- 71
- 91 734
OLEG Interesting and not only
Registrace 3. 04. 2020
Интересно и не только
Села батарейка в "метке" БМВ Е60. Ошибка по рассогласованию DDE и CAS
Села батарейка в "метке" БМВ Е60. Ошибка по рассогласованию DDE и CAS
zhlédnutí: 113
Video
Замена водяной помпы BMW X1 E84 2.0 D. Устранение свиста.
zhlédnutí 151Před 3 měsíci
Замена водяной помпы BMW X1 E84 2.0 D. Устранение свиста.
Замена пружин задней подвески BMW X5 F15
zhlédnutí 497Před 3 měsíci
Замена пружин задней подвески BMW X5 F15
Замена роликов с механизмом натяжителя ремня генератора и обгонной муфты генератора BMW X1 E84 2.0D
zhlédnutí 281Před 4 měsíci
Устраняем свист при работающем двигателе, меняем механизм натяжения ремня и обгонную муфту генератора.
Замена масла в раздаточной коробке BMW X5 F15, сброс ошибки "износ масла" через программу ISTA+
zhlédnutí 1,5KPřed 9 měsíci
Замена масла в раздаточной коробке BMW X5 F15, сброс ошибки "износ масла" через программу ISTA
Ремонт задней подвески БМВ Х5 Е70
zhlédnutí 324Před 11 měsíci
Замена задних рычагов, замена плавающих сайлентблоков и сайлентблоков н-образных рычагов, замена пыльников шруса. Вытравливание азотной кислотой обломанного болта из алюминиевого н-образного рычага.
Замена шкалы приборов на БМВ Х5 Е70
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Замена шкалы приборов после изменения показаний экономайзера на температуру масла в двигателе. Ссылка на изготовителя шкалы: catalog.carscale.ru/bmw/bmw-e60
Корректировка показаний теперь уже датчика температуры масла в двигателе. БМВ Х5 Е70.
zhlédnutí 1,2KPřed rokem
Корректировка показаний теперь уже датчика температуры масла в двигателе. БМВ Х5 Е70.
Изменение показания экономайзера на температуру масла в двигателе БМВ Х5 Е70
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Меняем менее важные показания на более важные. MrPerfekt- человек программа которого мне помогла в этом.www.drive2.ru/users/mrperfekt toolbox.mrperfekt.com/downloads/PerfektToolbox.zip сама программа
Боремся с пропусками зажигания Часть 2. Поменяли форсунки. Некоторые показания двигателя INPA.
zhlédnutí 156Před rokem
Боремся с пропусками зажигания Часть 2. Поменяли форсунки. Некоторые показания двигателя INPA.
Проекция эмблемы BMW вместо штатных плафонов подсветки в двери BMW X5 E70
zhlédnutí 413Před rokem
Проекция эмблемы BMW вместо штатных плафонов подсветки в двери BMW X5 E70
Боремся с пропусками зажигания в 3, 5 и 6 целиндрах. Замена свечей зажигания BMW X5 E70 Часть 1
zhlédnutí 2,8KPřed rokem
Боремся с пропусками зажигания в 3, 5 и 6 целиндрах. Замена свечей зажигания BMW X5 E70 Часть 1
Настраиваем ноутбук для работы с ICOM NEXT BMW, ISTA+, проверяем работу программы на авто)
zhlédnutí 2,8KPřed rokem
Настраиваем ноутбук для работы с ICOM NEXT BMW, ISTA , проверяем работу программы на авто)
Делаем подсветку решётки радиатора БМВ Х5 Е70
zhlédnutí 4,7KPřed rokem
Делаем подсветку решётки радиатора БМВ Х5 Е70
Меняем крышку багажника, крепление бампера и ставим рестайлинговые фанари) БМВ Х5 Е70
zhlédnutí 293Před rokem
Меняем крышку багажника, крепление бампера и ставим рестайлинговые фанари) БМВ Х5 Е70
Делаем диагностический ENET кабель для BMW
zhlédnutí 1,1KPřed 2 lety
Делаем диагностический ENET кабель для BMW
Выхлоп BMW X1 E84 2.0 D, красивый звук выхлопной системы, прямоточный выхлоп)))
zhlédnutí 1,6KPřed 2 lety
Выхлоп BMW X1 E84 2.0 D, красивый звук выхлопной системы, прямоточный выхлоп)))
Ошибки из-за пониженного напряжения АКБ BMW X1 E84, замена и регистрация замены акб с помощью ISTA+
zhlédnutí 1,1KPřed 2 lety
Ошибки из-за пониженного напряжения АКБ BMW X1 E84, замена и регистрация замены акб с помощью ISTA
Развёртывание берегового и речного звена понтонного парка
zhlédnutí 11KPřed 2 lety
Развёртывание берегового и речного звена понтонного парка
Разъём (штекер) датчика износа тормозных колодок БМВ Х5 Е70 2007 года. BMW X5 E70
zhlédnutí 537Před 2 lety
Разъём (штекер) датчика износа тормозных колодок БМВ Х5 Е70 2007 года. BMW X5 E70
Замена крышки масляного фильтра со встроенным перепускным клапаном BMW X5 E70 N52B30 (ошибка vanos)
zhlédnutí 12KPřed 2 lety
Замена крышки масляного фильтра со встроенным перепускным клапаном BMW X5 E70 N52B30 (ошибка vanos)
Повышающий DC DC на микросхеме XL6009, для питания низковольтной части инвертора)
zhlédnutí 49Před 3 lety
Повышающий DC DC на микросхеме XL6009, для питания низковольтной части инвертора)
Ты 2 мин не подождал, после выключения зажигания
Двойка! Торсион на. Береговом звене не работает, расчеты как беременные тараканы работают. Я командовал взводом ротой батальоном, но такой работы не видел!
👍
В настройках программы выбрано прямое соединение или локальная сеть? У меня очень долго считывает кузова любые, по 5 мин..
В настройках программы выбираем локальная сеть. Потом высветится окно там определится через что подключение через ICOM либо через ENET, выбираем и устанавливаем соединение)
Насчёт того что долго считывается информация, я предполагаю это из-за параметров ноутбука
@@oleginterestingandnotonly2600 я купил новый с SSD на 1ТБ, всё так же..
@@oleginterestingandnotonly2600 подскажи свою версию ista+, думаю дело в ней, но ещё на своей попробую поставить локальную сеть, у меня стояло "прямое соединение"
Коррекции и адаптации ,очень часто путают, адаптации можно обнулять а коррекции лучше не трогать.
При запуске программы выходит окошко "прекращена работа программы perfect toolbox". Есть решение такой проблемы? Стоит Windows 7!
Ещё какие-нибудь программы установлены диагностики БМВ?
Да Inpa и ista Решил проблему Оказалось надо установить java именно 32 bit
@@user-iy6bk4iy4g отлично что всё решилось) при установки программ для диагностики рекомендуют устанавливать и 32 и 64)
Сброс коррекции коробки и памяти это две разные функции. В Исте, тоже есть функция сброса запоминания, после чего коробка приспосабливается к стилю вождения. То что показано на видео делается после ремонта коробки.
Может быть такая функция есть на F серии?
Что было в итоге, свечи или форсунки?
В итоге была катушка, и тянула за собой ещё несколько цилиндров.
А катушка какого цилиндра? А то у меня проверили лаунчем показывает 5-й цилиндр, а двигатель работает как будто 3 цилиндра отказало
@@user-yr9xx2jb6f Отказывала катушка 6го целиндра и от неправильной работы отключались 3й и 5й.
@@oleginterestingandnotonly2600 спасибо ,бро. там оказывается не все так просто при снятии свечей.заказал хитрый ключ),жду когда придет и буду колдовать).кстати ключ на 14?
@@oleginterestingandnotonly2600 а подскажи какое масло заливаешь? а то у меня кушает)
Дружище! Спасибо, такая же история ошибка по ваносу.. Ютуб сила))Всех благ!
🤝 пожалуйста!))
А причем ванос. Он как то влияет на него?
@@avto-el конечно, должного давления не создаётся)
@@oleginterestingandnotonly2600 чё спрашиваю.... Ошибка по впуску. Клапана поменял. Иногда уходит,чаше ошибка есть. Масло менял,а там клапан сломан, пружина только торчит
@@avto-el поменяйте крышку, будете удивлены)
Редкостный колхоз
При открученом амортизаторе стяжки не нужны , и стойку стабилизатора можно неоткручивать
Один устанавливал, не мог должным образом опустить подвеску, со стяжками было проще) а стойку откручивал по тису
@@oleginterestingandnotonly2600 всегда один работаю , меняются 5 минут , одна проблема если болт не открутиться , хотя лучше сверху амортизатор откручивать
На Е70 когда разбирал подвеску, одну сторону тоже легко снял один не напрягаясь, тут что-то не пошло) и да, на Е70 я высверливал и потом вытравливал болты на обоих рычагах)
@@oleginterestingandnotonly2600 czcams.com/video/Zd3ztWxadbI/video.htmlsi=iE0vaY_CsH5VeB2B
Где скачать эту программу под виндовс 10 ?
Здравствуйте. Всё есть на просторах интернета.
Какие диоды ставил? 9мм рекламные 12 вольт?
Да, обычные белого света диоды 12в
5 мм диоды
Сколько же пиздежа лишнего. Ноль информации
У тебя в комплекте бирки цветные шли?)) Цвет, это не активность или ещё что-то, это когда у тебя несколько айкомов, каждый имеет свою идентификацию по цвету, и крепить к нему эту бирку! Цвет можешь поменять на сайте, выбрать любой из предлагаемых, где настраивается сам Айком, в браузере, в адресной строке, вбиваешь айпи айкома двоеточие:58000 и ввод. Цвет у тебя так и будет белый, по тому как Айком белый!))
Только с ICOM можно,или D-can кабелем тоже?
Можно и K Dkan кабелем, все получится.
привет! спасибо за видеоразьяснение! все по видео сделал, но экономайзер в ноль стоит и не двигается. рест, бензин
Если вы сделали все точь-в-точь как в моем видео и ничего не получилось, то возможно это к сожалению не работает именно на рейстайлинговых моделях, так как по моему мнению эта программа писалась под конкретные "приборки".
@@oleginterestingandnotonly2600 попробую кодировку приборной глянуть...т.к. тест она проходит. может нужно сменить экономайзер на температуру еще и путем кодирования.
шаги разные. я по твоей шкале поставил. позже другие попробую.
Ребят, если циферблат начинается с 70 и до 170 градусов, какие шаги выставлять?
@@Alexundro86 Попробуйте такие же записать
У меня что-то джойстик акпп жужукает когда стоишь на паркинге. Что это значит и как его лечить?
Возможно что в блоке селектора сервопривод неисправен. Нужно разобрать и посмотреть механическую часть.
Wer chinois oui ok but boutique plz after contacte to professionnels for fixing ?
Yes, it got better after the renovation.
Ty wer adresse
Moscow region
Boutique en mousco but can bay online ?
What exactly to buy?
Hi frend thé is à orginal icom wer you taik
Свечи сколько по цене встали?
Около 600р за свечу)
у какого продавана китайца брали? как с мастером связатся что бы отдать на переделку
Смотри, что есть на AliExpress! Новый инструмент ICOM для следующей диагностики и программирования для BMW ICOM может заменить на icom A2 диагностический инструмент для BMW ICOM за 14 966 ₽ - уже со скидкой -13% sl.aliexpress.ru/p?key=o8I4UGn покупал тут
www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/remont_bmw_icom_a1_a2_next_1612098797? вот ссылка авито
После удержания педали газа в 30 секунд нужно отпустить педаль и завести двигатель без выключения зажигания.....😂
Ничего не понял😁но очень интересно 😁
Не правильно работает расчёт. Мы за семь минут собирали.ГСВГ 1982 84 Понтонный полк
Понтонеры слабые мы не так работал я служил в понтонно мостовом полку в Германии за 7 минут мы дали 250 метровой мост на дружбе 89 1989 году
Да уж, в СА за такой "сброс" командиру бы уже "все подробности" оторвали.
В СА эти Кразы с понтонами были новенькие, а тут 2011г., всё еле живое) И к тому же парни учатся
Там именно от е70 нет, от какой брать
Я брал от Е60
Класс
Спасибо за такую ценную информацию! 🙏
Пожалуйста))
Подскажите, пожалуйста, на счет частот. Какие параметры кодировать в ГУ? За видео большое спасибо!
@@vladimirekk7593RADIO_COUNTRI > AUSGELESEN US изменить на ECE FM_DEEMPHASIS > AUSGELESEN 75US изменить на 50US ANZEIGE_FREQ > AUSGELESEN aktiv изменить на nicht_aktiv
Какие данные по итогу ввели ?
Машину продал, уже ни как не посмотреть(
Ни чего себе очень помогло спасибо 😮😊❤🎉🎉🎉🎉🎉
Супер! Спасибо большое!
Очень искали эту информацию! Спасибо вам🙏
+
Жаль, что оно не может отреставрировать это говно в нормальный мотор 😁
При должном и качественном обслуживании, мотор не плохой))😉
От вд40 такой же эффект
😁
Нельзя сбрасывать коррекции. Даже после замены масла в акпп !!!
Из-за чего можете сказать?)
Коротко - алгоритм работы акпп при сбросе коррекции приводит механизмы в режим работы как на новой акпп. Так как акпп совсем не новая пока она наберёт коррекции она будет наносить себе только вред !!! Поменять масло и акпп сама подкорректируйет значение на 10-15 позиции. А не с нуля. По итогу коррекции будут одни и те же. Только путь набора короче.
Экспериментатор убивания своей коробки своими же руками 😅
Это Китай?
Здравствуйте!) Да.
@@oleginterestingandnotonly2600Здравствуй. и как он в работе? привязать дме с isn кодом осилит?
Привет. Как приклеил шкалы если не секрет и ли хорошо держатся ?!
Привет) на прозрачный клей момент, думал сначала на двусторонний скотч 3м, но тот который у меня есть он толстый) а так тонким слоем нанес клей на не прозрачные места и где нет цифр))) все держится отлично 👍
@@oleginterestingandnotonly2600 спасибо...будем пробовать .
@@alense6159 пожалуйста 👍
Для чего нужен жесткий диск к icom? Мне нежно провести адаптацию датчка давления в колесе на мотоцикле бмв. По кабелю kdcan не получается, в ренголде не показывает напряжение на kl15 kl30 и выдает что аккумулятор меньше 12 вольт и адаптацию сделать не могу, вробе как кабель сdcan не видит напряжения и нужен icom. Мне что бы подключиться по ренгольду через icom достаточно только купить сам айком и сетевой каюель?
Здравствуйте. Вопроса про "жёсткий диск к icom" не совсем понял. Да, при подключении через kdcan напряжение не определяется и в ренголде могут некоторые функции не работать. Да, покупаете icom и будет вам успех.
@@oleginterestingandnotonly2600 про жесткий диск я нк пойму зачем его продают вместе с айкомом? Или это на тот случай если на компьютере недостаточно места и ставят ренгольд на отдельный носитель просто? Я же могу купить просто айком и работать с ним через ренгольд который уже стоит на ноутбуке
@@user-cv1yo5nz8f Жесткий диск который продают вместе с айкомом на нем программы которые устанавливаются на ноут) Да, конечно если у вас программа уже установлена, то вам нужен только icom)
@@user-cv1yo5nz8f раньше набор программ для работы с BMW продавали на CD диске а сейчас так как ноутбуки без дисководов то носители этих программ являются жёсткие диски)) программы устанавливаются полностью на ноут, со внешними носителями на сколько я знаю программы не работают.
@@oleginterestingandnotonly2600 короче можно просто в моем случае только айком купить для мотоцикла за 16 тыс на али и этого достаточно будет
добрый день, как у Вас уточнить, что ставили за выхлоп
Добрый)) Даунпайп и прямая труба без всяких банок, в конце раздвоение.
вообщето нельзя сбрасывать коррекцию если только вы не поменяли фрикционы и другие детали. А так вы просто убиваете акпп. Она будет у вас быстрее сжиратся фрикционы и быстрее умрет. На своем опыте прочувствовал.
Все верно коррекции сбрасывают просто так после замены масла или дураки или перекуры за 10 дней до продажи
Какие новые данные ты ввел
Надо будет посмотреть, напишу)
Нас бы ротный в***** бы за такую выгрузку, гсвг 68 дрэзден 80 ,82
Колхоз😂
Учатся
Тошнот
Олег,добрый.Ты всегда делаешь коррекцию после замены масло в акпп? Не вредно это для акпп при таком пробеге,и сколько примерно км ты её адаптируешь в спокойном стиле ?Спасибо за ролик🤝
Здравствуйте. Да всегда, если посмотреть с технической точки зрения то желательно производить такой процесс. Коррекции это следствие работы акпп, сбросив их на корректно работающей акпп вреда ни какого не нанесёте какой бы ни был пробег. Пройденные километры за которые проходит адаптация акпп не имеют конкретных значений, всё индивидуально, в спокойном стиле акпп будет набирать коррекции одни, тут же если будете применять так называемый "спортивный" стиль то акпп тут же будет набирать другие коррекции, а значит эти значения не постоянные и изменяются я думаю часто. В этом случае нужно обращать внимание на работу акпп, если после ремонта или замены масла появились толчки при переключении и что-то похожее на вибрацию то не нужно на авто "вжаривать", пусть акпп поработает в спокойном стиле и механическая часть так скажем прикатается, пройдет обкатку, и уже по мере работы механической части акпп, будет набирать коррекции электронная часть (эбу акпп). Если же все нормально, все работает корректно то можно ездить как желаете.
@@oleginterestingandnotonly2600 Олег,спасибо за ответ.
Здравствуйте, у вас по коррекции 39 Е пакет , у меня 36 Е пакет во стальном все отлично , как это критично ? Заранее спасибо )
Здравствуйте. Если Ваша АКПП работает исправно а именно плавное переключение без рывков, пробуксовок и так называемых "пинков", то смотреть только на цифры этих коррекций и подгонять их под какие-то эталонные значения немного не правильно. Изначально в блок управления акпп программно заложены некие конкретные значения, а уже по мере изнашивания деталей блок управления корректирует эти значения в ту или иную сторону. Так же блок управления это делает при изменении стиля езды, грубо говоря он (эбу) делает это очень часто. Так что если у Вас АКПП работает исправно то не загоняйтесь по поводу этих коррекций, только если эти цифры не будут заоблачные и не начнется некорректная работа АКПП, то я думаю надо будет задумываться о ремонте. В моё случае АКПП работает исправно, давление наполнения Е "пакета" 0.0 миллибар что показывает отсутствие коррекции и этот "пакет" фрикционов работает при так называемом заложенном в эбу давлении, а коррекционное время его наполнения составляет 39 миллисекунд, человек это время ну никак не заметит, да и механические части АКПП тоже я думаю не замечают это время. Поэтому я думаю что это больше работа электронной части АКПП, отклики работы всяких клапанов датчиков и тд. Которые уже в последующем управляют механической частью, работу которой человек уже может заметить, почувствовать и тд. И если замечаются какие-нибудь "пинки" рывки то значит неисправность есть. Привожу собственный пример: АКПП начала "пинаться" при переключении с 1 на 2 передачу, значения коррекций были так сказать в норме, все до 150 миллибар и коррекции времени наполнения тоже не были большими, до 30 миллисекунд. Была произведена полная замена масла, после этого "пинки" не прошли а добавились еще и подергивания. Думали ну всё, нужен ремонт АКПП, но в итоге после около 1500 км АКПП перестала "пинаться" и дергаться сама по себе, и по сей день работает исправно без проблем.
Где покупал ?
Сайт Carscale называется.
Ссылка есть в описании видео