Hello Loïc, Merci pour cette vidéo. Splendide machine et impressionnant ce qu'ils font à cette petite échelle 😍😍😍 Après effectivement plus de 400 Euro (digital + son) ce n'est définitivement plus accessible à tout le monde 😟 Amitié et salutations de la Suisse Philippe
Elle est vraiment très belle, je suis impressionné par le detaillage à cette échelle. Jolie composition sur ton réseau. Pour le prix je trouve que ça le vaut. Une belle machine de qualité ça se mérite.
Bonjour Laurent, très très beau modèle (Loco réelle préservée) ce qui en fait un collector unique. Le prix malheureusement quand à lui fait un peu mal, plus de 300 euros en analogique çà fait beaucoup, même si encore elle est magnifique !
Salut Loïc, Merci pour cette présentation, c'est vrai que cette 141 R Arnold est très belle mais en effet, toutes les présentations que j'ai eu l'occasion de regarder ou de lire mentionnent le fait qu'elle manque de motricité. Et encore, il me semble que l'essai que tu as effectué n'était pas dans une rampe. C'est quand même fort regrettable pour une machine qui est, comme tu le soulignes, plutôt onéreuse. Mais bon, n'en possédant pas moi même, je ne demande qu'à être contredit. 😬 En tout cas merci pour ce partage très intéressant ! 👍👏
Bonjour,je viens d'acheter un set Marklin ho 3 rails d'occasion mais la loco ne démarre pas seul,ilfaut la pousser.Comment faire nettoyage,graissage etc ?Merci
Bonjour Loïc, belle machine et bonne présentation comme d'habitude ..j ai envie de me faire plaisir mais tu dis dans le reportage qu 'elle patine dans les courbes ? J ai des courbes de rayon 2 et 3 et certaines en pente qu en penses tu? A bientôt...
Bonjour, dès le début, c'est une traduction Google. Le problème vient de l'attelage du tender de la locomotive. Il n'y a quasiment aucun jeu vers le bas et lorsque la voie descend, le quatrième axe d'accouplement perd le contact avec le rail. J'ai deux modèles avec le même problème. Côté annexe, le palier de barre d'attelage doit être travaillé d'environ 1 mm. En conséquence, le guide de liaison doit être travaillé en continu à travers le plancher et la goupille d'entraînement du côté annexe du timon doit être étendue. Je ne vois aucune possibilité de modification de la locomotive elle-même. Amusez-vous
Salut Loïc.. le patinage peut être lié à une masse adhérente trop légère. Le problème existe aussi en ho car les locos ont été allégées ( réduction du lest) pour dégager de la place pour les décodeurs et haut-parleurs. Le moteur est-il dans le Tender ou la loco?
Salut Christox et Loïx , ce patinage en courbe est dû à un rayon trop petit entrainant un léger levage de la machine dû à la dépouille angulaire des flancs de roues en APPUI contre le rail . Espérant avoir convaincu mes deux experts . Signé un humble débutant .
@@christoxophile Ah ouais mais alors là j'ai rien dit Professeur C'est facile de faire le test sans voitures et ensuite en ajouter une deux trois . . . jusqu'au moment où ça patine . ( Pas évident de faire un diagnostique devant un écran ) A plus Christophe .
Hello Loïc,
Merci pour cette vidéo.
Splendide machine et impressionnant ce qu'ils font à cette petite échelle 😍😍😍
Après effectivement plus de 400 Euro (digital + son) ce n'est définitivement plus accessible à tout le monde 😟
Amitié et salutations de la Suisse
Philippe
Elle est vraiment très belle, je suis impressionné par le detaillage à cette échelle. Jolie composition sur ton réseau. Pour le prix je trouve que ça le vaut. Une belle machine de qualité ça se mérite.
Cela fait très longtemps que je l'attendais 😁
Magnifique acquisition Loïc ! 👏
Merci beaucoup 👍
Salut Loïc ! Belle machine en effet ! J'ai trouvé Homer à 12:59 😆!
Vu aussi 😂
Très belle lco
Bellissima Loic🚂👏
Bonjour Laurent, très très beau modèle (Loco réelle préservée) ce qui en fait un collector unique. Le prix malheureusement quand à lui fait un peu mal, plus de 300 euros en analogique çà fait beaucoup, même si encore elle est magnifique !
Belle machine et belle présentation 👍
Bonjour Loic,
Jolie cette loco et superbe avec la rame CIWL ça lui va comme un gant
Salut Loïc,
Merci pour cette présentation, c'est vrai que cette 141 R Arnold est très belle mais en effet, toutes les présentations que j'ai eu l'occasion de regarder ou de lire mentionnent le fait qu'elle manque de motricité. Et encore, il me semble que l'essai que tu as effectué n'était pas dans une rampe. C'est quand même fort regrettable pour une machine qui est, comme tu le soulignes, plutôt onéreuse. Mais bon, n'en possédant pas moi même, je ne demande qu'à être contredit. 😬
En tout cas merci pour ce partage très intéressant ! 👍👏
Merci pour cette présentation. Magnifique machine, mais trop cher pour moi.
elle est magnifique, le prix aussi!!
Oui sa pique un peu 😅
Bonjour,je viens d'acheter un set Marklin ho 3 rails d'occasion mais la loco ne démarre pas seul,ilfaut la pousser.Comment faire nettoyage,graissage etc ?Merci
Bonjour Loïc, belle machine et bonne présentation comme d'habitude ..j ai envie de me faire plaisir mais tu dis dans le reportage qu 'elle patine dans les courbes ? J ai des courbes de rayon 2 et 3 et certaines en pente qu en penses tu?
A bientôt...
Bonjour, il faut que je test plus longtemps et je reviendrai pour en parler
@@lf_modelisme ok alors a bientôt pour d autres infos
bonjour, peut être vérifier le déplacement latéral des roues motrices et l'articulation machine-tender? Le chassis est en métal?
Bonjour, dès le début, c'est une traduction Google. Le problème vient de l'attelage du tender de la locomotive. Il n'y a quasiment aucun jeu vers le bas et lorsque la voie descend, le quatrième axe d'accouplement perd le contact avec le rail. J'ai deux modèles avec le même problème. Côté annexe, le palier de barre d'attelage doit être travaillé d'environ 1 mm. En conséquence, le guide de liaison doit être travaillé en continu à travers le plancher et la goupille d'entraînement du côté annexe du timon doit être étendue. Je ne vois aucune possibilité de modification de la locomotive elle-même. Amusez-vous
Salut Loïc.. le patinage peut être lié à une masse adhérente trop légère. Le problème existe aussi en ho car les locos ont été allégées ( réduction du lest) pour dégager de la place pour les décodeurs et haut-parleurs. Le moteur est-il dans le Tender ou la loco?
Salut Doc , merci a toi , le moteur est dans la loco
Salut Christox et Loïx , ce patinage en courbe est dû à un rayon trop petit entrainant un léger levage de la machine dû à la dépouille angulaire des flancs de roues en APPUI contre le rail .
Espérant avoir convaincu mes deux experts .
Signé un humble débutant .
@@christianarboit mais les courbes de loic semblent assez ouvertes
@@christoxophile
Ah ouais mais alors là j'ai rien dit Professeur
C'est facile de faire le test sans voitures et ensuite en ajouter
une deux trois . . . jusqu'au moment où ça patine .
( Pas évident de faire un diagnostique devant un écran )
A plus Christophe .
@@christianarboit très juste