@@user-cu6lg8wb9z для устранения этого недостатка нужно утеплить двс и пролить тросики силиконовой смазкой езжу при -27 проблем нет и карбюратор не обмерзает
Намудрил конечно. Надо приварить гайку на кончик тяги ,на против ее приклепать маленький уголок для входа оболочки троса . На конец троса прикрутить винтовой соединитель проводов . Всего же зажать пружинку натягивающую трос . на Ютубе есть такой видос .
Центробежный регулятор или отключать совсем или трос должен тянуть рычаг через пружину , иначе при сопротивлении работы регулятора и вашего давления на газ возникает излишнее давление на детали регулятора внутри двигателя. Из за чего будет повышенный износ регулятора .
Рычаг лучше делать по месту. Размеры зависят от регулировки тяги газа на двигателе и размеров рукоятки газа на руле. Может получиться не полный газ или короткий ход рукоятки. Пружина не известная нашел в коробке вторую такую не найти.
Приветствую,приобрел толкач Тофалар.на полном или среднем газу через метров 200-300 , начинает глохнуть, построишь чуть, начинает ровно работать и опять также через такое расстояние.на малых без проблем.что может быть?мне кажется что Бенз в карбюратор не успевает.
Проверь прокладку в кране возможно повредилась ее можно повернуть другой стороной. С низу на попловковой камере есть два винта откручиваем боковой и смотрим как течет бензин. Должен течь струйкой не капать.
@@user-tr2cr8hu9x На продажу не занимаюсь. Да и конструкция не универсальна. Рычаг лучше делать по месту. Размеры зависят от регулировки тяги газа на двигателе и размеров рукоятки газа на руле. Может получиться не полный газ или короткий ход рукоятки.
Молодец, хорошо придумал, голова и руки работают, Спасибо за информацию!
У меня стандартное всё работает, тросик смазал в рубашке и ставить его минимум загибов, мизинцем нажимаеться
Сначала сезона смазал силиконовой смазкой и все нормально не замерзает и ход тросика лёгкий и нехер тут мудрить
Мизинцем то нажимается, а все эти тяги рычаги постоянно обмерзают попадающим снегом, всё клинит
@@user-cu6lg8wb9z для устранения этого недостатка нужно утеплить двс и пролить тросики силиконовой смазкой езжу при -27 проблем нет и карбюратор не обмерзает
@@user-cv7py6go6v что бы не делать можно придумать всякие оправдания.
@@user-cu6lg8wb9zкапот нужно хороший и ни чего ни будет обмерзать
Тебе действительно нечем заняться, название канала идеальное...
все красиво вода наслуда мороз за искать где тросик закусило нужно проще делать
Намудрил конечно. Надо приварить гайку на кончик тяги ,на против ее приклепать маленький уголок для входа оболочки троса . На конец троса прикрутить винтовой соединитель проводов . Всего же зажать пружинку натягивающую трос . на Ютубе есть такой видос .
Я так эксперементировал.Трос проходящий через гайку будет мешать подгазовывать на холостых.
@@Pavel-Drug. там хода 2 сантима . у меня всё ровно работает
Центробежный регулятор или отключать совсем или трос должен тянуть рычаг через пружину , иначе при сопротивлении работы регулятора и вашего давления на газ возникает излишнее давление на детали регулятора внутри двигателя. Из за чего будет повышенный износ регулятора .
Родное все прекрасно работает. Только пружинки надо цеплять с умом
Молодец
Чтоб не мудрить надо поставить нормальный карбюратор!!!
класс
Здравствуйте, а можно как нибудь примерные размеры пластины и пружина возвратная от чего?
Рычаг лучше делать по месту. Размеры зависят от регулировки тяги газа на двигателе и размеров рукоятки газа на руле. Может получиться не полный газ или короткий ход рукоятки. Пружина не известная нашел в коробке вторую такую не найти.
@@Pavel-Drug. Спасибо
Приветствую,приобрел толкач Тофалар.на полном или среднем газу через метров 200-300 , начинает глохнуть, построишь чуть, начинает ровно работать и опять также через такое расстояние.на малых без проблем.что может быть?мне кажется что Бенз в карбюратор не успевает.
Проверь прокладку в кране возможно повредилась ее можно повернуть другой стороной. С низу на попловковой камере есть два винта откручиваем боковой и смотрим как течет бензин. Должен течь струйкой не капать.
Добрый день а вас случайно не остались чертежи вашего изображения?
Чертежей нет все сделано по месту. Сдесь показан принцип рычаг нужно делать исходя из размеров ручки газа.
Очень сложная конструкция. У меня простой кронштейн, короткий плавный ход газа и ничего не ломается. Главное снимается тросик без отвертки.
А за саму лапку то почему нельзя цеплять?
Можно и за лапку. Но для информативности и плавной регулировки диапазона оборотов лучше делать через рычаг.
Неморочь голову ,поставь карбюратор к68 ,и будет тебе счастья ,уменя мототолкач ураган сибирь 20 лошадок ненарадуюсь к68
Да я так и делаю только ставлю китайский. А это проэкт на заказ с минимальными переделками двигателя.
Как с вами связаться можно?
Пишите сдесь какой вопрос на какую тему.
@@Pavel-Drug. Приобрёл бы у вас такую же пластину.
@@user-tr2cr8hu9x На продажу не занимаюсь. Да и конструкция не универсальна. Рычаг лучше делать по месту. Размеры зависят от регулировки тяги газа на двигателе и размеров рукоятки газа на руле. Может получиться не полный газ или короткий ход рукоятки.
все под баком на льду бак снимать будеш если замерзнет
Лапа за счёт центробежной тяги все равно будет давить на тросик газа и рука будет уставать. Ничего не изменилось. Ерунда.
Усилие центробежного регулятора гораздо меньше чем все вместе.
Всё очень сложно.