Hej ja posiadam taką CRV od 6 lat. Moje wnioski z użytkowania są takie że samochód szybciej bedzie chciał się wypalać w ruchu miejskim. W trasie wypala sie pasywnie. Jak widzę podniesione spalanie chwilowe i zdejmuje nogę z gazu i widzę jedną lub 2 kreski spalania to wiem ze komputer chce inicjować wypalanie. Wtedy utrzymuję stałą prędkość i obroty w granicach 2.5tyś i przejeżdżam około 10 km. Mam podgląd przez ScanCar kiedy nastąpiło ostatnie wypalanie DPF i to się sprawdza. Jezdząc w mieście wypalanie sie w granicach 400km po za miastem około 600km. Słyszałem od jednego" magika" z Hondy że gdy zapali sie kontrolka wypalania to juz są problemy. Najlepiej wtedy wyjechać na trasę ,4 bieg stabilnie 2500 obrotó i tak przejechać z 50 km
Witam wszystkich posiadaczy Hondy CR-V , swoja Hondę mam prawie 5 lat i ani razu nie zauważyłem żeby komputer pokładowy mi pokazywał żebym zmienił bieg na niższy w trakcie wypalania filtra nawet jak jechalem po mieście, za to ktoś juz to tam napisał że po chwilowym spalaniu można łatwo poznać cykl wypalania, zamiast np. 4-5 litrów przy stałej prędkości pokazuje 7-10 litrów. Mam tez 160tys przebiegu i filtr paliwa dopiero teraz będzie wymieniny 🥲, a tak to tylko lać i jeździć. Pozdrawiam
Witam. Posiadam taka wersje jak Twoja przedliftową 2014, 2.2 i-dtec. Wielkie dzięki za info o dpf-ie właśnie od niedawna mam to auto i się zastanawiałem jak mam poznanc że zaczyna się proces wypalania. Powiedz proszę jaki olej stosujesz? Ja zalałem shell helix ultra ect c3 5w30. Poprzedni właściciel ten olej lał i było mardzo mało sadzy w dpf. Honda zaleca c2 lub c3 a Ty co lejesz? Fajnie jakbym miał do Ciebie jakiś kontakt ja dużo rzeczy sam w aucie ogarniam, chętnie bym się czegoś wiecej od Ciebie dowiedział o tych autach. Podoba mi się Twoje podejście to utrzymania i eksploatacji auta. Pozdro i łapa w górę.
To co opowiadasz to bzdury olej shella 5w30 co 15 tys km dobija do 390 000 km ;) Pierwsze sprzęgło wymienione przy 296 000 km Manual Płyn chodzący Co 5 lat lub 60 000 km Filtry paliwa co 45 000 km Filtry powietrza co 30.000 Remontów brak Wtryski oryginał Nie popadajmy w skrajności Za niedługo przy wymianie żarówki wymienimy polowe samochodu ;) Olej w skrzyni co 5 lat lub 60 tys km manual Płyn hamulcowy co 45 000 lub 3 lata Pierwsze sprzęgło wymienione przy 296 000 km Płyn chodzący Co 5 lat lub 60 000 km Przegon diesla raz na 300 km tak na 2500 obrotów przez 15 km i nie będzie problemów ;)
Widzę że ktos tu książkę serwisowa cytuje. A to tylko markering te długie interwały miedzy wymianami a nie dbałość o auto. Ja po 10 tysiach miałem tak zaebany filtr że masakra. Jak dajesz mechanikowi to nie wiesz jak to wyglada po 10-tysiach. Ja robię sam wiec wiem i nie pisz glupot
Mam 2.2 i-dtec w automacie. Nic nie redukuje sam przy wypalaniu. Wypala jak particle matter osiągnie 10.5 grama. Wiem, bo go podglądam zawsze w car scanner pro. Można jechać w długą trasę a on i tak nic nie wypali zanim nie osiągnie 10.5 grama. Jakoś nie widzę inteligencji tego pojazdu 😅
W mieście może się zdażyć taka sytuacja , ale nic nie poradzisz poprostu potraktował bym to jako sygnał żeby trasę zrobić i pomóc dla silnika wypalić DPF można też zastosować środek do wypalania DPF z Liqud moly napewno pomoże, polecam obejrzeć filmik prof. Krisa o wypalaniu DPF
Przypomniało mi się co poprzedni właściciel mówił o jeździe po mieście. Przełącz na chwilowe spalanie jeżdżąc po mieście, jeśli w pewnym momencie spalanie pomimo dodawania i odpuszczania gazu będzie na maxa do wtedy się wypala.
Hej ja posiadam taką CRV od 6 lat.
Moje wnioski z użytkowania są takie że samochód szybciej bedzie chciał się wypalać w ruchu miejskim. W trasie wypala sie pasywnie. Jak widzę podniesione spalanie chwilowe i zdejmuje nogę z gazu i widzę jedną lub 2 kreski spalania to wiem ze komputer chce inicjować wypalanie. Wtedy utrzymuję stałą prędkość i obroty w granicach 2.5tyś i przejeżdżam około 10 km. Mam podgląd przez ScanCar kiedy nastąpiło ostatnie wypalanie DPF i to się sprawdza. Jezdząc w mieście wypalanie sie w granicach 400km po za miastem około 600km.
Słyszałem od jednego" magika" z Hondy że gdy zapali sie kontrolka wypalania to juz są problemy. Najlepiej wtedy wyjechać na trasę ,4 bieg stabilnie 2500 obrotó i tak przejechać z 50 km
Najlepiej wypalać na trasie
Witam wszystkich posiadaczy Hondy CR-V , swoja Hondę mam prawie 5 lat i ani razu nie zauważyłem żeby komputer pokładowy mi pokazywał żebym zmienił bieg na niższy w trakcie wypalania filtra nawet jak jechalem po mieście, za to ktoś juz to tam napisał że po chwilowym spalaniu można łatwo poznać cykl wypalania, zamiast np. 4-5 litrów przy stałej prędkości pokazuje 7-10 litrów. Mam tez 160tys przebiegu i filtr paliwa dopiero teraz będzie wymieniny 🥲, a tak to tylko lać i jeździć.
Pozdrawiam
Witam. Posiadam taka wersje jak Twoja przedliftową 2014, 2.2 i-dtec. Wielkie dzięki za info o dpf-ie właśnie od niedawna mam to auto i się zastanawiałem jak mam poznanc że zaczyna się proces wypalania. Powiedz proszę jaki olej stosujesz? Ja zalałem shell helix ultra ect c3 5w30. Poprzedni właściciel ten olej lał i było mardzo mało sadzy w dpf. Honda zaleca c2 lub c3 a Ty co lejesz? Fajnie jakbym miał do Ciebie jakiś kontakt ja dużo rzeczy sam w aucie ogarniam, chętnie bym się czegoś wiecej od Ciebie dowiedział o tych autach. Podoba mi się Twoje podejście to utrzymania i eksploatacji auta. Pozdro i łapa w górę.
Ja leję z normą c2 Masz na korku od wlewu oleju napisane, i stosuj jakiś środek z ligi moly do wypalania dpf , pomaga bardzo dobrze 👍
Wypalanie dpf można poznać po tym, że spalania nagle jest wyższe na monitorze np. puszczasz gaz a nadal 3 kreski są
Jak sie zapalo dpf ? To co jechac w trase i przepalic czy juz za pozno i na serwis?
To co opowiadasz to bzdury olej shella 5w30 co 15 tys km dobija do 390 000 km ;) Pierwsze sprzęgło wymienione przy 296 000 km Manual
Płyn chodzący Co 5 lat lub 60 000 km
Filtry paliwa co 45 000 km
Filtry powietrza co 30.000
Remontów brak
Wtryski oryginał
Nie popadajmy w skrajności
Za niedługo przy wymianie żarówki wymienimy polowe samochodu ;)
Olej w skrzyni co 5 lat lub 60 tys km manual
Płyn hamulcowy co 45 000 lub 3 lata
Pierwsze sprzęgło wymienione przy 296 000 km
Płyn chodzący Co 5 lat lub 60 000 km
Przegon diesla raz na 300 km tak na 2500 obrotów przez 15 km i nie będzie problemów ;)
Widzę że ktos tu książkę serwisowa cytuje. A to tylko markering te długie interwały miedzy wymianami a nie dbałość o auto. Ja po 10 tysiach miałem tak zaebany filtr że masakra. Jak dajesz mechanikowi to nie wiesz jak to wyglada po 10-tysiach. Ja robię sam wiec wiem i nie pisz glupot
Czyli jak widzimy strzałkę do góry czyli mamy zmienić bieg na mniejszy i gaz tak?
Dokładnie tak
A nie ma problemów w wadą tego silnika pojawiający się luz wałka rozrządu i hałas?
Nie nic nie ma
Z tego wynika że jeśli ktoś ma skrzynie automatyczną,to redukcja biegu wystąpi samoczynnie?
Raczej powinno samo w zredukować w trasie , można też pomoc stosować przed jakąś większą trasą środek do wypalania DPF z Liqud moly
@@Panda-eb8bx ten co w ostatnim filmiku prof Chris testował?( Filmik o DPF i FAP)
Tak dokładnie ten filmik 😊👍
Mam 2.2 i-dtec w automacie. Nic nie redukuje sam przy wypalaniu.
Wypala jak particle matter osiągnie 10.5 grama. Wiem, bo go podglądam zawsze w car scanner pro. Można jechać w długą trasę a on i tak nic nie wypali zanim nie osiągnie 10.5 grama.
Jakoś nie widzę inteligencji tego pojazdu 😅
A co jak zapali sie juz kontrolka od dpf?
Stary a powiedz mi czy jak się DPF wypala śmierdzi tak jakby brał olej???
Nie śmierdzi tak , jest trochę inny zapach ale napewno nie olej
Jaki kolor kontrolki dotyczy dpf
A co jeśli on w mieście będzie chciał wypalać co pokarze ?
W mieście może się zdażyć taka sytuacja , ale nic nie poradzisz poprostu potraktował bym to jako sygnał żeby trasę zrobić i pomóc dla silnika wypalić DPF można też zastosować środek do wypalania DPF z Liqud moly napewno pomoże, polecam obejrzeć filmik prof. Krisa o wypalaniu DPF
Przypomniało mi się co poprzedni właściciel mówił o jeździe po mieście. Przełącz na chwilowe spalanie jeżdżąc po mieście, jeśli w pewnym momencie spalanie pomimo dodawania i odpuszczania gazu będzie na maxa do wtedy się wypala.
Światło Stop z polifta czerwone kupowałeś zamiennik chiński czy oryginał ceny oryginalnego to masakra.
Chińskie gówno zamiennik kupowałem , jeszcze działa , ale nie pasuje idealnie
@@Panda-eb8bx uszczelka masakra i plus z minusem na odwrót świeci słabiej niestety ale honda słabo się postarała z tym światłem.