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2021年もこの音を聴ける幸せ
南海2000系のシフトアップ感がほんと好き
阪神のジェットカーは三菱GTOサウンドもさることながらちょっと心配になるぐらいの鬼加速がクセになる
9000系が好みです！これぞGTO！
東急9000系、VVVFの老朽化が進んでか異音が増えてきているのでいつまで聴けるか本当に気になるところ‥京急はまだまだGTOが聞けそうですね。都営6300,西武6000の記録は早めにしないと‥
異音してるのは制御基板のコイルに隙間開いてきて鳴ってるまま使うと絶縁体剥離してショーして壊れるんじゃないかとひやひやする。
あと東急1000系と京成3700形と北総線と千葉ニュータウン鉄道のシーフライヤーと9800形
代替部品がいっぱいあるから最悪機器載替
681系、281系、223系、207系にもまだGTOインバータ残ってます。
あんまり話題にならないけど京阪のV車のモーター出力ってバケモンなんだよな
自分は阪神5500系のやつが好きかなリノベーションされても健在なのは普通に嬉しい()
あぁ…GTO車が登場し始めた85年頃には既に生まれていたかった()
79年生まれの私は近鉄にGTO車が現れたときはかなりワクワクしてたよ～👍当時のは何回もポワンポワンと音階細かく刻んでいたような記憶だが。今残って無いよね。
@@NaohikoOkunishi 1420系ならまだ残っていたような…
京急と北総線とシーフライヤーの東洋と三菱GTOはバリバリ頑張っていますね。😃☀️
よく京急のシーメンスの話は話題になるけどそれよりも古いVVVFが未だ更新する気配が無いのは何故だろう。
シーメンスは恐らく保守部品がそろそろ無くなるからでしょうね。
シーメンスは確か日本撤退したからだった気がする
関西多いの有難い東急9000の発車が堺筋線66系未更新車にしか聞こえませぬ
名古屋の地下鉄も多いです。😃💡
ユーザーなだけだけど、個人的には京成・北総のGTOが一番良い京急も良いけど、なんか音がこもってる感ある
個人的にGTOでは1番はシーメンスのGTOかな。
ドイツやスイスに行けばどこに行ってもSGTO聞けるぞ
広州地鉄のSIEMENS製の車両に搭載されたSIBAS32が良い音です。
自分は個人的に209系1000番台の三菱GTOと京急のシーメンスGTOが好きですね
それなぁ
京急はまだまだ聞ける！
！！
9:44 10:28 10:50近鉄3200系のGTOは、小田急1000系デビュー当時のGTOと同じです。
北大阪急行8000系ポールスターと 北神急行7000系の登場当初も
南海1000系のvvvf音いい音やな〜すみっコぐらしも最高やったけど笑笑あと、泉北5000系がする機器更新みたいですよ！
個人的には日立初期型GTOがMVPしかも東武100のやつ
GTO-VVVF=私鉄の急行電車のイメージ
阪急電鉄8000 8300系は機器更新が行われているためGTO-VVVF搭載の編成は少なくなってきました。また京都本線の8300系は初期車を中心に機器更新が行われています。中でも8300Fと8301Fは未だに機器更新が行われていません。2編成は貴重な東洋初期GTO-VVVF搭載編成ですが何れ機器更新が行われます。しかし8000系東芝初期GTO-VVVF搭載車は8000Fが機器更新・リニューアルに入場したため東芝初期GTO-VVVFは無くなっています。また2両編成は8042Fを除き機器更新は未施工です(2020年より8042Fは機器更新出場)
やっぱ後期形日立GTO
4:33トプナン
209しか勝たん
これって、西武6000アルミ車の動画と、JR209系1000の千代田線直通時代の動画を入れてしまうと、過去の動画をいまだ現役と勘違いされそう！
阪神5500系が1番好き！未更新車(未リノベーション車)の方が好き。
南海1000系は、なんか機器更新入った車両が存在します。というか、8300系と同一使用になってます
南海1000系５０番台ですか?
@@Akitotaka 確か、そうです。
南海に関しては単純にお金がないから機器更新しないんでしょうね
ラピートと1000系の一部は更新しています。😅💡
9000が1番好き
日立後期最高です
阪神5500…速っ！www
近鉄に関しては更新する気すらないでしょうね
抵抗制御 界磁チョッパ制御 界磁位相制御 GTO vvvf(日立&三菱) IGBT vvvf(日立&三菱) コレらをソフト変更程度の更新でバリバリ現役で使用し続けてるって、よく考えたら凄いですよね近鉄。
最後のgtoになったりするかも
南大阪線の6400系列にフルSic-IGBT VVVFになった編成が出たと言う話を聞きました…。GTO-VVVFはまだまだ現役だろうけど、何処まで頑張ってくれるのか…。
東武の9050や20400も良い音ですよ
アルミの直通西武6000まだ更新してないの残ってたんだ。
いいえ西武新宿線の6101Fと6102Fのみと成りました。😅💡
6000系直通車両の映像は2019年3月頃の撮影です。
懐かしいなぁ
日立と三菱すこ
383系373系も仲間に入れてね😢JR東海
京急聴きたいです
17:33に出てきてますよ。
京王8000系「解せぬ」
東芝脳がおかしくなりそう
1コメ、お耳癒されますた
近鉄しか勝たん
【悲報】泉北5000系、機器更新進行中(2022/9/5現在)
IGBT は、あまりにも静かすぎて 特徴が無いけど、自分は、IGBT でも、東洋 IGBT なら 今後、聴けるかもしれん。✨wwwwwwwwあの、発車時 の 特徴的な📢 🎵ピ～ーーーーーン、プォ～～ーーーーーーー❗❗✨ってな 力強い音。🎶 💃
👏👏👏👏👏
2021年もこの音を聴ける幸せ
南海2000系のシフトアップ感がほんと好き
阪神のジェットカーは三菱GTOサウンドもさることながらちょっと心配になるぐらいの鬼加速がクセになる
9000系が好みです！これぞGTO！
東急9000系、VVVFの老朽化が進んでか異音が増えてきているのでいつまで聴けるか本当に気になるところ‥
京急はまだまだGTOが聞けそうですね。都営6300,西武6000の記録は早めにしないと‥
異音してるのは制御基板のコイルに隙間開いてきて鳴ってるまま使うと絶縁体剥離してショーして壊れるんじゃないかとひやひやする。
あと東急1000系と京成3700形と北総線と千葉ニュータウン鉄道のシーフライヤーと9800形
代替部品がいっぱいあるから最悪機器載替
681系、281系、223系、207系にもまだGTOインバータ残ってます。
あんまり話題にならないけど京阪のV車のモーター出力ってバケモンなんだよな
自分は阪神5500系のやつが好きかな
リノベーションされても健在なのは普通に嬉しい()
あぁ…GTO車が登場し始めた85年頃には既に生まれていたかった()
79年生まれの私は近鉄にGTO車が現れたときはかなりワクワクしてたよ～👍
当時のは何回もポワンポワンと音階細かく刻んでいたような記憶だが。
今残って無いよね。
@@NaohikoOkunishi 1420系ならまだ残っていたような…
京急と北総線とシーフライヤーの東洋と三菱GTOはバリバリ頑張っていますね。😃☀️
よく京急のシーメンスの話は話題になるけどそれよりも古いVVVFが未だ更新する気配が無いのは何故だろう。
シーメンスは恐らく保守部品がそろそろ無くなるからでしょうね。
シーメンスは確か日本撤退したからだった気がする
関西多いの有難い
東急9000の発車が堺筋線66系未更新車にしか聞こえませぬ
名古屋の地下鉄も多いです。😃💡
ユーザーなだけだけど、個人的には京成・北総のGTOが一番良い
京急も良いけど、なんか音がこもってる感ある
個人的にGTOでは1番はシーメンスのGTOかな。
ドイツやスイスに行けばどこに行ってもSGTO聞けるぞ
広州地鉄のSIEMENS製の車両に搭載されたSIBAS32が良い音です。
自分は個人的に209系1000番台の
三菱GTOと京急のシーメンスGTO
が好きですね
それなぁ
京急はまだまだ聞ける！
！！
9:44 10:28 10:50
近鉄3200系のGTOは、小田急1000系デビュー当時のGTOと同じです。
北大阪急行8000系ポールスターと 北神急行7000系の登場当初も
南海1000系のvvvf音いい音やな〜
すみっコぐらしも最高やったけど笑笑
あと、泉北5000系がする機器更新みたいですよ！
個人的には日立初期型GTOがMVP
しかも東武100のやつ
GTO-VVVF=私鉄の急行電車のイメージ
阪急電鉄8000 8300系は機器更新が
行われているためGTO-VVVF搭載の
編成は少なくなってきました。また
京都本線の8300系は初期車を中心に
機器更新が行われています。中でも
8300Fと8301Fは未だに機器更新が
行われていません。2編成は貴重な
東洋初期GTO-VVVF搭載編成ですが
何れ機器更新が行われます。しかし
8000系東芝初期GTO-VVVF搭載車は
8000Fが機器更新・リニューアルに
入場したため東芝初期GTO-VVVFは
無くなっています。また2両編成は
8042Fを除き機器更新は未施工です
(2020年より8042Fは機器更新出場)
やっぱ後期形日立GTO
4:33トプナン
209しか勝たん
これって、西武6000アルミ車の動画と、JR209系1000の千代田線直通時代の動画を入れてしまうと、過去の動画をいまだ現役と勘違いされそう！
阪神5500系が1番好き！
未更新車(未リノベーション車)の方が好き。
南海1000系は、なんか機器更新入った車両が存在します。というか、8300系と同一使用になってます
南海1000系５０番台ですか?
@@Akitotaka 確か、そうです。
南海に関しては単純にお金がないから機器更新しないんでしょうね
ラピートと1000系の一部は更新しています。😅💡
9000が1番好き
日立後期最高です
阪神5500…速っ！www
近鉄に関しては更新する気すらないでしょうね
抵抗制御 界磁チョッパ制御 界磁位相制御
GTO vvvf(日立&三菱) IGBT vvvf(日立&三菱)
コレらをソフト変更程度の更新でバリバリ現役で使用し続けてるって、よく考えたら凄いですよね近鉄。
最後のgtoになったりするかも
南大阪線の6400系列にフルSic-IGBT VVVFになった編成が出たと言う話を聞きました…。
GTO-VVVFはまだまだ現役だろうけど、何処まで頑張ってくれるのか…。
東武の9050や20400も良い音ですよ
アルミの直通西武6000まだ更新してないの残ってたんだ。
いいえ西武新宿線の6101Fと6102Fのみと成りました。😅💡
6000系直通車両の映像は2019年3月頃の撮影です。
懐かしいなぁ
日立と三菱すこ
383系373系も仲間に入れてね😢JR東海
京急聴きたいです
17:33に出てきてますよ。
京王8000系「解せぬ」
東芝脳がおかしくなりそう
1コメ、お耳癒されますた
近鉄しか勝たん
【悲報】泉北5000系、機器更新進行中(2022/9/5現在)
IGBT は、あまりにも
静かすぎて 特徴が無いけど、
自分は、IGBT でも、
東洋 IGBT なら 今後、聴けるかも
しれん。✨wwwwwwww
あの、発車時 の 特徴的な
📢 🎵ピ～ーーーーーン、
プォ～～ーーーーーーー❗❗✨
ってな 力強い音。🎶 💃
👏👏👏👏👏