Гидро крыло своими руками для мелкомотора.
Vložit
- čas přidán 30. 08. 2023
- Гидро-крыло из алюминиевой пластины 2,5 мм для устранения прохватов воздуха и увеличения скорости на маломощных моторах от 2,5 до 6лс.
Транцевые колёса своими руками : • Транцевые колёса для л...
Скоростной винт для моторов Tohatsu , Mercury 3,5 hp : • Скоростной винт для мо...
Да , Вы подошли к делу по инженерному , отлично сделали!! У меня 5тоха тоже мудрил и винт полировал ит.д , а потом купил тоху9,8 полирнул винт сточил выхлопное расширение на1мм , да винт грузовой Солас 8 шаг ну и по мелочи свечи иридиевые поставил моторчик ровнее работает и нагрузка на катушку меньше лодка ракета 330 плоское дно 4хчеловек и шмурдяк выводит на глисс только так и расход бензина уменьшился ...Как то так
Все классно сделано. Могу добавить, т.к. гидро крыло увеличивает точку упора движителя, что не мало важно для маломощного двигателя дает увеличение мощности и экономию топлива. Можно даже сделать уже гидрокрыло, от этого производительность не измениться. Хотя подбирать лучше опытным путем. Главное не путать гидрокрыло с транцевыми плитами, у них разные функции и многие на это попадаются.
Спасибо за ролик. Вы всё правильно сделали, гладенько и отполировано, это добавит скольжения в воде. Я так же делаю.. снизу ничего не должно выступать, никаких гаек! Гидрокрыло работает - от середины (где уровень винта) до конца "лопаты", именно там струи воды создают повышенное давление, отражаясь от пластины.. получается подъём транца и увеличение КПД движения. Грамотно сделано у вас! Мало кто так доводит - 👍🥂
Спасибо.
Очень информативно!!!!! 👍
Просто супер!
Интересное и информативное видео, супер!!!
Красота
Молодец, всё толково. Не надо ни кого слушать.Имею японца 3.5 л.с и 30 л.с. Многим пригодится. Сам лично люблю брать на рыбалку 3.5 л.с моторчик.
Если кто то берёт с собой друга , вещи и не хочет или на может иметь 2 мотора , тогда альтернатива Тоха 6 л.с. Но это уже другая история)
Видел в живую подобное на 20-ке. На глисс вылетает. Говорят, транец несколько раз ломало.
Здравствуйте. Сделано толково. Сейчас я занят тем же самым и есть вопрос. Как вы расположили крепежные болты редуктора и анода? Использовали для крепления крыла или обошли их, и почему приняли такое решение? Спасибо.
Добрый. Крепёжные болты редуктора и крепление анода не использовал . Просто вырезаны в крыле отверстия и оно прижимается снизу к кавитационной плите а сверху пластиной толщиной 6 мм , в которой нарезана резьба м6. Снизу в неё через крыло вкручены винты с подтаем. Кавитационную плиту не сверлил. Идея была сделать надёжное крепление с минимальными выступами и сопротивлением потоку воды.
Здравствуйте. Если можно, чертежи и размеры крыла. Имею Тоху 3,5 2 т. Лодка Лоцман 280, сплошной жёсткий пол. Эксперементировал с тримом, высотой, изготовил 2 гидрокрыла. На глис не вышел
Добрый день. Размеры: шир. - 20 см, дл.- 23 см, толщина - 2,5 мм. Чертежей ,к сожалению, нет. Точность не имеет большого значения. Если нет прохватов воздуха при разгоне, то крыло не нужно. Скорость 17 км/ч это уже глисс. Главное общий вес лодки с мотором ,вами и вещей не должен превышать 150кг и наличие жёсткого транца. И мотор работать нормально при оборотах 5500.
Кстати , а какой винт? Родной пластиковый 7 шага не плохой если его доработать чуток. На моём канале есть видео.
@@fillin2005 винт родной
@@user-zc7ms3qn7oда не выйдет на глисс с гидрокрылом, оно только тормозит лодку
Здравствуйте. Какой материал, толщина, размеры?
Здравствуйте. Под видео описание. Ниже посмотрите подробно о размерах в ответе для
@user-zc7ms3qn7o
Разгонял на озере свое мотовесло Сузуки 2,5 до стабильных 19 км/ч, если под ветер, то достигал кратковременных 23 (глиссом это назвать нельзя, переходной режим). Точил и гнул только винт, без гидрокрыла. Лодка Таймень 2900 НДНД малокилевая, мой вес 85. Очень хорошо идет по ряби, если штиль, то скорость падает где то до 16 км/ч.
Хотел попробовать винт с 6 шагом, но в природе их вроде нет (если есть подскажите).
Скорость 17 км/ч это уже глисс для вашего комплекта. Винт можно подобрать от Ямахи 4,5,6 6 шага. Но нужно доводить до ума и облегчать. По этой ссылке можно посмотеть как человек сделал : czcams.com/video/d1eiRWuUNRE/video.htmlsi=W7ZAwh8M7_UclQho
@@fillin2005 От Ямахи надо посмотреть как колхозить, там на валу 9 шлицов , а у Сузы 10.
С тем человеком общались.
Я когда искал на свою Тоху винт, то перелопатил кучу материалов по этой теме. К сожалению у меня мало информации по Сузе. Все видео о переделках винта на Сузу в основном со шпоночным валом. Думаю что результат 20 км/ч уже отличный для такого малыша .Пообщайтесь с Savage по этой теме. Он мне пересылал на почту фото вита похоже шлицевого.
@@staryi5119
@@fillin2005 Спасибо.
@@staryi5119, готовых, без переделок винтов (кроме с мотором) для Сузуки 2,5 можно сказать нет( в России), можно переделать винт для 2-х тактных моторов 4-6 л.с., требуются квалифицированные слесарные и токарные работы, т.к. он намного длиннее родного по ступице. Параметры у него такие 3х (7 -7/8)"х (6-3/4)".
Для увеличения скорости гидрокрыло? Вы серьёзно? Да вы, батенька юморист😂. С гидрокрылом лодка на глисс выходит хуже. Не нужно ничего мудрить, достаточно правильно выставить мотор на лодке
На некоторых лодках как не выставляй мотор толку не будет. Это особенность плоского дна. Смотрите внимательно и читайте комментарии там всё сказано.
@@fillin2005 да что мне смотреть, если я сам лично это проходил на своей плоскодонке ЛоцманЖС290 и мотор 5л.с. Тоже испытывал гидрокрылья разной формы и проверка на скорость. Всё это туфта. Выставил мотор и всё пошло: 25мм антикавитационная плита ниже днища лодки и параллельно дну. Всё сразу стало чётко. А гидрокрыло создаёт дополнительное сопротивление
Так что не вводите людей в заблуждение
@@user-qb7nc2yg9o с мотором 5 л.с. оно не нужно, в данном случае я с вами согласен( хотя некоторым нравится), а для 2.5 л.с. при весе комплекта более 100 кГ облегчает выход на переходный режим - так говорят сведующие люди с которыми я тоже согласен. Каждый выбирает свой путь сам.
Что за лев , этот тигр ?
Установка гидрокрыла с поднятием мотора. Загибы - это лишнее , так как увеличивает сопртивление .
Согласен. Смотрел Ваши видео. Много есть интересного. Но у меня крыло по размеру и так не большое. А изгибы добавляют управляемость так как лодка плоскодонка. Я ещё добавил на днище 3 продольные полосы по 6 см. Защита + псевдокиль.
Что за винт у вас? И мотор это 3.6 ?
Винт от Honda 4.5.6 шаг 7и1/2 переделанный. У меня на канале есть видео о нём. А мотор Tohatsu 3.5 4 такта.
А подробный чертëжь можно как-то увидеть??
Подробного чертежа нет. Да он и не к чему. Тут главное принцип крепления и не переборщить с размерами. Ниже в моих ответах на комментарии вы найдёте описание размеров и способ крепления .
@@fillin2005 Спасибо..
Братан, у меня лодка Аква 2800, мотор 3 лошадёнки, 20км в час без всякого гидрокрыла! Намудрил блин геморроя!
Вы не внимательно смотрите . Проблема в прохватах из за конструкции лодки. Из-за которых не получалось выйти на глисс. Менял и наклон и высоту. Такое бывает очень часто на мелко моторах.
И никакого геморроя )) И в поворотах увереннее и на волне ровнее корму держит.
Уважаемый. а какой вес комплекта? Какой пол, если есть? С этим мотором можно было быстрее ездить на этой лодке, но с доработками. Каждому свое.😊
Прошел я этот путь. Бестолково. Трата времени . Купи 5 лошадок.
Согласен. Этот моторчик только для одного. Но таскать 26 кг не очень хотелось. Уже не 40 лет ))
Не повторяй ошибок ! Бери 9,9 ! Пятак в одного , до 100 .
Для задохликов (до 30 л.сил) данная приблуда совершенно безполезная! А как им хотелась науку облапошить !😅
Очень странное мнение (бесполезная ). Во-первых многими , в том числе и мной доказано что помогает. Во-вторых не равняйте всех по себе. У людей иногда нет возможности или желания покупать дорогой , тяжёлый и не экономичный мотор. А добиться более менее сносных показателей помогает.
@@fillin2005даже на многотысячные движки( океанические корабли) применяют такую технологию. Я думаю всем понятно с какой целью. А для маломерного транспорта грех не воспользоваться такими доработками.
рукі хорошіе но ребята уже дано доказано, что это гідрокрыло с такой мошчей нафіг не нужно.. толку НОЛЬ
Почти все плоскодонки сталкиваются с проблемой прохватов на моторах от 2,5 и до 6 л.с. При прохвате добиться выхода на глисс иногда невозможно, а следственно расход топлива и малая скорость. Устранить прохваты воздуха , вот для чего крыло.
@@fillin2005 совершенно верно. Имею 2.5 hdx и Тоху 3.5. На обоих гидрокрылья от прохватов. Акву 280 тоха на спокойной воде тащит 20 км/ч.