik versin 👍
Adam arabasini ne kadar objekif anllatti helal olsun disardan bir uzman gibi!!
😂
Mükemmel seriye mükemmel bir video daha. VW kullanıcılarına bir ön yargım oluyor ama arkadaş beni utandırdı. Her şeye hakim ve her şeyi çok güzel anlattı. Kendisine samimi profesyonelliginden dolayı teşekkür ederim.
UYUMSUZ çünkü passat mercedes e serisinden iyi diyen vwciler var forumlarda. Sen arabanın kötü bi yanını söyleyince “ tok kapı sesi var ama “ diyenleri var. Çok fanatikler genelde serviste problem yaşıyorum diyen adamlara bile laf söylüyorlar almanlar bu kadar sevmiyordur vw’yi.
@UYUMSUZ bilen de bilmeyen de vw hakkında atıp tuttuğu için. ortalık fanboylarla dolu.
@@holdon9512 Tok kapı sesi sizin uydurduğunuz bir şey. Ben de golf 6 var emin olun sizden daha fazla gömerim.
@@holdon9512 👏👏👏
araç sahibine gerek objektiflik gerek anlatımından ötürü canı gönülden tebrik ve teşekkürlerimi iletiyorum.
Bir golf 7 sahibi olarak her söylediğine katılıyorum
Almayı düşünenlere 1.2 tsi kesinlikle tavsiye ederim korkmadan alabilirsiniz yakıt ve performans asla sizi üzmez
Yalıtım konfor ve malzeme kalitesi bana göre en iyi yanları
Üreticiden korkma zaten, korkup yalaka olan değil cesur olanlar lazım bize.
İşte bu kanalı bu yüzden çooook seviyorum...(araç sahibine, çok deneyimli ve çok objektif bir şekilde anlaşılır ve net tespitlerde bulunarak tüm detaylarıyla bize aracını anlattığı için teşekkür ediyorum)
İşte gerçek test budur..
Tamamen kullanıcı odaklı ve objektif.
Teşekkürler :)
Fren dozajlaması konusunda söylediği doğru ama bu VW bir özelliği (acil bir durum olduğu düşünülerek) ani gaz kesmelerde frenler siz frene bastığınızda bir an önce durabilmek için diske yaklaştırılır sert olma ve kısa mesafe olmasının sebebi budur
Arabasını a' dan z'ye tanıyan kişilerle yapılan testler gerçekten çok yararlı ve keyifli oluyor. Adam tam bir Golfist :)
Çok dürüst ve efendi bir arkadaş, kendisine , kazasız ve sağlıklı bir ömür dilerim.
Şu youtubeda en objektif ve samimi bulduğumuz nadir kişilerdensin abi
Çok şeffaf bir test izledik, teşekkürler:)
Uzun dönem kullanıcıları araçlara daha hakim oldukları için artılarını eksilerini daha iyi görebiliyoruz bu serinin devam etmesini faydalı buluyorum elinize sağlık :)
İlk defa yorum yapıyorum muhteşem bir video hem objektif hem güzel anlatım için teşekkürler
Şaft Tübeli Hakkında Verdiğiniz Bilgi Güzeldi Daha Önce Hiç bir otomobil testinde önden çekiç araçta arkada şarf tünelinin neden var oldugunu duymamıştım
Elinize sağlık. Çok aydınlatıcı ve samimi bir video olmuş.
Ethem bey, böyle test lerin devamini bekliyoruz. (F30 320d ).Cok samimi bir sohbet ve objektif degerlendirme olmus.
Bu test formatı çok iyi. Devam.
9:58 ''burda benim sakızlarım var'' - ''evet bunlar önemli detaylar''😂
Çok keyifli bir videoyu olmuş ağzına sağlık
Basarili bir video olmus. Sayin Mustafa Bey'e (Öz abim olur kendisi) objektif anlatimi ve samimiyeti icin tesekkur ederim.
*Not: Benim aracimin sunroofundan o kadar ses gelmiyor!! *
😂😂
Objektif bir test olmuş, elinize, dilinize, emeğinize sağlık. 👏👏
Emeği geçen herkesin ellerine, emeklerine, anlatanların dillerine sağlık.
yorumum nerelere ulaşır bilmiyorum araç sahibi güzel insan....
lütfen bu işe el at... araç test - tavsiye - bakım - açıklamalar - yorum - öneri vs...
gerçekten senin kalitende ve objektifliginde bir UZMANA ihtiyaç var...
ağzına emeğine sağlık
Harika bir yayın. Elinize sağlık. Teşekkürler.
Izledigim en kapsamlı ve güzel golf video su oldu. Tesekkurler
Araç sahibi size fazla iş bırakmamış. Maşallah dersine çalışıp gelmiş. Bu güzel video için sizlere teşekkür ederim.
Yav adam çok iyi ifade ediyor kendini, klasik sorulara on numara cevaplar vermiş. Teşekkür ederiz.
Arkadasa helal olsun, samimi,mukemmel yorumlar,bilincli tuketici, emeginize saglik ikinizinde..
Hocam arabayı alacaktım, sizi dinledikten sonra vazgeçtim. Samimi yorumlarınız için teşekkürler. Çoğu kişi arabasını över. Çok güzel anlatmışsınız. Teşekkür ederim. Sevgiler.
Araç sahibi harika anlatmış. Ben de bir süre şirket aracı olarak Golf kullanmıştım. En çok süspanyonları ve freni tonlaması çok hoşuma gitmişti. Bunun dışında yol tutuşu, hissizliği ve bahsettiği fitilden ses gelme olayını ben de yaşadım. Çok güzel inceleme olmuş. Yüreğinize sağlık
Aracını bu denli tanıyıp tanıtan nadir kullanıcılardan bir abimiz daha. Bu tür kullanıcılar ile çok keyifli oluyor tanıtımlar
Etem reis, emeğine sağlık, çok güzel içerikler üretiyorsunuz gerçekten. Her videoyu büyük bir merakla bekliyoruz
Adam hakiki kullanıcı helal olsun vw ye bakış açım değişti. Teşekkürler
Mustafa beyi tebrik ederim, yüceltmeden içtenlikle aracını anlatmış.
Tarafsızlık bu olsa gerek.Arac tutkunu adam her halinden belli.Bende de 1.4 122 liği var ben de japondan geçiş yaptım söylediği herşeye katılıyorum. Özellikle yol tutusundaki zayıflık beni şaşırtmıştı benim aracımda bir sorun var sanmistim
Helal olsun bir araba bu kadar objektif anlatılır
İlk defa vw in olduğu gibi değerlendirildiğini gördüm. Elinize sağlık
Ethem hocam ağzınıza sağlık, gerek bilgilendirici eklemeler, gerekse objektif ve tarafsız yorumlarla çok başarılı bir test olmuş. Aracı hiç tanımayan ama ikinci elde alıp almama arasında gidip gelenler için püf noktalarla dolu olması bâbından da ayrıca önemli. Uzun dönem testi tadındaki bu formatın hep devam etmesi dilegiyle!
Harika bir seri. Devamını merakla bekliyorum. Emeğinize sağlık
Gerçek kullanıcı testi olmuş. Devam çok iyi.
Helal olsun güzel video tebrikler...
elinize sağlık.arabasını tanıyan ve kesinlikle marka algısına karşı çok çok net ve açıklayıcı bir anlatım
Güzel bir çalışma olmuş elinize emeğinize sağlık
2016 da aynı araçtan bende sıfır aldım. Arkadaşın rüzgar sesi yorumu haricindeki tüm yorumlarına sonuna kadar katılıyor. Golf konfor arabası yolda giderken o olgunluğu hissettiriyor. Direksiyon tepkisi ve viraj kabiliyeti konusunda da haklı önden değilde özellikle arkadan bırakmaya bayılan bir araç. birde çok fazla teknik sorun yaşadım aracımın bir çok parçası garantiden değişti. Yakın zamanda uzatma garanti de bitiyor bakalım bundan sonra ne yapacağız.
Tanıtımınız çok başarılı,,, saygılar dilerim
Günaydın abi 😊
abiiiiiiiiiiiiiiiiiii nasssın nasıınn cumhuriyet bayramını kutlarımmm
edit: araç sahibi tarafsız bir bakış açısıyla aracın iyi kötü tüm inceliklerinden bahsetmiş. ethem abinin sözlerini biraz kesti ama başarılı bir çalışmaydı. emeklerinize sağlık
Emeğine dillerine sağlık gardasim kolay gelsin
Ayni arabadan bendede var, vallah helal olsun abiye anlattiklarin hepsi dogru
Arabayi harika anlatmis beyefendi. Saolsun
Vw ve yan markalarını sevmem fakat Golf gerçekten iyi bir araba. Kullanıcı arkadaş objektif anlatmış helal olsun.
Tebrikler güzel video teşekkür ederiz
selamüm aleyküm abi çekimler süper
2013 aralik trafige cikisli 1.4tsi highline manuel 94500 kilometrede olan bu araci her gun severek kullandim ve ilk sahibiydim sattigim gune kadar da hic pismanlik yaşamadım. istanbulda yasiyorum cogunlukla onceleri ataturk sonrasinda yeni havalimanına git gel olarak kullanıldı 7,5 yil boyunca ilk 4 yil 6.6 son senelerde 6.3 e kadar geriledi tuketim. Burada avrasya tunelinin katkisi var :) videodakilere ek olarak bir kaç detay da ben ekleme yapmak isterim.
-ilk aklima gelen aracin 35000 km civarinda debriyaj baskı balatası ve volani degisti bu bir kronik problem mi yoksa ben araci cok dinledigim icin mi cok onceden tespit ettim bilmiyorum ama kesinlikle kullanimla ilgili (acemilikle) bir durum degildi. genel de dur kalk trafik saatlerinde cok kullanilan bir arac degildi ancak ilk 1 sene kullanirken oturdugum ev biraz yokus bir bolgedeydi ve park sorunu vardi. her gun park ederken ince manevralarda yarim debriyaj mecburen kullaniliyordu. bunu yokus cikarken 4 ve 5. viteste 2000 devir civarinda tam gaz yaptigimda devirin 3000 lere firlayip aracin hizinin degismedigini gorerek tespit ettim. servis herhangi bir garanti uygulamadi ve cok da anormal bulmadi bu sorunu. bence bu kullanimla en az 100000km gidebilmesi gerekirdi ki araci sattigimda 94500km de hala arka fren balatalarim orjinaldi. Debriyaj baskı balatayı değiştirdikten sonra kullandigim 60-65000km de hic sorun yasamadim.
-bir cok mk7 de gordugum icin kronik diyebilecegim bir sorun; orta konsoldaki bardakliklarin uzerini örten kayar kapagin altindaki ince citalar zamanla kopuyor ve kayar kapak islevini yitiriyor. ben cok temiz calisarak servis manuellerinden bakarak orta konsolu kendim soktum ve patex in bu ise uygun tipteki yapiskanini azar azar kullanarak o parcalari teker teker yapistirip eski haline getirdim. youtube da biraz basarisiz cok yapiskan kullanilmis bi uygulamasinin videosu var kapagin kayma hissini kaybetmisti arkadas çok yapışkan kullndığı için ama bende tamamen orjinaline dondu. herkese onermem bu tamiri gercekten sabir gerektiren bir islem ozellikle orta konsolu sokum asamasinda.
-arka silecek su fiskiyesi kiminde sifir km den itibaren kimilerinde ise zamanla az da olsa detayli insanlar icin can sikan sekilde su damlatıyordu. serviste ucreti karsiliginda biraz da keyfi degistirdim daha iyi oldu tamamen kesildigini soyleyemem. kullandigim bi 2016 comfortline kralik golf'te puskurtme motoru degisik paternle puskurtuyordu ve daha basariliydi.
-kapi fitillerinden, arac kasildiginda, cukurlarda ve otopark rampa donuslerinde gelen ses. sanirim f30 bmw'lerdeki durumla ayni. çözüm: fitilleri temiz tuttum ve 2-3 ayda bir az miktarda vazelin kullanarak kurulugu engelledim ve tamamen kayboldu. (sesler ozellikle kapi çerçevesindeki süet fitilli bolgeden geliyor. her yere surmenize gerek yok, çok az miktarda 3-4 sene kullandım herhangi bir deformasyona sebep olmadı.)
-on takimlardan gelen gicirdamalar. İlk 2 sene icinde olustu bu da mqb platformunun klasiklerinden. servis on rulmanlari yaglayinca gecti diger 5 senede ilk duydugum hali kadar yuksek bir seviyeye hic gelmedi.
-6ayda bir yarim litre yağ eksiltirdi ve uyari verirdi. bunun tarihi hic sasmadi. arac kasimda bakima girerdi haziran ayinda o isigi yakardi. bagajimda 1 litrelik sise hep bulunurdu.
-2. sene servisten araci aldiktan sonra icini temizlerken aku zayifladi ve arac cok zor calisti. servis bunu garantiden degistirdi. cunku verdigim de ve serviste yapilan bakimdaki testte hic bir sorun yoktu. daha sonra aku bir kere daha degisti 5 yasinda.
-en sevmedigim durumlardan biri aracin gosterge camlari cok hassas. aracin on konsolunda bol miktarda piano black parça oldugu icin ben de titiz oldugumdan surucu koltugu altindaki cekmecede surekli bir adet mokrofiber bezim mevcuttu. istediginiz kadar ozenin ve dogru teknikle silin ama gosterge camlarinda cizik olusmasini engelliyemiyorsunuz. asla hava tutmayin zira tozlar gostergenin icine geciyor.
-on camlari cok acmam hep klima kullanırım ama zamanla camla fitil arasinda kalan ve iceri giden tozlar cam mekanizmasinin biraz ses yapmasina sebep olmustu. serviste temizlettim gecti yuzde yuz olmasa da. (videodaki camdaki sesin aynisi) auto acilma kapanmada hic sorun yasamadim.
-1 hafta 10 gun kulanilmadiginda vuruntulu ilk calisma 2 kere basima geldi.
-arkadasin aracin yol tutusuyla ilgili bu gorusleri olmasina ragmen hankook lastik kullanmasini cok enteresan buldum eger durum butce meselesi degilse. benim arabam p7 pirelli lerle gelmisti ve rezalet lastiklerdi. onda yasadigim hislerin hic birini daha sonra kullandigim iki lastikte yasamadim. ilk olarak continental sportcontact 5 daha sonra da continental premium contact 6 kullandim.
rakiplerine kiyasla tahmin edilemeyecek bir kayma yasadigini dusunmuyorum aracin herhangi bir virajda ki asfaltin temiz olmasi kosuluyla. normal bir kullanici icin problem olusturacak bir durum kesinlikle yok. ben bmw driving center da advanced m kursu tamamlamis bir insan olarak cok vahim bir durum gordugumu soyleyemem ki araci bos yollarda butun suratlerde ozellikle dengesini bozarak denerdim. bu durum comfortline da 205 lastikler sebebiyle biraz negatife dogru degisebilir tabi. kendisine onerim lastik seciminde biraz kesenin agzini acip michelin pilot sport 4 veya continental premium contact 6 kullanmasi. sarma konusunun da kesin cozumu bu.
-bir cok kez rakiplerini cok uzun sure kullandim. kesinliklikle doneminde en buyuk rakibi malzeme ve mekanik kalite anlamında
f20 1 serisidir. onun da negatif oldugu durumlar malum(konfor pratiklik vs). (a3 konusuna girmeye gerek görmüyorum malum vag) ayni yastaki iyi bakilmis mercedes a180ler rakibi bile olamaz hepsi tangir tungur su anda.
-arkadasin diger dedigi bir cok olumlu olumsuz seye katiliyorum.
-su anki aracim volvo v60 cross country. daha buyuk bir arac olmasina ragmen ic mekanda golf'te olup ozledigim pek cok seye sahip degil. gozlerin buyuklugu ve fazlaligi (kapi gozleri boyutu ve full kapli olmasi, gozluk gozu, far anahtari altindaki goz). surucu gostergelerinde bilgiler ve detaylarin coklugu. volvo da tuketim verileri golf'te oldugu kadar zengin degil. yag ve motor sicakligi gostergesi mevcut degil. golf bu konuda bmw 1 ve mercedes a dan bile cok daha ondeydi.
-cok ozenli baktim servisten baska bir yere girmedi ve hep en iyi parcalari kullandim. herhangi bir kazasi yoktu. 2021 subat ayinda 180000 liraya satildi. sabretsem ve inatci olsam 185000 belki 190000 liraya gidebilirdi. yerine yillar boyunca hep golf r almak istedim ama uygun durumdaki istegim modelini bir turlu uygun zamanda yakalayamadim ve sonunda r fiyatlari ucup gitti.
-davar eline dusmemis oynanmamış duzgun bakimli ve dusuk km li bulursaniz butcenize de uygunsa gonul rahatligiyla alabilirsiniz.
Teşekkürler. 👍👍
Bebek/Çocuk oto koltukları hakkında detaylı bir video hazırlayabilir misiniz? Ben de dahil birçok insanın bu konu hakkında tam bilgiye sahip olduğunu düşünmüyorum. İşinin uzmanlarından bu konu hakkında bilgi almanın çok faydası olacağını düşünüyorum. Teşekkürler. :)
Çok başarılı video...
Yine buzdolabı mı övecek sahibi derken Mustafa Bey dobra dobra konuştu iyisiyle kötüsüyle, kendisine teşekkür ediyorum. Kazasız belasız, ailesiyle mutlu günlerde kullansın aracını. Güzel video.
Emeğine sağlık hocam
Güzel test olmuş,araç sahibi tam benim kafadan.
5:47 aklıma nedense manuel reyiz geldi. Vites topuzuna tükürüp eline almadığı kaldı :DDDDDDDDDD
Yarım saat keyifle izledim
videoda resmen kendimi buldum. aynı araç, aynı izlenimler. Arkadaş almak istediğim ancak eşimi ikna edemediğim araç bile aynı. bu arada bende mühendisim :)
Dsg şanzımanlarda sıkıntılı olanlar 7 ileri 250nm torka kadar olan kuru kavrama şanzımanlardır. Tam otomatiklerden biraz daha narin şanzımandır bu yüzden çok kolay bozulmasının sebebi o . Park moduna alırken önce N konumuna alıp el frenini çekip P konumuna almanız gerekir. Aynı şekilde aracı kaldırdırırken de bu yöntemi uygulamanız gerekli. Sonrasında dsg şanzımanlar ekonomi odaklı olduğu için çok çabuk 2. Vitese geçer. Bu yüzden trafikte yokuştaysanız, yada kırsal alanda düşük hızlarda giderken kesinlikle manuele alın. Sonrasında manuel moduna geçmeden sürekli kulakçıklarla vites oynamaya kalkışmayın yazılımı bozarsınız. Yazılım falan atacağım derseniz dsgye girismeyin bile. Ve en önemlisi hareket halinde elinizi vites topuzunda tutmayın. Siz farketmesiniz bile vites beyini sizin vites değiştireceğinizi düşündüğü için yazılıma gereksiz yük bindiriyorsunuz . Babam kuru kavrama tdi Passat kullanıyor 110 binde dsg ile ilgili herhangi sorun yaşamadı. Sadece 100bindeyken volant sorunu yaşadı iyi niyet garantisi adı altinda 2 bin liraya halletti. Bilinçli kullanacak resmi servisten kaçmam diyorsanız dsg kullanabilirsiniz bence..
8:00 tabi çok fark yok canım Toyata Servisinde 3 litre yağ 90 lira Vw serviste litresi 90 lira. 4 litre yağ parasına Toyota Servisinde Yağ ve tüm filtre grubunu alır çıkarsın
Geçen Mayıs 2017 Yaris'in 10.000 bakımında 3.6 litre 5w30 yağa 250 küsür lira ödedim.
Hangi servismiş o 3 litre yağ 90 lira?
Video zevkle izledim, bu aracı 2012 yılında lansmanlarından ilk alanlrdanım. Sonra 2014 yılında ikinci golf 7 aldım. Yorumların bir çoğu doğru. Arkadan gelen gacurtu gıcırtı kesilmez. Direksiyon hissiz. İç malzeme kalitesi çok iyi. Ancak bu araca şu noktadaki eleştirinize katılmak mümkün değil. Dizel ve tsi 125 likler kafadan ve arkadan kaydırman için çok ciddi anlamda uğraşman lazım. 150 lik için testlerde böyle olduğu söyleniyor. Ancak düşük beygirlilerde ben bir kez olsun koptuğuna şahit olmadım, camlara gelince antalyada oturuyorum. 45 derece sıcaklıkta bile cam sorunsuz çalıştı. Muhtemelen onaraca özgü problem var. En kötü yanı kesinlikle farları özellikle xenonlar çok kötü ne uzunu nede kısası çok kötü. Halojenlerden bile kötü aydınlatıyor. Kasiste titreme yapıyor. Sisli havada bittiğin andır. Dsg kullandım problem yaşamadım, ciddi problem yaşamadım. C sınıfında Bindiğim arabaların içinde en stabil ve en keyif aldığım araç.
İçten paylaşım olmuş. 👍
Bu Araçta Mükemmel bir Performansı var Yetiyor Yani 👍
Motor şanzıman yada tasarım diye akışı kesip lütfen yaziyla belirtmeyin sol alt köşeye falan ufak bir tik sesiyle yazabilirsiniz.
Ve anlatan abiyi tebrik ederim , hiç bir araba incelemesi bu kadar detaylı olmamıştı.
Harbiden inceleme olmuş. 😅🤪
Arkadaşın dediği çoğu şeye katılıyorum gacırtı sesi serviste kesin olarak çözüldü benim araçta katılmadığım nokta ise rüzgar sesi , neden derseniz arabada rüzgar sesini hissetmemizin sebebi kalan yalıtım sınıfının üstünde lakin rüzgar sesi sınıf standartlarında bu durum rüzgar sesini dikkat çekici yaparak yanıltıyor , evimizin ikinci aracı golf 70 bin km de şuan kendim f10 525 kullanıyorum golfün süspansiyon konforu ve yalıtımı f10 dan iyi . Geriye kalan eleştirilerinizin hepsine katılıyorum.
40.000 KM'de 2012 model Astra J 1.4 Turbo var, tamamen orijinal. İstabbul'a geldiğinizde beklerim, testleriniz çok güzel.
Araç testi böyle olur ya .......Ankara'da olmasida ayrıca güzel.
Fren sistemi ile yaptığınız eleştiri doğru ama bu bilinçli bir şekilde yapılmış "proaktif fren sistemi: acil fren desteği : gaz pedalından panik hareketle çekince fren kaliperlerini diske yakınlaştırıp ABS'yi hızlı devreye sokuyor.
Sağ koltukta oturan arkadaşı acilen ekibe katmalısınız 😂😂
Bence de çok objektif bir değerlendirme.Bu ortamda vw kullanıcılarına tepkinin nedeni genelde bunun olmaması.Ki insanlar tonla para verip sıfır araç alıyor ve bu ortamdaki değerlendirmelerden etkileniyorlar.O yüzden aynen bu videodaki gibi iyi ve kötü yanları net söylemek çok önemli...Zira insanların öncelikleri farklı; kimi konfor,kimi tasarruf,kimi yol tutuş-performans,kimi tasarım öncelikli düşünüyor...Hem araç sahibine,hem Sekizsilindir'e teşekkürler...
Ben de eski bir golf kullanıcısı olarak soför kapısı camının otomatik indirme ve kaldırması ile ilgili ciddi problem yaşadim. Servise bir kaç kez gitmek zorunda kaldim. Cam kaldirma ünitesi moyoru dahi değişti ama problem çözülmedi. Son gittiğimde bişey yapamayız dediler ve kavga çıkardim. Sonra tekrar bakicaz dediler ve kapi plastigini soktukten sonra izolasyon kismindanda bir miktar kaldirdilar ve arka kisimda sac/demir bir parcanin gevşemiş oldugunu gorduler. Parça sıkıldi ve problem çözüldü. Çok sıkıntılı bir süreç olduğu için faydası olur diye paylaşmak istedim.
Olması gereken gerçek 2.el testi, emeğinize sağlık, devamını bekliyoruz.
400 bin km dir DSG kullanıyoruz. Baskı balata değiştirme dışında masraf açmadı 50 binde bir DSG yağı ve filtresi hep değişti.vw için donanım eklemeyi AliExpress uzerinden satin alıp yapabiliyorsunuz. 2007 1.9 midline jettaya his sabitleme,kör nokta uyarı, ön ve arka ayak aydınlatması, karşılama ışığı ve ayna alti aydinlatma, ayna sinyal LED, hella mercekli farları, otomatik far sistemi, yağmur sensörü,gözlük yuvasi şu zamana kadar bunlar 3500 lira yedi :-) ama focus gerçekten en iyisi...
selam, bende 2014 wv golf variant 1.4 tsi 140 beygir dsg sanziman, km 100 bin. cok sukur aracla ilgili hic bi sorun yasamadim , bu yaz TR ye gittim ve geldim , surusu cok rahat
cami tek dokunusta tamamen inip ve kalkmasini kapatip ve acabiliyorsun. Cam tamamen kapali halde dugmeyi havaya kaldir 2 saniye. tik diye ses duyarsin ondan sonra bu ozellik ya aktif olur veya zaten aktif ise deaktif olur.
Bu arabanın 2015 benzinli tsi 1.4 otomatik şanzımanlısı var bende. 3 yıldır kullanıyorum. Dur kalklı, yoğun trafikte yakar abi ama uzun yolda o kadar verimli ki. İstanbul'dayken şehir içi tüketimim 8,5 lt/100 km'den aşağı düşmezdi. Bir süredir Antalya'da yaşıyorum. Antalya'da şehir içi tüketimim 5,7 lt/100 km. Bazen Batı Akdeniz yoluna gidiyorum; 70-80 km/saat ortalama ile geçiyorum 4,6 lt/100 km'lere kadar düşüyor. Bence uzun yolda manuelden kesinlikle daha az yakıyor.
Amortisör sesi bence amortisör sapkalarindan (yada amortisör takozu da denir)kaynaklanıyor.bende de aynı aracın dizeli var ve aynı sorun var . bakımda değiştirmeyi düşünüyorum.
merhabalar testleriniz gerçekten harika öncelikle bunun için teşekkür ederim .. rica etsem j kasa opel astra 1.6 136 hp hatcback testi çekebilirmisiniz ?
Şahsi görüşüm çoğu insan koltuk ayarı yapmasını bilmiyor. Koltuklar çok yatık kullanılıyor ve arkada diz mesafesi yok diyorlar. Koltuğu dik ve ileride kullanmak acemilik değildir, olması gerekendir.
Benim boyum 1.85 ne yapmam gerek
@@kvancfndkl4022 1.89 boyundaki bir dünya şampiyonunun sürüş pozisyonu: i.ibb.co/7vnq8y5/Ads-z.jpg
Tumseklerdeki gacirti sesi burjlardan nikel greslenmeli
Golf'de herseyden biraz var
7.5 sahibi olarak genel olarak bakımlı bakılırsa binilir alınır zevkle sürülür
Bende de aynı golf var. Yaşadığım sıkıntıları hepsini bir bir anlattı. Helal olsun. Çok tarafsız anlattı.
Mustafa Bey, daha önce söylemişlerdir belki ama Uğur Karakullukçu ile birbirinize çok benziyorsunuz :)
Objektif yorumlarınız için ayrıca teşekkürler.
2013 leon tdi dsg passat b8 tdi dsg kullaniyorum 2013 yilindan beri. Şanzıman ile hiçbir problem yaşamadım. Aşırı memnunum bu devirde manuel araç bana göre hamallık
2 tane Golf MK7 sahibi olmus birisi olarak durumu soyle ozetleyebilirim. Ilk Golf aracimi 2016`da sifir olarak almistim, 1.2 TSI Manuel Comfortline gri renk bir aracti. Aracta yasadigim tek sorun, vites`in geri vitese zor ve cirtlama yaparak gecmesiydi. Sifir aldigimdan beri vardi ve araci kullandigim 1,5 sene zarfinda da en ufak bir duzelme olmadi. Bunun disinda en ufak bir memnuniyetsizligim olmadi. Daha sonra gectigimiz yil(2019`da) 2017 Aralik cikisli bir Golf 1.4 TSI 150HP DSG R-Line arac daha aldim. Mevcut kullandigim aracta budur. Su an Avrupa`da yasiyorum ve Turkiye`de yeterince kullandigim, huyunu-suyunu bildigim bir arac alip supriz yasamamak acisindan tercih ettim. Su anki aracimda yaklasik 5 ay icerisinde gordugum problem/sikayetleri soylemek gerekirse. 1) Bi-xenon`mu ledmi emin degilim ama on farlar ozellikle araci basincli su ile yikadiktan sonra ikisi birden bir buharlanma egiliminde oluyor. Icerisinde adeta su damlaciklari olusuyor ve bir sure sonra kayboluyor. Ozellikle kis aylarinda daha cok rahatsiz edici gorunuyor. Yalnizca kozmetik olarak etkiliyor. Arkadasin videoda anlattigi kisalarin menzilinin cok az olmasi yani farlarin yere bakmasida ufak bir far ayariyla kendinizin bir tornavidayla duzeltebilecegi bir durum. Ama tum VW ler fabrika cikisi boyle geliyor bu dogru. 2) Mustafa beyinde bahsetmis oldugu gibi araci esnetecek yuzeyler uzerinden gectigimde gacirti tarzi suspansiyon sesleri var ve gittikce artiyor. Burclarin yaglanmasi yada degismesi suretiyle giderildigini bir cok kullanicidan duydum. Bu iki problemin gercekten bir cok VW aracta yasanan kronik problem oldugunu dusunuyorum. 3) Fren pedalinin dozejlamasini bende cok gereksiz agresif buluyorum. Daha once kullandigim diger Golf ve Polo`da da bunu yasamistim. Uzun sure gecmesine ragmen kullanimina alisamiyorsunuz. 4) Suspansiyon`un yumusak-konforlu oldugundan bahsedilmis. 1.2 TSI torsiyon arka suspansiyonlu 16" jantli Golf`umde buna katilirken, 1.4 TSI bagimsiz suspansiyon 17" R-Line jantli aracimda katilamiyorum. Ozellikle kisa plastik engellerden gecerken araci cok yipratiyor ve caninizi acitiyor. Uzun yolda ve gorece genis engellerde zaten hicbir aracta problem yok. 5) DSG ile su ana kadar bir problem yasamadim ancak DSG`ye ZF sanzumandan gecmis biri olarak cok konforlu olmadigini dusunuyorum.(Bundan onceki aracim 116d Mplus`ti) Direksiyonda kulakcik olmasi ve agresif vites gecisleri guzel hissettiriyor ancak hicbirzaman tam otomatik bir sanzumanin yerini tutamaz. Hissiyat olarak sevemedim. 6) Aracim R-Line paket oldugu halde otomatik katlanir ayna ve surus modlari bulunmuyor. Highline fiyatina satilan ve Highline ile denk tutulan bir pakette bu tarz temel ihtiyaclari gorememek cok sasirtici. Turkiye`ye bos paket arac getiriliyor diyen arkadaslarda tekrar dusunsun, ben burda oyle bos BMW`lere sahit oldum gorseniz akliniz durur. (Sandalye koltukla gelmis 3.30 lar bunun en buyuk ornegi) 7) Aracin bir hava filtresini degistirmek icin motor`un yarisini sokuyorsunuz nerdeyse. Burda da VW`nin sizi servise nasil mahkum etmeye calisiginin en somut ornegini goruyorsunuz.
Ozet olarak, tekrar MK7 bir Golf almam gerekseydi 1.2 TSI Manuel Comfortline bir arac tercih ederdim. Fiyat/perf olarak bugune kadar kullandigim beni en tatmin eden arac oldu. Umarim bu bilgiler Golf dusunen arkadaslara yardimci olur.
Camların tek tuşla kapanmama sorunu için adaptasyon yapmanız gerekli yarım kontak yaptıktan sonra hangi camda sorun yaşıyorsanız kapatma tuşuna 20 saniye basılı tutun sorununuz çözülür
Kullanma kılavuzunda yazıyor mu ? bu bilgiye nerden ulaştınız ?
5.5 yıl Tsi o zamanın high ı 5 kasa comfortline kullandım, sıfır arıza süper çekiş, performans isteyince ekonomi... 7. jenerasyon sınıfında daha da kaliteli çok güzel araç... 5.5 yıl her gün 1.4 tsi+ full donanımı gülümseyerek kullanırsınız. Tdi motorlu 7kasa high mizda var tdi da tsi sürüş keyfi sessizliği yok.
Camlar pushmatik fonksiyonu tozdan iptal olabiliyor Würt ya da superhelp silikon sprey ile fitil içlerini yağalayabilirsiniz. Ara ara kapı fitilllerinide yağlarsanız yenilenecektir
1.4 multiair giu kullanıyorum, 170 hp. 3000 km Ankara şehiriçi ortalamam 7.2
27:01 de denildiği gibi bende mantık evliliği yaptım:
Teşekkürler
Arkadaş bilgili efendi kaliteli
yine begenerek izledik tabiki sizden ricam 2017 citroen berlingoda gelse fena olmazdi
C segmentinin lideri golftür, civic corolla astra vs. kullandım ama konfor kalite 1 gömlek üstün golfte
Yol tutus ve verdigi zevk?
Ne güzel söylemiş arkadaş. Hiç bir sıfır araç ederi değil şuanda.