ロードスターのクラッチ＆エンジンマウント交換【NA8C】

１２万キロ走行の９５年式ロードスターNA8Cのクラッチから異音が発生した。
トランスミッションを外してみると、パイロットベアリングが回らない。
同時に破断したエンジンマウントも交換する。
作業の備忘録のために動画を撮影しています。（ボルトの位置や部品の向きの確認のため）

[@leozou]

リフトなしでのクラッチ交換、男前すぎますw
自分もNA６のクラッチを交換しなくちゃいけないので、後編も見させてもらいますね

[@MIZO7]

あまり作業の参考になる動画は作れないので、他の方を参照された方がいいと思います！ただの親子の思い出アルバム的な目的で動画作っていますので…

[@ryulotus468]

こういうのはいいね‼️
親子揃って好きな事をやってる時は、友になってる。

[@MIZO7]

親子の会話がクルマの話題しかありません(;^ω^)

[@user-fn1bw8un1y]

チャンネル登録しました。
2人でやれば、不安なく楽しくやれそうですね！😊

[@MIZO7]

ありがとうございます！

[@funaki0411]

親子で車いじりが出来るのは自分からするとちょっと羨ましい感じです。
なんか良いですね🎵

[@MIZO7]

一緒に遊んでくれる友達が父親しか居ませんので…

[@funaki0411]

@@MIZO7
幼なじみさんや旧車仲間さんや車好きの同僚さんとか沢山いらっしゃるじゃないですか(笑)

[@MIZO7]

@@funaki0411 そうでした！！自虐が過ぎました。

[@gofahako6400]

PPF の取り外し見せないの？

[@user-oh9cm6jw5i]

親子で作業ですか？　　楽しそうですね。　　羨ましいです。

[@MIZO7]

親の（車）介護は大変ですね。

[@hiroyukiochi4067]

いいね～

[@hiroyukiochi4067]

欲しいなあ～