The music, Gerontion ( Orpheus Remix ) by Luc Poublon, is a completely right selection for the mood and pictures needed when captured the rail movement of the Deutschland I C E, with the the scenery, blending of videos, and the mood of intercity rail travel! Fantastic Mix. Vielen Dank ! ShawnKyle
nie dziw się że tak każdy z tą muzyką :) po prostu nie widzę tu lepszego kawałka. Fajny dynamiczny trance do fajnego materiału filmowego ukazującego prędkość i maszyny w ruchu . dynamiczne wideo i dynamiczna muzyka :) po prostu trafiłeś :) Pozdrawiam gorąco !!!
We need this train California...:-) .I've been on these trains many times but I still liked the old fashioned Trains where you can open the Windows....
Dobry ten material fchoooj! :) Szybka kolej to najlepszy srodek transportu.Szkoda tylko,ze malo w Niemczech takich SFS-300 km/h,ale generalnie i tak jest "Ausgezeichnet".
ten IC to w 10 sekund po ruszeniu jedzie szybciej niż nijeden Nasz IC na CMK :-D Bomba ale bym się przejechał takim cudem :-) Nutka też na wypasie :-) Pozdrawiam :-)
Jechałam ICE 4 razy na trasie Berlin Hbf - Köln Hbf. To jest niesamowite wrażenie, w środku nie czuc tej prędkości, nic nie slychać poza klimatyzacją. U nas chyba nigdy takie pociągi nie pojadą :(
Fiore muszę się pochwalić ze mam chatę około 350m od torów :D i piękny widok na trasę około 500m :) :D Kurcze musze uzbierać na aparacik jakiś to nagram filmik z balkonu:D
Ich schaue dieses Video immer wieder gerne. Und im Gegensatz zu manchen Videos zu Zügen mit Hintergrundmusik, hast du ein sehr gutes Händchen bewiesen. Klasse!
fiorekolej dobrą muzyke dobraleś do filmu, znam jeszcze jeden kawałek który pasuje do jazdy pociągiem: Aadvark - Forever, gościu wrzucił ten kawałek do filmiku: "PKP EIC Ondraszek EP09 CMK 160km/h Warszawa - Bielsko Biała". Jak zna ktoś więcej takih kawalków pasującyh do pociągu to podać, hętnie posłuham.
Wtedy również zacznie kursowanie w naszym kraju Pendolino. Trzeba teraz oczekiwać na 200 km/h na linii z Katowic do Gdańska! Myślę że będzie to udany rok dla wszystkich. Choć musimy czekać jeszcze trzy lata.
Ja jechałem tylko raz 4 lata temu na trasie z Hamburga do Lipska. Ja wysiadałem w Berlinie. Szkoda, że tam ciśnie tylko 160 km/h. Ale i tak fajnie, bo dojechałem do Berlina w 3 godziny. Bardzo komfortowo. Kiedy ja jechałem to miał być można powiedzieć, że WARS xD. Ale jednak go nie było. Jechał w 2 klasie, ale i tak super. Ocena:8/10 P.S Wiem nikogo to nie obchodzi.
Jednak kogoś obchodzi skoro komentarz jest sensowny. Teoretycznie na trasie z Hamburga do Berlina jest do 230km/h (składy ICE) - to najszybsza linia w Niemczech jeśli chodzi o prędkość przejazdu pociągu przy krawędzi peronu. W praktyce wiele zależy od rozkładu jazdy oraz pogody (w zimę czy przy silnym wietrze jest wolniej). Niektóre ICE mają wagon restauracyjny, inna zaś tylko takie małe bistro. Wszystkie łączy jednak jedno - bardzo wysoki komfort podróży i wyjątkowo ergonomicznie zaprojektowane wnętrza - w tym Niemcy są mistrzami choć mogliby to robić też z nieco większą elegancją (dla porównania polecam kiedyś przejechać się francuskim TGV - ciasno, mniej wygodnie ale bardzo ładnie zaprojektowane wnętrza). Ja najszybciej póki co jechałem na trasie z Frankfurtu do Paryża 320km/h i to już jest miazga! Niezależnie czy weźmiesz ICE czy TGV. Gorąco polecam jazdę ICE z Kolonii do Frankfurtu - to najbardzie ekstremalnie poprowadzona szybka kolej na świecie. Są tam miejsca gdzie pociąg zjeżdża 40 metrów w dół w czasie 10 sekund czyli jedziesz 4 razy szybciej niż winda w typowym polskim bloku i to się już mocno czuje. Dodatkową atrakcją jest tam równo 30 tuneli. Miałem przyjemność jechać tą trasą kilkanaście razy a raz udało się w kabinie - zapraszam na film (oglądaj tak od 4:10). czcams.com/video/ctOGUCMmCM8/video.html
Nom jeszcze trochę przyjdzie nam poczekać. Ale jestem pod wrażeniem zagospodarowania terenu przez Niemców. Naprawdę ładnie. Tory obok droga i jeszcze tyle zieleni. Ale Niemcy to Niemcy a nie Polska...
Super film i super muzyka :D i oczywiście zgadzam się z Tobą co do opisu. Mam pytanie, jaki jest tytuł i wykonawca tego kawałka co leci na filmie? Pozdrawiam.
@Fiorekolej No, żałosna. Byłem w szoku jak zobaczyłem drewniane podkłady (przynajmniej takie były w Akwizgranie na stacji). Katowice - Kraków ostatnio jechałem nawet 2,5h. Thalysa widziałem ale zaliczę go następnym razem:-)
@Fiorekolej Przepraszam za wczorajsze mocne słowa,byłem po kilku piwach ;).Pewnie że czas na postęp,ale mimo to nie wyobrażam sobie podróży na wakacje w np.2 godziny.Teraz to przygoda,część tych wakacji,trochę adrenaliny itd.Serdecznie pozdrawiam.
almost 190mph. Thats impressive, beats our HST's. Capable of 125mph, but most of the track is speed limited, and most trains are running late, or just pointlessly slow.
The Display in the Train showed 315 but not over a long Time i guess it was a short Top Speed. But Optically you can't rcognize the Difference between 300 and 315 ^.^
A tak z ciekawości zapytam, ile kosztuje bilet na ICE3, czy są droższe niż ich np. Intercity realizowane przez "zwykły" pociąg czy na ten tabor są osobne ceny? i czy są droższe dużo od naszych IC? :)
No filmik już chyba nie musi być pochwalony ! 5/5 mam pytanie - jako ze jestem laikiem w kwestii ICEa - jaką prędkoscią taki skład przejeżdza przez przystanek/dworzec jeśli nie ma tam postoju ? I czy wypędza się ludzi z tych peronów ? Pozdrawiam.
@Fiorekolej Wy chyba na wschodzie Polski nie byliście tu nie ma wcale pociągów albo są jeszcze wolniejsze. Dawno nie jeździłem ale naprawdę dlatego że bus jest 2-3 razy szybszy, gdyby było odwrotnie to bym się nie zastanawiał.
Kto nie jechał, niech żałuje, albo lepiej zbiera kaskę, kupuje na stronie DB bilet za 29 euro ( odpowiednio wcześnie ;)) i mknie razem z ICE! Niemcy - fajny kraj, fajni ludzie i niezły football :D ale najlepsze to mają ICE
Czesc, ja mam pytanie: czy to jest jakas zasada, ze te pociagi nie przekraczaja 300km/h? Bylem w Monachium, tam naprawde tych pociagow duzo jezdzi...Niemcy sa genialnymi budowniczymi...
obejrzałem filmik i sie tak zastanawiam.. na filmie widać było że co chwile był jakiś tunel a ja jak jeżdżę pociągiem (opole-wrocław) to jeszcze nie zauważyłem jakiegokolwiek.. czy w Polsce są jakiekolwiek tunele? i też nie rozumiem jak wszyscy płaczą że wolno sie pociągiem po Polsce jeździ - jak ja jechałem to zawsze wg GPSu było 100-120 km/h
Nie da się. ICE3 ma taką możliwość ale w Europie nigdzie się takiej prędkości nie osiąga. W Niemczech 300km/h to maks. We Francji na połączeniu Paryż - Frankfurt można upolować ICE3 jadącego 320km/h. Składy ICE3 w wersji na rynek chiński jeżdżą w regularnym ruchu do 350km/h.
filmik zajebisty, a muzyka... juz sie ludzie wypowiedzieli, mnie na nia brak slow [; Swoja droga za 5 dni wyjezdzam do berlina , bede jechal EC wawel - on jezdzi 160 km/h ;s ale moze niedlugo bede mial okazje przejechac sie ICE
Nie chce być złośliwy,ale w Polsce nie opłacało by się wybudować takiej szybkiej kolei.Polaków nie było by stać żeby tym jeżdzić ze względu na takie niskie zarobki,jedynie tylko dla biznesmenów i bogatych ludzi.Tym bardziej w Pendolino średnia frekwencja wynosi 35 prpcent. .Są plany żeby wybudować Y Warszawa-Łódż-Poznań -Wrocław ale dopiero ruszyć to może w 2030 roku.Jedynie mamy gotowe stusium wykonalności dla tej lini.
Nie do konca moge sie zgodzic. Ja mieszkam na Pd Francji i wiele razy jezdzilem TGV na trasie Marsylia - Paryz, Bilet przy miesiecznym zakupie kosztuje 30euro to daje 120zlotych. Trasa jest pokonywana z predkoscia do 320km/h a wiec odleglosc 930 kilometrow pokonujemy w 3godziny i 15minut. Czesto mozna dostac bilet w 1klasie z doplata za 5euro. Mialem takze przyjemnosc pedzic TGV na trasie Marsylia - Frankfurt w kompletnie nowym skladzie i za bilet zaplacilem 55 euro, odleglosc to ponad 1200 kilometrow. Trzeba powiedziec to co w polsce jest dziwne. Koleje, linie lotnicze czy tez autostrady maja przynoscic takie zyski aby pokryc ich utrzymanie, na nich sie NIE ZARABIA!
@Fiorekolej Jak to w polsce mówią "Gadaj z dupą to cie osra" Nie ma sensu w ogóle dyskutować z takimi ludźmi. A dla ciebie mam nową ciekawostkę na lini E20 Poznań - Zbąszynek wymieniają tory. Ciekawe czy coś to da a po drugie są w świetnym jak na polskie standardy stanie. Kiedy E20 najważniejsze połączenie z zachodem doczeka się porządnej prędkości, oj nie wiem.
"tagże"? Co to jest tagże? Do pytania wracając... Ani "polakiem" ani "anglikiem". Nazwy narodowości piszemy z wielkiej litery. Dlaczego piszę swoje filmiki? Opisuję jak już coś. Ludzie. Co jest?! Uczą was dzisiaj czegokolwiek w tych szkołach czy tam się już tylko chodzi żeby być? Już nie chodzi mi o to żeby się czepiać najdrobniejszych detali albo wymagać pisania trzynastozgłoskowcem ale kurde, litości - jakieś najbardziej podstawowe zasady chyba da się ogarnąć na tyle żeby koment pod filmem jako tako wyglądał. Dobra, teraz odpowiedzi. Piszę tytuły i czasem opisy prócz polskiego także po angielsku bo nasz piękny i trudny język jest niezrozumiały praktycznie dla całego świata a ogląda mnie sporo ludzi (jak na kanał o takiej tematyce) i często są to ludzie z bardzo dalekich zakątków więc ułatwiam im zrozumienie choćby tytułu i kilku podstawowych faktów. Mi też zdecydowanie łatwiej jest odszukać interesujący mnie temat po angielsku niż na przykład po indyjsku czy białorusku. Jestem Polakiem. W Anglii nawet nie byłem.
Wiem o teście magnetycznego pociągu który dotarł do 603 kph, ale komercyjnie jeżdżą 500. I to NIE BYŁ normalny pociąg ! To był TGV - zupełnie inna technologia od elektrowozów!
Gdzie maglev komercyjnie jeździ 500km/h? Te 42kilometry toru w Japonii sobie daruj bo to nadal tylko tor testowy. Nawet jeśli udostępnia się tam przejazd maglevem jako atrakcję turystyczną. Tu równie dobrze mogę wspomnieć o Niemczech i torze testowym w Emslandzie (już nieczynnym) gdzie turystycznie można było się karnąć 450km/h. Druga sprawa to TGV, które obecnie są (podobnie jak ICE, AVE, Shinkansen czy CRH) uznawane za normalny pociąg. Mają konwencjonalny napęd elektryczny, poruszają się po szynach, prąd pobierają z zewnętrznej sieci trakcyjnej. TGV to nic innego jak elektrowóz o dużej mocy z dopiętymi doń na stałe wagonami. Nieco inaczej napęd wygląda w ICE3, Velaro D, wszystkich Shinkansenach czy w naszych ETR610 ale to nadal zwyczajne jednostki elektryczne a nie żadna technologia z kosmosu wzięta, która by te pociągi odróżniała znacząco od starego poczciwego EN57 - pobierasz prąd, przetwarzasz go i podajesz na silniki. Będąc we Francji zagadaj, zajrzyj kiedyś do kabiny maszynisty, do tyłu na te wszystkie bebechy - to samo zobaczysz praktycznie w każdej współczesnej lokomotywie elektrycznej. PS. Nie krzycz.
No gdzie? Google/youtube NIE boli. Chiny: czcams.com/video/hFvntsbGP_Q/video.html - ten tutaj 431... czcams.com/video/Vx4BupnP5Qw/video.html - ale ten musiał zwolnić mogą śmiało osiągać 500 Shinkanseny i Francuskie TGV wymagają porządnych torów, nie to co Polskie: czcams.com/video/IpFFVL6F8Gk/video.htmlm8s EP09-041 P.S. Nie krzyczę, CapsLock jest uznawany za wyrażenie krzyku w necie.
No właśnie, gdzie? W Szanghaju maglev na lotnisko jeździ z maksymalną prędkością do 431km/h i nigdy więcej - niezależnie od technicznych możliwości. Do 500 jeszcze trochę brakuje. Do szybkiej jazdy i owszem przydają się porządne tory ale to nie zmienia faktu że taki TGV jest zwyczajnym pociągiem elektrycznym a po zwykłych starych i niekoniecznie najlepiej utrzymanych trasach też jeżdżą - choćby na połączeniu z Paryża do Lourdes, gdzie spora część trasy to tory na maks 160km/h. ICE w Niemczech, trasa Kolonia - Frankfurt. Możesz albo jechać nową linią z prędkością w granicach 240 do 300km/h albo po staremu czyli wzdłuż Renu i tu masz tylko 80 do 160km/h. Co do polskich torów to nie jest tak źle jak się wydaje. Wiele dużo bogatszych krajów ma kolej jeżdżącą wolniej niż w Polsce a jedną doskonałą trasę o geometrii nawet lepszej niż francuskie LGV to mieliśmy już w 1977 roku. Tak, CMK, na której w 2013 roku odbyły się oficjalne testy prędkości dla naszych Pendolino i na której został ustanowiony nowy rekord prędkości pociągu dla całej Europy na wschód od Niemiec oraz światowy rekord prędkości pociągu elektrycznego zasilanego napięciem 3kV DC. Byłem na tych testach. Łap mój film: czcams.com/video/rTgjHaPBV5o/video.html PS. A wykrzyknik w języku polskim to do czego służy?
A leżą tam już od piętnastu lat. Bez poprawek. Wybudowane raz, może i drogo ale na wiele wiele lat bezawaryjnego użytkowania. Tak właśnie powinno się budować infrastrukturę transportową.
@Fiorekolej Jak to w polsce mówią "Gadaj z dupą to cie osra" Nie ma sensu w ogóle dyskutować z takimi ludźmi. A dla ciebie mam nową ciekawostkę na lini E20 Poznań - Zbąszynek wymieniają tory. Ciekawe czy coś to da a po drugie są w świetnym jak na polskie standardy stanie. Kiedy E20 najważniejsze połączenie z zachodem doczeka się porządnej prędkości, oj nie wiem.
The music, Gerontion ( Orpheus Remix ) by Luc Poublon, is a completely right selection for the mood and pictures needed when captured the rail movement of the Deutschland I C E, with the the scenery, blending of videos, and the mood of intercity rail travel! Fantastic Mix.
Vielen Dank !
ShawnKyle
nie dziw się że tak każdy z tą muzyką :) po prostu nie widzę tu lepszego kawałka. Fajny dynamiczny trance do fajnego materiału filmowego ukazującego prędkość i maszyny w ruchu . dynamiczne wideo i dynamiczna muzyka :) po prostu trafiłeś :) Pozdrawiam gorąco !!!
Kocham ten Pociąg, widzę go codziennie ,ale jeszcze nie miałem okazji nim :)
Świetny filmik i do tego muzyka, po prostu profesjonalna robota :)
Ach... Świetny film :) Miałem w tym roku okazję jechać ICE z Augsburga do Hannoveru.
We need this train California...:-)
.I've been on these trains many times but I still liked the old fashioned Trains where you can open the Windows....
dzięki za odpowiedź - zawsze mnie to nurtowało :) poza tym filmiki - 1class :) Czekam na następne.
ale cudo takim pociągiem też bym się przejechał
do tego muza wyjątkowo dobrana :) pozdrawiam
Fiorekolej, du hast das echt toll gemacht, gute Musik, echt super !!! :))
Dobry ten material fchoooj! :) Szybka kolej to najlepszy srodek transportu.Szkoda tylko,ze malo w Niemczech takich SFS-300 km/h,ale generalnie i tak jest "Ausgezeichnet".
HA! Coś pięknego ! Kolej w porządnym wydaniu :D Super muzyczka idealnie dobrana do filmu ! 5/5
Za Intercity express trzeciej generacji ocena może byc tylko jedna - wielkie 5! I ulubione, pozdrawiam.
@Fiorekolej Dzięki, jechałem już z Frankfurtu do Koloni, Niesamowite przeżycie
ten IC to w 10 sekund po ruszeniu jedzie szybciej niż nijeden Nasz IC na CMK :-D
Bomba ale bym się przejechał takim cudem :-)
Nutka też na wypasie :-)
Pozdrawiam :-)
Cóż, porządny filmik:)
Jechałam ICE 4 razy na trasie Berlin Hbf - Köln Hbf. To jest niesamowite wrażenie, w środku nie czuc tej prędkości, nic nie slychać poza klimatyzacją. U nas chyba nigdy takie pociągi nie pojadą :(
Super filmik i ta prędkość:)
I love that video ! Realy good work ! Thank´s !
No cóż - przyjemność jeżdżenia ICE jest spora - 300 km w 1h10min :) I jeszcze widać maszynistę oraz trasę przez przednią szybę :)
Awesome Video! 5*
Fiore muszę się pochwalić ze mam chatę około 350m od torów :D i piękny widok na trasę około 500m :) :D Kurcze musze uzbierać na aparacik jakiś to nagram filmik z balkonu:D
Ich schaue dieses Video immer wieder gerne. Und im Gegensatz zu manchen Videos zu Zügen mit Hintergrundmusik, hast du ein sehr gutes Händchen bewiesen. Klasse!
Nieźle wymiata! chciałbym poczuć tą prędkość:)
fiorekolej dobrą muzyke dobraleś do filmu, znam jeszcze jeden kawałek który pasuje do jazdy pociągiem: Aadvark - Forever, gościu wrzucił ten kawałek do filmiku: "PKP EIC Ondraszek EP09 CMK 160km/h Warszawa - Bielsko Biała". Jak zna ktoś więcej takih kawalków pasującyh do pociągu to podać, hętnie posłuham.
Dzięki :)
Super sprawa z ICE3!Piękny filmik!Oczywiście daje 5*
Wtedy również zacznie kursowanie w naszym kraju Pendolino.
Trzeba teraz oczekiwać na 200 km/h na linii z Katowic do Gdańska!
Myślę że będzie to udany rok dla wszystkich. Choć musimy czekać jeszcze trzy lata.
@Fiorekolej Masz rację, błąd wynika z liczenia tuneli dwukomorowych jako dwóch tuneli.
extraa filmik muzyka jeszcze lepsza;) 5/5
This is very nice railway video!
Ja jechałem tylko raz 4 lata temu na trasie z Hamburga do Lipska. Ja wysiadałem w Berlinie. Szkoda, że tam ciśnie tylko 160 km/h. Ale i tak fajnie, bo dojechałem do Berlina w 3 godziny.
Bardzo komfortowo.
Kiedy ja jechałem to miał być można powiedzieć, że WARS xD. Ale jednak go nie było.
Jechał w 2 klasie, ale i tak super.
Ocena:8/10
P.S Wiem nikogo to nie obchodzi.
Jednak kogoś obchodzi skoro komentarz jest sensowny.
Teoretycznie na trasie z Hamburga do Berlina jest do 230km/h (składy ICE) - to najszybsza linia w Niemczech jeśli chodzi o prędkość przejazdu pociągu przy krawędzi peronu. W praktyce wiele zależy od rozkładu jazdy oraz pogody (w zimę czy przy silnym wietrze jest wolniej).
Niektóre ICE mają wagon restauracyjny, inna zaś tylko takie małe bistro. Wszystkie łączy jednak jedno - bardzo wysoki komfort podróży i wyjątkowo ergonomicznie zaprojektowane wnętrza - w tym Niemcy są mistrzami choć mogliby to robić też z nieco większą elegancją (dla porównania polecam kiedyś przejechać się francuskim TGV - ciasno, mniej wygodnie ale bardzo ładnie zaprojektowane wnętrza).
Ja najszybciej póki co jechałem na trasie z Frankfurtu do Paryża 320km/h i to już jest miazga! Niezależnie czy weźmiesz ICE czy TGV.
Gorąco polecam jazdę ICE z Kolonii do Frankfurtu - to najbardzie ekstremalnie poprowadzona szybka kolej na świecie. Są tam miejsca gdzie pociąg zjeżdża 40 metrów w dół w czasie 10 sekund czyli jedziesz 4 razy szybciej niż winda w typowym polskim bloku i to się już mocno czuje. Dodatkową atrakcją jest tam równo 30 tuneli.
Miałem przyjemność jechać tą trasą kilkanaście razy a raz udało się w kabinie - zapraszam na film (oglądaj tak od 4:10).
czcams.com/video/ctOGUCMmCM8/video.html
+Fiorekolej Problem w tym, że jade TYLKO do północnych Niemczech :( Nie jeżdże na Bawarie itd. Ale kto wie. Może kiedyś.
***** ?
dank meme warst du ICE Zug mit gefahren?????????
+Justin Panaguiton Ja :). 300 euro pro ticket.
Nom jeszcze trochę przyjdzie nam poczekać. Ale jestem pod wrażeniem zagospodarowania terenu przez Niemców. Naprawdę ładnie. Tory obok droga i jeszcze tyle zieleni. Ale Niemcy to Niemcy a nie Polska...
Super film i super muzyka :D i oczywiście zgadzam się z Tobą co do opisu. Mam pytanie, jaki jest tytuł i wykonawca tego kawałka co leci na filmie? Pozdrawiam.
@Fiorekolej
No, żałosna. Byłem w szoku jak zobaczyłem drewniane podkłady (przynajmniej takie były w Akwizgranie na stacji). Katowice - Kraków ostatnio jechałem nawet 2,5h. Thalysa widziałem ale zaliczę go następnym razem:-)
Piękne, ehh szkoda że nie ma takich w polsce
Jechałem tym odjazdem:-) Kolonia - Akwizgran. odległość podobna jak Katowice - Kraków, pokonana w ok. 20min. Pogonił do 250km/h.
Niemal jak motorem tylko tu bez adrenaliny i bezpiecznie.Podoba mi się to
OMG Very good job!!
Ale naszego kibla nie pokona XDDDD 5*** i do ulubionych :D
Jasny gwint. 12 lat temu!!! Masakra jak ten czas przeleciał!!!
@Fiorekolej Przepraszam za wczorajsze mocne słowa,byłem po kilku piwach ;).Pewnie że czas na postęp,ale mimo to nie wyobrażam sobie podróży na wakacje w np.2 godziny.Teraz to przygoda,część tych wakacji,trochę adrenaliny itd.Serdecznie pozdrawiam.
pare lat temu, co była afera z tymi kołami, bodajże nazywały się duo-bloki
Nice :-)
wow!
almost 190mph. Thats impressive, beats our HST's. Capable of 125mph, but most of the track is speed limited, and most trains are running late, or just pointlessly slow.
Nice Job !!!! i Like !!
sora że spamuje, a masz jakiś filmik z ICT? bo szukałem ale jakoś nie mogłem znaleźć
Ciekawe uczucie jest przy tych 300km/h! Sam to znam z moich podroz w TGV I Eurostar'ze...Pozdrawiam
ale zapiernicza :D fajne :D
The Display in the Train showed 315 but not over a long Time i guess it was a short Top Speed. But Optically you can't rcognize the Difference between 300 and 315 ^.^
Fiorekolej:P Mam małą prośbę. Nie mogę znaleźć na youtube filmiku jednego. Wypadek koleji pod Essen bodajże. Wiesz coś o tym?
Das stimmt vollkommen, der Meinung bin ich auch.
A tak z ciekawości zapytam, ile kosztuje bilet na ICE3, czy są droższe niż ich np. Intercity realizowane przez "zwykły" pociąg czy na ten tabor są osobne ceny? i czy są droższe dużo od naszych IC? :)
No filmik już chyba nie musi być pochwalony ! 5/5
mam pytanie - jako ze jestem laikiem w kwestii ICEa - jaką prędkoscią taki skład przejeżdza przez przystanek/dworzec jeśli nie ma tam postoju ? I czy wypędza się ludzi z tych peronów ? Pozdrawiam.
I pomyśleć że ten filmik ma już ponad 3 lata. Jak ten czas szybko leci...
@Fiorekolej
Wy chyba na wschodzie Polski nie byliście tu nie ma wcale pociągów albo są jeszcze wolniejsze.
Dawno nie jeździłem ale naprawdę dlatego że bus jest 2-3 razy szybszy, gdyby było odwrotnie to bym się nie zastanawiał.
that's the speed a boeing 747 takes offf!
@Fiorekolej W Polsce są 34 tunele kolejowe.
masakra!! jak to leci!! 5
I was Riding with the ICE3 from Cologne to Frankfurt with max 315kmh, you think the cars on the Autobahn are standing !
1:04 przekroczył szybkość światła
Kto nie jechał, niech żałuje, albo lepiej zbiera kaskę, kupuje na stronie DB bilet za 29 euro ( odpowiednio wcześnie ;)) i mknie razem z ICE! Niemcy - fajny kraj, fajni ludzie i niezły football :D ale najlepsze to mają ICE
fajny kawalek, co to jest?
Czesc, ja mam pytanie: czy to jest jakas zasada, ze te pociagi nie przekraczaja 300km/h?
Bylem w Monachium, tam naprawde tych pociagow duzo jezdzi...Niemcy sa genialnymi budowniczymi...
A jakie jest maksimum ICE3?Ile może wyciągnąć najwięcej?
Jestem pod wrażeniem :) Kiedy w Polsce to będzie norma ?
U nas za dużo ludzi chce się szybko dorobić nie myślą o dobru wspólnym,więc brakuje kasy na takie i nie tylko takie inwestycje.
obejrzałem filmik i sie tak zastanawiam..
na filmie widać było że co chwile był jakiś tunel a ja jak jeżdżę pociągiem (opole-wrocław) to jeszcze nie zauważyłem jakiegokolwiek.. czy w Polsce są jakiekolwiek tunele?
i też nie rozumiem jak wszyscy płaczą że wolno sie pociągiem po Polsce jeździ - jak ja jechałem to zawsze wg GPSu było 100-120 km/h
Mieszkasz może w Hamm?? :)
ciekawe ile przejechał km w czasie krecenia filmu
To takie polskie "Pendolino" tylko w drugą stronę
hehe okej spox:P
A nagraj też ICE 3 jadący 330 km/h
Nie da się. ICE3 ma taką możliwość ale w Europie nigdzie się takiej prędkości nie osiąga. W Niemczech 300km/h to maks. We Francji na połączeniu Paryż - Frankfurt można upolować ICE3 jadącego 320km/h.
Składy ICE3 w wersji na rynek chiński jeżdżą w regularnym ruchu do 350km/h.
filmik zajebisty, a muzyka... juz sie ludzie wypowiedzieli, mnie na nia brak slow [;
Swoja droga za 5 dni wyjezdzam do berlina , bede jechal EC wawel - on jezdzi 160 km/h ;s ale moze niedlugo bede mial okazje przejechac sie ICE
gdy by ten pociąg jeżdził tagrze do polski to by śię wykoleił bo nasze polskie tory kolejowe nie są przestosowane do tej prędkości
Why original sound replaced with song?
DB-Deutsche Bank inaczej DB Schenker firma transportowo-logistyczna , transport krajowy i miedzynarodowy sama nazwa mowi ze to Niemiecki koncern
TransMateosSopot
Deutsche Bahn
gutes video
Köln - Frankfurt =)
ice3は昔最高速度が世界一でしたね。でも、今は中国のCRH380一番速いんですよね。^o^
Nie chce być złośliwy,ale w Polsce nie opłacało by się wybudować takiej szybkiej kolei.Polaków nie było by stać żeby tym jeżdzić ze względu na takie niskie zarobki,jedynie tylko dla biznesmenów i bogatych ludzi.Tym bardziej w Pendolino średnia frekwencja wynosi 35 prpcent. .Są plany żeby wybudować Y Warszawa-Łódż-Poznań -Wrocław ale dopiero ruszyć to może w 2030 roku.Jedynie mamy gotowe stusium wykonalności dla tej lini.
Nie do konca moge sie zgodzic. Ja mieszkam na Pd Francji i wiele razy jezdzilem TGV na trasie Marsylia - Paryz, Bilet przy miesiecznym zakupie kosztuje 30euro to daje 120zlotych. Trasa jest pokonywana z predkoscia do 320km/h a wiec odleglosc 930 kilometrow pokonujemy w 3godziny i 15minut. Czesto mozna dostac bilet w 1klasie z doplata za 5euro. Mialem takze przyjemnosc pedzic TGV na trasie Marsylia - Frankfurt w kompletnie nowym skladzie i za bilet zaplacilem 55 euro, odleglosc to ponad 1200 kilometrow. Trzeba powiedziec to co w polsce jest dziwne. Koleje, linie lotnicze czy tez autostrady maja przynoscic takie zyski aby pokryc ich utrzymanie, na nich sie NIE ZARABIA!
Germany! =)
@Fiorekolej Jak to w polsce mówią "Gadaj z dupą to cie osra" Nie ma sensu w ogóle dyskutować z takimi ludźmi. A dla ciebie mam nową ciekawostkę na lini E20 Poznań - Zbąszynek wymieniają tory. Ciekawe czy coś to da a po drugie są w świetnym jak na polskie standardy stanie. Kiedy E20 najważniejsze połączenie z zachodem doczeka się porządnej prędkości, oj nie wiem.
Fiorekolej a dlaczego piszesz tagże swoje filmiki w języku angielskim czy ty jesteś Polakiem czy Anglikiem
"tagże"?
Co to jest tagże?
Do pytania wracając...
Ani "polakiem" ani "anglikiem". Nazwy narodowości piszemy z wielkiej litery.
Dlaczego piszę swoje filmiki? Opisuję jak już coś.
Ludzie. Co jest?! Uczą was dzisiaj czegokolwiek w tych szkołach czy tam się już tylko chodzi żeby być?
Już nie chodzi mi o to żeby się czepiać najdrobniejszych detali albo wymagać pisania trzynastozgłoskowcem ale kurde, litości - jakieś najbardziej podstawowe zasady chyba da się ogarnąć na tyle żeby koment pod filmem jako tako wyglądał.
Dobra, teraz odpowiedzi.
Piszę tytuły i czasem opisy prócz polskiego także po angielsku bo nasz piękny i trudny język jest niezrozumiały praktycznie dla całego świata a ogląda mnie sporo ludzi (jak na kanał o takiej tematyce) i często są to ludzie z bardzo dalekich zakątków więc ułatwiam im zrozumienie choćby tytułu i kilku podstawowych faktów.
Mi też zdecydowanie łatwiej jest odszukać interesujący mnie temat po angielsku niż na przykład po indyjsku czy białorusku.
Jestem Polakiem. W Anglii nawet nie byłem.
Fajne ,ale wolę nasze przedziałowe PKP!!!,tam jest czas żeby się odprężyć,jebać tą ciągłą pogoń za pieniądzem.Wara od PKP!!!
okej bo wiem że było na youtube to w polsku nawet a teraz nie mogę znaleźć
TOLLER SONG!
Po tym jak MAGLEV złamał 500 km/h NIC mnie nie zaskoczy...
Maglev to już 600 złamał. Normalny pociąg już kilka lat temu pojechał ponad 574km/h.
Wiem o teście magnetycznego pociągu który dotarł do 603 kph, ale komercyjnie jeżdżą 500.
I to NIE BYŁ normalny pociąg ! To był TGV - zupełnie inna technologia od elektrowozów!
Gdzie maglev komercyjnie jeździ 500km/h? Te 42kilometry toru w Japonii sobie daruj bo to nadal tylko tor testowy. Nawet jeśli udostępnia się tam przejazd maglevem jako atrakcję turystyczną. Tu równie dobrze mogę wspomnieć o Niemczech i torze testowym w Emslandzie (już nieczynnym) gdzie turystycznie można było się karnąć 450km/h.
Druga sprawa to TGV, które obecnie są (podobnie jak ICE, AVE, Shinkansen czy CRH) uznawane za normalny pociąg. Mają konwencjonalny napęd elektryczny, poruszają się po szynach, prąd pobierają z zewnętrznej sieci trakcyjnej. TGV to nic innego jak elektrowóz o dużej mocy z dopiętymi doń na stałe wagonami. Nieco inaczej napęd wygląda w ICE3, Velaro D, wszystkich Shinkansenach czy w naszych ETR610 ale to nadal zwyczajne jednostki elektryczne a nie żadna technologia z kosmosu wzięta, która by te pociągi odróżniała znacząco od starego poczciwego EN57 - pobierasz prąd, przetwarzasz go i podajesz na silniki. Będąc we Francji zagadaj, zajrzyj kiedyś do kabiny maszynisty, do tyłu na te wszystkie bebechy - to samo zobaczysz praktycznie w każdej współczesnej lokomotywie elektrycznej.
PS. Nie krzycz.
No gdzie? Google/youtube NIE boli. Chiny:
czcams.com/video/hFvntsbGP_Q/video.html - ten tutaj 431...
czcams.com/video/Vx4BupnP5Qw/video.html - ale ten musiał zwolnić
mogą śmiało osiągać 500
Shinkanseny i Francuskie TGV wymagają porządnych torów, nie to co Polskie:
czcams.com/video/IpFFVL6F8Gk/video.htmlm8s
EP09-041
P.S. Nie krzyczę, CapsLock jest uznawany za wyrażenie krzyku w necie.
No właśnie, gdzie? W Szanghaju maglev na lotnisko jeździ z maksymalną prędkością do 431km/h i nigdy więcej - niezależnie od technicznych możliwości. Do 500 jeszcze trochę brakuje.
Do szybkiej jazdy i owszem przydają się porządne tory ale to nie zmienia faktu że taki TGV jest zwyczajnym pociągiem elektrycznym a po zwykłych starych i niekoniecznie najlepiej utrzymanych trasach też jeżdżą - choćby na połączeniu z Paryża do Lourdes, gdzie spora część trasy to tory na maks 160km/h. ICE w Niemczech, trasa Kolonia - Frankfurt. Możesz albo jechać nową linią z prędkością w granicach 240 do 300km/h albo po staremu czyli wzdłuż Renu i tu masz tylko 80 do 160km/h.
Co do polskich torów to nie jest tak źle jak się wydaje. Wiele dużo bogatszych krajów ma kolej jeżdżącą wolniej niż w Polsce a jedną doskonałą trasę o geometrii nawet lepszej niż francuskie LGV to mieliśmy już w 1977 roku. Tak, CMK, na której w 2013 roku odbyły się oficjalne testy prędkości dla naszych Pendolino i na której został ustanowiony nowy rekord prędkości pociągu dla całej Europy na wschód od Niemiec oraz światowy rekord prędkości pociągu elektrycznego zasilanego napięciem 3kV DC. Byłem na tych testach. Łap mój film:
czcams.com/video/rTgjHaPBV5o/video.html
PS. A wykrzyknik w języku polskim to do czego służy?
Wydaje się ze wolno jadą atu 300km
A i nie wiesz skad mozna pobrac tą muze?
bis 330 ist er ausgelegt. .
@maciejas512
watch?v=eO9xbjExkL0 O to chodzi?
czemu nie?
haha
Tory zadbane tak, jakby były oddane wczoraj.
A leżą tam już od piętnastu lat. Bez poprawek. Wybudowane raz, może i drogo ale na wiele wiele lat bezawaryjnego użytkowania. Tak właśnie powinno się budować infrastrukturę transportową.
music?
You have an annotation at the beginning of my video.
It's Luc Poublon - "Gerontion" (Orpheus Remix)
thank you!
mein BMW is schneller
@Fiorekolej Jak to w polsce mówią "Gadaj z dupą to cie osra" Nie ma sensu w ogóle dyskutować z takimi ludźmi. A dla ciebie mam nową ciekawostkę na lini E20 Poznań - Zbąszynek wymieniają tory. Ciekawe czy coś to da a po drugie są w świetnym jak na polskie standardy stanie. Kiedy E20 najważniejsze połączenie z zachodem doczeka się porządnej prędkości, oj nie wiem.