Хоккейные профессиональные лезвия от коньков Bauer, V76 проверка на кривизну
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Как понять что лезвие хоккейного конька кривое и на нём неудобно кататься. При манёврах, улитках и торможениях будут проблемы. Многие задают вопрос КАК ПРОВЕРИТЬ? Вообще то зазор 0,2 мм прописан в отечественном ГОСТ для любительских коньков. Для мастерских 0,15 мм - это очень жёсткий допуск, которого трудно добиться. Вот какие были высокие требования во времена СССР! Если под рукой нет специальной каменной плиты можно использовать качественную столешницу.
Если вы почувствовали, что в процессе катания ухудшилась управляемость, появилась вибрация при торможении боком, происходит как бы стаскивание с траектории, стали плохо выполняться улитки, повороты и другие манёвры, то вероятной причиной этого может быть искривление лезвия в следствии сильного удара по нему шайбой или по какой-либо другой причине. В этом случае следует обратиться к специалистам в мастерскую по ремонту хоккейной амуниции. Если нет возможности обратиться к специалистам, то можно самому решить данную проблему. Для выявления кривизны лезвия необходимо (не вынимая его из стакана) приложить к его боковой стороне ровную (*) металлическую линейку или приложить само лезвие той же боковой стороной, например, к ровной поверхности ДСП столешницы. Чтобы получить наиболее точный результат действия следует проделывать это без чрезмерных усилий. Если лезвие кривое, то между ним и проверочным предметом будет зазор. Выявить величину зазора можно просунув в него соответствующий щуп (Рис 8), а при его отсутствии один или более листов стандартной бумаги (толщина стандартного листа бумаги равна 0,1 мм) (Рис 9). Процедуру следует провести с обеими боковыми сторонами лезвия только в средней его части. При превышении допустимого значения равного 0,2 мм следует провести правку лезвия. Для этого один из концов лезвия (без отсоединения стакана) надо зажать в тиски или струбцину или вставить в прочную щель, а свободный конец плавно отогнуть в сторону обратную зазору. После этого надо опять проверить прямолинейность лезвия и при необходимости повторить операцию правки. При проведении правки необходимо соблюдать осторожность и меры безопасности, т.к. лезвие, при всей своей гибкости, имеет достаточно высокую твёрдость закалки и при превышении критического усилия на изгиб может сломаться.
Если в процессе торможения боком у вас возникает вибрация или как бы срывы стабильности торможения, то причиной этого могут быть: слишком большая площадка на лезвии, очень большой радиус профиля лезвия (банан) или чрезмерно маленький или большой радиус проточки канавки заточки лезвия. При торможении боком лезвие не должно слишком сильно врезаться в лёд или наоборот совсем слабо, вообще не врезаясь. Изменяя заточку лезвия необходимо добиваться комфортного для вас баланса между накатом и маневренностью, без вибраций при торможении.
*Для того чтобы проверить линейку на прямолинейность необходимо приложить одну сторону продольного торца линейки на столешницу из ДСП, далее попробовать вставить в середину и в края линейки (между линейкой и столешницей) уголок листа обычной бумаги для принтера. Если невозможно просунуть бумагу в щель между линейкой и столешницей, то данная сторона линейки достаточно прямолинейна и может использоваться для замеров кривизны лезвий.
Очень интересно, спасибо! Успехов вашему коллективу!
На Вас теперь вся надежда ! Ждём , с нетерпением , качественного развития !
Лезвия вс4 подходят в стакан туук? Они могут заменить в стаканах туук родные лезвия Бауер?
Да, для этого они и делались.
В бауере весь мир играет, в ваших три калеки, к чему это видео, не понятно, кривизна эта минимальная роли это не играет.
Ладно, ладно, успокойся. Не лох ты, не лох. Не зря ты заплатил в несколько раз больше, не зря. Весь мир ведь в бауэре катает. А как ты знаешь - миллионы леммингов не могут ошибаться.
@@user-qc6lm3ms2b я вообще в найках играю)))олдскульных, а до этого да, 12 лет в бауере коньках отыграл, причем тут лох не лох?
Вас любителей бауэера не разобрать, то лезвия в76 кривые как бумеранг, а если прямее бауэра, то кривизна роли не играет. 😀
Зря вы так думаете. Мы неоднократно проверяли - при кривизне более 0,2 мм происходят срывы в улитках и дробление в торможении боком.
@@vels76 А я всё понять не могу, почему я одним коньком торможу нормально, а второй как раз дробит (и коньки как раз бауэр древние) - уж думал, что это у меня ноги кривые. Тренеруюсь-тренеруюсь - никакого толку. Хотя конечно, ноги может и в самом деле кривые, но лезвие тоже нужно проверить. Спасибо!