フェラーリ 296GTB 海外試乗レビューPart.1 一般道編 by 島下泰久

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  • čas přidán 13. 03. 2022
  • 史上初めて6気筒エンジン搭載モデルに跳ね馬がつけられました。そのクルマはフェラーリ296GTB。完全回転バランスを実現する120°というワイドバンクの2.9ℓV6ツインターボエンジンに電気モーターを組み合わせ後輪を駆動するPHEVで、システム最高出力は830cv! キーワードは「FUN TO DRIVE」という新世代フェラーリにスペイン セビリアで試乗しました。まずは一般道編からどうぞ!
    #ferrari
    #フェラーリ
    #296GTB
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Komentáře • 14

  • @fis1781
    @fis1781 Před 2 lety +5

    296はめっちゃカッコいいわ。
    488以降なんか嫌な感じしたけど、296はフェラーリらしさと先進性がとても上手く融合してるデザインだなと思う。

  • @ta8549
    @ta8549 Před 2 lety +4

    このレビューでこの車のFERRARIらしさが初めて伝わってきました。
    良いですね!296GTB

  • @KotaroChannel
    @KotaroChannel Před 2 lety +6

    待ってました❗️
    キャッチーなF1と同じV6
    やっぱりフェラーリにライバルはいないと言える先進性を感じます

  • @user-pr2er8su4y
    @user-pr2er8su4y Před 2 lety +1

    いつもわかりやすい説明で楽しく拝見してます♪
    いつかは乗ってみたいですねー!

  • @akira-ishihara2009
    @akira-ishihara2009 Před 2 lety +3

    動画を見てあらためて、フェラーリは漢のロマンだなと思わされます。

  • @user-sm6hc4ce3n
    @user-sm6hc4ce3n Před 2 lety +3

    早くPart2観たいですね♪♪

  • @omorimichihiro5387
    @omorimichihiro5387 Před 2 lety +7

    値段抜きにして、992GT3と296GTB、どっちがファントゥドライブですか?

  • @kahi5059
    @kahi5059 Před 2 lety

    F8のほうが低温の強い音量感はあるような気がします
    ハイパフォーマンスモードで電池切れしてしまったら、駆動はエンジン単体にまかせられるのでしょうかな?

  • @furichanpeZ4M
    @furichanpeZ4M Před 2 lety

    10:16 え?!

  • @gt3rs242
    @gt3rs242 Před 2 lety +2

    フェラーリはすぐバッテリー上がるし、
    ハイブリッドはなんだかなぁ。
    458までかな。

    • @TH-te7qr
      @TH-te7qr Před 2 lety +2

      ガレージがない人でフェラーリ買う人がいるのか、、、。

  • @amuyugreen1452
    @amuyugreen1452 Před 2 lety

    V8 MR 。。!泣 何処へ😭

  • @j.p7450
    @j.p7450 Před 2 lety +1

    ムカつく奴がいたら、クオリファイモード!!

  • @hyomakun80
    @hyomakun80 Před 2 lety +11

    この顔はどうなの⁉️って
    評価の人ポチお願いします。
    (フロントフェイスのこと)