YAMAHA RD TURBO (R3 + RD350)
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- čas přidán 2. 01. 2023
- E o que acontece quando duas paixões colidem de frente com a válvula YPVS completamente aberta? Provavelmente o céu é o limite. E é justamente a paixão pela tecnologia, engenharia, motores e duas rodas que colocou, incidentalmente, nas mãos da Frateschi Garage a missão de projetar o que seria a “nova” RD 2023.
Boatos nunca faltaram. Durante muito tempo, uma ou duas vezes por semana, surgia em algum fórum de discussão ou grupo de rede social a tão esperada versão atual da esportiva mais desejada nos final dos 80 e começo dos 90. Obviamente eram versões virtuais que muitos desavisados encontravam pela internet afora e, com a razão obscurecida pela emoção, alardeavam a notícia inacreditável. Uma destas “fake news” era um render 3D, um exercício conceitual, da JP Motor Design, publicado pela primeira vez em 2014. Já outro boato era, igualmente conceitual, uma manipulação fotográfica do artista Kar Lee, baseado na Inglaterra, com sua empresa Kardesign.
O sonho finalmente se transformou em realidade. Um chassi de RD 350 ganhou um moderno bicilíndrico, também da Yamaha, uma turbina e um conjunto de carenagens totalmente projetadas com tecnologia de modelagem e impressão 3D.
Mecanicamente, a Frateschi resolveu as duas provocações iniciais: melhorou um quadro que não era o ideal já no projeto original e ganhou potência em um motor que era mais manso em um exercício de equilíbrio entre um orçamento pé no chão e excelência no produto final, resultando em uma motocicleta já injetada de fábrica, turbinada e com total controle sobre o processo de admissão. Um custo/benefício inquestionável frente a toda a tecnologia embarcada e de projeto aplicada na motocicleta.
Com scanners, modelagem 3D e o auxílio de realidade aumentada, a Frateschi também resolveu um dos maiores problemas e saias justas da customização: possibilitar que o cliente veja exatamente como será o produto final. A tecnologia não é nova pois já é largamente utilizada na indústria. Mas a aplicação no projeto da Yamaha RD Turbo foi crucial para não gerar nenhum tipo de ruído ou expectativa equivocada entre cliente e fornecedor, projetando digitalmente, em real time, as peças por sobre as imagens da motocicleta. Foi um processo longo de prototipagem, testes e ajustes que só essa tecnologia poderia permitir.
Foram dois anos de aprendizado constante para Renato Frateschi, o construtor, resultando em uma motocicleta incrível, recheada de referências, design e tecnologia de ponta do desenho até o produto final. A Yamaha RD Turbo parece saída de fábrica, uma fábrica de um homem só e toda sua rede de apoiadores e fornecedores que encararam de frente a loucura de realizar o sonho de muitos entusiastas: trazer de volta a Yamaha RD 350 em metal, gasolina, filamento, bits, bytes e muito suor e dedicação. Um trabalho primoroso e de excelência que não deve absolutamente nada para as mais modernas oficinas de
customização mundo afora. Um projeto inédito que com toda a certeza eleva a Frateschi a um outro patamar para alçar voos cada vez mais altos.
Mas o que nos resta aqui, no presente, é correr nos grupos de redes sociais, foruns e whatsapp e disparar sem medo de ser motivo de piada e chacota: “Olha aí! Chegou a nova RD TURBO. - Auta a dopravní prostředky
Simplesmente fantástico da vontade de ver e rever o vídeo várias vezes
Parabéns ficou top demais
Muitíssimo obrigado
Pqp! Ficou linda. Parabéns
Muito obrigado 😁
Cara... Parabéns. Só isso que posso te dizer. Eu fiquei impressionado com o nível do projeto. Planejamento, desenho, fabricação, customização e execução. Eu sou amante de rd350, faço recuperação de sistema Ypvs, reparo e customização de painéis de rd350 para o país todo, e sei que muita gente preferia o bom e velho motor 2t (inclusive eu), mas teu trabalho realmente foi algo excepcional, fora da curva! Novamente, meus parabéns! Vou te fazer uma visita em breve para conhecer vc e tua oficina. Nunca vi nada igual, com esse nível no país. Muito top! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pelo comentário! Venha conhecer a oficina, será um prazer recebê-lo. Não usamos o motor 2t pq o chassi veio sem e com os recursos disponíveis decidimos adotar o 4t-Turbo
Muito top. Parabéns 👏🏍👏🏍
Obrigado 👍
QUE PROJETO SENSACIONAL!!!
Obrigado 🙏
Parabéns pelo projeto, ficou simplesmente incrivel, muito foda!!!!!
Superbly and tastefully done... Would like to see some more videos and hd pics. Waiting ...
Hello Vikas, how are you? In which e-mail can I send? I have a lot of videos of the whole process.
Mano! Pqp! Acompanho vcs no Instagram mas foi bem “picado” que vi o processo dela. Parabéns pela criação, desenvolvimento, inovação, detalhes, tudo! Animal a RD!
Eu que agradeço o apoio e prestígio irmão
Simplesmente, o projeto que revolucionou a customização de motos no BR!!!! A partir de agora, nada mais será como antes. Fodástico! 😈🔥
Parece que saiu da fábrica...Ficou FODA D+ parabéns aos envolvidos
Muito obrigado pela força querido!
Mais uma obra de arte criada pelo Renato, parabéns irmão você é um verdadeiro artista 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado pelo apoio Jefferson 🙌
Projeto incrível. Frateschi evoluindo d+ a casa projeto 🔥🔥🔥
Valeu Leandrinho!!! Obrigado pelo apoio desde sempre ❤
Vocês são RIDÍCULOS!!!!!! Que projeto foda !🔥🔥🔥🔥 Faz um vídeo em uma pista pra gente ver como ela anda
Vamos fazer e te aviso!
Interesting build. You have fantastic fabrication skills. Great job!!! I love the "artistic" color choices making for a beautiful finished product.
Tks 🙌
Processo, ferramental e tecnologias impressionantes.
Muito obrigado Aníbal
Cara, que projeto criativo, além de difícil claro, rs rs rs... parabéns pelo belo projeto, muito bem sucedido.
Muito obrigado Queridão
É um gênio! Parabéns Renato e equipe! Fantástico!
Muito obrigado pelo apoio tia ❤
@@FrateschiGarage Imagina! É de uma inteligência desde garotinho! Sempre admirei sua capacidade e competência! Parabéns, meu sobrinho!😍
Ótimo trabalho perfeito parece até projeto de gringo perfeito profissional
Muito obrigado irmão! Pra vc ver que aqui no Brasil a gente tbm consegue 🙌
Como sempre seus trampos um espetáculo tmj irmão
Salve Thiagao!!! Muito obrigado pelo carinho irmão
Que projeto FODA!!! Parabens!
Muito obrigado irmão 🙌
🎉
Uau!
Valeu Povedano 🙌
Meu Deus que coisa linda❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤...obra de arte
Muito obrigado
Que foda em
parabens e pouco p expressar a qualidade deste projeto rd 350 do lixo ao luxo acompanehei desde o inicio
Muito obrigado pelo incentivo irmão
Ficou incrível, so uma pena nao ser 2 tempos para fazer jus ao nome RD 350 kkk
Ficou muito foda, queridon. Vai mostrar o processo da shadow também ?
Com certeza meu amigo!!!
Mantendo o bom debate…eu vi a montagem da pinça de freio dianteira e a impressão que eu tenho é que a transferência de força durante a frenagem se dará da mesma forma que uma pinça Axial. Concluí então que a montagem que fizeram foi mais visual do que uma melhora na performance durante a frenagem. Posso estar errado…
Agradeço o interesse irmão! Nesse caso foi totalmente funcional. Veja, as pinças tem furos de fixação Axial com os parafusos sendo colocados de lado. Mas a bengala e de fixação radial, com os parafusos entrando no sentido de rotação. Além do suporte de fixação, as pinças axiais se deslocam no suporte pois tem apenas dois pistonetes cada, enquanto a radial e fixa e atua em 4 pistonetes. Resumo, as radiais não cabiam na roda e usamos as axiais, mas elas não cabiam na suspensão. Daí usinamos um suporte de axial para radial, talvez o primeiro do mundo 🌍
Sua oficina e muito bem equipada
Tem uma parte do vídeo que eu vi no elevador do lado uma cb1300 super four
Essa cb1300 está na reta final! Logo mais são vídeo. Da uma olhada no perfil da rede Instanerd
Perdoe a minha ignorância, mas esse ronco, parece de motor 4t. Tirando isso, o projeto ficou incrível!
Imagina queridão! E vc está certo, é um 4T moderno da R3, que agora tem o turbo e 4 bicos de injeção
Que projeto louco mano..
Se levar para boces, voces fazem o projeto turbo no motor da R3?
Mas é claro 👌
PHINO quando vão disponibilizar o kit turbo pra esse motor, admissão etc? Levaram pro Dina?
Assim que a gente passar no Dino, algumas peças serão disponibilizadas 🙌
Ficou LINDA... Agora, se tivesse pintado de branco e vermelho... Aí ficaria MAGNÍFICA...
Abraço
Obrigado amigo! Esse ano sai uma branca e vermelha… essa era preta no documento
Parabéns amigo a moto ficou maravilhosa
Obrigado 👍
Showwwwwwww
Avante meu amigo
Ficou incrível o projeto, eu fiquei imaginando com o motor original ficaria show também.
Estou projetando uma com o motor 2t
Ficou bem legal; eu só trocaria as rodas raiadas por outras mais esportivas. o som dela ficou parecendo uma 4 tempos.
Top demais pena não ser o motor original de RD
qual quadro elástico é esse?
Até penso em converter a minha pra essa mecânica mas quero manter as características originais da rd 350
Se vc tem o motor original, mantenha. Em nosso caso nós não tínhamos motor nenhum, por isso adotamos da R3 pois além de 0km era mais acessível tbm
Olá. Tenho uma r3. A bichinha anda bem, queria saber com quantos cv ficou este motor com turbo.?
Ainda não passei no dinamômetro, mas assim que souber os números, te aviso!
Agora só colocar do lado de uma rd350 preparada e acertada pra ver se da pega kkkkmk
Tem uma disponível? Bora pra uma pista fazer 10 voltas 🙌
Essa frente lembra uma Ducati
Queria ver vcs fazerem uma cb 300 2014 com motor MT 07
Bom dia queridão! Infelizmente essa alteração não seria aprovada pelo DETRAN. Existe uma limitação de até 10% de variação sobre a cilindrada original da moto. Dessa forma a CB só poderia ter um motor de 330cc
@@FrateschiGarage seria muito massa , pena que a lei proíbe
@@antoniolisboalobofilho3491 da pra montar, mas só para uso em pistas particulares. O que talvez inviabilize o projeto.
That ain't no RD350LC 2 stroke turbo, ???
O kit de rodas e suspensão são de qual moto?
Tudo fabricado aqui. A balança e de 675 e a suspensão dianteira e showa.
@@FrateschiGarageconseguiria fazer rodas neste estilo para uma cb 300? Valores?
Salve queridão! São rodas fabricadas aqui na oficina, desde o cubo. Vc pode ter um kit assim também, mas no caso da cb300 seria possível apenas um disco de freio na roda dianteira, por conta das bengalas.
@@antoniolisboalobofilho3491salve irmão! Eu precisaria orçar, mas acho que por volta de 3k
Passa no dina pra ver como ficou
Me desculpa a pergunta, mas qual o propósito além de mostrar que vocês conseguem executar? Acrescentar peso e várias questões de durabilidade a uma RD ? Entendo que o motor dela não estava disponível, mas gastando muito pouco você teria uma RD com motor original, que pode ir além do que esse de R3 poderia ir, mesmo com turbo...
Assistiu o vídeo? Ela ficou com apenas 142kg então ainda mais leve que a RD original.
E não, um motor 2t novo como esse que adotamos, custa caro e não cabia no orçamento.
@@FrateschiGarage É claro que assisti o vídeo. Você pesou ela só com o motor no lugar, sem nenhum agregado, sejamos justos. No máximo chegaram no mesmo peso, o que eu até acho uma façanha, mas remete ao problema do custo desta potencia...
Eu estou muito impressionado com o trabalho de vocês, especialmente no que tange as carenagens e adaptações mecânicas, mas, reforço, não vejo sentido em substituir um excelente motor 2t por esse 4t onde você precisará esticar bem as tolerâncias pra chegar na mesma potência... O próprio comportamento do motor deixa a desejar e com o turbo você vai ter que escolher entre ter potência ou ter torque... Complicado...
De novo, parabéns pelo trabalho, gostei muito da qualidade do que foi feito, apenas questiono as escolhas realizadas, porque no pouco que entendo, um motor de R3 +turbo+ injeção programável tem um custo superior ao um motor de RD usado.
@@marcoaraujo4307 agradeço amigo. Mas quando pesamos a moto já estava pronta, apenas sem pintura. O custo de um motor 2t e sim mais alto, senão eu não teria pq ter todo esse trabalho enorme. E mais uma vez, nós não substituímos, já compramos o chassi canibalizado pois colocaram o antigo motor dela em uma moto que nem yamaha era. E sobre potência, vamos aguardar antes do julgamento né… logo mais faremos o teste de dinamômetro e teremos números.
Só por curiosidade o preço desse motor usado foi quase o que custou a moto pronta amigo.
sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao/autos-e-pecas/pecas-e-acessorios/motos/motor-yamaha-rd350-usado-original-1088797580
@@FrateschiGarage vocês são de onde? Me interessei na qualidade do trampo de vocês, quem sabe não podemos conversar sobre um projeto em uma RD que estou modificando.
Eu achei que ela ficou linda só não gostei do motor, prefiro a rd com ypvs o som e incomparável
Nós não tínhamos o motor 2t. Mas fica tranquilo em breve fabricaremos uma com motor original e muita tecnologia
SE NÃO TEM FOGUINHO NÃO VALE KKKKKKKKKKK
😅😂😊 clássico né meu amigo. Abraço irmão e vê se já começa a fazer a minha mesa hein ❤
@@FrateschiGarage AHAHAHAHAHA MANO! ESSA MESA AI VIU...PQP
Sou eu o milésimo??
Parabéns Gui, para sempre será lembrado como o milésimo membro no meu canal! 🤭
que motor e esse que colocou nela ???
Motor moderno Yamaha R3 com turbo e 4 bicos de injeção programável.
@@FrateschiGarage e muito caro ?
Esse motor e bem mais barato que um original 2t (que já são raros)
Na média custa uns 5k documentado direitinho
ah logo vi…sem câmara de expansão no escape…
@@2ride_along pois é, não tem o motorzão 2t, mas é turbo injetado 🙌