【レクサス NX】レクサスの売れ筋SUVであるレクサス NXを土屋圭市と藤木由貴が40分徹底解説！LEXUS NX version L【試乗レビュー・車両レビュー】
Vložit
- čas přidán 3. 11. 2020
- 【レクサス NX】レクサスの売れ筋SUVであるレクサス NXを土屋圭市と藤木由貴が40分徹底解説！LEXUS NX version L【試乗レビュー・車両レビュー】
初回の車選びドットコムがご紹介する車両はレクサス NX 300h Lパッケージです。
土屋さんがレクサスのSUVに乗る機会も少ないだろうと思い撰んでみました。
また、レクサスの中でも基幹車種であるレクサスは2014年のデビューから6年が経過しましたが
トヨタの新型ハリアーやスバルフォレスターなど勢いのある最新型SUVにも負けない実力を
持ち合わせているのでしょうか？
今回は、メインMCに土屋圭市さん、モータージャーナリストに工藤貴宏さん、女性アシスタントには、現役レースクイーン時代では日本一かわいいレースクイーンとして絶大な人気を誇り、現在ではグラビア、モデルにと活躍中の藤木由貴さん！さて、3人の評価は？是非、最後までご視聴ください！チャンネル登録もよろしくお願いいたします！
レクサス NX 300h バージョンL
ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4640×1845×1645mm
ホイールベース：2660mm
車重：1850kg
駆動方式：4WD
エンジン：2.5リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：CVT
エンジン最高出力：152ps（112kW）/5700rpm
エンジン最大トルク：21.0kgm（206Nm）/4400-4800rpm
燃費：19.8km/リッター（JC08モード）
レクサス NXの中古車一覧はこちらから！
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毎週火曜日・木曜日19時更新！
出演：土屋圭市、モータージャーナリスト、女性アシスタント
※モータージャーナリスト、女性アシスタントはどんな人が登場するのか、お楽しみに！
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#レクサスNX #土屋圭市 #レクサス - Auta a dopravní prostředky
藤木さんは、普通っぽいけどクラスいちの美人って感じで好きです。
ギャル(元？)に対する土屋さんのイジり具合が若い時代と変わってなくて安心しました。
なまじっか穏やかな応対なら『ドリキンも丸くなったな』とかコメントするところでした。
藤木さんがきちんと興味をもっているのが、好印象！
五感＋好感度も持ってるじゃん！
やっぱり土屋さんみたいなプロドライバーは感覚派なんだね〜
土屋さん凄い的確で分かりやすかった‼️他のライターはロードノイズがうるさいとかプラットフォームが古いとか聞いていてイライラしたけど土屋さんの説明は納得しました。
NXのAWD.初期、マイナー乗ったけど😅
トヨタにしては足も良し！
エンジンもそこそこ良し！
弱点、敢えて言えば、低速のゴツゴツは
致し方ないところ！マイナーでかなり
改善されてましたが！
ハイブリッドではなくどちらも2リッターターボのAWD!!
バランスの良い車ですね！
カッコイイ…欲しい(*´ω｀*)
大き過ぎず小さすぎずのブランドモノ(笑)
11:45 サービスショットですね。
18:24 この動画1番の見どころ
Some segments in the video are stamped not adjacent to each other
この時が初回なのか〜😋
みやびんは、土屋さん、亜久里さんに対してタメ口だったのね😅
藤木さんはコミュニケーション能力が高いですね
字がデカくて女が見えない。
車いらねーから女映せよ
伝説の始まり
すげえ初々しいw
藤木さ〜ん！
ソフトパッドにも種類があるのかな
ハリアーもいいと思うけど レクサスの触った質感は違うなと思った
ハリアーなんて貧乏人の乗る車だよ😒
うちのドライバーが取っただけだよ
流石だなぁ…
ゆきちゃん、かわいいね。
#燦々ぬまづ大使 新人の #藤木由貴 ちゃん、いいね。
カードキーは、普通にホンダにもありましたが。2000年初頭に。
で?
ここ数年RQの良さが分かるようになったが、藤木由貴さん、小嶋みやびさん、綾瀬まおさん、沢すみれさん、野田桃加さん、くるす蘭さんとか、ね。小嶋さんと綾瀬さんはコスプレもしているので好きな方は是非検索。流行はSUVだが、乗降のしやすさや、走行の跳ね方は各メーカーで差はあるが、試乗しないと好みは分からないが。
レースクイーンは大人のおもちゃ❤
youtube 【可愛すぎる…】逃げ恥『恋ダンス』をレースクイーン大賞 藤木由貴が踊ってみた 恋/星野源 cover
レクサスの荷室はゴルフバッグが似合う。ゴルフ行くための車としか想像出来んぞー。
釣り、キャンプで荷物満載は
似合わない。スキー、スノボまでか、アウトドアの使い方では。
高級ホテルに乗り付けもいいねえ。
後期モデルは故障率が初期、前期よりも低いからいいんだよなレクサス 、トヨタは後期と言われる由縁🚙完成しきってる🚗前期モデルは故障しやすい
みはー女だ！
ライト下のデザインがナマズの髭みたい
前に乗ったらフロントがバタつくのでシャシーの古さか露呈したよ
フェンダーが樹脂なのがイマイチやね
内装チープすぎ。客なめすぎ
レクサスオーナーズデスクに住むわけじゃあるまいにw
バッジに200万かかってるメーカー
でも売れてますからね。新型も売れそうですしね。
残念ながら売れるんだよなぁ、買えない嫉みは見苦しいねぇ
ビジネスモデルとしては正解だけどね。
欧州車なんて性能大したことないのに欧州ブランドというバッジに値段ついてるから、付加価値率が高い。
つまり国民一人当たりの生産性が上がる。
日本の生産性が低い原因は付加価値をうまく乗せられていないものが多いせいだ。
薄利多売だと一人当たりのgdpはなかなか上がらん。
日本の生産性を低下させているのは、レクサスのようなビジネスモデルを批判する一部の日本人自身のせいだと言っても過言ではない。
編集済みダサっwww
レクサスはなんでも後期モデルが完成されてカッコイイ🎉初期モデルはダサいのばかりあえてそして後期で仕上がるんだよレクサスは
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