Всё верно , эти две смазки я и купил , для смазывания поршня под пыльником есть смазка специальная Bremszylinderpaste , поршень в месте соприкосновения с колодкой смазывается Plastilube
@@mylifeinrussia6677 вот и я не знал , что нужно желательно ежегодно чистить и смазывать правильно , послушаешь самозванных спецов типа знакомых родственников соседей итд.кто что только не советует , один вообще сказал не мажь ничем ерунда это всё
здравствуйте. Я вот не пойму никак. Если направляющие открытого типа нельзя мазать, и это логично. Поскольку на открытую часть направляющих в смазке, будет прилипать всё что угодно. Но ведь тогда и не нужно смазывать направляющие закрытого типа. Если направляющее открытого типа прекрасно работают без смазки, то это касается и направляющих закрытого типа. Смазка не нужна.
В направляющей открытого типа стальной палец движется по резино-платиковой втулке по которой палец хорошо скользит , а за счет насечек в ней он немного возвращается назад при растормаживании. А в направляющей закрытого типа стальной палец входит в стальную направляющую колодок зднсь метел по металу без смазки ни как.
Не понимаю этот ваш юмор или совет от скудного ума но могу только добавить что солидол служит в основном для консервации и в редких случаях смазывают тихоходные средства (раньше телеги смазывали). Для вашего развития накину вам, есть смазка Литол 24, но её нельзя использовать в контакте с резиновыми изделиями.
Всё верно , эти две смазки я и купил , для смазывания поршня под пыльником есть смазка специальная Bremszylinderpaste , поршень в месте соприкосновения с колодкой смазывается Plastilube
Казалось бы такой механизм не большой (суппорт) а столько правильных смазок нужно, и самое главное это ежегодное обслуживание.
@@mylifeinrussia6677 вот и я не знал , что нужно желательно ежегодно чистить и смазывать правильно , послушаешь самозванных спецов типа знакомых родственников соседей итд.кто что только не советует , один вообще сказал не мажь ничем ерунда это всё
здравствуйте. Я вот не пойму никак. Если направляющие открытого типа нельзя мазать, и это логично. Поскольку на открытую часть направляющих в смазке, будет прилипать всё что угодно. Но ведь тогда и не нужно смазывать направляющие закрытого типа. Если направляющее открытого типа прекрасно работают без смазки, то это касается и направляющих закрытого типа. Смазка не нужна.
Закрытый тип мажется. Так заявлено производителем суппортов TRW, и в обслуживании VW.
В направляющей открытого типа стальной палец движется по резино-платиковой втулке по которой палец хорошо скользит , а за счет насечек в ней он немного возвращается назад при растормаживании.
А в направляющей закрытого типа стальной палец входит в стальную направляющую колодок зднсь метел по металу без смазки ни как.
Смазки PAG и MC 1600 тоже подходят для направляющих? Не пользовались ими?
Я не пользовался, но МС 1600 по-моему походит для смазки направляющих. А вот про PAG не знаю.
G000650 смазка для контакта металл-металл в тормозном суппорте.G052150 A2-смазка литиевая для тормозного поршня и направляющих суппорта.
Спасибо.
Trw 110 ещё идёт для сборки суппорта (смазка поршня, пыльника), дружит с DOT 3,4,5.
Спасибо. Отличное дополнение информации. А какой у неё артикул для заказа?
@@mylifeinrussia6677 PFG 110.
Trw110 не для поршня , не сбивай с толка людей , она только для направляющих закрытого типа
Slipkote-220R
А что же руzzкий солидолом не мажешь ?
Не понимаю этот ваш юмор или совет от скудного ума но могу только добавить что солидол служит в основном для консервации и в редких случаях смазывают тихоходные средства (раньше телеги смазывали). Для вашего развития накину вам, есть смазка Литол 24, но её нельзя использовать в контакте с резиновыми изделиями.