【全てのハーレー乗りへ警告】ジキル&ハイドマフラーと車検NG動画について、これが事実なら世の中が震撼する◉HARLEY DAVIDSON FLTRX vol.290
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- čas přidán 30. 07. 2024
- #ジキル&ハイドマフラー #ジキルアンドハイドマフラー #ジキルマフラー #ハーレーマフラー #車検対応マフラー #ロードグライド #ストリートグライド #スポーツスター #ハーレー2024 #ハーレーダビッドソン #XLH883 #ハーレーCVO #ハーレーカスタム #FLTRXS #roadglide
ハーレーの車検対応マフラーと言えば、ジキルアンドハイドマフラーです
しかも音量可変で調整でき、素晴らしいマフラーです
5年と5万キロ使用してますが、一切問題無し
これが当たり前になると、他のマフラーでは苦します
現に、XLH883のマフラーでめっちゃ困っております
車検については2回受けておりますが、再検査（落ちること）もありません
が、しかし
ジキルマフラーで車検NG続出という動画がありまして、どういう事だと見ましたところ…
事実は小説よりも奇なり🤣👎
編集室からのお願い
まずは買って、車検受けてから動画にして欲しい
買う前レビューは反則だろ
そして、お願いですからバイクの知識を持って欲しい
知らないなら勉強してから動画にして欲しい
特別に難しい内容ではないはずなのに…
あ、勿論、ジキルは最高ですよ
車歴 ジェンマ、カブ、ビラーゴ、7R、KLE400
TS125、GPX750、CB750、FZ750、RC30、GSF1200、VFR800、XTZ125、セロー225、XLH883
借物 刀1100、バリオス250、Γ
バイクに壁は作りません
皆同じです
味噌ラーメンか醤油ラーメンかの違いです - Auta a dopravní prostředky
ジキルマフラー付けて2回目の車検はコチラ
◎ハーレー【ユーザー車検】ジキル&ハイドマフラーとカム交換で車検は受かるのか
👉czcams.com/video/MzO6rc-d4LA/video.html
こんにちは☀️今回は字幕のみ😁面白い企画ですね😊意味は何となくわかりました😅斬新でした✨
こんばんは
無実の罪を着せたくなかったんです✨
ジキルマフラーさすがですね🤩👍
奥深いお話でした😊✨
おはようございます
ジキルマフラー最高です✨
お疲れ様です✌️
やはり、使用されてる方の実話が一番信用できます✨✨
バイクは適度に乗るのがメンテナンス✨
同感です✨✨
こんばんは
ほんとつくづくそう思います
今は月一乗れるか乗れないかの状況になってしまい、バッテリーがダメになりそうでハラハラドキドキしております🤣🖤
お疲れ様です！
最後の締めくくり👍
しかしそのSHOPって…
こんばんは
昔から評判の別れるお店ですが、私的には嫌いではありません
お互いに配信者と、それをどう発信するのか、そこが大切だと思いました✨
初めまして。
私がディーラーで聞いた話はジキルは悪くなく燃調で触媒が劣化するので車検が通らないので燃調だけは避けて下さいと言われました！結局値段が高すぎて未だノーマルマフラーですが笑
こんにちは
触媒とマフラーの関係、間違った解釈しちゃうとマフラー選びが難しくなりますよね
最近のジキルマフラーは2in1タイプも出始めていますので、サイレンサーが1個減る分、お値段がお安くなっているかもしれません✨
私も、機会があれば、2in1に交換したいと思っております😆✊
（軸下の軽量化にも効果あるはずです）
なるほど。
適度に乗る....なんですね👍
おはようございます
キャンプ道具もそうだと思いますが、やはり適度に使って、テントやシュラフの湿気を取ったり、スキレット等の鉄製品なら油を切らさないようにしたり等、愛情を持った扱いが長持ちすると思います✨
最近、テント使ってないんで、カビてないか心配になってきました🤣🖤🏕️
こんにちは❗️
さすがジキルさん✨
大変というのはわかりました😂
バイク買うことあったら
ジキル先生に御伝授してもらいます🙇♂️
良い午後をー✨
おはようございます
色々とありますね🤣🖤
良い1日をー✨
結局お店によって車検が通ったり通らなかったり…
いいんだか悪いんだかって感じですね🤣🤣
こんばんは
お店の整備状況と、車検場の検査官さじ加減もあるように思いますが、数値で出た結果は仕方ないと思います。とは、大きな声では言えません🤣🖤
最後が大事ですね。
SNS等の情報は出所がわかりませんし、それ自体が本当に正しいのかもわかりませんから、精査が必要ですね。
どんな状況で付いていて、他に不具合や問題点があるかなんてわかりませんもんね。
特にカスタムのポン付けできます。はあてになりませんwww
私も以前、動画でCBRのシフトフィーリングについてしゃべってますが、ホントかどうかはわかりませんと入れときました。
こんばんは
お互いに配信者として、使っていい物はレビューしたいし、ダメなものは…
使ってみての感想をいれなきゃですよね✨
分からない時は私も分からないといつも触れてます
忖度ばかりの記事レビューよりも、視聴者は正しいヒトバシラーを求めているんです🤣🖤
お疲れ様です ジキルさんのマフラー 凄いんですね🥰 昔 車業界に居た時 JASMA認定マフラーでも 年月で内部の目詰まり等で 音量が規定を超えて 車検通らない と言う事が 有りました😅
こんばんは
四輪では昔、可変バルブのマフラーありましたね
何故か急にトーンダウンしたようですが、理由迄は気にしないでいました
これはストレート構造をバルブで抑制してますので、パンチが目詰まり起こすことは無いと思われます
毎年毎年、環境の数値を上げていますが、我が道を行くお隣の大国等があるから無意味は環境対策だと…
そのうち、人間が排出する二酸化炭素りょまで抑制して、世の中のスポーツは全て廃止される事になるでしょう😂🏳️
@@Ms.Harley-Jikiru_ch さん お隣の大陸さんが 地球の癌です🤣
お久しぶりです。今のジキルの値段で車検落ちたらぼったくりと叫んでしまいそうですね😂フルエキ組なんで自分は免許無くさないように頑張ります💪😂😂😂
こんばんは
最近はオフ車ばかりやってました🤣🤣😆🙇
フルエキで免許無くさないようにしているのが一番楽しいと私は今でも信じております😁🖤
ちなみに今は、883のパンチアウト加工のマフラーでシコシコと音量と格闘しております😂🏳️
ビビリなので、付いていた直管マフラーは売却中です😁✨
883でフルバンク、、、
期待してます❤😂
僕もこのマフラー欲しかったんですけど😊
高くて諦めました😅
こんばんは
今は2in1も一部出始めています
サイレンサーが一本で済むので、値段が半分になればいいと思っているのは内緒です😁㊙️
僕も2018ローグラにジキルマフラー＋トルクカムでセッティングしてもらってます。
ジキルつけて3年2万キロたちますけど車検は大丈夫ですね～
まあジキルの本質である可変バルブマフラーじゃなくて、マフラー装着と同時にやったセッティングの匙加減で排ガスの成分がアウトになった車両があるよって話ですね。
横浜のお店は発熱下げる為に、ガンガン濃いセッティングなようで、昔から車検のノーマルマフラー戻しでも排ガスで落ちる人が時々いるって正規デラの営業さんから聞きます。
正規デラに車検で預けられたバイクがノーマルマフラー戻しでも車検に落ちるし、ディレクトリンクは正規デラでは弄れないしで対応に困って、横浜のお店に出戻るようです。
こんばんは
結局、ガスの調整次第ですよね
昔からも同じ事言われてますからね〜
オーバーヒート対策で濃くすればCO2濃度が高くてガス検落ちる…
薄くすればエンジン痛める…
困ったものですよね🤣
最近ヤフオクで買った02yの883は、オクショップで車検通しましたが、マフラー内にスチールウール突っ込んで検査通した素直な子でしたwww
@@Ms.Harley-Jikiru_ch
お返事ありがとうございます。
キャブスポ楽しそうですね～
うちに1999年式TC88キャブのダイナもありまして、そちらは純正マフラーが北米マフラーと共通です。
ギリギリ古い99db規制のバイクなので、触媒も無いしパンチアウトしてても陸運局の持ち込み車検OKで楽です。
厳密には99db以下じゃないとダメのハズですが、外車だからなのかサイレンサーついてればOKのようで測られた事無いですｗ
聞いた話をそのまま動画にしたら
見た人は誤解しちゃいますもんね😱💦
やはり自分を犠牲にして検証をしないとですね💪🤩👌
こんばんは
姐御を含め他の配信者さん達は、ヒトバシラーとして、自分のお金で犠牲を払い、自ら実験台になるからこそ動画に価値があるのだと思います🍜🥟🥩
お祭りのクジを全部買っての本物が入っているのかの検証、毎日筋トレやったこうなった、気になる昭和のレトロレストランが最高だっとか、それに勝るものは無いと思っております✨
問題提起やな！😮
さすがや😂
こんばんは
動画配信者の兄貴と一緒で、間違った事は元に戻さないといけないんです😆✊
それがCZcamsrの使命なんです✨
情報の伝え方って難しいですね！自分のクロスカブの試乗動画出してる有名な方々の内容概ね皆さん同じ事言いますが、、愛車として乗り続けてる方と意見が逆です😂
こんにちは
おっしゃるとおり、情報の伝え方は難しいですよね
お互いに配信者として、最新の注意をしないといけないと思います
最後は、視聴率稼ぎの盛ったタイトルで行くか、素直に行くか、だと思いますが、誤ったイメージを抱かせるタイトルだけはNGですよね
なお、千葉の良さは私に正しく伝わっておりますが、いかんせん、千葉、神奈川は片道3時間オーバーなので中々行けないのが残念です😅
「…らしい」
不確定な情報の流布は
世間を惑わします
そうやって“うわさ話”が
独り歩きしてしまうんてすね😭
『ジキル最高🎉』
こんにちは
48時間で2400㎞企画に立ち会って頂いた時、走りっぱなしでマフラーに高負荷状態でしたが、問題は一切ないという素晴らしいマフラーです。
昔あった、レガシーの10万キロノンストップ走行テストは真似出来ませんでしたが、私的には同じくらいの走行テストだったと思っております。🏍️
強いて言えば、排気音がうるさくて、頭の中がガンガンしていた事くらいでしょうか🤣🖤
人間は48時間耐え切れなかったとは内緒にしといてください😂🏳️
24時間も無理だと悟りました😅
噂話は私が今後とも回収したいと思います😁
ジキル最高〜
その証拠に、今は883のマフラーで悩んでおります🤣👎
こんにちは。
ハーレーと比べると
私のWR155Rのマフラーは
音が静かなのですが
車検対応ではないです。
なぜか？
それは155ccは車検がないからですね😆
こんばんは
改めて車検で悩まない軽二輪は神バイクだと痛感した時代です✨
悪魔のマフラー
まさにジキルとハイドやー！！🤣🤣👍
こんにちは
ジキル最高〜‼️🏆✨
「炎上上等」！w モトブロガーとしての並々ならぬ努力が垣間見えます！w バズリますように！(^^ゞ
こんばんは
お互い、モトブロガーとして真実を追求しなきゃです😁🖤
車検対応ですからね🚓
おはようございます！
炎上上等動画🫡素敵でした🙆
乗らずに、乗れずに、
仰る通り、視聴者を惑わせてはいけません🫡
こんにちは
今回ばかりは炎上させないとと思っております
袋マイスターのトミーさんなら分かって頂けると思いますが、『良いものは良い』を間違った解釈で違う方向にさせては大変な事になります。
これは業界を狂わせることになるので、微力ながら軌道修正していきたいと思っております
車検対応なら基本通ると思うのですが。
でも車検って、行政や店によって違いがあるのも事実。
私が受けている場所は、どんなバイクでも通ります。
こうなると車検の意味さえ不明です・・・。
こんばんは
そこ、いいですね😁🖤
私、購入まもなくですが落とされましたよ
JMCAの書類がないのでダメだそうです。
注釈ですべての車種ではないと確かに記載がありますが
高額だったのでモヤモヤです。
ちなみにスクリーミンイーグル１１０です。
おはようございます
スクリーミンイーグルのマフラーですか？
で、あればおそらく駄目だと思います…
今のジキルはeマークの他にJMCAも付いているので、心強いと思います
@@Ms.Harley-Jikiru_ch おはようございます いやジキルですよ
CVOブレイクに装着しましたが
この車種にはJMCAがついてないみたいでトライジャもそれは認めています
トライジャ側は落とされた事に納得してませんでしたけど（数字は問題なし）現実、僕の地域では通りませんでした
@@sukag226226
こんばんは
それは結局、音量で落ちたのでしょうか？
ガス検査で落ちたのでしょうか？
動画でも触れてるとおり、そこが一番大切なところです
これが、はっきりしなければ、どのマフラーも同じだと思います。
触媒の劣化もしかりですが、きちんとガス検査をしてから車検を通して落ちたのか、とても気になります。
正直、マフラーは何を使っても、音量、ガス検査が通ればJMCAは関係ないはずです
又、逆にJMCAが貼ってあっても、音量、ガス検査が駄目なら落ちます。
一つの事例をご紹介します
今年春に、02yの883を買いました。
車検は、買ったお店（いわゆる買取屋）で取ってもらいました。
ちなみにマフラーは直管パイプです。
普通は音量的に車検は通りません。
ですが、お店は詰め物をして車検を通しました。
詳しくは触れませんが、音量とガス検査が問題無ければ車検は通るという事です。
何故、車検に落ちたのか、原因は何だったのか？
マフラーが悪い訳ではない、というのが本当のところだと思います。
30年近く前にもユーザー車検はやっていました。ちなみに、買ったバイク屋さんでは、きちんとキャブのガスを見てくれていました。
ただ、その時はの私は、音量しか気にしていませんでした…
@@Ms.Harley-Jikiru_ch こんばんは
前記にも書いた通り、数字はすべて問題なしです（音量、排ガス）事実、マフラーを純正に戻したら一発合格でした。私の車両はマフラー以外ノーマルです。つまりマフラーのみの問題です。
ですが、陸事が言うにはしかるべき機関のお墨付き書類（JMCAの事でしょう）がないと通せないの一点ばりでした。Ｅマークは海外の基準なので関係ないと言われました。
大変失礼ですが私は事実を述べているだけです。何かジキルは絶対問題がなく他の問題だと偏った見解の様な気がしています。今回マフラーが問題なのは疑う余地はありません。
音量とガス検査が問題無ければ車検は通るはずだとのご指摘、
私は車業界に従事しているので、例まで挙げて頂き、恐縮ですが一通りの知識は持ち合わせております。
私もその通りだと思い、装着して頂いたハーレーディーラーの方と掛け合いましたがJMCAもしくはそれに匹敵する日本の公的機関の書類がないものはNG
というのが私の地域の検査官の見解です。
ディーラーさんはテクニカルハラスメントだと憤慨されておりました。
ジキルの中でもJMCA有り無しが有り
私のは無しなのでトライジャさんの方にも何とかお願いしますとディーラーさんと陳情してモヤモヤしながらノーマル戻しで車検は遠しました。
繰り返しになりますが車両、その他には問題はありません。
私は宮崎ですが、私の地域の陸事はそうだということです。
ハーレー宮崎様及びトライジャ様、宮崎陸運局様に事実確認していただければ納得されると思います。
原因は書類なしだということが
JMCAなしのジキルでは地域、検査員によっては車検に合格できないという事実を私はお伝えしてるだけです。
長文、失礼いたしました。
@@sukag226226
こんにちは
車業界の方だったのですね
答えはご自身で出されてますよね。
おっしゃるとおりで、地域、検査官によって合格できない困った問題ですよね。その点は私も理解しております。
それであれば車検場ごとに微妙に解釈が違っている事について、皆さんが苦労している事もご存知だと思います。（この点については、トライジャさんの初期の動画でも、ジキルの申請をするにあたり、理解されない地域の車検場にかなり苦労されていたと紹介されてます）
車検場の検査の決定権は彼らにあるので、我々はそれに従うしかありません。
純正以外は改造ですから…
なお、余談ですが、以前、私が新車購入して乗っていた97年式の7Rは、ハイカム、FCR、アクラのストレートマフラーにエンジンスワップ等をショップさんでやってもらっていましたが、千葉、神奈川では車検は通りました。
ただ、同時期に86年式の四輪のミニメイフィアを東京でユーザー車検で受けた時はガスで落とされました。その前の車検時は群馬で同じ状態で通っていたのですが…
ノーマルマフラーではありませんでしたが、極悪マフラーではありませんでした。
ちなみにこれら2台のマフラーには、勿論、当時ですからJMCAプレートはありません。
納得はできませんでしたが、私は、面倒になりミニは手放しました。
私にも悲しい思い出はあります。
ちなみに7Rの車検は3回ほど受けましたが、最後は電気系が不調になり、その後は不動車として今に至ります。
このように、場所ごとに検査官の対応が違う事実、業界人なら私よりは知っていると思うので、私は触れません。
ただ言えるのは、検査官が絶対なのです。それが嫌なら純正に戻すしかないのです。たとえ何であれ、不正改造させないという決意の表れだと解釈してます。
昔はもっと厳しかったですから…
また、業界の方なら、これもご存知だと思いますが、確か2000年を過ぎた頃、リプレイスマフラーが厳しくなりましたね。JMCAプレートが無ければ車検は通さない、バッフルはネジ止めでなく、溶接で固定されていなければ車検は通さない等…
（今もそうですが、車検の規制については、年式や国内車、輸入車排気量でも細かくなっているから分かりずらいですね。バイク屋さんでも解釈が違う事がありました）
これは、その場限りの車検対策している車両に対しての措置だと解釈しています。前述した、883の取り外し式のバッフルに詰め物をして車検を通した件と同じです（私は、あれで今、車検が通るという秘策に笑ってしまいました）。
そして、規制を厳しくした功があったのか、あれだけあったバカハーレーや、バカスク、バカドゥカティ、バカSR、VTR、FTR、四輪はバカチェイサーにバカ180SX等々、バカマフラーの二輪四輪が減っていきましたね。懐かしいですね。
私も2回捕まってますから、その点は他の方より敏感です。
それからは、悲しい？事に、バカ共はほぼ壊滅状態になり、バイクも売れ行きが減っていったと記憶しています。私もその頃、バイクから一時離れていました。車検が厳しくなるという、雑誌の記事にも影響されました。
その後、バイクが売れなくなり、二輪メーカーの経営危機から、マフラーの音量規制について申し入れがあったと聞きます。
うるさいバイクは迷惑だと言われながも、静かなバイクには誰も興味を持たなくなった、ということだとすると、世の中、何が正しくて何が悪いのか、分からないですね。
結果として、今やリプレイスマフラーの規制が緩くなりましたね。
騒音規制値で＋5dbまで許容されるとやら…
当時から考えるとありえないですよね
あの厳しかった規制で振り回された時代は何？と思いますが、我々にとっては改善されたので、その点にも私は触れません。
時代により解釈が変わる事については、人生長く生きているとよくある事と解釈してます。
貴殿におかれましては、当時の車検、大変ご苦労されたと思います。
今もそうですが、騒音規制の仕組みはとても複雑であり、年式によりJMCAプレートが無くても音量とガス検査が通れば車検は通るようですね
883のJMCAプレートのない、私のストレートドラッグマフラーが通ってます。
だから故に分かりにくい…
また、JMCAプレートのないeマークのみの５年前の私のジキルでさえ、車検は2回通っているので、今のジキルマフラーはeマークとJMCAプレートが付いているので、ガス濃度さえきちんとすれば問題はないはずですね
このコメントは他の方も沢山見てます。
ですので、ジキルが悪いという考えではなく、前述したとおり、どのマフラーも落ちる時の条件は車検場次第である、が正しいと思っております。
私もマフラーでは苦労しました。
だから故に、落ちる原因にはこだわります。
原因があって結果が生じるからです。
この動画を見てくれた方の為にも、とても有意義な内容であったと思います。貴重な情報を色々とありがとうございました。