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01:28（今宮戎駅）01:54 新今宮駅停車03:33 （萩ノ茶屋駅）04:12 天下茶屋駅停車06:04 岸里玉出駅通過06:48 粉浜駅通過07:12 住吉大社駅通過07:48 住ノ江駅通過08:59 七道駅通過10:06 堺駅停車12:15 湊駅通過13:11 石津川駅通過13:50 諏訪ノ森駅通過14:32 浜寺公園駅通過15:06 羽衣駅通過16:12 高石駅通過17:04 北助松駅通過17:42 松ノ浜駅通過18:20 泉大津駅通過19:38 忠岡駅通過20:32 春木駅通過21:20 和泉大宮駅通過22:12 岸和田駅停車24:32 蛸地蔵駅通過26:04 貝塚駅通過27:50 二色浜駅通過28:36 鶴原駅通過29:20 井原里駅通過30:28 泉佐野駅停車33:58 羽倉崎駅通過34:52 吉見ノ里駅通過35:52 岡田浦駅通過37:10 樽井駅通過39:16 尾崎駅停車41:12 鳥取ノ荘駅通過42:58 箱作駅通過46:04 淡輪駅通過47:28 みさき公園駅停車52:14 孝子駅通過53:42 和歌山大学前駅停車57:40 紀ノ川駅通過1:00:10 和歌山市駅停車1:06:12 和歌山港駅停車（終点）
和歌山港までですね。レアな景色を楽しみました。２０年以上前ですが、はじめて難波からサザンの指定席に乗車するとき、どの電車がサザンなのかわからず焦ったことを覚えています。高島屋改札口側が普通の通勤型車両ですからね。
和歌山港までは少ないですね！フェリーに合わせたダイヤなので、自然と少ないダイヤに。。。自由席は普通の通勤車両なので気付きにくいですねw
サザンはやはりプレミアム一択ですね南海で一番好きな車両です
徳島一人旅するときに「徳島好きっぷ」がめっちゃお得やったのを覚えてる。あれは破格のチケットよ〜。
2500円に価格上がりました
@@user-fe8pu5kl3v 以前はいくらでしたっけ？値上がりしたとしても2500円は安いっしょ！
2000円から2200円といき、最近2500円に上がりました
今日、めっちゃ久々に南海に乗ったら、羽衣のあたりも工事中になったんですね。浜寺公園とか。どんどん近代化していきますね。ちょっと寂しいような気もしますが、これも時代の流れですね。浜寺公園とか諏訪の森とか、駅が個性的で結構好きです。
高師浜線なんかバス代行だし
高師浜支線復活しました
I liked Wakayama , when I was there I visited some friends , Beautiful city , very calm near the sea . I always like to watch , missing there . Thanks for share . Good images and sounds .
Where you from? and Why did you visit WAKAYAMA??
@@user-fn3io4fq3b I'm from Brazil and I was there in 1982/83 , and visited friend's family living there . It was great time !
@@luziapereira6491 ﾟ･*.✿Thank you.✿.*･ﾟ
和歌山にブラジルの方が多いのではなく、ブラジルに和歌山の方が多いのですか？
Hái , so des nee ! Burajiru jin wa Nippon jin suki des , tomodachi, domo arigatoo!😍 Gomenasái Nihongo, wakaranai !
59:34 猫が横切った
よく見てるね
ラピートのFateのラッピングや1000系のりんくうプレミアムアウトレットや最近引退したhideサザンもありますね✌️
ラピートが関西万博 ミャクミャクとかMOB 外国の登山鉄道とコラボしてます
男性車掌さんは一般の自由席‼️女性車掌さんは指定席担当かな？
9511Fだけ更新がまだです
最近9511も更新終了しました
Do you live in Wakayama ?? 😀
これって難波から特別車に乗るには結構辛いなホームの端だから
ですねw
階段がたしかホーム中央くらいにあるしそこから乗れば全然気にならないです。
なんば南口から乗る時は1号車 和歌山市側取るかも？ 指定席💺ですが
12000系乗ったことあるけどラピートよりも乗り心地は良くなかったけど十分に満足は出来た。
やはり、ラピートのスーパーシートが最上級ですかね？
@@Japaneserailwayfrontcabview 乗心地もそうですけどシートが違いますね。10000系特急サザンの椅子も素晴らしいです
サザンプレミアムよりも、サザンの方がいいんですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview 椅子に関してはサザンプレミアムよりも優れてますね。しかし、サザンは結構小刻みに振動が来るので少し不快ですね。
@@Japaneserailwayfrontcabview 見た目に関しては圧倒的にサザンプレミアムよりもサザンの方が好きです。乗心地に関してはサザンプレミアムが勝りますね。
なんか側面の「SOUTHEM PREMIUM」のロゴが誇大過ぎるような感があります。もうちょと小さめでも良かったのでは。また、南海線に「サザン」、「ラピート」と合わせて座席指定特急が毎時4本なのは、特に「ラピート」では持て余し気味ですね。たとえば橋本からJR和歌山、阪和線経由で関空まで行くにはしんどいようなので高野線橋本からなんばでスイッチバックして関空までの「ラピートりんかん」なんて云う列車も設定してみては如何かな?そうすれば「ラピート」もさらに有効活用の見込みが期待できるカモ。
高野線に6両は過剰でしょうまた、配線を考えると、難波でのスイッチバックは現実的ではないと思いますよ
こうやが事故した時にサザンプレミアムりんかん走っていました
関空で飛行機降りて、泉佐野から和歌山市まで、座席指定車によく乗っていたけど、なんか損した気分だったｗ。かといって普通車も嫌だったし。
飛行機で関空に到着した後なら、500円程度ならお得かな？普段使いなら、混雑具合とかで使い分けるかなーー？
新型サザンを出して欲しいですね？
premiumの増備再開を。。。
近車で製造させると思いますので、他形式になるかもしれませんね？
10004 旧型サザン 40年経ちそうだから更新の時期ですね
南海本線の特急列車は特急料金がいる車両と不要の車両とがあります。この差が金持ちと貧乏人の差かなと長く思っています。
南海本線の特急列車は特急料金がいる車両と不要の一般車がありますね。この差が金持ちと貧乏人の差かなと長く思っていました。
01:28（今宮戎駅）
01:54 新今宮駅停車
03:33 （萩ノ茶屋駅）
04:12 天下茶屋駅停車
06:04 岸里玉出駅通過
06:48 粉浜駅通過
07:12 住吉大社駅通過
07:48 住ノ江駅通過
08:59 七道駅通過
10:06 堺駅停車
12:15 湊駅通過
13:11 石津川駅通過
13:50 諏訪ノ森駅通過
14:32 浜寺公園駅通過
15:06 羽衣駅通過
16:12 高石駅通過
17:04 北助松駅通過
17:42 松ノ浜駅通過
18:20 泉大津駅通過
19:38 忠岡駅通過
20:32 春木駅通過
21:20 和泉大宮駅通過
22:12 岸和田駅停車
24:32 蛸地蔵駅通過
26:04 貝塚駅通過
27:50 二色浜駅通過
28:36 鶴原駅通過
29:20 井原里駅通過
30:28 泉佐野駅停車
33:58 羽倉崎駅通過
34:52 吉見ノ里駅通過
35:52 岡田浦駅通過
37:10 樽井駅通過
39:16 尾崎駅停車
41:12 鳥取ノ荘駅通過
42:58 箱作駅通過
46:04 淡輪駅通過
47:28 みさき公園駅停車
52:14 孝子駅通過
53:42 和歌山大学前駅停車
57:40 紀ノ川駅通過
1:00:10 和歌山市駅停車
1:06:12 和歌山港駅停車（終点）
和歌山港までですね。レアな景色を楽しみました。２０年以上前ですが、はじめて難波からサザンの指定席に乗車するとき、どの電車がサザンなのかわからず焦ったことを覚えています。高島屋改札口側が普通の通勤型車両ですからね。
和歌山港までは少ないですね！
フェリーに合わせたダイヤなので、自然と少ないダイヤに。。。
自由席は普通の通勤車両なので気付きにくいですねw
サザンはやはりプレミアム一択ですね
南海で一番好きな車両です
徳島一人旅するときに「徳島好きっぷ」がめっちゃお得やったのを覚えてる。
あれは破格のチケットよ〜。
2500円に価格上がりました
@@user-fe8pu5kl3v
以前はいくらでしたっけ？
値上がりしたとしても2500円は安いっしょ！
2000円から2200円といき、最近2500円に上がりました
今日、めっちゃ久々に南海に乗ったら、羽衣のあたりも工事中になったんですね。浜寺公園とか。どんどん近代化していきますね。ちょっと寂しいような気もしますが、これも時代の流れですね。浜寺公園とか諏訪の森とか、駅が個性的で結構好きです。
高師浜線なんかバス代行だし
高師浜支線復活しました
I liked Wakayama , when I was there I visited some friends , Beautiful city , very calm near the sea . I always like to watch , missing there . Thanks for share . Good images and sounds .
Where you from? and Why did you visit WAKAYAMA??
@@user-fn3io4fq3b I'm from Brazil and I was there in 1982/83 , and visited friend's family living there . It was great time !
@@luziapereira6491 ﾟ･*.✿Thank you.✿.*･ﾟ
和歌山にブラジルの方が多いのではなく、ブラジルに和歌山の方が多いのですか？
Hái , so des nee ! Burajiru jin wa Nippon jin suki des , tomodachi, domo arigatoo!😍 Gomenasái Nihongo, wakaranai !
59:34 猫が横切った
よく見てるね
ラピートのFateのラッピングや1000系のりんくうプレミアムアウトレットや最近引退した
hideサザンもありますね✌️
ラピートが関西万博 ミャクミャクとかMOB 外国の登山鉄道とコラボしてます
男性車掌さんは一般の自由席‼️女性車掌さんは指定席担当かな？
9511Fだけ更新がまだです
最近9511も更新終了しました
Do you live in Wakayama ?? 😀
これって難波から特別車に乗るには結構辛いな
ホームの端だから
ですねw
階段がたしかホーム中央くらいにあるしそこから乗れば全然気にならないです。
なんば南口から乗る時は1号車 和歌山市側取るかも？ 指定席💺ですが
12000系乗ったことあるけどラピートよりも乗り心地は良くなかったけど十分に満足は出来た。
やはり、ラピートのスーパーシートが最上級ですかね？
@@Japaneserailwayfrontcabview 乗心地もそうですけどシートが違いますね。10000系特急サザンの椅子も素晴らしいです
サザンプレミアムよりも、サザンの方がいいんですか？
@@Japaneserailwayfrontcabview 椅子に関してはサザンプレミアムよりも優れてますね。しかし、サザンは結構小刻みに振動が来るので少し不快ですね。
@@Japaneserailwayfrontcabview 見た目に関しては圧倒的にサザンプレミアムよりもサザンの方が好きです。乗心地に関してはサザンプレミアムが勝りますね。
なんか側面の「SOUTHEM PREMIUM」のロゴが誇大過ぎるような感があります。もうちょと小さめでも良かったのでは。また、南海線に「サザン」、「ラピート」と合わせて座席指定特急が毎時4本なのは、特に「ラピート」では持て余し気味ですね。たとえば橋本からJR和歌山、阪和線経由で関空まで行くにはしんどいようなので高野線橋本からなんばでスイッチバックして関空までの「ラピートりんかん」なんて云う列車も設定してみては如何かな?そうすれば「ラピート」もさらに有効活用の見込みが期待できるカモ。
高野線に6両は過剰でしょう
また、配線を考えると、難波でのスイッチバックは現実的ではないと思いますよ
こうやが事故した時にサザンプレミアムりんかん走っていました
関空で飛行機降りて、泉佐野から和歌山市まで、座席指定車によく乗っていたけど、なんか損した気分だったｗ。かといって普通車も嫌だったし。
飛行機で関空に到着した後なら、500円程度ならお得かな？
普段使いなら、混雑具合とかで使い分けるかなーー？
新型サザンを出して欲しいですね？
premiumの増備再開を。。。
近車で製造させると思いますので、他形式になるかもしれませんね？
10004 旧型サザン 40年経ちそうだから更新の時期ですね
南海本線の特急列車は特急料金がいる車両と不要の車両とがあります。この差が金持ちと貧乏人の差かなと長く思っています。
南海本線の特急列車は特急料金がいる車両と不要の一般車がありますね。この差が金持ちと貧乏人の差かなと長く思っていました。