@@alekseiloskutov7687 что то дорого ты просишь за это недоразумение! а почему не рассказал как "суперудобно" вылезать самому с заднего сидения? дружище,ты почему то скромно умолчал о резине)) неудивительно,что ты на летней,зимой ползаешь. мало того что резина разноразмерная на задних и передних колёсах,так ещё такой зимней резины на 20" в природе вообще не существует!!! удачи лоху который это гуано купит!
@@Vovanyc Ну почему у меня у меня зимняя есть летняя есть на 19 зимняя 155 одинаковые 4 колеса летние перец 155 задние 175 У тебя часто люди с задних сидений выходят туда-сюда Ты же не на такси Работаешь машина ** авно не может стоить столько
@@alekseiloskutov7687 я говорил про 20-ю резину(которая у тебя на видео) и почему ты тогда гальмуешь на летней,если есть зима?? ну а если на задних пассажиров забиваем,то проще взять купе. не слишком ли много недостатков за такой ценник? просто переплата за шильдик
@@Vovanyc Почему ты утверждаешь что у меня резина на 20 где-то видел и почему ты говоришь что я езжу на летней резине у меня летняя и зимняя резина отдельная они нешипованные потому что их не выпускают шипованными
Ну и в чём печалька? В -20, всё нормально, машина едет, отказов нет, у всех электричек в такую погоду заряд снижается. Другой вопрос, что бензобак маловат, был бы литров на 20 - 30 и привод передний, и резина по шире, сам бы взял такую машину, а так довольствуюсь Приус PHV с допкой.
У меня такая же, летом с кондеем в районе 120-130, когда можно без кондея до 140 можно выжать на эко про. Зимой, можно поставить время выезда, и от розетки она подогреет салон и батарею, и в -20 запас хода будет уже в районе 80. А вообще я не парюсь и не мёрзну ради пары литров бензина, если по трассе со скоростью, то лучше включить поддержку заряда рексом, в пробках расход небольшой и рекуперация работает, рекс можно выключить. Рекс это главная фишка БМВ, и ей надо активно пользоваться!
Хороший реальный обзор из первых уст. Снимайте почаще, интересно мнение владельца, что нравится, что нет.
Спасибо ))))
@@alekseiloskutov7687 что то дорого ты просишь за это недоразумение! а почему не рассказал как "суперудобно" вылезать самому с заднего сидения? дружище,ты почему то скромно умолчал о резине)) неудивительно,что ты на летней,зимой ползаешь. мало того что резина разноразмерная на задних и передних колёсах,так ещё такой зимней резины на 20" в природе вообще не существует!!! удачи лоху который это гуано купит!
@@Vovanyc Ну почему у меня у меня зимняя есть летняя есть на 19 зимняя 155 одинаковые 4 колеса летние перец 155 задние 175 У тебя часто люди с задних сидений выходят туда-сюда Ты же не на такси Работаешь машина ** авно не может стоить столько
@@alekseiloskutov7687 я говорил про 20-ю резину(которая у тебя на видео) и почему ты тогда гальмуешь на летней,если есть зима?? ну а если на задних пассажиров забиваем,то проще взять купе. не слишком ли много недостатков за такой ценник? просто переплата за шильдик
@@Vovanyc Почему ты утверждаешь что у меня резина на 20 где-то видел и почему ты говоришь что я езжу на летней резине у меня летняя и зимняя резина отдельная они нешипованные потому что их не выпускают шипованными
На Рексе нет теплового насоса, вот ТЭНы и жрут батарею. На обычной i3 пробег должен было бы быть несколько больше
Ну и в чём печалька? В -20, всё нормально, машина едет, отказов нет, у всех электричек в такую погоду заряд снижается. Другой вопрос, что бензобак маловат, был бы литров на 20 - 30 и привод передний, и резина по шире, сам бы взял такую машину, а так довольствуюсь Приус PHV с допкой.
Согласен с Вами кроме переднего привода! В топку дёрганный руль!
В -20 Яи на дизеле не поеду и расход будет вместо 9 , 13😊
надо брать рест с 2018 года. там батарея получше
Они стоят космос 😅
@@slautalife 2 млн . чуть дороже новой весты..
так это ж i3 Rex...
есть два варианта- c rex и без него
@@Vovanyc Ну этот же вариант Rex...
Здравствуйте, подскажите на сколько хватает заряда летом?
Я сам не знаю ,у меня машина всего лишь 1 месяц. Думаю что километров на 120-130 летом.
Сейчас около -5 на 100 км
У меня такая же, летом с кондеем в районе 120-130, когда можно без кондея до 140 можно выжать на эко про. Зимой, можно поставить время выезда, и от розетки она подогреет салон и батарею, и в -20 запас хода будет уже в районе 80. А вообще я не парюсь и не мёрзну ради пары литров бензина, если по трассе со скоростью, то лучше включить поддержку заряда рексом, в пробках расход небольшой и рекуперация работает, рекс можно выключить. Рекс это главная фишка БМВ, и ей надо активно пользоваться!
@@iliyazh9270 как с проходимостью зимой у Вас?
@@user-ry5hy2vs8n нормально, узкие колеса хорошо режут колею
Надо было обогревать автомобиль так чтоб полностью батарею розрядить и проехали бы 0км🤣🤣🤣тупой обзор
видео не о чём
*ни о чем))))