【札幌の玄関】丘珠空港がILSを装備したくても出来ない理由とは？大空港の近くで頑張る小さな空港！
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- čas přidán 21. 12. 2021
- 丘珠（おかだま）空港はあまり馴染みがありませんが、札幌市内にあって便利な空港です。ただ、拡張を考えるとなると、ILSが装備されていなかったり、滑走路が短かったりと何かと課題がある空港です。
近くに新千歳空港がありますので、需要の大部分は大きな新千歳空港に取られてしまっています。運行している路線は、北海道エアシステム（HAC）とフジドリームエアライン（FDA）の道内外を結ぶ路線です。
路線は、羽田や伊丹線はなく札幌から地方を結ぶ路線になっています。
今回は、丘珠空港にILSが装備されていない理由、滑走路延長の議論、愛称問題などを取り上げています。
参考にしたのは、札幌市の検討資料です。なお、動画中に言及している各機体の離発着に必要な滑走路の長さについてもこちらの資料から引用しています。（各航空機のメーカー発表の諸元表からではありません。）
参考資料（最終アクセス：2021年11月8日）
www.city.sapporo.jp/shimin/ok...
#丘珠空港 #札幌飛行場 #HAC #FDA #OKD
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映像や解説に関してご存知のことがありましたらコメントをいただければ嬉しいです。 - Auta a dopravní prostředky
J-AIRの持ってる、E-190が通年飛ばせるレベルに滑走路が拡張出来れば、新たな需要が出そうな気もしますね。
確かにそうですね、中部と名古屋みたいに差別化出来れば面白くなりそうですよね
新札幌空港が、美しいと思います。
ATRをRNP-ARに対応させた方がいいと思います
好きですさっぽろになってほしい笑
海側にILS設置できないの？
両方あったらいいのでしょうけど…
雨や雪で視界が悪い時は北風、西風が吹くと思いますので、南側（南東）からの着陸になると思います。条件が悪い時の着陸に備えて、特に南（新千歳）側にILSを導入したいのではないかと思います！