GL Racing GLR OPINIONI DOPO ANNI DI UTILIZZO... UN OTTIMO COMPROMESSO!

Video Caliente oggi... parliamo di Gl Racing GLR!
Opinioni di chi la utilizza da anni (anche in un mondiale), ne vale la pena? Ottimo compromesso?
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[@cneri76]

questo mi interessa perche è la macchinina che sogno da sempre!

[@velocitabenzinaemotori914]

bella! troverò mezz'oretta per venirvi a trovare prima o poi!

[@edm4nn]

Complimenti per il video, avanti così 💪

[@1a28corse]

Grazie per il supporto! Guarda quello di domani… potrebbe piacerti… ;)

[@mzteam4864]

Ciao ragazzi! Tutto ottimo ciò che fate. Avrei una richiesta da farvi appunto sul modello. Potete fare qualche tutorial approfondito sul discorso di cambiare da 98 a 102 e viceversa. E come poter iniziare a modificarla per trovare il proprio set up. Avendone presa una da poco mi servirebbe come l’acqua!

[@1a28corse]

Ciao, per passare da 98 a 102 devi cambiare:
1 - l’ammortizzatore centrale mettendo quello lungo;
2 - il pezzo in carbonio sotto il banchino apposito per LM
3 - il banchino da 98 con quello da 102mm.
Spero possa essere stato un aiuto. Magari faremo un reel su Instagram, che permette di capire velocemente quali parti usare e cambiare. ;)

[@lorenzothenask]

😍😍
Grazie per il video. Oggi dopo averlo visto mi sono deciso a provare a girare senza le alette in carbonio e ho risolto il problema dell’inserimento di curva in rilascio andando a limare il best di 2 decimi di secondo 👌
Volevo chiedere com’è che il molti non montano il triangolo di carbonio sul servo, cosa implica?

[@1a28corse]

Ciao, ricordo che te lo avevo detto in pvt in Instagram ;) Comunque sia, per maggiore libertà di lavoro della squadretta, se si usa quello di scatola non a triangolo. Poi miglior modo di agire sul salvaservo nel caso fosse richiesto… per ultimo, alcuni sostengono un migliore grip dell’anteriore… ma una supposizione personale. Grazie per il tuo commento. A disposizione e a presto!

[@lorenzothenask]

@@1a28corse non sapevo fossi la stessa persona e quindi volevo avere altri consigli.
Grazie ancora per il video e aspetto quelli sugli aspetti tecnici e quello della rta, mi incuriosisce.

[@marcosancini7176]

@@lorenzothenaskma ci mancherebbe… nessun problema. Un piacere. Ma credimi la risposta è corretta!! 😂😂 quando vuoi siamo a disposizione. Grazie ancora per il feedback!!!

[@angelodantonioauto4029]

Buongiorno,complimenti per i video utilissimi per chi come me vorrebbe andare oltre la mini z, come mai si preferisce la glr? A catalogo ne vedo altre 2 di 2wd,come mai non si preferiscono le 2wd alle 4wd?

[@1a28corse]

Ciao, grazie per i complimenti e per il feedback. La Glr è un ottimo compromesso qualità/prezzo ed è una macchina ancora molto molto affidabile, semplice da costruire e da guidare. Per come è stata realizzata è da subito molto ben bilanciata. Le 2wd nella categoria 1/28 rimangono le preferite rispetto alle 4wd. Magari faremo un video a riguardo… ;)

[@angelodantonioauto4029]

Perché tant’è glr e non gtr?

[@1a28corse]

@@angelodantonioauto4029 la GTR rientra tra le auto con avantreno a doppio braccio, e con questo tipo di avantreno, ci sono più scelte: gl-gt, rta, mrz, mrz ex, reflex…
Mentre la Glr presenta un avantreno tradizionale, più facile da settare, per chi inizia risulta essere una macchina più “facile” e da subito bilanciata.
La GTR per contro ha una geometria di costruzione che la rende più larga rispetto ad altre auto e impone l’uso di cerchi con almeno offset zero per restare nella sagoma di molte carrozze… una scelta costruttiva. Ci sono anche altre differenze tecniche e il discorso diventa molto personale sulle scelte.

[@angelodantonioauto4029]

Grazie per le preziosissime informazioni avevo notato questa cosa ma sottovalutato dovendo fare una scelta di acquisto

[@1a28corse]

@@angelodantonioauto4029 felici di essere stati di aiuto. A presto

[@giuseppex3217]

Ciao, complimenti per la spiegazione, sto imparando un mucchio di cose, si può avere il codice di tutte le molle montate sulla macchina col frontale in alluminio?

[@1a28corse]

@@giuseppex3217 ciao, ci fa piacere che i nostri video possano aiutare e ad imparare.
I codici richiesti:
Molle ammortizzatore centrale kit GLR-003-C
Molle frontali e laterali kit GLR-003-S (naturalmente se vuoi montarle davanti e lateralmente con lo stesso colore devi prendere 2 kit)
A presto.

[@giuseppex3217]

@@1a28corse grazie mille 🙂

[@1a28corse]

@@giuseppex3217 un piacere