Лёгкое метро в Новокосино и на кладбище
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2022
- В новом видео из цикла "Нереализованные проекты" вас ждёт прогулка по маршруту непостроенной линии легкого метро в Новокосино от станции Новогиреево до Николо-Архангельского кладбища
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств). - Auta a dopravní prostředky
А представляю, Николо-Архангельское могло бы быть первой кладбищенской станцией метро с соответствующим дизайном... катафалки, гробы, монументы, гвоздички...
И тоннели обстроены как крематорий...
@@user-yj3me5pm2t скорее, как колумбарий)
Это легко представить в Дании или Голландии например. Даже с вагоном красных фонарей в составе.
Между прочим, в начале 2010-х хотели построить обычное метро в Николо-Архангельский в составе участка "Новокосино - Руднево", однако в 2012 году Собянин признал продление Калининской линии нецелесообразным, действительно Вы правы, что это непонятно, зачем. Хорошо, что Новокосино и по сей день конечная. Лайк от жителя Реутова!
Кстати подскажите нормальный маршрут к ТЦ шоколад,буду признателен
@@avtqll от метро автобус 760 до остановки Ивановское, а там пройти немного назад
@@avtqll на 533 маршрутке
Кстати я тоже из Реутова
@@trima_troma о нее не надо ,тесная маршрутка ,хоть бы автобусы бы пустили бы туда 🙄
Как прикольно видеть свой район на видео :D
Кстати, да)
О да. Соседа нашёл.
Как житель Новокосино хочу отметить, что станция в том месте (у кладбища) помогла бы тем, что на праздники не перекрывали бы автомобилям часть района ради проезда экспрессов от метро до кладбища. Да и при правильной реаргонизации съездов у кладбища на Носовихинское шоссе, можно было бы именно эту станцию сделать перехватывающий. По крайней мере для парковок тут было бы гораздо больше места и они располагались бы дальше от жилых домов. Не было бы еще одной проблемы - вечно забитых дворов, вплоть до того, что пол района сейчас в шлагбаумах, дабы жильцы могли хотя бы сами парковаться в своих дворах.
Так ведь, как я понимаю, эти экспрессы работают только по церковным праздникам, разве нет?
@@evgeniys5516 Да, всё правильно. Станция у кладбища - полный бред.
I am the first one to see your video ura...:)
Есть всё и всё здравствуйте Дмитрий Рогачёв Спасибо за интерес ное видео Поздравляю вас с наступающим Новым годом
Дмитрий спасибо очень интересно🙃
А ведь у многих жителей Реутова, Новокосино, Новогиреево, Вешняков, Ивановского и Перово именно на этом кладбище родственники похоронены. Так что было бы удобно приехать. Уже и забыла про планы о метро в Николо-Архангельское (правда, тогда я думала, что метро будет ближе к самому поселку), а тогда, когда их публиковали, даже радовалась - гораздо легче доезжать было бы.
Вешняков*😑
Согласен у меня там дедушка и бабушка захоронены
@@tbou_6pat59 Спасибо, что поправили. Вишняки - это в центре Москвы.
@@Parabola_los ничего страшного ☺️
Все имеют право на ошибку
И в чём сложность оттуда доехать на НТ? Кстати, исторически правильно Вишняки. Откройте любую карту 19 века, удивитесь, граммар-наци доморощенные.
Дима,спасибо тебе за ролики про транспорт!
Хороший обзор
Лучше когда метро есть ежели когда его нет!
Дмитрий добрый вечер спасибо тебе за очередное интересное видео. 10:44 тут располагалось Новокосинское Авто транспортное предприятие (Троллейбусный филиал Восточный). Также в этом месте расположено Николо Архангельское кладбище и бывшая троллейбусная конечная маршрута № 75 Новокосино.
Станция без названия могла бы быть улица академика Челомея. Там рядом как раз улица его имени. А была бы станция конечная кладбище то сразу бы и застройка увеличилась бы + автобусы с новокосино моглы бы там конечную обрести... но желтую линию лучше соединить с некрасовской задумано было верно...
Одно время рисовали продление Калининской линии от Новокосино мимо того кладбища до Кожухово. Но это было исполнено только для того, чтобы квартиры в Кожухово лучше продавались
Эх, а ведь можно помечтать и представить, что её бы продлили до какого-нибудь Павлино через Салтыковский лес))
прикольно
Лёгкое метро это очень неплохо ! На Можайке даже и на Ярославке вдоль
Более целесообразно будет пускать лёгкое метро от центра Реутова (пересечение ул. Победы и ул. Ленина) через станцию Реутов (если правительство Реутова не согласиться, то начать можно отсюда), м. Новокосино, Салтыковскую ул. и закончить у метро Улица Дмитриевского.
Это зимой на кладбище мало посетителей, а в теплое время года и особенно в выходные - ого-го сколько. Плюс там ещё и крематорий, дополнительный поток людей, провожающих в последний путь. В переполненном автобусе от Новокосино к кладбищу ехать - то ещё удовольствие.
Если бы существовала остановка у Николоархангельского кладбища, то жилой комплекс и на улице Транспортная и на ул. ак. Челомея в г. Реутов, возник ещё тогда когда бы его построили, а не только после появления станции "Новокосино" . Тогда бы на месте промзоны возвели бы не пара домов, а микрораен, а под жилье срыли и спиртзавод и весь частный сектор, а не только напротив строительного рынка (там где сейчас т. ц. "Реутовпарк") , а дома бы посоили до самой платформы Ольгино. Вот тогда бы Носовихинское шоссе встало и пришлось бы им продлевать линию до Новой Купавны.
Ничего плохого в станции метро у кладбища я не вижу. В Стокгольме на Зелёной линии в южной части города есть станция Skogskyrkogåtden (Скугсчюркогорден - Лесное кладбище). В Мюнхене тоже подобное есть. В Гамбурге в северной части города есть огромное кладбище Ohlsdorf с одноимённой станцией S-Bahn и U-Bahn. Поезда идут прямо перед задним фасадом крематория, и пассажиры могут читать на нем надпись «Сегодня ты, завтра - я» (и ещё через кладбище автобусные маршруты с остановкам
идут). В Вене 71-й трамвай идёт до кладбища с крематорием Зиммеринг. Этот номер маршрута даже стал локальным мемом: если кто-то умер, говорили «он уехал на семьдесят первом!». Всё это тоже часть жизни, и западный народ не обделяет эти локации доступом к рельсовой транспортной системе.
Какая оптимистичная наглядная агитация!
Ага, только при чём тут венские и мюнхенские кладбища, если речь идёт о конкретном Николо-Архангельском? И станция там метро нафиг будет не нужна никому.
С помощью легкого метро было бы неплохо соединить близко расположенные радиусы. Например, в том же районе очень заманчиво соединить Новокосино с Улицей Дмитриевского или Косино/Лермонтовским Проспектом. И место для этого пока есть.
Ну мне с пересечения Старого Гая и Вешняковской и так нормально до Новогиреево и Новокосино ездить. В среднем поездка на автобусе минут 7-8 занимает, и транспорт ходит часто.
Не знаю, откуда информация о непопулярности автобусов на Николо-Архангельское кладбище. Каждый раз, когда на машине туда приезжаем - автобусы идут битком и очереди на конечной остановке огромные. А найти место для парковки - тоже так себе удовольствие
После открытия метро вполне можно пройти пешком.
Они популярны. Ну только популярность в половине случаев обеспечивает строительный рынок а не кладбище, ну это не суть. А так, да, популярны. Просто на 706 надо поставить гармошки, как это раньше было. Ну понятно, щас это электровеник, но вроде обещают гармошки-злектровеники. Ну и немного увеличить интервал, особенно в весенне-осенне время и по выходным, когда люди в основном кладбище и посещают. Проблема так-то решается легко и недорого.
Неплохо было бы посещать кладбище на метро без посредства автобусов.
У меня на кладбище дедушка захоронен в Реутове
Я слышал что, в районе Вишни должны были строить одноимённую станцию!
Банально выгоднее было бы пустить скоростной трамвай, сама система бы работала на простенькой сигнализации светофорной, подвижной состав могли бы закупить у ПКТС лев двухкабинный с возможной переработкой сцепки под шарфенберга(а не классической трубой) если будет достаточно большой пассажиропоток просто соединять два вагона по СМЕ и работать так, возможно даже еще пустить линию от кладбища в сторону Кожухова и Некрасовки, но реальность такова что этим занимать никто не будет все будут только показывать доисторические планы раз в год и обещать о том что это будет построено.
Ахда да кстати станция метро Николо-архангельская срочно нужно построить, в Доль Николо-архангельское, кладбище, понимаешь, очем я тебе говорил.
Моё предположение по поводу строительства станции у Николо-Архангельского кладбища:
1 - всё-таки люди туда ездят, как и на любые другие (хотя нигде больше нет станций ради кладбищ - в Москве точно)
2 - властям Балашихи будет галочка, что в городе есть метро, так как формально кладбище относится к Балашихе (ул. Окольная).
Троллейбусные провода живые в 2022! Это удивительно!!!
Остались только на территории парка и немного за его пределами
Последние дома у кладбища не относятся к району Новокосино,. Это Балашиха)
как житель Вешняков, Реутовской улицы, скажу, что автобусы и электробусы перегружены, особенно после ухода 811 маршрута, так что станция "Кетчерская" непомешала бы жителям добираться до Новогиреево, а там пересаживаться на Калининскую линию.
Так проблема именно в перегруженности НТ, зачем там метро? 811 убрали из-за того, что оленевод убил тралик и поставил электровеник на 75 маршрут. Эту проблему можно так-то решить не строительством станции метро, а просто увеличением интервалов НТ.
Конечно, поставить больше автобусов не проблема, но на 811 ходили гармошки раз в 5 минут. А теперь приходится ждать 974, которые ходят раз в 15-20 минут. Если бы 811 не убирали бы, то тогда можно было бы оставить всë на своих местах.
@@Askr2210 Гармошки на 811 раз в 5 минут - это было в нулевых, когда и метро Новокосино не было. Да, забитые наглухо гармошки 792 и 811. Когда после открытия метро Новокосино и перенаправления маршрута 811 через Старый Гай, там никаких гармошек не было, как и интервалов в 5 минут. Так-то, конечно, Москве нужны гармошки, но политика у оленевода другая.
Здесь похоронен мать мой
Ждем разбор и ваши комментарии новых сроков открытия D4 - обещают открыть в сентябре 23, как думаете, есть шансы?
А зачем нужно это D4, например на Киевскую приходить электрички не будут, что сразу делает его неинтересным.
Смысл станции возле кладбища - как с Пыхтино или Минской
А так продление на две станции мб не помешает (?)
Пыхтино, вроде как для жителей Солнцево парк и вроде, как они там попросили, что вызывает огромные сомнения, так как станция в стороне от жилых массивов, просто они до Рассказовки так же добираются. Хотя у нас при Собянине строят метро не туда и не там. А что до лёгкого метро, так просто денег не было, и признан неудачным вариант. А в во Внуково Сокольническую рассматривали не раз, с проходом её через Солнцево и далее по Боровскому.
А потом запилили бы голосование по выбору имени и была бы конечная "Кладбище" либо "Крематорий". С темя вокзалами же прокатило)
Не просто "Крематорий", а "Второй московский крематорий", у нас же любят длинные ненужные названия)))
Кстати, в конце правления Лужкова усиленно капали вдоль всей улицы салтыковской до кожухово. Много тюбингов было спущено под землю-полукруглых элементов.
Там коллектор ремонтировали
Какие жидкости капали?Разъясните,интересно.
Калининский радиус можно было бы и продлить, но не к центральному входу Николо-Архангельского кладбища, а вдоль Носовихинского шоссе к ТЦ Никольский парк и ТЦ Реутов парк
и в переспективе в Железнодорожный
И зачем? , Чтобы в пробках утром те, кто едут по Носовихе в маршрутках, сэкономили 5-10 минут? Потом это вообще нереализуемо: это уже будет область, Москва туда метро строить не будет.
Ну наверное неспроста автобусы до кладбища ходят по какому-то графику, причем за день у того же 706 меняется конечная три раза (может что-то изменилось, я два года как из Выхино съехал, могу чего-то нового и не знать).
Дмитрий, спасибо за подробный рассказ. В итоге вышло, что вышло: обошлись одной станцией в 15-минутной доступности от ст. Реутово. А если бы сооружали это "легкое метро" (так и тянет сказать - легонькое такое метрецо) - как знать, лучше было бы... или не лучше.
Бутовцы тоже не сильно счастливы от своего "метреца".
Изменилось, как 706 перевели на электровеники.
Это зимой на кладбище никого нет, а в тёплое время года пассажиропоток вполне стабилен. Про церковные праздники вообще молчу.
продлить Калининскую линию в Кожухово с пересадкой там - не самая плохая идея, имхо.. помнится надо было из Новокосино в Люберцы попасть, так на автобусах ехал долго, проклял все на свете
Недалеко от планируемой "Николо-Архангельское" есть микрорайон г. Балашиха "Мирской Проезд". Его жители пользовались бы этой станцией. Если бы (да ка бы) дошли до реализации продления Калининской линии в Кожухово, то не исключаю, что в процессе трассировку бы чуть изменили, как это сделали со станцией Новопеределкино, сделав заворот чуть раньше и расположив станцию на пересечении Салтыковской улицы с улицами Галины Вишневской и Новокосинской. Кривые получаются покруче, но вполне вписываемые, и станция получилась бы ближе к жилым домам. Но все эти рассуждения в стиле "если бы, да ка бы". Сейчас всерьёз об этом говорить не стоит.
Такое ощущение, что саму концепцию лёгкого метро у нас неправильно поняли или почти сразу извратили. Это должно было быть метро с короткими перегонами, уменьшенными габаритами и, возможно, меньшей шириной колеи и допустимыми более крутыми поворотами и уклонами, которое должно было обеспечивать доступность до линий обычного метро из глубины районов и из середин перегонов (соответственно, перегоны обычного метро везде по 2.5-3 км, а не как с Профсоюзной или Раменками). Из всего этого остались только более крутые повороты и короткие перегоны, зато непонятно откуда взялось прохождение строго на эстакаде и строительство его строго за МКАДом. Между тем, наиболее правильный пример лёгкого метро - это Филёвская линия. Она играет роль подвоза людей из глубины района до станций обычного метро, имеет более крутые повороты и уклоны на перегоне Киевская - Выставочная и имеет маршрутное движение.
Метро на кладбище да ещё и лёгкое 🤣 Ну такое себе под новый год название.
Как житель Новокосино, могу сказать одно, легкое метро не справлялось бы пассажиропотоком, ведь по этой линии ехали бы как жители Новокосино, так и жители реутова + жители пригорода приезжающие на электричке. На данный момент утром станция стандартного метро заполнена людьми. А вот линия трамвая проходящая по данному маршруту , была бы просто идеальна, ее можно было бы соединить с трамвайным оборотным кольцом в новогиреево, это позволило бы убрать 2 автобусных маршрута, повысить скорость и удобство пользования наземным транспортом.
А ещё идеально было бы вертолётное сообщение. Как ты представляешь себе продление трамвая в Новокосино?
Кстати в торговый центр шоколад дойти нормально невозможно,то метро что автобус ,то пешком или надо идти в тесном такси автобусе которое едет прямиком к ТЦ шоколад,огромный минус, надеюсь этот маршрут исправят ,Надежда на 4 диаметр Реутов,🗿🗿
Как житель этого района говорю что лучше пустить от Новокосино до кладбища по Новокосинской улице или пустить до жел-дора, но тогда Калининская линия умрет.
Что курили проектанты во время создания Жулебинской линии лёгкого метро? Ещё одна пересадка на Выхино, чтобы убить станцию окончательно и бесповоротно? У меня просто нет на это цензурных слов - спасибо, что так делать не стали, и так называемое "лёгкое метро" предали забвению.
Станция для популяризации отдаленного кладбища и кремации...
"Проезд 332"? Название ещё хуже, чем "6-я радиальная" )))
За забором кладбища лежат не трупы!!!!! А тела и прах усопших. ..... Поаккуратнее со словами вы же сами будете точно таким же трупом когда-нибудь всему своё....
Лайк поставить не могу так как ты уступаешь за лёгкое метро, который будет портить вид жителям окружающих домов. А доступность - это Конечно приятно, но не стратегично. А депрессивность района - это стратегический элемент.
В Москве только один район имеет российское историческое право использовать в названии слово КОЖУХОВО. Это район настоящей станции метро Кожуховская, где есть 3 Кожуховских проезда, 5, 6 и 7 Кожуховские улицы ( остальные 1, 2, 3 и 4 - переименованы или упразднены ). Чиновникам нет дела до истории и они обозвали этот район Южнопортовым.
А мне хочется всем им сказать:" Граждане! Читайте роман Алексея Толстого ПЕТР ПЕРВЫЙ и вы узнаете о Кожуховских походах государя -реформатора, в ходе которых под видом игры начали формироваться зачатки будущей армии Российского Царства.
Кстати, их далекие потомки сейчас успешно сражаются с врагами государства.
Помните историю своего государства, цените и ее. Читайте Толстого !!!
В Москве, во избежании путаницы названий не должно быть других районов с названием Кожухово.
Читайте всех трёх Толстых,я бы уточнил.
@@user-ff1xf9xy3xДля познания мира и человека я согласен с вами, но разве Лев и Алексей написали хоть строчку о КОЖУХОВЕ, соседствующем с царской летней резиденцией Коломенское. А ведь это была тема моего коммента.
Удачи вам.
"вдали поют птички, а за этим забором лежат трупы"
гениально
Зачем автор уменьшает звук, когда говорит не закадровым голосом? Чтобы люди делали громче, а потом им по ушам бил его галдёж? Лучше уж сразу скример вставить. Дизлайк.