cara menyetel karbu mesin potong rumput brush cutter|| performa mesin naik
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2019
- sumachine channel
penyetelan itu perlu dilakukan saat mesin baru di beli dari toko. penyetelan ini tujuannya untuk meningkatkan performa mesin, menghemat bahan bakar dan memperpanjang umur penggunaan busi...
terimakasih sudah menonton jngan lupa like & subscribe :)
link terkait
potong pohon pakai mesin potong rumput brush cutter mesin paras
• potong pohon pakai mes...
cara mencampur oli 2T yang tepat
• Cara Mencampur Oli 2T ...
eksperimen mesin potong rumput brush cutter untuk potong pohon
• eksperimen mesin poton...
ilmu yg sangat bermanfaat. terima kasih
sama-sama gan.. terimakasih sudah menonton😇
Sangat bermanfaat ilmu nya lanjut terus dengan idea yang lebih kreatif lagi 👍👍
Terimakasih atas dukungannya
sangat detail dan bermanfaat 👍👍👍👍👍
Terimakasih sodaraku atas vidionya sangat brmmfaat🙏👍.. salam kawan baru dari NTB
Terima kasih banyak petunjuk penyetelan karbu mesin rumput lewat vidionya
Sama2 bosku..
Mantapppp nih
Trimakasi atas petujuk kita petani yang sering pakai mesin potong rumput
Sama2 bosku..
Udah 1 tahun vedionya.... ilmunya detail.. bermafaat.udah kecari dichannel lain... cuma ini yg bahas soal ini ...👍👍👍👍👍👆
Makasih bosku..
Makasi bang ilmunya
Salam hormat suhu..
@@sumachinechannel2384 mohon bimbinganya bang..😊🙏
Klo ada yg diperlukan dngan cpat bisa kontak sya lwat wa bossqu 082348055158
@@sumachinechannel2384 syiiaap bang.. lokasi dimana bang ??
Sulawesi utara bossqu
jos gandossss jangan lupa mampir bosku🙏🙏🙏🙏
Berrti yang di stel cuma jarum nya aja ya bg supaya performanya ttap bertenaga...?
Kopi hitam dah diantar om...silakan mampir di pondok ngopi bareng
Boss boleh ajar tukar bahagian clucth tempat ada 2 nat gede itu gimana bukanya susah banget boss
punya saya kalo d gass ngokk, apa terlalu irit, stelan jarum paling bawah
Klo tajamnya diarah bawah dan pemasangan sirclipnya dibawah itu setelan boros. Kalau pasangnya diatas itu terlalu irit. Tiap mesin ada karakternya jdi sambil di tes mesinnya kalau belum pas sirklipnya di pindah
tanya bang, mesin ku merk falcon 2 tak, klip jarum sudah di 1(paling irit), tp masih boros, 1 liter cuma bs 1 jam babat rumput lebat n semak. mesin baru 6 bulan. tlg di bantu bg kira2 gimana cara nya agar irit
Bossqu utk apa.mau di kasi naik clipnya paling atas?? Mau kasi.jimat.bensin ya?
mau tanya, mesin rumput saya tidak dapat full power, semacam minyak tidak sampai, saya mau full power enjin terus mati, mau separuh sahaja
Bang mautanya kalo mesin baru lansung di turuni jarumnya penggaru tidak di bloknya
Sebelumnya mesin saya ga bertenaga apalagi di RPM atas malah mati, Saya sudah naikkan posisi jarum garis paling atas memang jadi bertenaga, cuma kendalanya kayaknya putaran ga stabil malah kalau sdh pake lama /mesin panas suka kehilangan tenaga dan langsung mati campuran BBM 30:1,saya pernah pakai perbandingan 25:1 (atau 1liter:40ml)busi basah dan cepat mati)
🤩👍👍👍👍👍👍👍
mas mesin potong rumpu ku susah sekli hidup nya apa yng menyebab kannya susah hidup
19:40 kalo jarum skepnya bengkok harus diganti atau gimana brow
Kalau hanya bengkok tinggal diluruskan lagi bossqu. Kalau jarum skepnya udah aus itu sudah saatnya melakukan penggantian. Biasanya umur karburator rata2 lebih dari 5 tahun. Tapi tergantung pemakaian juga😇
Perbandingan oli campur dg 1 liter bensin berapa boz..saya pakai oli drum Pertamina..
Tergantung mesin nya , kl tasco ada di tutup bensin nya
Cara buka dan pasang kabel nya gk jelas om, bisa bikin lg video nya om
Kabel kill switch saja yg di cabut dan labrang gasnya gan
Mau nanya, mesin potong rumput saya merk matrix 2T, kenapa yaa klo pas dipake asap yg keluar di knalpot banyak banget, bensin juga agak boros, itu caranya gimana supaya gk terlalu boros? Sedangkan punya temen merk tesla 2T malah irit banget, asap yg keluar juga gk banyak, paling asap tipis
Kalo start gas nya berat gmna gan,
Trus kalo jarum di borosin pengaturan jarak busi di jauhkan atau di dekatkan gan
Biasanya jarak businya itu trgantung dri kualitas businya. Jika di test dijjauhkan tapi nyala api biru dan gj putus2 itu lebih bagus bosku
Setel jarum paling atas ya...aku punya mesin sering mati...srart senang tiada power..
Unur mesin sudah brpa lama mas?
Sudah saya subscribe gan,
Mau tanya kalo mesin mbrebet trus semakin panas gasnya semakin ngendor apanya ya gan
Mesinnya masih baru atau sudah lama? Apa tuas gasnya udah dicek gan?. Kadang kala klo bautnya kendor gas mesin sering turun karna getaran , coba dicek lgi.
sumachine channel mesin lama gan, karbu bersih jarum skep baru tapi masih mbrebet di gas pol malah loyo gan
@@dimasaryanama732 coba diperhatikan dimensi jarum skep apa ada prbedaan ukuran dan pnjang. Jika sama coba stel posisi pin (spi clip pada jarum) dinaikan atau diturunkan lalu pasang dan hidupkan
Apakah bisa terima servis mesin potong rumput? Lokasi dimana
Jauh sya mas.. sya di sulawesi
@@sumachinechannel2384 Sulawesi mana BosQ
Klo jarum skepnya cuma ada 3 garis, seting clip penguncinya diurutan keberapa bang ?
Di isi diatas atau dekat pangkalnya
Kalau busi basah kenapa itu bos?
Mau tanya pak,,, kl mesin saya businya gampang mati itu kenapa ya,, dan warna businya cepet hitam🙏🙏🙏
Kmungkinan Setelan karbu trlalu boros. Mungkin juga campuran oli tidak pas dan jenis oli tidak sesuai
Bos,bagaimana cara mengemat minyak mesin rumput merek tanika.
Karan punya saya telalu boros.terimakasi.
Klo untuk menghemat biasanya hanya menyetel pin(spi) pada jarum karburator. Ini juga berpengaruh terhadap bsarnya diameter lubang main jet pada karbu. Krna tiap karbu di masing2 brand mesin paras beda2 diameternya
Bang infonya dulu kalau di gas malah mati tapi kalau ndag di gas bisa langsam itu apanya terima kasi sebelumnya
@@adeanhari4993 lihat divideo ada plat besi yang menekan plampung. Agan tinggal bengkokin/tekuk ke atas sekitar 3mm kemudian cek jalur minyak dari tangki ke keran minyak jika minyak keluar menetes berarti tersumbat. Tinggal dibersihkan
Udah ku ikut cara abang pumya tapi gasnya tetap ajah tingi cara buat gas normalnya gi manah ya bos
1 liter campuran nya brpa bang ?
Kalau cara di percepat kaya gitu ya kurang paham deh
aku beli mesin bekas karena saat itu butu tapi setla saya pake macet putaran loyo kalau di tambas gas mala mati mesinnya, kenapa ya bos
Bnyak kmungkinan bosku.. biasanya di overhaul dahulu lalu cek bagian mana yg mengalami keanehan
Boss kalau merk ryu.....mesin saya gas naik tinggi dengan sendirinya dan bergetar, trus mati ...diidupkan begitu lagi ...karburator udah dibersihkan...apa solusinya kira2 bosku
itu ada 3 kemungkinan bossqu. yg prtama kalau plat yg kayak garpu itu di bengkokin terlalu kebawah jadinya mesin mati2 (di gas rpm naik tinggi kemudian mati tiba-tiba). coba agan cari posisi yg pas... yg ke 2 cek jarumnya mungkin terlalu hemat (kalau mesin saya masih baru walau di taro di coakan yg paling atas gak masalah, beda setelannya sama mesin yg udah lama) coba di setel lagi dengan memindahkan circlip dan mesin di hidupkan lagi sampai terasa normal. yg ke3 bisa jadi selang dari tangki ke karbu tersumbat, coba di cek lgi. cek juga saringan minyak yg di baut penahan selang minyak ke karbu
Oke bos ku terima kasih nanti dicoba..👍🏻
Bos ku itu jarum gas ya...sudah diposisi 3 bosku
Cara bongkar magnet mesin potong rumput gimna gan... lw bisa sertakan vidio
Trimakasih
Iya gan videonya nyusul
pake baut 12....di kunci lewat lobang ada di maknet itu dalem nya tahan pake plat
Kalo setelan irit gak bahaya sama seher/buring nya bisa macet,bos?
Tergantung pemakaiannya mas dan campuran oli 2 taknya
Mau tanya kak saya baru ganti karbu baru model jepit... tapi saat hidup langsam saat di gas setengah kok malah mati... tapi klo langsung gas full / mentok lancar .. itu yg jadi masalah apanya yaa...
Bang biar mesinnya gas dikit tapi kenceng muternya di apain ya bang
Biasanya per yg ada di kopling dikendorin, dgan cara di tarik biar melar. Tjuannya Agar rpm mesin rendah pisau udah muter
@@sumachinechannel2384 Itu tidak berpengaruh ke mesin Lur ?pasalnya Rpm rendah/belum terlalu seimbang udah diberi beban khawatirnya mesin cepat aus ,
Setelan jarumnya spt itu boleh untuk semua mesin rumput 2 tak ya bang ?
Klo mesin baru dan lama butuh penyesuaian bossqu.. jadi perlu uji coba dengan memindahkan clip di jarum dan mengetesnya kembali agar dapat power mesin yg maksimal
@@sumachinechannel2384Okeeeh... Thank you balik juga bos quuu...☺
Klo gas dikasih naik kekuatan hilang dan bunyi lemah gmna cara memperbaikinya
Klw sering banjir, gimana ngatasi nya bang?
plat yg kayak garpu itu udah melar,, jdi perlu dibengkokin kebawah sedikit. bisa jadi juga jarum pelampung kotor atau karetnya udah aus, perlu diganti
Klw di gas full mlah mati gmn gan solusi nya
Bang, cara ngencangin baut karburator sekencang apa mas?
Trgntung ukuran bautnya gan.. di karbu ada Baut yg ukuran m3.5, m5, dan m6. Klo sya sih pke prasaan aja.. klo ngencengin baut pke obeng smpe bautnya udah gk muter lgi sya rsa itu udah ckup
Gan mesin rumput saya merek matrix lama g di pake pas mau di pake ga bisa nyala itu apanya ya gan
Kalo suara mesin ngayun sendiri. Tanpa di tambah gasnya apa. Yang harus kita perbuat,,?
Ditukar clutch nya.. dikhuatiri sudah haus.
Salam dari Malaysia
Takaran oli dan bensin gmna gan,..?
tergantung mesinnya gan.. krna tiap mesin 2tak beda2 cmpuran dan jenis oli yg digunakan. biasanya di tutup minyak udah tertera perbandingan campurannya
@@sumachinechannel2384 di tutup minyak?
Mesin saya kalo di start gasnya langsung tinggi terus kalo di gas mati gimana gan tuh gan?
Penyakit ini sering saya alami. Tapi tergantung juga kondisi silinder, piston, seal kruk as dan busi. Jika smua itu normal, Masalahnya da pada karbu yg setelan bahan bakar yg kurang pas dan setelan pelampung yang terlalu menutup
Kebalik mungkin pasang pemegang jarum skepnya yg ada spiral didalamnya, kalo silinder dan piston ga mungkin
Berarti semakin kebawah posisi garis jarumnya, semakin boros bensin ya?
iya gan. semakin kebawah semakin boros pwngunaan bahan bakarnya. coba agan cek di mesinnya..
Bang klw mesin nya boros busi , saya baru semalam beli busi udh rusak , itu penyebab nya apa bang ?
Cek kualitas businya dlu gan, minimal pakai NGK dan DENSO. Klo maaih mati2, cek warna kepala busi dia menghitam dan terlihat ber oli(basah) atau ber kerak(tumpukan karbon). Kalau kepala busi basah dan terlihat menghitam itu cmpuran olinya berlebihan dan bisa jadi blok dan ring piston udah aus. klo hitam ber kerak itu cmpuran bhan bakar trlalu boros
Ok bang mkasih
Bos kali mesin nya suaranya kasar itu yang harus diganti apanya bos
Wahh.. ini mah susah gan nentuin apanya yg hrus diperbaiki.. kira2 ciri cirinya gimana bang?
@@sumachinechannel2384 suaranya Irak kelak bos..kalau tenaganya masih oke
Mesin klo udah kita pakai Kisaran 10-15 menit.Eh ternyata Gas nya bisa meraung sendiri.Itu apa nya bos
Karburator biasanya tersumbat oleh kotoran.. tinggal dibersihkan saja gam
Mesin rumputnya Yanaka,kirain Tanaka🤣🤣🤣🤣🤣
Kalau cepat panas dan mati itu kenapa.? Kira² sekitar 1-2 menit doang lalu panas dan mati.
Mesin sy tergolong masih baru merek yasuka sekitar 1 minggu sy operasikan setelah istrahat agak lama berjalan normal saat dihidupan sekali tarik bunyi, saat sdng operasi bbrp menit tiba2 mati dan tdk bunyi lagi hingga sekarang sdh sktr 4 hari, sdh ganti busi baru kutak katik karbu trrmasuk bersihkan knalpot tetap tdk bisa bunyi, bbrp kali pancing dgn masukan bensin dimesin melalui lobang busi, bunyi sesaat lalu mati, seolah bensin tdk mengalir ke mesin shingga tdk ada pembakaran. Mohon bantuan bro
Biang misin sayah hidup tapi kayamaumati gimana caranya ngabetulinya
Mas mau nanya, 1 minggu yg lalu saya beli mesin rumput ryu via toko online, pertama kali pakai krg lebih 17 menit mesin berjalan normal namun 3 hari kemudian begitu saya mau pakai yg ke 2 mesin bermasalah yakni mesin hidup kira kira 10 detik trus mesin mati begitu seterusnya , pertanyaan saya apa kira kira masalahnya apa krn busi bermasalah atau koil nya ? Utk campuran oli dan bensin sdh sesuai spek, karburator masih standar dan jalan bensin lancar maklum mesin masih baru. Ditunggu jawabannya, tq sebelumnya mas
Mnurut sya mungkin stelan karbunya trlalu boros, biasa mesin kalau baru beli stelan karbunya masih standar, masih stelan boros dan perlu penyetelan. Coba agan cek dlu jarum skep yg ada di karbu posisi sirklipnya dimana. Lalu cek nyala api di busi, kemungkinan rusak, klo nyalanya biru busi msih bagus
@@sumachinechannel2384 ok min tq infonya nanti saya coba saran nya, tq banyak atas informasinya
@@budisetiawan74 Sekilas untuk yth. Pak Budi.
1. Mix Pertalite dengan olie campur, 25:1, harus akurat. kalau jenis mesin 2T. 1 liter bensin, berarti 40 cc/ml.
2. Chooke naikkan dulu, artinya close.
3. 2 stop kran di psosisi "on".
4. Tekan bawah karburator, buang/keluarkan dikit bensinnya.
5. Penting: Jangan pernah lupa, posisi stop kontak harus selalu di "on" (tarik ke belakang).
Kalau "off", berarti dorong ke depan, alias matikan mesin.
6. Start/tarik slah tali.
7. Kalau gagal, lepas/buka sendiri karburator. Bersihkan dengan bensin, setiap lubang sembur angin.
Biasanya kalau mesin masih umur 1 hari, tak ada masalah. Problemnya ada di kita, kalau mesin mati lalu "enggan", digletekin, emoh disentuh lagi, benci mesin, nggak ngerti mesin, dll. Coba terus, oprek, cintai mesinmu. Maaf, mesti lihat youtube, 50-100 movies, lokal maupun manca. Jadi pintar sendiri, dan tambah semangat potong rumput dan pagar. Got grass, happy warring, never surrender with your engine, let's play the toy!
Kasus Pak Budi seperti saya, semula benci dan nggak ngerti mesin. Hingga tahunan mesin cuma nggletek sajah. Kini malah jadi kesenengan, jadi semakin nantang. Tidak ada masalah kehidupan, yang tidak terselesaikan dengan mesin. ... Juga dengan internet! Thanks Tuan Budi.
And don't forget, turn back the chooke to the bottom (it means open the air), carefully; a quater, half, and finally full. After your engine running. Goot luck.
Sama dgn mesin saya, slm ini normal operasi, dua hari lalu tiba2 stuk, terxta blokx lengket, awalx sy kira per stater yg rusak krn tdk bisa lg ditarik starterx, sy buka trxta perx msh bagus, lalu sy buka bosi siram oli setelah itu bisa hidup cmn saat digas langsung mati, gas bertahan ketika cok posisi tutup, sy coba stel jarum, sy sdh coba lakukan tekuk pelampung tetap tdk bisa hidup, mohon solusi, tq
Apa ini mesinnya baru atau sudah pemakaian lebih dari 4 tahun?. Jika baru kmudian bloknya stuk kmungkinan camouran oli ga pas, bisa juga waktu melakukan operasi pada mesin terlalu dipaksa, bisa juga karna bahan bakar tidak memiliki timbal yg pas untuk mesin 2 tak nya. Kalau meain udah pemakaian lama itu ada banyak kmungkinan. Prtma stang udah bengkok dan bloknya udah kembung ditengah, bisa juga piston memuai atau dinding piston dan blok mengalami lecet, bisa juga ring patah dll.. cba agan buka dlu cek kondisi rung piston dan bloknya apa ada keanehan
@@sumachinechannel2384
Mesin sy tergolong masih baru,walaupun sdh sekitar 3 thn tp pemakaianz tdk rutin 3 bulan sekali itupun palung 3 hari operasi
Iya,kemungkinan campuran oli yg tdk sesuai, sekarang sy tambah dari biasax
Setelah ganti seal karbu sekarang sdh normal kembali
Wahh mantap mas.. semangat
Bg, mesin saya tanaka 328,masalahnya gak bisa nyala kalo habis dpakai kerja sekitar 30 menitan, musti harus bersihkan busi dulu baru bisa nyala, repot jdi nya harus buka2 busi terus, campuran minyak perliter nya 1-1,5 tutup oli.. Mohon pencerahannya bg...
Tiap mesin potong rmput beda2 perbandingan campuran olinya gan. Tapi biasanya pesin paras perbandinyannya 25:1. klo minyak 1 liter olinya 40mL. Kalau saya sering pake oli campur evalube 2T jadi takarannya pas 2 penutup per 1Ltr. Ada di video saya sbelumnya gan. Kalau gejala mati tiba2 itu pnyebabnya banyak gan. Bisa jadi mesin overheat krna campuran oli tidak pas, bisa juga coil sudah lemah saat suhu mesin tinggi, bisa juga setelan karbu (pelampung) yang tidak tepat, bisa juga seal crankshaft aus atau bocor, bisa juga busi yg tidak cocok di suhu tinggi. Saran saya agan cek 1per1 mulai dari nyala api busi saat mesin mengalami troubel. Jika nyala api busi besar dan berwarna biru brarti coil dan busi bagus. Jika tak menyala coba pakai busi baru sewaktu mesin panas dan tes nyalakan
Bukan campuran udara dan BBM yg ga pas?
Mas kabilator baru tp susah hidup gimana
Coba agan tes dlu di gas sedikit lalu di star smpe 7 kali kmudian buka businya. Kalo basah cek nyala api busi apa warna biru atw merah atau hilang2.. kalau normal brti stelan karbu trlalu boros dan harus dikeringkan dahulu minyak yg ada di ruang bakar. Kalau kering minyak belum masuk ke karbu atau setelan karbu trlalu irit
Mesin saya klw di gas g mau teriak,, sdah sya setel paling atas tapi masih ttp boros,, solusinya bang😇😇
mau tanya nih, kalo mesinku di star gasnya tinggi padahal belum di gas dan juga nyetrum gitu. itu masalahnya kenapa ya? mohon pencerahannya
Sebelum melakukan pengecekan di bagian karburator. Agan bisa cek dulu labrang gas dan tuas gasnya ada kemungkinan terlilit oleh stik mesin paras. Jika semua normal agan lihat ada labrang gas yg menuju karburator terus ada baut yg lurus dengan skep. Tinggal longgarkan saja baut itu tapi posisi mesin dihidupkan
Kalau nyetrum sih itu kejadian langka gan.. krna ada arus listrik yg menuju tombol stop di stik mesin paras itu tegangan/arusnya kecil sperti digigit semut. Agan tinggal cek aja kabel itu mungkin ada yg terkelupas dan mengenai stik mesin paras
kalao suaranya mesin tidak stabil,naik turun apanya bang?
Kondisi mesin nya masih baru atau sudah lama bossqu?. Klau sudah lama biasanya bagian jarum karbu dan needle jetnya udah oglak jadi saat mesin idup dia bergetar dan posisi jarum naik turun jadi campuran bhan bakar dan udara berubah2 mgkannya mesin gasnya ikut naik turun
Kalau udah dilipat tp tetep itu apanya bang???
Cba cek filter minyak dan keran minyak dari baut pada saluran minyak masuk ke karbu sekalian sama selang dan tangkinya kmungkinan ada kotoran. cek juga bhan bkar yg digunakan apa sudah lama atau masih fresh. Klo masih banjir dan sudah mlakukan sperti di video kmungkinan jarum pnutup bhan bkar (karet) dan atau lubang dusukan jarum (kuningan) udah aus
Boss saya punya mesin merk miura 338 , , tp borosnya minta ampun, , sehari bisa habis 5 liter, pdahal untuk merk laen rata" cm hbis 3 liter/hari, , , itu gmn cara ngiritinnya, , apa harus ganti karbu miliknya 328
Tidak perlu ganti karbu gan.. cukut pin kecil itu yang nempel di jarum dipindahkan coakan diatas nya agar jadi lebih irit
@@sumachinechannel2384 udah pernah saya naikin paling atas, , tp hasilny malah kayak kurang tenaga, ,boss
@@abeltataveronika5094 kalau punya saya ditaruh paling atas.. penyetelan biasanya berbeda di tiap2 mesin.. tinggal disesuaikam saja gani. Kalao tenaga terasa kuranng tes diturunin 1 tingkat lagi di pasang kemudian coba hidupkan
Kalau masih boros kemungkinan lubang mainjetnya lebih besar dari standar atau cc mesin lebih besar atau juga jarum karbu dan skep sudah aus
Sayangnya pas masang per gak keliatan vidio padahal saya ingin tau caranya.
Bang kalau susah nyala apanya ya
Waduhh klo ini sih sulit untuk menyimpulkannya gan.. soalnya perlu dilakukan beberapa pngujian, pngecekan dan pngetesan sperti karbu, busi, close(coil), piston, krankshaft, seal dll
Bang mau nanya bensin tidak mau masuk ke karburator gimana bang
Periksa di selang dan baut penahan selang yg di karbu.. disitu ada saringan paling udah kotor
Kalo mesin semprot susah langsam maunya di gas terus apanya ya gan?
Karbu yang pakai membran atau gimana mas?
Jd yg saya mau tanyakan...kenapa mesin rumput setelan pabrik dibuat boros ya knp Ampe klian iritkan, iritkan bgt2 td mengganggu dimesin kh broo..
Gimana tukang camera nggak pengalaman bro.berputar putar
Om klo ruang bahan bakar slalu basah itu knpa ya,susah di idupinya smpk tangan loyo kgak bisa nyala" om mohon bantuanya
Itu krna jarum pelampunng tidak mnutup smpurna wktu minyak masuk ke karbu, bisa juga waktu melakukan start shoke nya ketutup dan tidak di kembalikan ke posisi semula, bisa juga busa yg ada di filter udara sudah kotor. Agan bisa coba lakukan langkah ini: copot karbu tadi manifold tanpa melepas selang minyak dan kabel gas, isi tangki dengan minyak penuh, lalu pegang karbu posisi tegak dan lebih rendah daritangki sambil dikocok, diamkan dan lihat jika ada minyak yg kluar dari lubang venturi berarti jarumnya kotor atau aus, bisa juga pelampung tidak menekan secara kuat , agan tinggal ikutin sperti di video "dibengkokin"
Oke om mksih infonya nanti saya coba
Klu d stel irit.da g dampak pd mesin a.mhn jwban a mas.
Kalau di setel trlalu irit berpengaruh juga gan. Setingan terlalu irit mesin mudah aus di rpm tinggi (bila campuean oli kurang. Biasanya kalau karburator masih baru clip pada jarum dipindahkan 1 garis dibawah garis paling atas
Gan mesin saya putaran nya kok lemah ya.. jdi rumputnya lama kepotong
klo putaran lemah itu sulit menyimpulkan klo kerusakannya apa gan..
@@sumachinechannel2384 biasanya apa aja
@@sumachinechannel2384 maksudnya ada beberapa kemungkinan
@@mulkimulki6864 bisa blok dan ring nya aus, seal kruk as aus, pen stang ogleg, karbu trlalu boros, kopling aus, pisau tumpul, mungkin juga ada ksalahan penggunaan :)
@@sumachinechannel2384 kesalahan penggunaan kek mana contoh nya...
bang kalau karbu nya agak nyendat itu kenapa ya bang?
Kalau digas full baru nyendat atau gas sedang udah ntendat?
Biasanya kalau nyendat itu setelan pelampungnya tidak pas
Si merah sudah padam...bos mesin rumput ku klok di pakek nada tinggi kenapa ya bos...
Paling karbunya bermasalah bossqu.. setelannya ga pas
Blum ada saya stel bos..hanya baru pernah ganti busi..klok di pkek nada tinggi trus kayak gk ada nafasnya..kata orang bali ngerem..?
Suara musik nya kebesaran.mengganggu
mas, mesin sy Tasto TK 328 klw di operasikan gasnya suka naik turun,trus businya cepat hitam dan asap banyak, cocok oli jenis ap untuk campuran bensin dan takaran brpa mas? 🙏
Nah iya sama.. Cepat down mesin kalau panas
Gakk ada pilott jett nyaa yaaa
Mesin rumput kami kalau di gas tidak mau spontan naik gas nya bg, kira2 kenapa itu bg? Padahal Blok masih baru, seal bagus, klos ganda jugak baru.
Coba abang tes idupin mesinnya tapi karbu dilepas. Coba isi minyak sdikit kira2 1 tutup botol akua lalu start.. jika mesin lngsung jengat brrti karbu brmasalah. Sblum diidupin pisau atau stiknya dilepas dulu biar aman 😁
Saya jg sama
Masukin minyak kemana bg?
bos mau tnya,mesin rumput sy susah idup,kecuali klo di pancing pke bensin bru mau idup,dan klo udh idup di gas malah mati itu apanya ya,mhon solusinya bos
Klo susah idup biasanya setelan karbu trlalu irit. Kalau udah idup digas malah mati itu setelan plampung kurang pas, atau mungkin ada filter minyak yg kotor atau ada selang minyak menuju ker chamber yg tersumbat jadi perlu dibersihkan
pelampungnya kurang gmn bos,klu filter minyak yg mana bos
@@suprionovivo4268 cek dlu di filter sama selangnya. Buka baut selang yg nempel di karbu, bautnya itu udah ada filternya coba cek dan bersihkan, klo sudah cek di karbu dan bersihkan, ikuti petunjuk yg ada pada video bossqu
akan sy coba bosku,trimakasih atas ilmunya
Cara mengatasi mesin tiba tiba gas naik ?
trus minyak boros
Kang minta donk nmor wa nya
082348055158
Ju
boss #suma aku baru beli mesin potong rumput merk tesla 2 tak,katanya pemilik toko 2 tak tidak memakei oil mesin, itu kalau pemakeian 3 jam non stop bahaya apa tidak untuk mesinya, apa perlu setiap 1 jam diistirahatkan sebentar. TERIMAKASIH
Maksutnya tidak pakai oli mesin itu adalah oli bak mesin. Krna mesin 2 tak hanya menggunakan oli campur yang biasanya dicampur bersamaan dengan bahan bakar. Oli yg digunakan juga khusus oli 2 tak. Jika agan menggunakan mesin 2 tak tanpa oli campur (oli 2 tak) mesin akan rusak bossqu
Kalau campuran olinya (biasanya di tutup tangki mesin potong ada perbandingan cmpuran oli dan bhan bakar) pas tidak masalah jika digunakan lama lebih dari 3 jam juga tidak masalah
@@sumachinechannel2384 terimakasih boss infonya, tentang 2 tak. tetangga punya 4 tak matrix aku tanya katanya cepat rusak kalau ngak ada oil bak mesin.
Mas...klau gasnya tersendat..gimna ya mas,?
Saat ksh hidup lama dia menyala..stelah mesinnya nyala pas saya tarik gas..gasnya mati..minta solusinya ya mas..🙏
Lngkah 1 cek kecepatan aliran minyak dengan cara tekan pembuangan minyak di karbu slama 20 detik, jika minyaknya keluar tapi ga netes brati stelan jarum karbu tidak pas dan perlu distel lagi. Tapi kalo kluarnya mnetes brarti selang minyak dan saringan minyak mungkin kotor. dan setelan tekukan plampungnya tidak pas perlu di stel ulang
mesin q kok sering macet, tapi klo di nyalahin hdup lagi .trus macet lagi stlah itu...trus bgtu om.itu knpa ya....busi si kering tp item.
Masalahnya ada di setelan pelampung yg kurang tepat gan. Agan bisa ikuti cara yg di video itu tinggal bengkokin ke atas plat tuas penutup jalur bhan bakar itu
owh oke om.trims infonya...ke bengkel brapa kali msih aj gt.bsk sy bgkar sndri aja .
@@asq6591 cek juga selang bhan bakar dari tanki ke karburator. Cek juga kerannya dan filter biasanya ada kotoran yang menghambat bhan bakar masuk ke karburator
oh ya om ,trims bgt .sy sub chanell nya om.moga bnyk sub....
@@asq6591 iyiy.. makasih gan atas subscribe nya
Kalau di hidupkan harus dicok terus kalau kembali choknya mesin mati dan tinggi gasnya
Ada baut stelan stationernya di kendorkan bossqu, ada pada bagian karbu
gak fokus bang
Maaf gan.. amatiran soalnya🙏🙏😅
Sudah saya coba untuk memindah ring jarum skepnya di garis pertama teratas. Mesin tetap hidup, tetapi saya tarik gasnya, kok as/pisau malah nggak muter sama sekali. Bahkan lalu mesin mati sendiri. Lalu ya saya pindah lagi ke setelah standard pabrik, di tengah, lancar jaya kembali. memang asap masih ada, mesin masih bergoyang, tetapi tak terlalu menjerit/normal saja.
Kenapa kok bisa gitu Mas? Apa solusinya? Apa harus di ring nomor 2 dari atas? Selama ini mesin tak bermasalah, normal dipakainya. mampu potong rumput dan pagar tanaman. pakai pisau, cyrcle, juga dish senar pancing. Mampu memangkas remaja/keras tanaman pagar, pakai pisau/blade hover tajam, dengan gas tinggi. Mohon tips dan trik jitu untuk mesin saya. Thanks.
Mesinnya kondisi baru atau udah lama gan?.. krna pnanganan mesin baru dan lma ada perbedaan. Dan karbunya masih ori dari mesin atau udah prnah gnti??..
Amatir sekali itu kameranya.
Susah org liat nya.
Pake tripot dong
1 liter campuran nya brpa bang ?
40cc gan atau 40ml