No, podobnie jak blokada kierownicy. Miałem taką w mazdzie 323, dało się to pseudozabezpieczenie zdjąć z kiery bez kluczyka. Ale jako zabezpieczenie psychologiczne świetnie dawało radę.
Od zawsze naepsze silniki robyly zabojasy i makaroniarze... Gebelsy to są dobre w robieniu wojen, knuciu za plecami, kłamaniu, marketingu i okradaniu. Wylansowali się na 1.9 tdi. A w tym czasie 1.9 na common rail już mieli włosi a za chwilę Francuzi 2.0... Takie 1.9 tdi to zabojady robiły 10 lat wczesniej... Niemniej jednak VW poszedł w jakość i prostotę (Golf, Passat) potem zrobił premium(Audi) potem Emotion (Seat) potem zgredkkcar (Skoda) i wyszło, że dla każdego coś fajnego bazując na jednym i tym Samym... GENIALNE
Co znaczy dzisiaj? Pierdolisz pan głupoty :D Samochody są tak samo wytrzymałe jak dawniej.Jak kupujesz 10letnie audi a6 w dieslu i na licziku widzisz przebieg 180 tysięcy to nie dziw się że turbo padnie ci przy "240" tysiącach.Tak naprawde taki samochód ma naruchane pół miliona i stąd te stereotypy że aaa kiedyś to było lepiej :)
Podaj mi przykład takiego samochodu który składa się po osmiu latach.Konkretnie Bartoszu porosze.Nie widać na ulicach samochodów starszych niż z 2009 roku? Może oprócz smarta i laguny dwójki przed liftem w dieslu praktycznie każde auko robi spokojnie bez generalki 300 tysięcy.
Chodzi mi o dwumasy, wtryski,filtry dpf,turbiny nie wspominam już o ciągłych błędy na komputerze,modułach i częściach które trzeba całe wymieniać po określonej ilości cykli gdyż tak są zaprojektowane.Mówie to wyłacznie na podstawie samochodów i ich eksploatacji przez moją najbliższa rodzine: Citroen C5 2,Opel Zafira B i Vectra C,Bmw e90,Alfa 159,Peugeot 307,Ford C-max,Renault Modus.Gdyby nie zwykła chęć zmiany samochodu to taka tempra by dalej śmigała po polskich drogach gdyż nie jest naszpikowana tym całym dziadostwem.
Niestety nie masz szczęścia do samochodów.Wymieniłeś mi jedne z najbardziejawaryjnych modeli dwudziestego pierwszego wieku.Dwumasa to wynalazek poprawiający komfort i redukujący drgania układu,dpf zawsze można wyciąć chociaż ze względu na środowisko nie jest to zalecane.Jak ktoś kupuje diesla do miasta na krótkie odcinki niech się nie dziwi że dpf się zapycha.Ogólnie samochody nie są bardziej awaryjne tylko dużo bardziej opakowane osprzętem wpływającym na komfort ,osiągi i bezpieczeństwo.Gdyby kupić dzisiaj teoretycznie nowy samochód i wyjąć z niego całe to "dziadostwo" jak to nazywasz i zostawić tylko niezbędną baze to przejechałby prawdopodobnie znacznie więcej km niż ww.fiat.
Ja akurat miałem egzemplarz w miarę bezawaryjny. Raz zerwał mi się pasek rozrządu ale silnik był bezkolizyjny (1.6) więc za chwilę to pojechało dalej. Pamiętam też, że wymieniałem potencjometr przepustnicy. Samochód sprowadziłem z Niemiec, kosztował 450 euro. Na Św Krzyżu (świętokrzyskie) kiedy przejeżdżało się koło nadajnika to na desce zapalały się wszystkie segmenty w desce Digital ;) Dobrze ją wspominam. Mareę też miałem potem.
mogło być też tak że w tym teście silnik tempry weekend 1.9 TD owszem był rozgrzany ale do zdjęć wnętrze było wychłodzone i wtedy gdy się ustawiło temperaturę na włoskim "climatronicu" już po 10 minutach jazdy we wnętrzu było wyczuwalnie ciepło...☀️ 🌝 🌞 o tak wtedy tak...
tempra na tamte czasy nie była złym wozem w porównaniu z np. polonezem 😮 ale jakość wykończenia wnetrza i wyciszenie była gorsza jak w niemieckich lub francuskich autach fiat miał dobry i oszczędny silnik i obszerny ustawny bagażnik styl wnętrza i wygląd karoserii to już jest rzecz gustów a o tym można dyskutować lub i nie
Taka była wtedy reguła:(bo gniły równie szybko inne popularne marki)dobra mechanika-słaba blacha.Dziś masz ocynkowaną budę odporną na korozję ale gównianą i nietrwałą mechanikę i kapryśną elektronikę.
Dobre sobie 😂😂😂😂 wiele dzisiejszych aut nie ma ocynku i rdzewieje jak te stare Fiaty, a przy okazji są dużo droższe i naszpikowane często awaryjne elektroniką.
wtedy to ten silnik był niezły na owe czasy wtrysk pośredni niezła moc i moment ale z tym szybkim ogrzewaniem przy minus 10 to pan redaktor mielniczuk trochę zbajerował fakty...
np. ukochany przez polaczków 1z 1.9 tdi 90ps z audi 80 b4 miał już fabrycznie liche słabe i niewydajne ogrzewanie dopóki wskazówka temperatury silnika nie dowlekła się do 90 st
może i fiatowski 1.9 td w tym teście miał wydajniejsze i sprawniejsze ogrzewanie jak np. tdi z audi ale w dieslach i w warunkach o jakich mówił redaktor w teście mocno pojechał -10 i w krótkim czasie w temprze było już ciepło 🤥 takie rzeczy potrafią tylko benzynowe jednostki ale nie diesel i nie przy takich temperaturach o których tam była mowa...
moje jedno z marzeń za dzieciaka z podstawówki, 2 lata później była używana astra, a 4 lata później już była astra z salonu, warto marzyć bo dziś mam nowego passata i kilka kolekcjonerskich sportowych aut o których marzyłem w latach 90, a jeździliśmy maluchem i byliśmy po prostu biedni.
Kuźwa pierdolisz bajki lepsze niż Andersen i jego koledzy razem wzięci... i to wzięci po kilku flaszkach 0,7l. Przyznaj się teraz, że piszesz o samochodach tatusia albo innego wujka...
"Kultowy"profesjonalizm" "kultowego" programu :) Zobacz sobie test Mercedesa klasy E który porównali do BMW 3 i Audi 80 :) Jak mówili wyniku testów zderzeniowych merca to na filmie pokazali volvo 850 :D Precyzja komunistów.
Igor Warszawa Jakich komunistów?,to jest program z lat 90.Ludzie w Polsce to mają jakąś paranoję,minęło 25 lat od transformacji a oni wszędzie widzą komunistów.Dom wariatów.Nawet w programie motoryzacyjnym,heh!
@@wiktorstrzelecki3835 A co ty myślisz?? Przecież niejaki Melnyczuk oraz niejaki Iwaszkewycz, którzy prowadzili ten zabawny program, to skąd się wzięli?? Z księżyca spadli? Upadliniec z żydem prowadzili program i mówili Polakom o samochodach. Groteska.
pewno taka tempra w nadwoziu 4d z lakierem akryl z silnikiem 1.6 bez wspomagania nawet a były takie 😔 na polski rynek w wersji ubogość pl abc ( absolutny brak czegokolwiek ) kosztowała we wczesnych latach 90 nad wisłą połowę tego co ta bordowa metalik z testu auto magazynu...
Tablice próbne miały czerwone tło i białe znaki. Pierwszą literą była zawsze X, następne 2 były wyróżnikiem województwa. Tablice próbne w latach 1976-1983 były wydawane dla pojazdów czasowo dopuszczonych do ruchu, a od roku 1984 dla pojazdów eksploatowanych w ramach badań i prób przeprowadzanych przez właściwe przedsiębiorstwa lub placówki naukowo-badawcze. Wycofano je 31 grudnia 1998 r.
Co do silnika to juz wtedy fiatowski diesel byl lepszy od konkurencji. Niestety nie poszlo to na rowni z wygladem czy wykonczeniem, ktore bylo naprawde kiepskie mimo dosc bogatego wyposazenia wnetrze smutne jak p.....a w miescie. No i jeszcze jedno- tempra poprostu wymarla. Naprawde nie pamietam kiedy widzialem to to na ulicy ani wersji kombi ani sedan w przeciwienstwie do golfa czy mondeo
układ "ogrzewczo-klimatyzacyjny..." ja pierdzielę co za język staropolski... i gdzie ci redaktorzy zapierdalali w tamtych czasach 160 czy 180 albo 200 km/h???? Nasze autostrady (katowice-kraków jedyna istniejąca) miały limit 130km/h
KIEDYŚ NA AUTOMATYCZNĄ KLIMĘ OKREŚLANO INACZEJ TUTEJ MÓWIONO NAJCZĘŚCIEJ ALBO AUTOMATYCZNY LUB ELEKTRONICZNY A TERAZ W WIĘKSZOŚCI MÓWIMY AUTOMATYCZNA KLIMA W GRUPIE VAG CLIMATRONIC (C CZYTANE JAKO K) :D
W tamtym czssie, obowiazkowa, blokada lewarka skrzyni biegow.
No, podobnie jak blokada kierownicy. Miałem taką w mazdzie 323, dało się to pseudozabezpieczenie zdjąć z kiery bez kluczyka. Ale jako zabezpieczenie psychologiczne świetnie dawało radę.
Pamiętam ten program z dzieciństwa. Rozrywka dla Polaków. "Szyd" z upadlińcem o samochodach.
No wiesz, nawet do tego w Polin trzeba mieć "pierwszorzędne " korzenie.
Ech... dawno temu moje marzenie, ale skończyło się na Tipo 1.4. Moje pierwsze auto i zupełnie udane.
Od zawsze naepsze silniki robyly zabojasy i makaroniarze... Gebelsy to są dobre w robieniu wojen, knuciu za plecami, kłamaniu, marketingu i okradaniu. Wylansowali się na 1.9 tdi. A w tym czasie 1.9 na common rail już mieli włosi a za chwilę Francuzi 2.0... Takie 1.9 tdi to zabojady robiły 10 lat wczesniej... Niemniej jednak VW poszedł w jakość i prostotę (Golf, Passat) potem zrobił premium(Audi) potem Emotion (Seat) potem zgredkkcar (Skoda) i wyszło, że dla każdego coś fajnego bazując na jednym i tym Samym... GENIALNE
Test i rzetelność aktualna nawet dzisiaj.
To się nazywa prawdziwy diesel, turbodiesel jeździło się i tyle-nikomu turbiny nie padały itp a nie to co dzisiaj.
Co znaczy dzisiaj? Pierdolisz pan głupoty :D Samochody są tak samo wytrzymałe jak dawniej.Jak kupujesz 10letnie audi a6 w dieslu i na licziku widzisz przebieg 180 tysięcy to nie dziw się że turbo padnie ci przy "240" tysiącach.Tak naprawde taki samochód ma naruchane pół miliona i stąd te stereotypy że aaa kiedyś to było lepiej :)
W latach 80-90 samochód miał wytrzymać 20 lat a dzisiaj zakłada się już w fabryce że jest na 8 lat.Dziwi mnie że tego nie wiesz panie
Podaj mi przykład takiego samochodu który składa się po osmiu latach.Konkretnie Bartoszu porosze.Nie widać na ulicach samochodów starszych niż z 2009 roku? Może oprócz smarta i laguny dwójki przed liftem w dieslu praktycznie każde auko robi spokojnie bez generalki 300 tysięcy.
Chodzi mi o dwumasy, wtryski,filtry dpf,turbiny nie wspominam już o ciągłych błędy na komputerze,modułach i częściach które trzeba całe wymieniać po określonej ilości cykli gdyż tak są zaprojektowane.Mówie to wyłacznie na podstawie samochodów i ich eksploatacji przez moją najbliższa rodzine: Citroen C5 2,Opel Zafira B i Vectra C,Bmw e90,Alfa 159,Peugeot 307,Ford C-max,Renault Modus.Gdyby nie zwykła chęć zmiany samochodu to taka tempra by dalej śmigała po polskich drogach gdyż nie jest naszpikowana tym całym dziadostwem.
Niestety nie masz szczęścia do samochodów.Wymieniłeś mi jedne z najbardziejawaryjnych modeli dwudziestego pierwszego wieku.Dwumasa to wynalazek poprawiający komfort i redukujący drgania układu,dpf zawsze można wyciąć chociaż ze względu na środowisko nie jest to zalecane.Jak ktoś kupuje diesla do miasta na krótkie odcinki niech się nie dziwi że dpf się zapycha.Ogólnie samochody nie są bardziej awaryjne tylko dużo bardziej opakowane osprzętem wpływającym na komfort ,osiągi i bezpieczeństwo.Gdyby kupić dzisiaj teoretycznie nowy samochód i wyjąć z niego całe to "dziadostwo" jak to nazywasz i zostawić tylko niezbędną baze to przejechałby prawdopodobnie znacznie więcej km niż ww.fiat.
W sedanie Tempra mi się bardzo podoba, w kombi niezbyt ale ten tył powstał dla maksymalnie dużej pojemności bagażnika co się chwali bo po to są kombi.
dokłądnie,najbardziej genialne kombi na swiecie
Piękne auto.
Chyba po ciemku... to najpaskudniejszy kompakt lat 90tych!!! 😝🖕🤢
@@botanic300 ALE NA BAZIE TIPO ĆWOKU
Z tylu wypisz wymaluj polonez kombi:)
Nie ?
D
Posiadałem dwie Tempry.
Ile na te kurwy piniendzy wydałem to tylko ja wiem.
Znienawidziłem Fiata i dlatego kupiłem potem Fiata Marea.
Ja akurat miałem egzemplarz w miarę bezawaryjny. Raz zerwał mi się pasek rozrządu ale silnik był bezkolizyjny (1.6) więc za chwilę to pojechało dalej. Pamiętam też, że wymieniałem potencjometr przepustnicy. Samochód sprowadziłem z Niemiec, kosztował 450 euro. Na Św Krzyżu (świętokrzyskie) kiedy przejeżdżało się koło nadajnika to na desce zapalały się wszystkie segmenty w desce Digital ;) Dobrze ją wspominam. Mareę też miałem potem.
@@mklstardust a jak Ci napiszę, ze tych Marei mialem 5 sztuk pod rząd?
To trzeba mieć nasrane we łbie 🤭
@@dondiablo4682 Dobre dobre. ;)
To się nazywa fan Fiata, pozdrawiam he he
@@dondiablo4682 5 SZTUK POD RZĄD Z JAKIMI SILNIKAMI? :D
mogło być też tak że w tym teście silnik tempry weekend 1.9 TD owszem był rozgrzany ale do zdjęć wnętrze było wychłodzone i wtedy gdy się ustawiło temperaturę na włoskim "climatronicu" już po 10 minutach jazdy we wnętrzu było wyczuwalnie ciepło...☀️ 🌝 🌞 o tak wtedy tak...
To był niesamowity samochód ;D
Taa... takie samo "pierdololo" było w PRLu o maluchu i poldku!!! 🙄 A jaka później była rzeczywistość, każdy doskonale wie... 😛
@@botanic300 NIE OBRAŻAJ GO! MASZ BYĆ MIŁY! ZGŁASZAM TWÓJ KOMENTARZ!
Moje pierwsze auto to tipo 1.4 ❤️❤️❤️❤️
tempra na tamte czasy nie była złym wozem w porównaniu z np. polonezem 😮 ale jakość wykończenia wnetrza i wyciszenie była gorsza jak w niemieckich lub francuskich autach fiat miał dobry i oszczędny silnik i obszerny ustawny bagażnik styl wnętrza i wygląd karoserii to już jest rzecz gustów a o tym można dyskutować lub i nie
Bellissima auto
juz wtedy fiat robil lepsze silniki diesla
Za 2-3 lata nikt nie będzie sprzedawał silników Diesla, chyba że do Pandy, bo nie spełni norm emisji.
@@Szarko32c Akurat w Pandzie wycofali, a większe modele mają.
Czas pokazał że Astry i Gulfy jeżdżą do dziś a Tempry to już dawno nie widziałem na drodze.
@@krzysztofkopec9096 bo golfów i astr powstało znacznie więcej
@@QKW-vq2xs JEDYNY FIAT KTÓRY MA OBECNIE DIESLA TO WSPÓŁCZESNE TIPO
Pomijając fakt że rdzewieje w chuj a po 2 ostrych zimach (czasem starczy i jedna) wystarczy by zardzewiał i zgniła mu podłoga to auto nawet zajebiste.
Taka była wtedy reguła:(bo gniły równie szybko inne popularne marki)dobra mechanika-słaba blacha.Dziś masz ocynkowaną budę odporną na korozję ale gównianą i nietrwałą mechanikę i kapryśną elektronikę.
Dobre sobie 😂😂😂😂 wiele dzisiejszych aut nie ma ocynku i rdzewieje jak te stare Fiaty, a przy okazji są dużo droższe i naszpikowane często awaryjne elektroniką.
wtedy to ten silnik był niezły na owe czasy wtrysk pośredni niezła moc i moment ale z tym szybkim ogrzewaniem przy minus 10 to pan redaktor mielniczuk trochę zbajerował fakty...
yhy już to widzę i czuję -10 stopni i niegarażowany diesel bez webasto i 10 minut po uruchomieniu w aucie było już ciepło 😂 niezły kit i propaganda 😢
np. ukochany przez polaczków 1z 1.9 tdi 90ps z audi 80 b4 miał już fabrycznie liche słabe i niewydajne ogrzewanie dopóki wskazówka temperatury silnika nie dowlekła się do 90 st
Moje pierwsze auto to służbowy Fiat Palio weekend 1,2 fire 80 km 2002r ., jaka to była rakieta:)
może i fiatowski 1.9 td w tym teście miał wydajniejsze i sprawniejsze ogrzewanie jak np. tdi z audi ale w dieslach i w warunkach o jakich mówił redaktor w teście mocno pojechał -10 i w krótkim czasie w temprze było już ciepło 🤥 takie rzeczy potrafią tylko benzynowe jednostki ale nie diesel i nie przy takich temperaturach o których tam była mowa...
moje jedno z marzeń za dzieciaka z podstawówki, 2 lata później była używana astra, a 4 lata później już była astra z salonu, warto marzyć bo dziś mam nowego passata i kilka kolekcjonerskich sportowych aut o których marzyłem w latach 90, a jeździliśmy maluchem i byliśmy po prostu biedni.
Tak tak bajkopisarzu 🤣
Trzymaj fury 👍
Kuźwa pierdolisz bajki lepsze niż Andersen i jego koledzy razem wzięci... i to wzięci po kilku flaszkach 0,7l. Przyznaj się teraz, że piszesz o samochodach tatusia albo innego wujka...
byłoby super, gdyby nie blacha, która utylizowała się już po kilku latach
Miałem Tempre 1.4 z 1993 r. 14 lat, całość w ocynku i całkowicie zero rdzy, więc proszę nie pisać bzdur.
@@sowazwioski No i co z tego? Ople na Szwajcarię też jechały w ocynku, co nie oznacza, że większość była bez i dawno przeżarte rdzą na amen.
wersja w teście mocno nie na polski rynek wtedy bo silnik 1.9 td bo kombi dalej abs klima elektryka itd. deska instrumentów digital
a czym teraz jeździsz?
Kto po Złomniku?
nikt
co oni porównuja astre i golfa do mondeo
"Kultowy"profesjonalizm" "kultowego" programu :) Zobacz sobie test Mercedesa klasy E który porównali do BMW 3 i Audi 80 :) Jak mówili wyniku testów zderzeniowych merca to na filmie pokazali volvo 850 :D Precyzja komunistów.
Igor Warszawa Jakich komunistów?,to jest program z lat 90.Ludzie w Polsce to mają jakąś paranoję,minęło 25 lat od transformacji a oni wszędzie widzą komunistów.Dom wariatów.Nawet w programie motoryzacyjnym,heh!
Niestety dla wielu osób komuniści dalej sprawują władze w większości instytucji. Co prawda dzisiejsza władza przybliża nas znowu do tych czasów.
No właśnie, powinien być Escort Turnier... ale może dali mondeo, dlatego że Tempra mogła mieć nieznacznie mniejszy bagażnik! 😉🤔
@@wiktorstrzelecki3835
A co ty myślisz?? Przecież niejaki Melnyczuk oraz niejaki Iwaszkewycz, którzy prowadzili ten zabawny program, to skąd się wzięli?? Z księżyca spadli? Upadliniec z żydem prowadzili program i mówili Polakom o samochodach. Groteska.
Fiat Tempra Kombi 1992
pewno taka tempra w nadwoziu 4d z lakierem akryl z silnikiem 1.6 bez wspomagania nawet a były takie 😔 na polski rynek w wersji ubogość pl abc ( absolutny brak czegokolwiek ) kosztowała we wczesnych latach 90 nad wisłą połowę tego co ta bordowa metalik z testu auto magazynu...
Fiat Tempra 1991 Fiat Tempra 1992
Fiat Tempra 2 1996 Fiat Tempra 2 1997 Fiat Tempra 2 1998
Porównania z Mondeo zamiast eskorta sa bez sensu. No i ta " pochylona przednia szyba" ...
Miałem toledi MkI ta sama płyta podwoziowa. Wg mnie fiat dużo fajniejszy.
Fiat Tempra 2 1991 Fiat Tempra 2 1992
ja kiedys crome
Fiat Tempra 2 1986 Fiat Tempra 2 1987 Fiat Tempra 2 1988
Co to za tablice??
Tablice próbne miały czerwone tło i białe znaki. Pierwszą literą była zawsze X, następne 2 były wyróżnikiem województwa. Tablice próbne w latach 1976-1983 były wydawane dla pojazdów czasowo dopuszczonych do ruchu, a od roku 1984 dla pojazdów eksploatowanych w ramach badań i prób przeprowadzanych przez właściwe przedsiębiorstwa lub placówki naukowo-badawcze. Wycofano je 31 grudnia 1998 r.
Fiat Tempra 2 2000 Fiat Tempra 2 2001 Fiat Tempra 2 2002 Fiat Tempra 2 2003 Fiat Tempra 2 2004
Fiat Tempra 2000 Fiat Tempra 2001 Fiat Tempra 2002 Fiat Tempra 2003 Fiat Tempra 2004
Fiat Tempra 1986 Fiat Tempra 1987 Fiat Tempra 1988
Idiota
Wasacz ma bardzo za duze rekawiczki. Po jaka cholere mu w samochodzie?
Fiat Tempra 1996 Fiat Tempra 1997 Fiat Tempra 1998
Co do silnika to juz wtedy fiatowski diesel byl lepszy od konkurencji. Niestety nie poszlo to na rowni z wygladem czy wykonczeniem, ktore bylo naprawde kiepskie mimo dosc bogatego wyposazenia wnetrze smutne jak p.....a w miescie. No i jeszcze jedno- tempra poprostu wymarla. Naprawde nie pamietam kiedy widzialem to to na ulicy ani wersji kombi ani sedan w przeciwienstwie do golfa czy mondeo
układ "ogrzewczo-klimatyzacyjny..." ja pierdzielę co za język staropolski...
i gdzie ci redaktorzy zapierdalali w tamtych czasach 160 czy 180 albo 200 km/h????
Nasze autostrady (katowice-kraków jedyna istniejąca) miały limit 130km/h
KIEDYŚ NA AUTOMATYCZNĄ KLIMĘ OKREŚLANO INACZEJ TUTEJ MÓWIONO NAJCZĘŚCIEJ ALBO AUTOMATYCZNY LUB ELEKTRONICZNY A TERAZ W WIĘKSZOŚCI MÓWIMY AUTOMATYCZNA KLIMA W GRUPIE VAG CLIMATRONIC (C CZYTANE JAKO K) :D
Fjut tempra to jest. Takiego chujowego auta nigdy nie widziałem, fjut to jest fjut.
crafting65
Glupis jak but gimbusie.
crafting65 Pasek b5 na pewno dużo lepszy
Napewno więcej wytrzyma niż vw czy ople
Sam nim jesteś.
Spadaj do Kałdi