REPÓRTER ASSEMBLEIA | A História da Ferrovia do Ceará - Parte 1
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- čas přidán 5. 05. 2014
- O núcleo de Documentário da TV Assembleia Ceará preparou uma série de 3 programas sobra A HISTÓRIA DA FERROVIA DO CEARÁ. Neste primeiro episódio, vamos ver como foi a implementação da ferrovia no estado, as primeiras locomotivas e a criação da estrada de Baturité.
Concepção, Criação e Produção: Ana Célia Oliveira
Apresentação e Edição de Texto: Janaína Gouveia
Reportagens: Marina Ratis
Direção de Fotografia: Vinicius Augusto Bozzo
Edição de Imagens e Artes: Daniel Cardoso
Pesquisa Musical: Angela Gurgel
Cinegrafistas: Cristiano Freitas, Fábio Ferraz, Nilson Filho, Genecy Arruda, Abílio Junior.
Uma verdadeira viagem no tempo, ótimo esse documentário, parabéns a todos os envolvido.
Agora que vi no CZcams essa reportagem incrível, tive o prazer em andar de trem no início dos anos 70, em viajar, e no meio da viagem para sobral e Camocim, sentir o cheiro do ar puro, belas paisagens , que infelizmente hoje tudo acabou, saudades imensas, essa reportagem me emocionou e muito obrigado por tudo,porque reviver tudo essa lembrança e uma alegria e saudade ao mesmo tempo, abraço a todos!!!!
muito importante a nossa história
Muito bom, bem feito, sou cearense,conheci e andei muito de Maria Fumaça, lembro-me bem do som destas maquinas " Café com pão bolacha não" barulho produzido pelo vapor. A molecada de Crateús dizia que RVC (Rede Viação Cearense), na verdade era (Rapariga Velha Cansada)
kkkkkkkkkkkkkkk..............
Maravilhoso
Srs deputados será uma ótima pauta o retorno dos trens de passageiros no Ceará
Super importante o retorno dessas ferrovias.
Realmente era mágico ver o trem passar, quando eu era criança me fascinavam aquela máquina gigante e pesada cortando a serra.
Belíssimo documentário, muito bem produzido e rico de tantos detalhes!.
Sou Camocinense e com certeza me orgulha saber toda a história da ferrovia no nosso estado, uma vez que minha amada cidade foi parte de suma importância dela.
Assistirei aos 3 episódios!.
Parabéns a todos que, direta e/ou indiretamente, contribuíram para esta importante produção!!!.
muito bom esse comentário
Que maravilha de historia da ferrovia muito bom parabens
Realmente não canso de assistir, coisa linda essas histórias. Adora esse programa..
Me ogulho muito meu para era maquinista André Rufino dos santos
Só muita saudade dessa época que tinha o trem de Sobral a.Camocim
Linda história 😍😍
Història linda, e uma mistura de tristeza e dor, eu como conterraneo muitos nos tristrce..
Adoraria que corrigissem este problema. Já que as duas primeiras partes são fantásticas.
1
Acho que 90% dos Maranguapenses não sabe que Maranguape possuiu uma estrada de ferro
Andei muito de trem,de Orós,para Fortaleza.
Sensacional guerreiros!! Daqui Do Rio Grande do Norte... 😃😃👏👏👏👏
Saudades da estrada de ferro
O retorno dos trem é o sonho da população.,iria melhorar o intercâmbio turístico e comercial.
O retorno dos trens é um sonho de toda população,quantos sonham em conhecer Baturite,o trem ou metrô ,seria um incentivo,para às pessoas viajarem para os interiores
E vamos conhecer nossa historia.2022!
Que história linda!
Infelizmente não podemos assistir a terceira parte já que o vídeo não está disponível. Foi violado.
Queria conhecer essa ferrovia
O Brasil inteiro cresce a custa de muito suor,sofrimento,sangue e dor!!MISERICÓRDIA DO NOSSO PAÍS JESUS
Boa noite
Gostava da cana cortada em rodelas,castanha de caju assadinha,comia muito,viajando de trem, passei ,boa parte da minha infância e adolescência ,viajando de trem,só não gostava mais pq sempre viajava,mais com meu pai Pedro Arlindo de Souza,ele tinha uma mania,chupava laranja á viagem inteira, sujava tudo com o suco da laranja.
Meu Tio Nozinho Camilo foi mestre de linha e chefe de estação em Iguatu e Cariús.
Bom dia. Queles vídeos que vocês fizeram, das partes 2 e 3 da História da Ferrovia, estão dando bloqueados em todo o mundo. Gostaria de continuar a assistir a história da ferrovia do estado do Ceará. Vocês poderiam reupar ou então postar no Facebook? Grato.
Cadê a parte 2 e 3 do documentário que conta a história da chegada no interior do estado? Quem tiver mande pra mim por favor...
@@TVAssembleiaCeara procurei aqui e nao achei ainda a parte 2 e 3...
Porque vocês não usam esses trens
👍
TVASSEMBLEIACANAL30 onde posso achar esses livro, que são mostrados no documentário??
Tá muito fácil pra alguns governantes
Mas essa apresentadora/repórter é uma gracinha...
Onde estão os trens maria fumaça ainda existe algum em algum museu?
É um estado que a história ferroviária é muito medíocre e quase sem peças no museu, vejo dos outros estados o pessoal tem bastante fotos e até vídeos mostrando vagões, locomotivas e tem até grupos que restaura muitas coisas.
Sávio, sou ferroviário aposentado, fui telegrafista, agente de estação e, por fim, inspetor de tráfego ferroviário. Eu condeno a falta de uma história mais perfeita, digamos assim, ao analfabetismo político e cultural da maioria dos nossos prefeitos municipais, que não preservam aquilo, que representa o início do desenvolvimento do Ceará. Estações abandonadas, que podiam ser transformadas em escolas especiais, como aprendizagem em computação e outras inúmeras funções. A estação de Teógenes Rocha, na linha norte do Ceará é um exemplo, que além de um posto de aprendizagem, ainda pode ser transformada em parada de ônibus, já que o asfalto passa ao lado dela. Aproveito o ensejo para pedir aos senhores prefeitos, inclusive o de Sobral, o ilustre Ivo Gomes, que aproveitem esta sugestão para preservarmos uma bela história.
esses cabeça de bagre desses governantes analfabetos de cultura e preservação de patrimônio históricos , burrice mesmo ou safadeza desse estado tinhoso ,que destruiu parte das ferrovias ,veja o vídeo o ultimo apito , o retrato do abandono das ferrovias !
Muito bom o documentário,mas abordem tbm a problemática envolvida=a escravidão dos cearences!
oi pessoal tudo bom
Concerts.o.maqnista.julio.gomes conhecido como Julio flor?
Queria em escrito tenho trabalho pra enviar hoje soçorro
*OS "PRODUTOS" AGRÍCOLAS ERAM: MONOCULTURA DE CAFÉ, E O QUE MAIS?*
Acho um grande descaso. Os governantes recentes poderiam ter recuperado nossas ferrovia do Estado. So penssam em lavar dinheiro fazendo obras faraonicas construindo aquario que nunca vao terminar. Rodovias inacabadas. Todo esse dinheiro gasto poderia terem recuperado nossa malha ferroviaria. Hoje tudo abandonado. Pontos turisticos como Baturite, IPu,Camocim e outros. O problema e so polico e empresarios rodoviarios.
O vovô se enganou. José Linhares , ele foi presidente do Brasil em 1955, passou três meses no poder até JK assumir. Antes ele era Presidente do STF, nasceu em Guaramiranga, e foi o primeiro cearense a assumir a presidência do Brasil. Logo em seguida, Castello Branco e Eunício Oliveira temporariamente.