【 フェラーリサウンド全開 】フェラーリ 296GTB をサーキットと公道で大谷達也が全開試乗！！V6 プラグインハイブリッドターボエンジンを堪能せよ！！
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- čas přidán 8. 09. 2024
- 【 フェラーリサウンド全開 】フェラーリ 296GTB をサーキットと公道で大谷達也が全開試乗！！V6 プラグインハイブリッドターボエンジンを堪能せよ！！
今回のカープライムは、大谷達也の海外試乗会レポートをお届け。フェラーリ 296GTB をサーキットと公道で大谷達也が全開試乗します！！V6 プラグインハイブリッドターボエンジンを堪能せよ！！是非、ご覧ください！！
フェラーリ 296GTB
ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4565×1958×1187mm
ホイールベース：2600mm
車重：1470kg（乾燥重量）
駆動方式：MR
エンジン：2.9リッターV6 ターボ
モーター：交流同期電動機
トランスミッション：8AT
エンジン最高出力：663PS（488kW）/8000rpm
エンジン最大トルク：740N・m（75.5kgf・m）/6250rpm
モーター最高出力：167PS（122kW）
モーター最大トルク：315N・m（32.1kgf・m）
システム最高出力：830PS（610kW）/8000rpm
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あのスピード域でカウンター当てるってすごいねで吹いた
マジそれ。
しょぼ
6:26 自分を褒めてんのなコレw
クルマ全体が見たいから、説明の時にクルマの前か後に立っていただくと全景が堪能できたかも。
こんばんは、今から見ますね、フェラーリいいですね〜！音めっちゃめっちゃ最高です！やっぱり凄いですね！ありがとうございます。
Sensational car, super fast, agile and fun to drive but emotionless unfortunately :(
Great driving as usual!
こんばんは
フェラーリもいずれは電気自動車になってしまうんだろうなー！
V8やV12のNAの9000回転近く回るリッター100馬力越えのエンジンはもう発売されないのでしょうか？ターボじゃ夢がないのです...。
この間出たデイトナsp3はnaのv12をミッドシップに積んでますよ！まあ599台限定でその上2億6000万しますが…
出そうと思えば、出せるんじゃないですか？単純にEUに支払う罰金が価格転嫁されるのと、サステナビリティの観点からフェラーリのブランド力が下がらなければですけど。最近はSDGsを準拠してないと取引してくれない企業もありますので、フェラーリだけ出したくても、外的圧力でビジネスにできないのだと思いますよ。
そもそもガソリンエンジンがなくなる前提なので出す意味が無い。
今はEVへの移行過渡期。。。
Ferrariでサーキット走行するなら
レーシンググローブぐらい買いなさいよw
逆に手汗１つかかない手練れと見た。
@@user-ll8xi2di8h
新陳代謝悪いんだろうな
この速度域で素手ですか？グローブしたほうが運転しやすいのに。