Как то делал е70 3.5i , тоже пропуски , обратил внимание на запах бензина под капотом , причиной были фторопластовые уплотнения форсунок , заменил колечки и о проблеме забыли
@@oleginterestingandnotonly2600 пролейте в месте стыка форсунки с гбц wd40 , на работающем двигателе , посмотрите не пузырит ли , и на работу двигателя , измениться или нет
Приветствую) Подскажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с такой ситуацией?: через inpa удалил коррекцию вальветроника, теперь показания в ista такие (заданное значение 00, фактическое положение 224) и не изменяются вообще. С чем это может быть связано? Это нужно время чтобы вальветроник набрал коррекции или я что-то удалил не то?
Как то делал е70 3.5i , тоже пропуски , обратил внимание на запах бензина под капотом , причиной были фторопластовые уплотнения форсунок , заменил колечки и о проблеме забыли
Может быть и из-за уплотнителей) потому что форсунки координально не отличались) но по ощущениям машина немного ожила)
И ещё) свечи были чёрные, будто бензин туда льётся) позже посмотрим что с этими)
@@oleginterestingandnotonly2600 пролейте в месте стыка форсунки с гбц wd40 , на работающем двигателе , посмотрите не пузырит ли , и на работу двигателя , измениться или нет
@@Tamerlan5000 Спасибо большое за совет) будем наблюдать) но пока что пропуски ушли.
Приветствую) Подскажите пожалуйста, сталкивались ли Вы с такой ситуацией?: через inpa удалил коррекцию вальветроника, теперь показания в ista такие (заданное значение 00, фактическое положение 224) и не изменяются вообще. С чем это может быть связано? Это нужно время чтобы вальветроник набрал коррекции или я что-то удалил не то?