Веста 2020: Новый H4M с вариатором!
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Лада Веста (2020 года выпуска) с новым двигателем H4M. Мощность 113 сил. Объем 1.6 литра. Один владелец, машина используется только в такси (г. Пермь). Пробег 85 тыс.км.
Данный двигатель локализован (предшественник - ниссановский HR16DE) и выпускается АвтоВАЗом и предназначен для установки на широкую гамму бюджетных автомобилей - Lada Xray, Sandero, Logan, Duster и другие.
Данный авто используется в такси, установлено газобаллонное оборудование (метан). Клиент просит проверить и отрегулировать зазоры клапанов, попутно производим видео-эндоскопию цилиндров, рассматриваем общую конструкцию двигателя и расположение катализатора.
Тех, кто не понял шутку в конце видео, отправляю читать интервью с самым рьяным поклонником (на просторах Рунета) продукции дважды автомобильного:
www.zr.ru/content/articles/91...
Плейлист по мотору H4M:
• H4M (1.6) - Веста, Ren...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Auta a dopravní prostředky
Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.
Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала
Команды
@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.
@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.
@@user-nv7bw1gj6u очень правильно написано)
В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃
Поделись дождливой погодой, друг)
@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁
Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))
@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅
@@yurii.egorievsk
Д
Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!
Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.
@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.
Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом
@@user-fo5ne4bq8r этот ниссановский с вариком нормальный
Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!
наконец то видео, а то ломка началась уже)
Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀
Ахахаха 😄
Точно 😐
🤣👍
Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия
@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣
Зачем сразу - наррркоман?😩
У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))
К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....
Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит
У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!
Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....
@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))
Давно ждал виде про н4м. Спасибо Артём.
Видос- то, что надо! От души Артём! 😁👍🤝
Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...
За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.
@@user-et5hc1hk8l уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.
@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.
У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.
Нейтрализатор!
Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной
Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...
Смотрю как документальный познавательный фильм. Вы просто мастера своего дела. Удачи вам .
Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.
Ждали давно видео от вас. Спасибо
Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули ((((
Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))
Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.
Вся классика бегает до сих пор в Дагестане
@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял
@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.
@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах
Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки
Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов
@@user-js5to8er3p С чего это кузову умирать?
А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен
@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет
@@user-js5to8er3p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.
как всегда, замечательное видео. Спасибо!
5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:)))
Можно ещё использовать😀
Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.
использовать можно, но только в буржуйке на отработке.
Чернее масло я ещё не видел
Ещё пару раз, да =)
Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅
Хороший видос смотрю вас с удовольствием, так держать
Уфф, дождался про мой движок обзора и успокоился. Спасибо, Артем, одним стрессом меньше. А то я, калиновод очень расстроился что в своего степашку 100 грамм долил на днях, просто до сих пор знать не знал, что такое доливка.
Спасибо, парни! Приятно слушать правильно поставленную речь, основанную на профессиональных знаниях дела!
Годный контент поехал)))
Спасибо за обзор! Понравилось ))
"Выбор Каплана"!!!)))
Долго ждал обзор) купил такую и десятку тысяч проехал. Переживал за мотор, но вижу что нормально будет. Спасибо, успокоили))
спасибо большое за работу
Давно ждал видео про H4M
Спасибо за наблюдения о регулировке подточкой, буду пробовать применять когда придет время
Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)
Просто подарок! спасибо!
Вы даже в тренды Ютуба попали! 👏👏👏
А так классный обзор. Ещё пару лет назад искал у вас обзор на этот двигатель. Только в этом ролике обнаружил, что вы раньше про него не снимали.
Очень ждём видео про h16de !))Ура
Спасибо за видео, очень интересно как живут эти моторы в связке с вариатором!
Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣
Как долго я ждал данный ролик!!
Артём, здоровья тебе и команде!!! Думаю следующие весты вы будите делать в кепочках Lada 😀😀😀
Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.
Лайк нажал!
Как всегда технически грамотно и объективно. Ну почти объективно))))
Наконец то, долго ждал видос про этот мотор)
Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))
Спасибо! Полноценное видео и комментарии!
Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.
На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.
Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха
@@user-io2pn2ql8z К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.
Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.
Респект вам мужики и нервов бобольше🤪
Из Перми в набережные Челны получается приехал, это правильное решение, по крайней мере я так думаю, поздороваться с Артёмом становится дело чести 👍👍👍👍👍
Привет с Альметьевска и спасибо за видео,аж весту захотелось 🙂
Привет! У вас производят зп для автоваза? В частности тормозные диски, алнас"?
@@user-wq3dp6hv1f Да, всё верно, делают тормозные диски.
@@user-ws4yt7re5c и как по качеству?
Давно ждал обзор этих двигателей лайк
Хороший видос от спеца , спасибо
Отлично! Приятно посмотреть. Удачи!
Базара нет можешь заинтересовать подпишиков чем то новым, с Корейцами практически всё одно и тоже. Красава Артём
Материал очень полезный. Парни продолжайте снимать видео. Как обычно палец вверх. Ценники - пушка на авто. На горючее - космос.
Мне нравиться запуск этого мотора и работа ,ровная и как едет с низов набирает .
Но я прошил свою 1,6/МТ тазатрон прошивкой Жига 003 и о чудо машина поехала, расход снизился ,трасса 6-7,город 8,5 ,осталась дерготня при трогании ,но в остальном машина стала лучше и тянуть с низов стала важно ,как я и хотел .👍
Да кстати и быстрый запуск стал как на н4м .
Очень долго жду такого отзыва о шлифовке стаканчиков(задавал вопрос)! Уже два раза регулировал на Киа спортеж(на газу),уже нужно в третий раз это делать)) Видео на своем канале выложил уже года два назад о такой приспособе с дрелью, спрашивал у автора канала - статистику,дождался)) УРА) Это они только у Богдановых крутятся с бешеной скоростью)) Все ездит прекрасно! Спасибо Вам)!
С самого утра ждал , когда же
Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).
Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))
@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор
@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.
@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все
@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более
Ну вот, зря сказали!
Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂
Наварим)))
Вот вот навари и шлефуй сколько влезет
Спасибо большое за работу.
Добрый день. Вы учитываете величину зазоров при условии использования метана или ставите заводские, бензиновые зазоры?
За расточку стаканчиков низкий вам поклон, т.к. слишком много развелось ленивых "мастеров" которые говорят - "только замена" (личный опыт). Для настоящего профессионала трудная задача - отличная возможность повысить квалификацию, для рукожопа - повод пожаловаться на жизнь.
Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍
Это единственный ютуб канал где нет рекламы почему то 🙂
Будем ждать видео по капремонту этих моторов.
Спасибо большое! Было очень интересно услышать ваше мнение по H4M. Даже не много успокоили, у самого такая!)
После 100-120ткм скидывайте, он одноразовый. И, если внимательно вслушаться в текст автора, вы поймёте, что он многого не сказал. Масложор, слабые распредвалы, цепь, слабый катализатор. Обязательна замена масла 250м/ч.
@@user-le6lb5xf7i Как и чем ты смотрел ролик? Распредвалы чугунные, задиров нет, есть масляные форсунки, цепь в норме. Эти движки 250-300 тыс ходят до капиталки. Или ты ждёшь ресурса в миллион км ? 😀
PS: На моей Весте с H4M аномального масложора нет. Меняю масло чз 7.5 тыс. Уровень уходит с макс. до половины.
@@Carlsson_MP дружище, этот одноразовый хлам, который выплевывает катализатор к 120тк от, как ты говоришь, отсутствующего аномального жера), выхлоп из фольги, СЛАБЫЙ РАСАРЕДВАЛ(КОНЕЧНО, ЧУГУННЫЙ)), если ты посмотришь на шейки в видео(подсказка, диванный эксперт ничего не заметит). Двигатель еще у прародителя мкртворожленный с этими же болячками и НИЧЕГО не меняется(!). Ресурс, к твоему сведению, это когда с пробегом 150-200 двигатель (с уровнем мощности овоща, скажем правду, не турбо), не ест масло от слова совсем, у него правильно работает вкг(дело в жере именно в картерных газах), у него не просаживаются седла, и не рассыпаются оба каталика. Нормальный двигатель всех этих проблем лишен. Если ты, купив эту пукалку с двигателем ХУЖЕ, ЧЕМ ВАЗОВСКИЙ 8 КЛАПАННИК по надежности, радуешься половине щупа на 7.5 ткм и ждешь, что 200-300ткм ЭТО проедет без проблем, то живи в этих иллюзиях и приезжай на капиталку пораньше) удачи тебе, хозяин иномарки)
@@user-le6lb5xf7i Все познается в сравнении. Сейчас все автопроизводители не закладывают большой ресурс при проектировании моторов. На фоне одноклассников h4m выглядит очень неплохо. Покупать жигулевский чугунный 1.6 с механикой ради пресловутого ресурса? Зачем? Я не собираюсь ездить на этой машине вечно. Хотелось двухпедальную машину, но не на роботе. Я очень рад, что не купил корейца, коих на этом канале ремонтируют пачками , да ещё и на смешных пробегах. А вот роликов с ремонтами Дастеров, Кашкаев, Логанов тут почти нет. Совпадение?:)
@@Carlsson_MP Все так. И сравнивать есть с чем, хотя сам езжу на авто другого класса Вопроса два. Первый, к производителю: зачем брать старый с болячками двс и, не исправив их абсолютно(а они далеко до 100ткм уже есть, некоторые на новом, пускай и не доставляют кучу проблем, но второму/третьему хозяину(?)). Второй, к покупателю: зачем брать ЭТО, да еще нахваливать??? Голосуем рублем, вот и получаем... что же до корейцев...есть куча вариантов, чтоб не покупать их. 1,6 - отличный двс, дешевый, не ест масло вообще, да и топливо, можно дешево и качественно перебрать устранив огрехи производственного процесса. Для такого класса авто - идеал можно снять и 100лс. Но он в прошлом. Что же до двух педалей - тут нужно хотя бы 90 -100лс для уверенной езды в городе с учетом этой массы и есть куча копеешных и надежных 4-х ступок, обкатанных не раз на всяких СП....Что же мы видим? Абсолютно неграмотный подбор уже с несвоим конструктивом из начала столетия, изначально убогим, недоработанным, а, зачастую, и упрощенно-испорченным. И за это люди платят деньги))) получив детские проблемы, присущие середине уже прошлого столетия.
Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.
Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.
Как всегда красавцы
Нужно больше видео про hr16de!!!)) Интересует ремонтопригодность, состояние на больших пробегах, цена капиталки на примерах))
И хотелось бы увидеть на примере Кашкай.))
Нифига себе только Усика и Джошуа бой посмотрел , а тут сразу видос от K-power👌🤗👍
Спасибо за обзор, вы настоящее профессионалы таких очень редко встретишь. На первые10 тыс масло в сервисе рекомендации были в сторону европейских производителей, по моему Чемпион ( Бельгия) проехал 4300 уровень ноль, долил ещё литр, уровень, думаю о замене данного производителя, езжу на бензине, и правда цена на газ космос... Пробег сейчас 18600, на 20 ТО, только не знаю какое масло ей налить.... Автомобилем очень доволен, весной приобрёл взамен Соляриса 13 года с пробегом почти 300, особо проблем небыло с ним, но время уже подходила....
Мужики, вы лучшие!
Спасибо за видио. Жду все ваши видио с этим двигателем. У меня такой мотор и у отца тоже.
ВидЕо, а не видИо. Вроде русский.
@@maxtee329 опечатолся плохо клавиши в телефоне вижу когда потороплюсь
@@user-qt4ld2dd8m опечатАлся - очень туго с русским, ну да ладно
Ты чего дое-ся до меня. Делать нечего.
@@user-qt4ld2dd8m да глаз режет, да и как может взрослый человек так писать. Хотя наверно это ребенок- тогда простительно. Читай мальчик больше книг- в жизни поможет.
Каждому новому видео радуюсь как слон
Хороший обзор ребята
Лайк вам
Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))
Выходной, утро, завтрак, десерт от K-Power! Мммм -спасибо ;)
Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей
Что конкретно имелось ввиду под выбором Каплана? Сам владелец весты на вариаторе. Очень ждал данного видео. Спасибо , не разочаровали вы меня, убедив, что выбор я сделал правильный!
Да, нормальный выбор.
каплан, это один из одиозных обитателей Дром.ру.
Ярый вазоненавистник.
Ходят слухи, что его в детстве переехала шестёрка, с тех пор у него психическая травма =)
Ну чё , огонь,с удовольствием смотрю
Тёма ты красавчик всегда смотрю твои видосы с самого начала, очень нравится твой контент...
Благодарю!
Огромное Вам спасибо за толтовае техническое разъяснение. Коротко внятно и по делу. Теперь точно знаю какую себе взять машину.
Дождались нового видео 😁👍
Земляку привет! Тоже метан и тоже прошивка под метан. У меня расход метана по городу 8-9. С женой ездили в Екатеринбург из Перми вышло 350р туда и 350р обратно. Заправлялись в Первоуральске
350р на 356км 🤔 круто
у меня 250р на 70км
Добрый день! Прошу прощения за глупый вопрос, что значит "выбор каплана"? Владею вестой 2020 года с ноября, с этим же мотор и вариатором, заливаю масло nissan 5w30 a5/b5, меняю по достижению 200 моточасов, подскажите пожалуйста, есть ли необходимость менять масло на 5/40 или увеличивать/уменьшать интервал замены? В километрах городской езды у меня получается: 4000 км зимний период с прогревами, и примерно 6000 км в летний период. Буду очень благодарен за ответы! Спасибо что делаете для нас Ваши видео! Очень интересно смотреть!
Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!
@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.
Тоже поставил форсунки АЕБ - они просто офигенные, во всех температурах работают одинаково хорошо, но шумные.
У меня ОМВЛ тоже шустрые,но грохочат тише.
@@user-zl6qv5ps8v Были ОМВЛ fast light. На холодную богатили и прогревались оч долго. Метан.
Если вы будете использовать масло после слива, то надо хорошо промыть место возле сливной пробки .
Там есть песок, грязь, и на видео видно как по этой грязи стекает масло в короб, а потом от туда будете его заливать с частичками этой грязи. И что сделают эти песчинки в масле до фильтрации в масляном фильтре, можно и не гадать)
Артём здравствуйте, на гранте можно будет отрегулировать 8клоп, за одно так же посмотреть состояние, пробег 160, машина 19года
Молодцы парни все чётко и грамотно делаете прям интересно смотреть, кстати жук был с таким мотором 272 т.к прошел без проблем, без вскрытия мотора, ни масло не ел ничего вообще, прошел бы мне кажется и больше да в дтп попал, уже не узнаю. В общем так держать. Было бы интересно посмотреть VAG V6 бензин/дизель. Удачи парни!
35000км на такой же связке, 2020г. Расход масла 250-300мл на 10000. В Крым по М4 ехал 120-145 , за 5000км с большими оборотами сожрала наверное 150мл. В целом норм тачка. Но тяжеловата для этой связки по трассам Болле 120кмч и на серпантинах в подъем. Но на спусках и крутых поворотах заходит отлично.
По поводу газа. Года 4 назад установка метанового оборудования в Челябинске стоила 80 рублей. Так что эта тема точно для такси. Обычный человек никогда его не отобьёт не смотря на стоимость километра пробега
А на КИА СОУЛ двиг 1,6 G4FD, когда нужно регулировать клапана? Езжу на 95 бензине, масло меняю раз в 5ткм(если это как то поможет). Нужно экспертное мнение, записываться ли к вам в очередь)
я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет
Всё это очень интересно, но почему газеты всегда вверх ногами?
Подскажите , сколько будет стоить регулировка клапанов на киа Рио 3 1.6 , замена ремня , замена масла , пробег 110 тыс км , из них где то 50 тыс на гбо, расхода масло нет или он такой маленький что даже не заметно
Тула смотрит👍
Ну наконец-то то, вышел видос а то уже с голодухи думал помру незавтракав)
Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.
Мы не забудем тебя святой шеснарь
На Равонах Р3 регулировали клапана? Если да, то было бы интересно посмотреть
По вопросу подтачивания пятачка толкателя. Это правильная технология. Он так и производится. Сначала идет болванка с ножкой, потом эту ножку стачивают до нужной высоты. Измеряют и ставят размерное клеймо.
Но есть одно но - в заводских условиях можно обеспечить взаимную параллельность полоскостей, толкателя, а в полевых условиях не факт. Чревато тем что толкатель возможно будет с перекосом работать или не вращаться на оборотах. Как на практике - хз
Урра, наконец дождался обзора своей Весты!!!
концовка шедевр
Здравствуйте хочу задать вам вопрос :скажите есть ли смысл в капремонте двигателя на весту 1,6 с головкой если сумма получается за 100 тыс а новый двигатель 150 тыс и меняется одним днем?