Takie startery to strata kasy...z 10 letnią gwarancją warto nabyć starter kondensatorowy...wygodniejszy, zawsze pod ręką w aucie i nie musisz mieć naładowany z zew źródła.. Materiał profeska!
@@hazypaws5747 polski Ideal Professional.. na 67 kupionych ultrastarterów w przewadze te najmniejsze 700tki z których wszystkie są przynajmniej raz dziennie używane w flocie przez ostatnie 2 lata nie padł żaden.. Ideal bardziej jest znany ze spawarek na rynku..
@@hazypaws5747 bardzo dobrze.. masz tam dodatkową funkcjonalność "grzania świec żarowych" przed rozruchem..funkcja glow czy glos...nie pamiętam.. Poza tym starter po naładowaniu pozwala na kilka prób rozruchu.. Tam jest spory zapas.. Czasem chłopaki na flocie nie muszą drugi raz ładować, bo jadąc do drugiego klienta dzień później odpalają kolejne auto.. Naładowany trzyma prąd na pewno kilka dni.. A co do wyboru, to kierujesz się sprzętem jaki masz.. Jak ciężki sprzęt, ciężarówki itp. to jest jeszcze 1600tka.. ale to już większy kloc..
Dobry materiał. A podawana suma pojemności jest dla młodziaków porównujących pojemności swoich power banków i korzystających z wyjścia 5V. Na tym wyjściu dostępna pojemność będzie jeszcze mniejsza. Pojemność to tylko prąd w czasie a energia to moc w czasie czyli pojemność razy napięcie.
@@mao100021 Dwa wodospady mają przepływ wody 1000m3 na sekundę. Jeden ma wysokość 5 metrów a drugi 24 metry. Czy energia spadającej wody jest jednakowa?
Bardzo instruktywne , z kolei stycznik we wtyczce 70A ile czasu wytrzyma nie mówiąc już o ogniwach gdzie podczas rozruchu chwilowo mogą dostarczać co najmniej 300-400A (średniej mocy auto) i te przewody do rozruchu co nie mają nawet 10mm² ? 😜
Świetny odcinek. Czekałem na niego. Ładnie wszystko rozłożone na czynniki pierwsze. Zastanawiam się tylko jak elektronika zabezpieczająca, która jest w module z dołączanymi krokodylkami komunikuje się z termistorem wewnątrz głównego urządzenia.
A czy w ogóle jest jakaś komunikacja ? Bo mam podejrzenie że nie ma żadnej. Układ w module z krokodylami odwala tu główne zadanie... problem z odwrotnym (błędnym podłączeniem do akumulatora). Spodziewałem się że zawyżona ta pojemność do tego jeszcze przy napięciu 14v-16V (korzystam z innego lecz bardzo podobnego rodzaju ogniw A123). Jest MOC. "Odpalałem" nimi silnik w moim Volvo S60 2.4T bez zajęknięcia 5 razy z rzędu. Ale dodam że obudowa to ładna, poręczna i zgrabna tylko te parametry jak by nie było błędne. 👍
Ogniwa polimerowe to odmiana ogniw litowo-jonowych różnią się jedynie sposobem separacji. Chemia zawarta w ogniwach polimerowych (li-po) jest taka sama jak w w tych potocznie nabywanych (li-ion) , takie same sa również parametry elektryczne (napięcia ogniw i sposoby ładowania). Innymi typami z inną chemią, oraz innymi wlaściwościami są ogniwa litowo-żelazowe, czy litowo-tytanowe, takich odmian jest sporo. Podobnie wygląda sytuacji w ogniwach kwasowych, gdy istnieją ogniwa AGM, żelowe, czy tradycyjne tzw "mokre" to są odmianami ogniw kwasowych, takich jakie mamy w samochodach. Chemia i zasada działania jest taka sama a różne są separatory.
@@ansuz3653 No nie zawsze lipo i li-ion to to samo,one różnią się elektrolitem kiedy chodzi o li-ion w formie cylindrycznej, bo mają ciekły elektrolit ale jak są jako pryzmatyczne ogniwa to tak mają elektrolit żelowy ale to też nie zawsze.
@@volt3131 Przecież to napisałem a nawet podałem przykłady. Li-po różni sie od Li-ion dokładnie tak samo jak jak akumulator "mokry" od AGM, czy od żelowego. Jedynie separatorem (mata z włókna szklanego, krzemiany żelujące kwas, etc).
Szok, w takich ogniwkach taka moc drzemiaca. A kiedys nie wierzylem w takie startery, choc w sumie dopiero jak wchodzily na rynek to z pewnoscia nie byly jeszcze tak wydajne.
Dawniej jak miałem pierwszy raz Miernik to był jeszcze taki w tedy ze skazówką do opakowania była dołączona (Bateria 1,5V zwykły paluszek ta z tych najgorszych.) (Baterie paluszki i 9V są takimi Bateriami zwykłe oraz Alkaliczne.) Ja postanowiłem sobie że tej Baterii nie wkładać do Miernika, tylko pójść do sklepu i sobie kupić taką inną Alkaliczną, tak to zrobiłem. Poszedłem sobie do sklepu i kupiłem tą Nową Baterię Alkaliczną, i założyłem do tego Miernika. A potem po trzech dniach, okazało się że tamta Bateria cała się wylała i za śnidziała. Mogło by diiść do uszkodzenia Miernika, Zawsze Trzeba zwracać szczególną Uwagę! Po zakupie jakiegoś sprzętu.
No dobrze, ale jak im wyszlo 24Ah. Pomijam, ze to ma faktyczna pojemnosc 4Ah, ale nawet sumujac pojemności dla polaczenia rownoleglego, nie wyjdzie 24 a 16Ah (przy 3,7 a nie przy 14,8V)
Czyli jak zwykle ściema producenta - na papierze 2400mah a w rzeczywistości 4000mah. Dobrze ze chociaż dali ogniwa wysoko prądowe a nie jakies badziewie. Jako zapalony moderarz też odpalałem auto za pomocą pakietu baterii od modelu RC - 3s1p 11.1V 2200mah prąd 65c czyli ok 140A prądu ciągłego 100c prądu chwilowego. Auto z silnikiem benzynowym 1.8T odpaliło za drugim kręceniem w zime przy -10 stopniach jak na głównym akumulatorze było 9.8V
Nazwałem go stycznikiem celowo, ponieważ służy do przewodzenia dużych natężeń prądów. Niektórzy uważają też, że stycznik ma dwie przerwy na jednym torze ale to nie jest zawsze prawda i nie jest to też uwzględniane na schemacie stycznika. Budowa i działanie styczników podobne są do budowy i działania przekaźników. Różnica polega na tym, że styczniki służą do łączenia obwodów głównych, natomiast przekaźniki mają za zadanie łączenie obwodów pomocniczych. Tak ja zawsze uważałem, ale nie będę się w tej materii spierał tak samo jak co to jest kabel a co przewód (po co?) Pozdrawiam i dziękuję za ten komentarz zwłaszcza o zadaniu tego przekaźnika (stycznika)
@@Vteka Odłączenie powerbanku jest o tyle istotne, że dla baterii Li-PO jest nieprzekraczalna granica napięcia 4,2V na ogniwo. Teoretycznie w konfiguracji 4S nie powinno to być problemem, bo ładowanie w samochodzie rzadko przekracza 15V. Mam dwa jumpstartery i oba są 3S, w nich to jest ważne. Dodatkowo układ zabezpiecza przed odwrotnym podłączeniem do akumulatora i nie podaje napięcia, dopóki przewody nie są podłączone do akumulatora. Przekaźnik vs stycznik (contactor vs relay): www.durakoolrelays.com/information/technology/hvdc-relays-contactors-overview/ Z kablem vs przewodem Anglicy też mają łatwiej - kabel (cable) zbudowany jest z wielu przewodów (wires). Przewodnik w pojedynczej izolacji to przewód, wiele takich przewodów umieszczonych w dodatkowej, wspólnej izolacji to kabel.
Ten same we wnętrzu jest w gooloo tylko ma inne pudełko zewnętrzne, ale ten sam kompasik, światło, krokodylki i nie wiele tańsze... Autor w słusznej sprawie obnaża oszustwa producenta przeinaczając parametry urządzeń tak by wyglądało na "chwytaka" nabywców. Moje uszanowanie.
Hi there greetings 🖖 good 👍 video my friend, I have a question, did you figure out what’s the real milliamperes for individual cells of this jumó pack , I know it claims to be “2400mah “ but am just curious if those cells really are 6000 milliamperes each individually
Po obejrzeniu testów i tego materiału, raczej bym się obawiał wozić coś takiego w aucie. Przecież to tykająca bomba, jak zresztą wszystkie powerbanki. Tu mamy jednak dużą moc do dyspozycji. Ubezpieczenia auta, chyba raczej nie przewiduje podpalenia od wewnątrz ? :) Gdzieś widziałem na YT efekty zwarcia takich baterii i czym większa moc tym efekt był "lepszy". I nie jest to podpowiedź na temat następnego odcinka. :)
Hello, I watched through subtitls. In my country, this unit is sold around 130-135 us dollars. Do you think it is worthed? In my country, there are not many alternatives. We have noco genius but they are very expensive.
Может сможете мне помочь. Купил этот прибор, к сожалению он неисправен. Очень быстро заряжается и соответственно разряжается так же моментально.. Зарядить ничего невозможно, про функцию стартера вообще молчу... Посоветуйте куда посмотреть или возможную причину такого поведения прибора. Спасибо .
Mam taki sam booster i jak go podłączam z akumulatorem zaczyna wyć dawać jakby sygnał ostrzegawczy,co to może oznaczać? doszło do jakiegoś uszkodzenia?
Akumulator w Samochodzie jest rozladowany podladowalismy pere dni temu I dzis znowu nie zapalil I jak podlaczylismy booster to zaczal tak tylko pipkac podlaczylismy do innego auta I to samo robil ,wiec obawiam sie ze to moze byc problem z tym jump starterem🧐
Miałem taki efekt gdy podłączyłem w aucie z dobrym akumulatorem, dlatego napisałem. Jeżeli nie uruchomi samochodu to rzeczywiście, coś musiało się stać. Ale co? Nie wiem.
Nie miał pan rację,dwa akumulatory były sprawne i naładowane problem bym gdzie indziej dziś przy próbie na dwóch innych działał idealnie,ten odglos co wydaje jest informacją że albo jest naładowany dostatecznie albo że potrzebuje większej mocy przy jakiś ciężarówkach np.dziekuje bardzo za pomoc🙂
Mój JumpStarter gdy się naładuje i odepnie spod ladoearki, to w ciągu kilku godzin mimo że jest nieużywany ma już tylko 50% baterii , a napiecie spada poniżej 7V, a po jednej dobie z hakiem jest kompletnie pusty. Co się mogło w nim zepsuć? Jakieś zwarcie wyładowujące baterie?
Здравствуйте, я далек от электрики и заранее прошу прощения, если задам глупый вопрос. Судя по табличке с сайта продавца аккумулятора из вашего видео, я понял, что сила тока аккумулятора, составляет 140А. И 700А.при +-13v (не понятно 140 или 700 и какой пиковый, а какой стартерный) Также из вашего предыдущего видео я понял, что при коротком замыкании, сила тока 1300А. При +-13v. (Я так понял, это пиковый ток). На сколько я знаю, в моем авто 1.5л. Бензин, стартовый ток аккумулятора 450А. Я видел видео, где парни при -12по Цельсию с помощью этого прибора завели дизельный двигатель 2.3л. совсем без аккумулятора. Там аккумулятор должен быть мощнее, чем в моем авто. Значит в этом приборе, стартовый ток больше 450А... Предполагаю, что пиковый ток в этом приборе составляет 1300А, а стартерный 700а ( при +-13v) Тогда что такое 140а (из таблички с сайта продавца аккумулятора)? Выбираю себе прибор для работы, планирую заводить авто в мороз -20с. С двигателем До 5л. Подойдет ли этот прибор? Знаю, что это дешевый и не профессиональный, но не могу найти достоверной информации, по аналогам, которые в 4-6 раз дороже. Возможно и этого хватит? Просто хочу понять, для старта какого максимум двиготеля, хватит этого прибора, при морозе -20с.
Теперь эти батареи сделаны таким образом, чтобы можно было расходовать большой ток за короткое время. Я также завел машину со снятым аккумулятором. И это работает. Вы, наверное, смеялись над покупкой этого устройства.
Ja bym proponował bardziej czy idzie coś takiego samego zrobić bez zbędnych wyświetlaczy itp tylko aby działało uruchomić silnik , ciekawe czy da radę.❤️❤️❤️❤️❤️
Czyli pojemność zmyślona. Prąd rozruchowy też zmyślony. O ile ogniwa miga dać niech będzie re 140 amper to ten stycznik, przekaźnik na kablu już tylko 70 amper przepuści. To chyba trochę mało jak na odpalenie auta.
Stycznik mimo, że tylko 70A to przepuści więcej. 140A to da krótko radę. Na kanale mam taki test, tak, że o to jestem spokojny. Martwi mnie jedynie to dlaczego podają takie duże pojemności, nie wiem po co? Pojedyncze ogniwo to 140 A prądu rozładowania i chwilowo 600A. Ja uzyskałem nawet 1200A.
Kilka dni temu zginęła 17 letnia dziewczyna, która została znaleziona w wannie z telefonem podłączonym do ładowarki na dnie, co mogło być przyczyną śmierci, czy dzisiejsze ładowarki do telefonów w kontakcie z wodą są bezpieczne? Oczywiście irracjonalne jest wchodzenie do wanny z jakimkolwiek odbiornikiem podłączonym do prądu jednak jakie warunki musiały zostać spełnione by te 5V i 2-5 A zabiły dziewczynę. Na dzień dzisiejszy wiadomo, że ładowarka znajdowała się poza wanną Pozdrawiam
trochę cos tu jest nie tak nawet jak by to była jakaś chinska to nie zabije nie ma szans musiała w tym momencie co ona ją miała dostać zwarcia ale tym samym spalić telefon. Druga też dziwna sprawa woda jest słabym przewodnikiem a wanna jest odizolowana chyba ze mamy stalowe rury i dotykają wody wiec np. ja by się faza dostała do wody a ona by z wanny nie wylazła nie zamknęła by obwodu nic by sie nie stało więc dużo niewiadomych. Generalnie jak ładowarka jest sprawna nie ma takiej opcji jak się zepsuje dostanie zwarcia to tak ale tym samym upali nam telefon.
@@dawpadix3973 prokuratura podaje, że telefon i ładowarka zostały przekazane na politechnikę, też sądzę, że telefon musiał wystrzelić i chociaż gniazdo upalić. Mogła leżeć i na przykład mieć nogę na baterii wannowej i tak nastąpiło doziemienie. Ciekawe co się stało, że gołym okiem biegły nie widział
Świat schodzi na psy a przynajmniej produkty, teraz już raczej UTRAI Jstar One można dostać z pojemnością 59,2 Wh a nie z pojemnością 81,4 Wh jak na filmie
Czy po podłączeniu przewodów do rozruchu odrazu jest podawane napięcie na zaciski? Chciał bym mieć wyjście zapalniczki w tym modelu i nie wiem jak do tego podejść.
Ten model się do tego nie nadaje. Napięcie jest za duże i na krokodylkach pojawia się dopiero po podłączeniu do akumulatora. Ten model ma takie wyjście: czcams.com/video/5crSmuIFz0s/video.html
Film w miejscu 2:50 - raczej to przekaźnik a nie stycznik. Do tego pewnie jeszcze wlutowany w płytkę drukowaną. Nie spotkałem tak montowanych styczników.
Witam serdecznie Akumulator mały jest i ma 4Ah to nie jest dużo i tez nie mało. Na zwarcie przy niskim napięciu zawsze będzie zbyt dużo prądu. Coś jak zgrzewarka. Nie wierzę że to coś zapali samochód z rozruchu... bo prawda jest taka że masz podane 16V to jest do podładowania padniętego Akumulatora i przy okazji wspomaganie przy rozruchu silnika. Tak piszę w instrukcji obsługi. Nigdy na żywca. Bo auta mają rozrusznik na maksymalnie 3000W 3kW... a prąd z tego idzie w 300A... więc jak to ma pomóc przy 4Ah? Motocykle mają 14Ah i przez zły układ zapłonowy czy gaźników nie idzie zapalić bo braknie pradu. Na początku pięknie z kopyta kręci ale zaraz z biegiem czasu opadają z kopyta i brakuje napięcie na cewki zapłonowe i moduł zapłonowy CDI... tyle wiem z życia. I pomóż mi jak to się obliczenia robi Wh... Auta elektryczne podają Akumulatory w kWh... Skąd mam wiedzieć jakie pojemności akumulatora mają i jakie napięcie systemu zasilania ma? Druga sprawa przetwornica samochodowa napiecia czy UPS APC falowniki cokolwiek podają moc 3000W przy 12V lub 24V to ile prądu bierze z Akumulatora? Moje liczenie z głowy bez kalkulatora wychodzi mi 300A i 150A pełna moc dobrze liczę? Tutaj ma znaczenia czy to jest transformatorowy zwykły czy impulsowy.? Nie korzystam z wzorów na P I A U... Potrafię liczyc pakiety Akumulatornia ile prądu przypada na jeden Akumulator dowolny którykolwiek w pakiecie z systemu zasilania. Napięcie nie ma znaczenia u mnie. Ale wyciągam ile jest sztuk i biorę prąd. Przy tym widzę ile czasu zejdzie na tym Akumulatorze zasilanie czegoś. Trzecia sprawa to ile prądu z Akumulatora pobiera silnik elektryczny DC na jakiej podstawie to jest? Zatrzymany wał? Obciążenia 50 czy 95%? Dziękuję pozdrawiam serdecznie. Film dobrze zrobione dobrze opowiada. Lubię ten temat.
Ale się rozpisales jest możliwe że uruchomi samochód bo masz 4Ah czyli że 4A możesz pobierać z niego przez godzinę rozrusznik nie działa 4 godziny czyli możesz z tego aku pobrać 1000A ale przez 20S Max. kWh to jest większa jednostka Wh to się przelicza Wh określają ile możesz podpiąć Wat żeby Aku działał godzinę czyli 60W to 60w podepniesz i Aku biedzie działać godzinę. Oblicza się to tak że mnoży się AH razy napięcie bo wzór na Wat to jest napięcie razu natężenie. Przetwornicę bierzą duży prąd z akumulatora bo aby moc była ta sama ale przy niższym napięciu prąd rośnie dlatego są pewne limity i producent akumulatorów podaje maksymalny prąd np.100A i Aku 12Vczyli maksymalnie z tego akumulatora wycisniesz 1200W . Rozwiązaniem tego jest łączenie akumulatorów równolegle wtedy prąd się dodaje ale się tego nie stosuję bo są duże straty łączy się akumulatory szeregowo wtedy prąd jest ten sam ale możemy dużo więcej Wat mieć. Tylko jeszcze jest kwestia czym większy prąd pobierany z akumulatora tym pojemność spada ale np.w takim aucie elektrycznym akumulator ma nawet 600V czyli prąd pobierany z niego gdy biedzie 10A bardzo mały ale moc już mamy 6 000w tak się to robi . A jeszcze lepiej jeśli przyjmiemy że taki akumulator biedzie działać przy 10A przez godzinę to znaczy że ma pojemność 10Ah no kurde jaki mały akumulator taki mam w skuterze a WH ma on 6000 czuli spokojnie może zasilić dom przez 10 godzin jeśli pobieramy tam 600w (ja mam takie średni pobór prądu) Pozdrawiam.
@@dawpadix3973 600W nie da rady przez 10h zasilić dom... 60W też średnio... 6W już prędzej. Bo prądy odpowiednio mają. 60A. 6A. 0.6A(600mA)...zasilacz awaryjny APC fideltronik ever i inne firmy mają w środku akumulatory żelowe o pojemności 7.2Ah i 18Ah. Każde z nich przy pełnych mocach pracują do kilkunastu minut max... Więc te 600W nie bardzo da rady utrzymać przez 10h. Bo gdyby tak było to byłbym w 7niebie panele kupił magazyn energii skompletował i odciął się od tauron energetyki. Autonomiczne zasilanie domu... Ale życie jest inne. Fizyka inna. Albo akumulatory mam złomy albo zasilacz awaryjny złom albo przetwornica złom... Muszę zbudować tablice wskaźników mierników watomierzy. I badać wszystko od początku.
@@piotrekj8447 ja wiem o tym ale to był przykład ja mam taką moc ale średnia ale ze potrzebujemy jej dużo więcej to wiem. O jak by miałem magazyn energii o sprawności 100% o bardzo bardzo dużej pojemności to wystarczy mi źródło energii które przez cały miesiąc dawało by 600w. Możesz się teraz sprawdzić ile place za prąd hehe 65gr kWh
No takim starterem to co najwyzej silnik od kosiarki, i to tylko wtedy, gdy jest cieply, ma paliwo i dobrze pali na jedno pociagniecie, mozna odpalic. Bo nawet silnika od Trabanta, ktorego na spokojnie szlo odpalic wkrętarką, nie ruszy.
@@Vteka Dotyczy to również jump starterów za kwotę ok 100zł na aliexpress? Zachęcony filmem z koparką zdecydowałem się na Utrai. Handluje autami i potrzebowałem czegoś poręcznego. Dzisiaj przyszła przesyłka i szukałem testów (za niedługo sam będę testował w praktyce :), i trafiłem na Pana materiały, bardzo ciekawe. Pozdrawiam
@@Vteka ogólnie mówiąc to Stycznik służy do załączania dużych prądów, a przekaźnik małych. Inna jest budowa, w przekaźniku jest 1 przerwa łączeniowa, a w styczniku 2 co pozwala na lepsze rozłączanie. Inny jest również symbol na schemacie, Stycznik ma "brzuszki" przy elemencie zwiernym. Styczniki są gabarytowo większe od przekaźnikow. Nie wiem czy opisałem to zrozumiale
Witam mam wersję 1600. Miałem naladowany powerbank w 25 procentach. Odpaliłem tym auto później naładowałem go na 100 procent i od tego momentu nie działa latarka i niei laduje telefonu. Krokodylki działka dochodzi do niech prąd. Co mogło się uszkodzić?
Też mnie te jednostki trochę irytują. Jak to jest już taka pojemność podawana to 24Ah czyta się znacznie wygodniej niż w mAh. Uwaga do autora filmu - też mógłby to podać w Ah.
markieting panie,tak jak kiedys byl okres ze podawali zsumowane zegary rdzeni procesora i byly cuda w stylu 6GHz zamiast 3,kto zielony z tej kwesti to sie nabieral
z tymi Wh w filmie to jest okropne uproszczenie. caly swiat uzywa mA lub A do oznaczania pojemnosci. Wh jest czysto teoretyczne chociazby z powodu temperatury otoczenia w jakiej znajduje sie akumulator. temat na caly film.
@@Vteka Understood... honestly as a manufacturer of Jump Starter. I dont see a need for 20000 or 24000mAh, and you also would agreed that, many FAKE capacity, Fake power in the market.
Największe dziadostwo jakie można kupić. Mi to padło po roku czasu. Brak zabezpieczenia przed spadkiem napiecia. W efekcie czego napiecie spadło praktycznie do zera co oznacza nieodwracalne uszkodzenie baterii. Dodatkowo to są baterie lipo bardzo niebezpieczne które mogą wybuchnąć. Trzymanie tego w samochodzie na własną odpowiedzialność.
It is strictly forbidden to open this device in an unauthorized official store, don't do this under federal charges, protected by Federal laws Z poważaniem Amerykanie, którzy opatentowali się do wody, woda jest made in America 🙈 💵👁️
A po co som te dfa pszefody, carny i cerwony a nie jedyn? Elektronik polonista zapytowywóje... 😂😂😂 Lódzi ómcie siem dobże w skole tak jak jam siem ómił, aj ja jaj, to wysoko zajdzieta, nafet na stołek prezydełcki jak ten facet łod PełO buló... 😂
Wyrazy uznania, spokojnie i merytorycznie, tak właśnie kiedyś uczyliśmy się, nie to co ten nieokreślony pęd dzisiaj.
Jak zwykle test na bogato :) Tata lubi Pana oglądać :)
Jak zawsze wszystko jasno i przejrzyście wytłumaczone 👍
Takie startery to strata kasy...z 10 letnią gwarancją warto nabyć starter kondensatorowy...wygodniejszy, zawsze pod ręką w aucie i nie musisz mieć naładowany z zew źródła.. Materiał profeska!
Jaki konkretnie polecasz?
@@hazypaws5747 polski Ideal Professional.. na 67 kupionych ultrastarterów w przewadze te najmniejsze 700tki z których wszystkie są przynajmniej raz dziennie używane w flocie przez ostatnie 2 lata nie padł żaden.. Ideal bardziej jest znany ze spawarek na rynku..
@@jk3647 Jak ta 700tka radzi sobie z silnikami Diesla w zimie?
@@hazypaws5747 bardzo dobrze.. masz tam dodatkową funkcjonalność "grzania świec żarowych" przed rozruchem..funkcja glow czy glos...nie pamiętam.. Poza tym starter po naładowaniu pozwala na kilka prób rozruchu.. Tam jest spory zapas.. Czasem chłopaki na flocie nie muszą drugi raz ładować, bo jadąc do drugiego klienta dzień później odpalają kolejne auto.. Naładowany trzyma prąd na pewno kilka dni.. A co do wyboru, to kierujesz się sprzętem jaki masz.. Jak ciężki sprzęt, ciężarówki itp. to jest jeszcze 1600tka.. ale to już większy kloc..
@@jk3647 ile czasu się ładuje do 75-100%? Słyszałem o 5 minutach.
Dobry materiał. A podawana suma pojemności jest dla młodziaków porównujących pojemności swoich power banków i korzystających z wyjścia 5V. Na tym wyjściu dostępna pojemność będzie jeszcze mniejsza. Pojemność to tylko prąd w czasie a energia to moc w czasie czyli pojemność razy napięcie.
Nie jestem już młodziak ale nie rozumiem różnicy między prądem a energią. Jeśli możesz to wytłumacz krótko będę wdzięczny. Pozdrawiam
@@mao100021 Dwa wodospady mają przepływ wody 1000m3 na sekundę. Jeden ma wysokość 5 metrów a drugi 24 metry. Czy energia spadającej wody jest jednakowa?
@@THEEND-gt3hk Ok. Teraz rozumiem to lepiej. Porównania elektroniki do hydrauliki są najlepsze. Dzięki i pozdro.
@@THEEND-gt3hk Jesli spada do góry czy do dolu?
Dzięki. Bateria jest dość mocna🔋👍
Bardzo instruktywne , z kolei stycznik we wtyczce 70A ile czasu wytrzyma nie mówiąc już o ogniwach gdzie podczas rozruchu chwilowo mogą dostarczać co najmniej 300-400A (średniej mocy auto) i te przewody do rozruchu co nie mają nawet 10mm² ? 😜
Szacunek za kontent. Lepiej niż w szkole. Zwykły condensator z regulatorem napięcia . O ile mi wiadomo. 👍 Cenna wiedza można power bonka zmontować.
Świetny odcinek. Czekałem na niego. Ładnie wszystko rozłożone na czynniki pierwsze. Zastanawiam się tylko jak elektronika zabezpieczająca, która jest w module z dołączanymi krokodylkami komunikuje się z termistorem wewnątrz głównego urządzenia.
A czy w ogóle jest jakaś komunikacja ?
Bo mam podejrzenie że nie ma żadnej.
Układ w module z krokodylami odwala tu główne zadanie... problem z odwrotnym (błędnym podłączeniem do akumulatora). Spodziewałem się że zawyżona ta pojemność do tego jeszcze przy napięciu 14v-16V (korzystam z innego lecz bardzo podobnego rodzaju ogniw A123). Jest MOC.
"Odpalałem" nimi silnik w moim Volvo S60 2.4T bez zajęknięcia 5 razy z rzędu.
Ale dodam że obudowa to ładna, poręczna i zgrabna tylko te parametry jak by nie było błędne. 👍
Stawiam na ogniwa li-po nie li-ion. Super film, też mnie ciekawiło co tam w środku.
Ale pokazałem, że litowo-jonowe. Tak przynajmniej podaje producent masz to w 11:48
@@Vteka Faktycznie moje niedopatrzenie ;)
Ogniwa polimerowe to odmiana ogniw litowo-jonowych różnią się jedynie sposobem separacji. Chemia zawarta w ogniwach polimerowych (li-po) jest taka sama jak w w tych potocznie nabywanych (li-ion) , takie same sa również parametry elektryczne (napięcia ogniw i sposoby ładowania). Innymi typami z inną chemią, oraz innymi wlaściwościami są ogniwa litowo-żelazowe, czy litowo-tytanowe, takich odmian jest sporo.
Podobnie wygląda sytuacji w ogniwach kwasowych, gdy istnieją ogniwa AGM, żelowe, czy tradycyjne tzw "mokre" to są odmianami ogniw kwasowych, takich jakie mamy w samochodach. Chemia i zasada działania jest taka sama a różne są separatory.
@@ansuz3653 No nie zawsze lipo i li-ion to to samo,one różnią się elektrolitem kiedy chodzi o li-ion w formie cylindrycznej, bo mają ciekły elektrolit ale jak są jako pryzmatyczne ogniwa to tak mają elektrolit żelowy ale to też nie zawsze.
@@volt3131 Przecież to napisałem a nawet podałem przykłady. Li-po różni sie od Li-ion dokładnie tak samo jak jak akumulator "mokry" od AGM, czy od żelowego. Jedynie separatorem (mata z włókna szklanego, krzemiany żelujące kwas, etc).
Bardzo fajna analiza!
Stycznik może też być w celu ochrony przed odwrotną polaryzacją
Szok, w takich ogniwkach taka moc drzemiaca. A kiedys nie wierzylem w takie startery, choc w sumie dopiero jak wchodzily na rynek to z pewnoscia nie byly jeszcze tak wydajne.
Dawniej jak miałem pierwszy raz Miernik to był jeszcze taki w tedy ze skazówką do opakowania była dołączona (Bateria 1,5V zwykły paluszek ta z tych najgorszych.) (Baterie paluszki i 9V są takimi Bateriami zwykłe oraz Alkaliczne.) Ja postanowiłem sobie że tej Baterii nie wkładać do Miernika, tylko pójść do sklepu i sobie kupić taką inną Alkaliczną, tak to zrobiłem. Poszedłem sobie do sklepu i kupiłem tą Nową Baterię Alkaliczną, i założyłem do tego Miernika. A potem po trzech dniach, okazało się że tamta Bateria cała się wylała i za śnidziała. Mogło by diiść do uszkodzenia Miernika, Zawsze Trzeba zwracać szczególną Uwagę! Po zakupie jakiegoś sprzętu.
No dobrze, ale jak im wyszlo 24Ah. Pomijam, ze to ma faktyczna pojemnosc 4Ah, ale nawet sumujac pojemności dla polaczenia rownoleglego, nie wyjdzie 24 a 16Ah (przy 3,7 a nie przy 14,8V)
I jak takiemu producentowi wierzyć w cokolwiek?
Nijak nie wyjdzie, chyba, że są jakieś współczynniki przeliczeniowe.
Tyle dobrego, że są te urządzenia skuteczne.
Ograniczone zaufanie trzeba stosować wszędzie . 😉
Baterie lipo drutem 😉😜
@@krzysztof354 co za shit wsickasz ludziom, juz jest wojna z pisem
Czyli jak zwykle ściema producenta - na papierze 2400mah a w rzeczywistości 4000mah. Dobrze ze chociaż dali ogniwa wysoko prądowe a nie jakies badziewie. Jako zapalony moderarz też odpalałem auto za pomocą pakietu baterii od modelu RC - 3s1p 11.1V 2200mah prąd 65c czyli ok 140A prądu ciągłego 100c prądu chwilowego. Auto z silnikiem benzynowym 1.8T odpaliło za drugim kręceniem w zime przy -10 stopniach jak na głównym akumulatorze było 9.8V
Très bien pour le démontage des cellules et l’explication bravo
Nie stycznik, a przekaźnik i służy temu, aby alternator nie zaczął ładować powerbanku. W innych wersjach są tam diody Shottky'ego albo MOSFEty.
Nazwałem go stycznikiem celowo, ponieważ służy do przewodzenia dużych natężeń prądów. Niektórzy uważają też, że stycznik ma dwie przerwy na jednym torze ale to nie jest zawsze prawda i nie jest to też uwzględniane na schemacie stycznika.
Budowa i działanie styczników podobne są do budowy i działania przekaźników. Różnica polega na tym, że styczniki służą do łączenia obwodów głównych, natomiast przekaźniki mają za zadanie łączenie obwodów pomocniczych.
Tak ja zawsze uważałem, ale nie będę się w tej materii spierał tak samo jak co to jest kabel a co przewód (po co?)
Pozdrawiam i dziękuję za ten komentarz zwłaszcza o zadaniu tego przekaźnika (stycznika)
@@Vteka Odłączenie powerbanku jest o tyle istotne, że dla baterii Li-PO jest nieprzekraczalna granica napięcia 4,2V na ogniwo. Teoretycznie w konfiguracji 4S nie powinno to być problemem, bo ładowanie w samochodzie rzadko przekracza 15V. Mam dwa jumpstartery i oba są 3S, w nich to jest ważne. Dodatkowo układ zabezpiecza przed odwrotnym podłączeniem do akumulatora i nie podaje napięcia, dopóki przewody nie są podłączone do akumulatora.
Przekaźnik vs stycznik (contactor vs relay):
www.durakoolrelays.com/information/technology/hvdc-relays-contactors-overview/
Z kablem vs przewodem Anglicy też mają łatwiej - kabel (cable) zbudowany jest z wielu przewodów (wires). Przewodnik w pojedynczej izolacji to przewód, wiele takich przewodów umieszczonych w dodatkowej, wspólnej izolacji to kabel.
Spoko film, wiecej takich. Kiedy jakiś jumpstarter na superkondensatorach?
truly comprehensive review 👌👌👌👌👌
Ten same we wnętrzu jest w gooloo tylko ma inne pudełko zewnętrzne, ale ten sam kompasik, światło, krokodylki i nie wiele tańsze... Autor w słusznej sprawie obnaża oszustwa producenta przeinaczając parametry urządzeń tak by wyglądało na "chwytaka" nabywców. Moje uszanowanie.
Fajny filmik :D oby więcej takiego rozkręcania sprzętów ;)
Witam mam taki sam niestety miesiąc po zakupie nie reaguje czy jest Pan mi wstanie pomoc jeśli bym wysłał ?
Nie mogę napisać do Pana wiadomości prywatnej
@@norbertpietrzykowski1256 Ale ja nie zajmuję się naprawą.
@@Vteka szkoda ;/
Ten kanał robi się coraz ciekawszy
Kox film
Hi there greetings 🖖 good 👍 video my friend, I have a question, did you figure out what’s the real milliamperes for individual cells of this jumó pack , I know it claims to be “2400mah “ but am just curious if those cells really are 6000 milliamperes each individually
Podałem w 11:55 parametry tego ogniwa.
Po obejrzeniu testów i tego materiału, raczej bym się obawiał wozić coś takiego w aucie. Przecież to tykająca bomba, jak zresztą wszystkie powerbanki. Tu mamy jednak dużą moc do dyspozycji. Ubezpieczenia auta, chyba raczej nie przewiduje podpalenia od wewnątrz ? :) Gdzieś widziałem na YT efekty zwarcia takich baterii i czym większa moc tym efekt był "lepszy".
I nie jest to podpowiedź na temat następnego odcinka. :)
Дякую за корисну для мене інформацію.
C’est excellent merci beaucoup pour l’exercice
Hello, I watched through subtitls. In my country, this unit is sold around 130-135 us dollars. Do you think it is worthed? In my country, there are not many alternatives. We have noco genius but they are very expensive.
Может сможете мне помочь. Купил этот прибор, к сожалению он неисправен. Очень быстро заряжается и соответственно разряжается так же моментально.. Зарядить ничего невозможно, про функцию стартера вообще молчу... Посоветуйте куда посмотреть или возможную причину такого поведения прибора. Спасибо .
Mam taki sam booster i jak go podłączam z akumulatorem zaczyna wyć dawać jakby sygnał ostrzegawczy,co to może oznaczać? doszło do jakiegoś uszkodzenia?
Nie, to znaczy, że akumulator jest dobry.
Akumulator w Samochodzie jest rozladowany podladowalismy pere dni temu I dzis znowu nie zapalil I jak podlaczylismy booster to zaczal tak tylko pipkac podlaczylismy do innego auta I to samo robil ,wiec obawiam sie ze to moze byc problem z tym jump starterem🧐
Miałem taki efekt gdy podłączyłem w aucie z dobrym akumulatorem, dlatego napisałem. Jeżeli nie uruchomi samochodu to rzeczywiście, coś musiało się stać. Ale co? Nie wiem.
Nie miał pan rację,dwa akumulatory były sprawne i naładowane problem bym gdzie indziej dziś przy próbie na dwóch innych działał idealnie,ten odglos co wydaje jest informacją że albo jest naładowany dostatecznie albo że potrzebuje większej mocy przy jakiś ciężarówkach np.dziekuje bardzo za pomoc🙂
Lux
Mój JumpStarter gdy się naładuje i odepnie spod ladoearki, to w ciągu kilku godzin mimo że jest nieużywany ma już tylko 50% baterii , a napiecie spada poniżej 7V, a po jednej dobie z hakiem jest kompletnie pusty. Co się mogło w nim zepsuć? Jakieś zwarcie wyładowujące baterie?
حلقة مميزه شكرا لك
Super spoko filmik pozdrawiam z Tczewa
Здравствуйте, я далек от электрики и заранее прошу прощения, если задам глупый вопрос. Судя по табличке с сайта продавца аккумулятора из вашего видео, я понял, что сила тока аккумулятора, составляет 140А. И 700А.при +-13v (не понятно 140 или 700 и какой пиковый, а какой стартерный)
Также из вашего предыдущего видео я понял, что при коротком замыкании, сила тока 1300А. При +-13v. (Я так понял, это пиковый ток).
На сколько я знаю, в моем авто 1.5л. Бензин, стартовый ток аккумулятора 450А. Я видел видео, где парни при -12по Цельсию с помощью этого прибора завели дизельный двигатель 2.3л. совсем без аккумулятора. Там аккумулятор должен быть мощнее, чем в моем авто. Значит в этом приборе, стартовый ток больше 450А...
Предполагаю, что пиковый ток в этом приборе составляет 1300А, а стартерный 700а ( при +-13v)
Тогда что такое 140а (из таблички с сайта продавца аккумулятора)?
Выбираю себе прибор для работы, планирую заводить авто в мороз -20с. С двигателем До 5л. Подойдет ли этот прибор? Знаю, что это дешевый и не профессиональный, но не могу найти достоверной информации, по аналогам, которые в 4-6 раз дороже. Возможно и этого хватит?
Просто хочу понять, для старта какого максимум двиготеля, хватит этого прибора, при морозе -20с.
Ссылка на видео, про дизель 2.3л.
czcams.com/video/QTdKJVoC3Dw/video.html
Теперь эти батареи сделаны таким образом, чтобы можно было расходовать большой ток за короткое время. Я также завел машину со снятым аккумулятором. И это работает.
Вы, наверное, смеялись над покупкой этого устройства.
@@Vteka я сегодня закажу себе его, цена смешная.
Ja bym proponował bardziej czy idzie coś takiego samego zrobić bez zbędnych wyświetlaczy itp tylko aby działało uruchomić silnik , ciekawe czy da radę.❤️❤️❤️❤️❤️
Da radę, na kanale Kreator odpalił auto swoim powerbankiem
@@krzysztof354 co za shit wsickasz ludziom, juz jest wojna z pisem
stara poczciwa korba rozruchowa, albo jak w czołgu butla z sprężonym gazem i turbinka na wale
Witam, gdzie znalazłeś komórki o godzinie 11:47? Co to za witryna? Hello, where did you find the cells at the minute 11:47 ? What site is that?
www.boltpowergroup.com/products/aluminum-rich-lithium-cell/fast-charging-cell-q-series
Czyli pojemność zmyślona. Prąd rozruchowy też zmyślony. O ile ogniwa miga dać niech będzie re 140 amper to ten stycznik, przekaźnik na kablu już tylko 70 amper przepuści. To chyba trochę mało jak na odpalenie auta.
Stycznik mimo, że tylko 70A to przepuści więcej. 140A to da krótko radę. Na kanale mam taki test, tak, że o to jestem spokojny.
Martwi mnie jedynie to dlaczego podają takie duże pojemności, nie wiem po co?
Pojedyncze ogniwo to 140 A prądu rozładowania i chwilowo 600A. Ja uzyskałem nawet 1200A.
Zero zabezpieczen na samym wyjściu z powerbanku na lini 16v. Wystarczy ze cos tam wpadnie i mamy ognisko.slabo trochę to wykonane.
Noooooo tak może być, choć mało prawdopodobne, zaślepka jest. Ale w nieco lekkomyślnych rękach tak się może zdarzyć.
Czy warto by zmienić przekroje + i - np. w moim baseusie 4mm2 na 6mm2 ?
Witam,
A może pan zrobić taki test JUMP STARTERA NOCO GBX75 o takiej samej mocy?
Przykro mi ale nie mam dostępu do tego startera.
Przekaźnik wyjściowy 70A, a max prąd szczytowy na wyjściu 2500A???? Ciekawe jak ten element wytrzyma?
To trwa krótko, wytrzymał.
А причём здесь автомобильный стартер до Джамп-стартера!!?
czy częste używanie jump startera, moze mieć negatywny wpływ na elektronikę auta albo na akumulator?
Jakiś wpływ na pewno ma, w końcu nie są to normalne wartości prądu czy napięcia, ale nie słyszałem jeszcze aby coś poważniejszego się komuś stało.
Jakich rękawiczek ochronnych Pan używa na końcu filmu?
Są to rękawice firmy Gloper, kupiłem w hurtowni elektrycznej.
Kilka dni temu zginęła 17 letnia dziewczyna, która została znaleziona w wannie z telefonem podłączonym do ładowarki na dnie, co mogło być przyczyną śmierci, czy dzisiejsze ładowarki do telefonów w kontakcie z wodą są bezpieczne? Oczywiście irracjonalne jest wchodzenie do wanny z jakimkolwiek odbiornikiem podłączonym do prądu jednak jakie warunki musiały zostać spełnione by te 5V i 2-5 A zabiły dziewczynę. Na dzień dzisiejszy wiadomo, że ładowarka znajdowała się poza wanną
Pozdrawiam
trochę cos tu jest nie tak nawet jak by to była jakaś chinska to nie zabije nie ma szans musiała w tym momencie co ona ją miała dostać zwarcia ale tym samym spalić telefon.
Druga też dziwna sprawa woda jest słabym przewodnikiem a wanna jest odizolowana chyba ze mamy stalowe rury i dotykają wody wiec np. ja by się faza dostała do wody a ona by z wanny nie wylazła nie zamknęła by obwodu nic by sie nie stało więc dużo niewiadomych.
Generalnie jak ładowarka jest sprawna nie ma takiej opcji jak się zepsuje dostanie zwarcia to tak ale tym samym upali nam telefon.
@@dawpadix3973 prokuratura podaje, że telefon i ładowarka zostały przekazane na politechnikę, też sądzę, że telefon musiał wystrzelić i chociaż gniazdo upalić. Mogła leżeć i na przykład mieć nogę na baterii wannowej i tak nastąpiło doziemienie. Ciekawe co się stało, że gołym okiem biegły nie widział
@@LeszczBarowy nie wiem trochę to dziwne tak jak pisałem woda nie jest super przewodnikiem.
Świat schodzi na psy a przynajmniej produkty, teraz już raczej UTRAI Jstar One można dostać z pojemnością 59,2 Wh a nie z pojemnością 81,4 Wh jak na filmie
👍👍👍👍👍❤️❤️❤️
@@krzysztof354 👍👍👍👍👍
Czy po podłączeniu przewodów do rozruchu odrazu jest podawane napięcie na zaciski? Chciał bym mieć wyjście zapalniczki w tym modelu i nie wiem jak do tego podejść.
Ten model się do tego nie nadaje. Napięcie jest za duże i na krokodylkach pojawia się dopiero po podłączeniu do akumulatora. Ten model ma takie wyjście: czcams.com/video/5crSmuIFz0s/video.html
@@Vteka bardzo dziękuje za odpowiedz. Jakie poleca Pan urządzenie rozruchowe z takim wyjściem pod gniazdo zapalniczki?
Te z filmu jest ok.
🌼
Film w miejscu 2:50 - raczej to przekaźnik a nie stycznik. Do tego pewnie jeszcze wlutowany w płytkę drukowaną. Nie spotkałem tak montowanych styczników.
Przekaźnik a stycznik. Wiem, ale użyłem tej nazwy tylko dlatego, że duży prąd przesyła.
@@Vteka Wyrażajmy się fachowo. Młodzież się z tego może uczyć. Chciałby Pan być postrzegany jako fachowiec czy laik?
Panie Krzysztofie nie szkoda Panu karty z mBanku?
Stara
Witam serdecznie Akumulator mały jest i ma 4Ah to nie jest dużo i tez nie mało. Na zwarcie przy niskim napięciu zawsze będzie zbyt dużo prądu. Coś jak zgrzewarka. Nie wierzę że to coś zapali samochód z rozruchu... bo prawda jest taka że masz podane 16V to jest do podładowania padniętego Akumulatora i przy okazji wspomaganie przy rozruchu silnika. Tak piszę w instrukcji obsługi. Nigdy na żywca. Bo auta mają rozrusznik na maksymalnie 3000W 3kW... a prąd z tego idzie w 300A... więc jak to ma pomóc przy 4Ah? Motocykle mają 14Ah i przez zły układ zapłonowy czy gaźników nie idzie zapalić bo braknie pradu. Na początku pięknie z kopyta kręci ale zaraz z biegiem czasu opadają z kopyta i brakuje napięcie na cewki zapłonowe i moduł zapłonowy CDI... tyle wiem z życia. I pomóż mi jak to się obliczenia robi Wh... Auta elektryczne podają Akumulatory w kWh... Skąd mam wiedzieć jakie pojemności akumulatora mają i jakie napięcie systemu zasilania ma? Druga sprawa przetwornica samochodowa napiecia czy UPS APC falowniki cokolwiek podają moc 3000W przy 12V lub 24V to ile prądu bierze z Akumulatora? Moje liczenie z głowy bez kalkulatora wychodzi mi 300A i 150A pełna moc dobrze liczę? Tutaj ma znaczenia czy to jest transformatorowy zwykły czy impulsowy.? Nie korzystam z wzorów na P I A U... Potrafię liczyc pakiety Akumulatornia ile prądu przypada na jeden Akumulator dowolny którykolwiek w pakiecie z systemu zasilania. Napięcie nie ma znaczenia u mnie. Ale wyciągam ile jest sztuk i biorę prąd. Przy tym widzę ile czasu zejdzie na tym Akumulatorze zasilanie czegoś. Trzecia sprawa to ile prądu z Akumulatora pobiera silnik elektryczny DC na jakiej podstawie to jest? Zatrzymany wał? Obciążenia 50 czy 95%? Dziękuję pozdrawiam serdecznie. Film dobrze zrobione dobrze opowiada. Lubię ten temat.
Ale się rozpisales jest możliwe że uruchomi samochód bo masz 4Ah czyli że 4A możesz pobierać z niego przez godzinę rozrusznik nie działa 4 godziny czyli możesz z tego aku pobrać 1000A ale przez 20S Max.
kWh to jest większa jednostka Wh to się przelicza Wh określają ile możesz podpiąć Wat żeby Aku działał godzinę czyli 60W to 60w podepniesz i Aku biedzie działać godzinę.
Oblicza się to tak że mnoży się AH razy napięcie bo wzór na Wat to jest napięcie razu natężenie.
Przetwornicę bierzą duży prąd z akumulatora bo aby moc była ta sama ale przy niższym napięciu prąd rośnie dlatego są pewne limity i producent akumulatorów podaje maksymalny prąd np.100A i Aku 12Vczyli maksymalnie z tego akumulatora wycisniesz 1200W .
Rozwiązaniem tego jest łączenie akumulatorów równolegle wtedy prąd się dodaje ale się tego nie stosuję bo są duże straty łączy się akumulatory szeregowo wtedy prąd jest ten sam ale możemy dużo więcej Wat mieć.
Tylko jeszcze jest kwestia czym większy prąd pobierany z akumulatora tym pojemność spada ale np.w takim aucie elektrycznym akumulator ma nawet 600V czyli prąd pobierany z niego gdy biedzie 10A bardzo mały ale moc już mamy 6 000w tak się to robi .
A jeszcze lepiej jeśli przyjmiemy że taki akumulator biedzie działać przy 10A przez godzinę to znaczy że ma pojemność 10Ah no kurde jaki mały akumulator taki mam w skuterze a WH ma on 6000 czuli spokojnie może zasilić dom przez 10 godzin jeśli pobieramy tam 600w (ja mam takie średni pobór prądu)
Pozdrawiam.
@@dawpadix3973 600W nie da rady przez 10h zasilić dom... 60W też średnio... 6W już prędzej. Bo prądy odpowiednio mają. 60A. 6A. 0.6A(600mA)...zasilacz awaryjny APC fideltronik ever i inne firmy mają w środku akumulatory żelowe o pojemności 7.2Ah i 18Ah. Każde z nich przy pełnych mocach pracują do kilkunastu minut max... Więc te 600W nie bardzo da rady utrzymać przez 10h. Bo gdyby tak było to byłbym w 7niebie panele kupił magazyn energii skompletował i odciął się od tauron energetyki. Autonomiczne zasilanie domu... Ale życie jest inne. Fizyka inna. Albo akumulatory mam złomy albo zasilacz awaryjny złom albo przetwornica złom... Muszę zbudować tablice wskaźników mierników watomierzy. I badać wszystko od początku.
@@piotrekj8447 ja wiem o tym ale to był przykład ja mam taką moc ale średnia ale ze potrzebujemy jej dużo więcej to wiem.
O jak by miałem magazyn energii o sprawności 100% o bardzo bardzo dużej pojemności to wystarczy mi źródło energii które przez cały miesiąc dawało by 600w.
Możesz się teraz sprawdzić ile place za prąd hehe 65gr kWh
@@dawpadix3973 chyba 75gr za kWh...
@@piotrekj8447 ja mam 65gr
Zatem, tak dla laika: warto kupić to urządzenie? :)
Mimo wszystko warto. Sprawdzi się na pewno w awaryjnej sytuacji.
No takim starterem to co najwyzej silnik od kosiarki, i to tylko wtedy, gdy jest cieply, ma paliwo i dobrze pali na jedno pociagniecie, mozna odpalic. Bo nawet silnika od Trabanta, ktorego na spokojnie szlo odpalic wkrętarką, nie ruszy.
Tu się mylisz. Odpali każde auto.
To dziwne, bo widziałem dwa filmy, jak odpalają koparko-ładowarkę z dieslem 4.4L
@@solek97544 Odpali każde auto. MrOprawca1978 się myli. Może parę lat temu były podobne startery słabe, ale nie obecnie.
@@Vteka Dotyczy to również jump starterów za kwotę ok 100zł na aliexpress? Zachęcony filmem z koparką zdecydowałem się na Utrai. Handluje autami i potrzebowałem czegoś poręcznego. Dzisiaj przyszła przesyłka i szukałem testów (za niedługo sam będę testował w praktyce :), i trafiłem na Pana materiały, bardzo ciekawe. Pozdrawiam
Chcialbym tylko zwrócić uwagę, że jest to przekaźnik, a nie stycznik.
No to w takim razie powiedz mi jaka jest różnica między stycznikiem a przekaźnikiem ?
@@Vteka ogólnie mówiąc to Stycznik służy do załączania dużych prądów, a przekaźnik małych. Inna jest budowa, w przekaźniku jest 1 przerwa łączeniowa, a w styczniku 2 co pozwala na lepsze rozłączanie. Inny jest również symbol na schemacie, Stycznik ma "brzuszki" przy elemencie zwiernym. Styczniki są gabarytowo większe od przekaźnikow. Nie wiem czy opisałem to zrozumiale
@@Vteka W nazwie. W funkcjach - zadna.
Witam mam wersję 1600. Miałem naladowany powerbank w 25 procentach. Odpaliłem tym auto później naładowałem go na 100 procent i od tego momentu nie działa latarka i niei laduje telefonu. Krokodylki działka dochodzi do niech prąd. Co mogło się uszkodzić?
??? Nie wiem.
@@Vteka to usuń ten kanał jak nie wiesz
@@konrad4335 Sam się usuń
sam popsułeś , trzeba było podładować do 100% do uruchamiania auta jak zaleca producent , ale widocznie nigdy nie czytasz instrukcji... 😝
@@tade769 wszytsko działa tylko telefonu nie ładuje więc nie placz tam
дякую, було цiкаво !
Киев.
Ciekawe, że to odpala samochody
Odpala i to bez problemu.
baterie jak w telefonie tyle że x4 i większa pojemność ;)
radzę nie zniszczyć mechanicznie.pożar o ile nie wybuch gwarantowany hehe
no i nnie radzę rozwijać.dziwnie śmierdzą a to chyba oznaka toksyczności oparów.chemikiem nie jestem ale to daje do myślenia o swoim zdrowiu
Dlaczego nie 24Ah? Po co tyle zer? 😀
Kiedyś chleb kosztował 20000zł, ale to było dawno. 😉
Tak nas mamią producenci.
@@Vteka no to 24 000 000 uAh wygląda znacznie lepiej. 😎
Też mnie te jednostki trochę irytują. Jak to jest już taka pojemność podawana to 24Ah czyta się znacznie wygodniej niż w mAh. Uwaga do autora filmu - też mógłby to podać w Ah.
Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam
markieting panie,tak jak kiedys byl okres ze podawali zsumowane zegary rdzeni procesora i byly cuda w stylu 6GHz zamiast 3,kto zielony z tej kwesti to sie nabieral
только они там литий-полимерные, а не литий-ионные
ja ostatnio z bateri do laptopa zrobiłem sobie powerbank na 12v
z tymi Wh w filmie to jest okropne uproszczenie. caly swiat uzywa mA lub A do oznaczania pojemnosci. Wh jest czysto teoretyczne chociazby z powodu temperatury otoczenia w jakiej znajduje sie akumulator. temat na caly film.
Wh jednak bardziej oddają co może bateria.
@@Vteka do oznaczania co moze bateria, czyli ,,wydajnosci pradowej'' jest wartosc ,,prąd rozładowywania (C)'' np 20/40C
W środku bebechy :)
Вроде похоже, но не то.
В итоге, какой язык?
Это такой же славянский язык, как ваш.
Польский язык
Третья часть слов понятна- чешский язык
Половина слов понятна - польский язык
NAPISY
@@Vteka росіяни - то не слов'яне їм незрозуміло слов'янські мови , вони і свою то не дуже знають
@@alexsirenko5245 дi накуй ,кумэтный тип
It is not 24000mAH~~...... really bad ~
Well, I am explaining how much there is. Have you watched to the end?
@@Vteka 16V 4000mAh, even converted 3.7V is only 16000mAh. 64Wh
I dont understand how to get 24000mAh.
The value of 24000mAh was included in the specification of this device. I know perfectly well that there is at most 4 x 4000 mAh
@@Vteka Understood... honestly as a manufacturer of Jump Starter. I dont see a need for 20000 or 24000mAh, and you also would agreed that, many FAKE capacity, Fake power in the market.
,👍👍👍
@@krzysztof354 Nie spamuj ciulu.
Ty tak nie dotykaj tej płytki gołymi palcami, bo prund kopnie, łupnie i trupnie! 😂
Nie kopnie
미국산과 같이 분해후 비교해 줬으면 더 좋겠네요
나는 미국인이 없어 비교할 대상이 아니었다.
Największe dziadostwo jakie można kupić. Mi to padło po roku czasu. Brak zabezpieczenia przed spadkiem napiecia. W efekcie czego napiecie spadło praktycznie do zera co oznacza nieodwracalne uszkodzenie baterii. Dodatkowo to są baterie lipo bardzo niebezpieczne które mogą wybuchnąć. Trzymanie tego w samochodzie na własną odpowiedzialność.
Co mam powiedzieć, trochę Twojej winy w tym jest. Ciekawe jakie te zabezpieczenie przed spadkiem napięcia do zera miałoby być?. Powiadomienie SMS?
@@Vteka To co mam sprawdzać napięcie baterii codziennie ? Gdzie producent o tym informuje w instrukcji ?
niestety ale wszystkie powerbanki ulegają samorozładowaniu , a koło zapasowe w aucie też nie sprawdzasz co jakiś czas ciśnienia ? 🤣
@@tade769 Nie sprawdzam bo wożę pompkę tumanie...
@@matti393a jak przeczytałeś instrukcję to robisz postępy...😏
I to wszystko dziadostwo popsułeś, napraw to spowrotem
Ok. naprawiam :)
It is strictly forbidden to open this device in an unauthorized official store, don't do this under federal charges, protected by Federal laws Z poważaniem Amerykanie, którzy opatentowali się do wody, woda jest made in America 🙈 💵👁️
Więcej reklam dodaj....
Z tego żyję
A po co som te dfa pszefody, carny i cerwony a nie jedyn? Elektronik polonista zapytowywóje... 😂😂😂
Lódzi ómcie siem dobże w skole tak jak jam siem ómił, aj ja jaj, to wysoko zajdzieta, nafet na stołek prezydełcki jak ten facet łod PełO buló... 😂
Żebyś się podłączył i naładował
thanks bader