Skoda Octavia A7 ! Renault Megane 4 ! Что привезти из Европы?
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2022
- Авто з Європи
0502847065 Степан.
мій інстаграм : kondras_stepan
Геолокація Нашої площадки в Києві:
50.371360,30.322579
Вайбер група по наявним авто :
invite.viber.com/?g2=AQAZnFTl...
Телеграм група по наявним авто (ті ж самі авто, що у Вайбер групі):
t.me/originalprobig
Вайбер Група по резині з Європи : invite.viber.com/?g2=AQBl0NEd...
Мій Канал про Кухню ,Рибалку ,Подорожі:
czcams.com/channels/HctRGF7.html...
Підбір в Україні
Доброго дня.
Мій досвід в сфері авто 10 років.
Наша мета, щоб ви отримали хороший автомобіль , і не втрачали кошти на обманах.
Чому варто звернутися до фахівця:
-порада і консультація, яке авто ліпше на Ваш бюджет.
- перевірка на предмет ДТП і прихованих моментів.
- перевірка документів.
- перевірка по офіційним базам.
-перевірка достовірності пробігу.
-технічний і фото висновок.
-якщо Ви з іншого міста , економія Вашого часу і грошей , адже кожне друге оголошення неправдиве щодо стану авто.
Здійснюємо огляди по м. Київ, Рівне, Харків, Одеса, Львів, Луцьк
Ціни за огляд авто - здійснюється перевірка по 40 параметрах( комп'ютерна діагностика, перевірка кузова проф прибором, ходової в ходу , АКП на предмет недоліків і електроніки, огляд салону , висновок щодо пробігу та інші ):
Київ 1200грн,
Рівне - 1200 грн,
Харків, Львів, Одеса 1500грн
Луцьк 1400грн
Кожен наступний автомобіль в той самий день - 800 грн!!!
Плюс додатково оплачується виїзд за межі міста - 5грн за км в дві сторони
Організовуємо тури на базари таких міст, як Київ, Луцьк, Рівне.
Ціни за тури на ринки:
Рівне (субота) - 180 $
Луцьк (четвер) 200 $
Київ (субота) 130 $
Якщо до Луцька ви приїхали самостійно тоді вартість туру 180 доларів .
Супровід при реєстрації в МРЕО м Київ (швидка реєстрація протягом 1 год -1.20 хв в той же день без черг)
Перевірка по офіційним базам РЕНО 200 грн., WAG-ГРУП 250 грн. (Volkswagen, Skoda, Audi, Seat)
Меган на много современей и красивей выглядит!!!
I toliko to... 😅
Да шкода вообще параша полная
cупер обзор спасибо.
Вот это видос. Супер 👍
Дякую
Гарний огляд👍👍👍👍
дуже гарне порівняння, можна ще таке саме порівняння мегана і сценіка
Підтримую!
Ок
Дякую за порівняння
Супер обзор
Степане, порадьте хороших спеціалістів по обслуговуванню - ремонту дизельної паливної вольксваген шкода в Київ -область дякую!
Не підкажу
Отличный обзор
Цікаво би глянути на зрівняння Talisman,Passat B8,Superb, Talismana можу запропонувати на огляд.
Давайте
По поводу туннеля вещал о полном приводе и тут же задаёшь вопрос почему они так сделали. Красная подсветка в спорте хорошо сразу ощущаешь себя спортсменом.
Потому и тунель, что полный привод.
➕Плюсы Skoda Octavia A7➕:
- больше салон и багажник;
- больше места для ног задних пассажиров;
- более широкая гамма бензиновых двигателей;
- на официальном рынке есть мотор 1.6 бензин - простой, понятный, можно ставить газ, также на этом моторе стоит обычный автомат айсин;
- более широкая возможность разнообразных комплектаций (RS, Skout, Laurin & Klement);
- много разных версий на полном приводе - от мотора 1.8 до 2.0 бензин 1.6 дизель до 2.0 TSІ как с автоматической, так и механической коробкой передач;
- автомобиль сделан более основательно - из-за присутствия технологии Volkswagen опыт делает свое дело;
- присутствие кузова лифтбек
➖Минусы Skoda Octavia A7➖:
- кузов со временем будет подвержен корозии;
- несовременный дизайн сзади;
- на обычных фарах у автомобиля теряется вся красота вида спереди;
- плохая шумоизоляция как для этого класса;
- очень "ватный", лёгкий руль;
- отсутствие понятного перехода от режима "драйв" в режим "спорт";
- очень грубо работающая система "старт-стоп", особенно на кпп автомат;
- младшие бензиновые моторы требуют особого внимания к качеству масла и бензина;
- автомат DQ200 может выйти со строя на маленьких пробегах из-за агрессивной эксплуатации;
- редуктор заднего моста при европейских интервалах смены в нем масла может попросить ремонта до 200 тыс. км.;
- дорогостоящий демпфер на 2.0 дизельном моторе;
- очень частые проблемы с сажевым фильтром на 2.0 дизельном моторе при неактивных режимах эксплуатации;
- очень высокая цена при адекватных пробегах в Европе;
- отсутствие кузова хетчбек и купе.
➕Плюсы Renault Megane 4➕:
- по сегодняшним меркам - фактически "вечный" кузов;
- очень современный интерьер салона;
- более современный внешний вид;
- очень хорошая динамика как для такого объёма мотора;
- удобные, качественные сидения;
- шумоизоляция круче, чем в А7;
- хорошая возможность индивидуальных настроек по ассистентам водителя, комфорту салона и эксплуатации;
- красивое приветствие при приближении к автомобилю вечером (и неважно какая комплектация);
- более продвинутый, современный щиток приборов;
- присутствие на официальном рынке мотора 1.6 и кузова седан;
- намного проще найти за адекватные деньги с маленьким пробегом в Европе.
➖Минусы Renault Megane 4➖:
- меньше багажник , чем в А7;
- меньше места сзади;
- отсутствие полного привода и отсутствие на европейском рынке понятных для нашего потребителя бензиновых моторов;
- ниже клиренс, чем в А7.
Любой плюс и минус вы можете дописать в коментариях на ваше усмотрение.
Оба автомобиля хороши !
Просто это разные школы автомобилестроения!
Паливний бак у шкоди менший!) Але
якщо рівняти механіки то шкода таки динамічніша! І по моїм спостнереженням в мегані, коли сидіти за рулем, лівий лікоть вільніший ніж в А7, виходить спереду в М4 салон трішки ширше. Але ззаду місця в А7 більше!
Розхід палива 1.5 і передаточні числа 6ст мкп не вписані в + Мегану!
@@user-hf1uz7wl1m по трасі однаковий, шкода навіть трохи економніша. Але це залежить від швидкості!
На самом деле,все проще,для поездок по городу,Меган в хорошей комплектации интереснее,а вот для езды за городом и на большие расстояния предпочтительнее Шкода.
А ещё у А7 масса авто 1210 ----- а у мегана 1385
Однозначно Меган
По цене услышал, а по году выпуска подскажите
Дизайн мегана очень крутой нет конкурентов!!! Очень современно!!!
Обзор крутой
Ваговоди - то люди , які практично ні коли не змінюють їх на інші марки автомобілів ... А це дорогого вартує 🤔🤔🤔
На польському ринку є 4 мегани 1.6 H4M бензин в кузові Універсал
В общем если выбирать авто по задним фонарям , то меган лучше . В остальном шкода лучше . На счет корозии насколько я знаю шкода тоже оцынкована , только до 12-13 года там была холодная оцынковка , она не очень, а потом нормальная или горячая или гальваническая . И там уже все четко по кузову.
Як можно порівнювати Шкоду і меган? Меган виглядає симпатично, але шкода класичне авто, дуже надійне і дешеве в обслуговуванні. У кого немає грошей на шкоду, той купує меган....
Комент типового ваговода. В мене були кошти і на октавію і на гольф 7 і на меган,але вибрав саме меган. Хоча гольф на 2.0+ dq381 в плані двигуна та коробки був би цікавіше)
Привезіть Гранд Сценік 3, 4
Або запропонуйте комфортне, економне, сімейне авто
я почув для себе основну фразу "що в обслуговуванні меган буде дешевше"
Це порівняно, можна дорогі комплектуючі можна оригінали а можна і подешевше!))
Особливо коробка:)
@@user-dn5cm8yy3h що Ви маєте на увазі?
@@tolik8 дешевизну ремонту робота на Рено))
@@user-dn5cm8yy3h ну я Меган розглядаю тільки на механіці
А можна приклад, як у меган не влазить комплект коліс у багажник?
У меня меган. Всё 4 колеса становятся
Доброго дня. Порадьте будь ласка, економне авто з пробігом для щоденної їздо по місту на короткі дистанції цілий рік за будь-якої погоди інколи з сім'єю виїзд в іншу область.. Бюджет 8-9тис доларів
Сценік
Рено зое 2015 рiк
меган хетчбэк тоже хорошо продаётся?
яка ціна на ці два авто?
Меганы есть ещё на 2.0 дизель,правда они большая редкость!
4 меганів немає
15:50 така інтрига була ))))
За меган✌😎
Октавия подвержена коррозии ???? Это что то новое.
Доброго дня! Підкажіть хто має практичний досвід їзди на автоматі з двигуном 1,6. Його вистачає ? Дякую
Вистачає
Мав змогу переганяти 2-нові автомобілі з Києва в Рівне Рено Меган 4 та Шкоду А7 обидва двигуни 1.6 бензин механіка.
Так ось в першому випадку автомобіль при сталій швидкості100-120 км взяв 7літрів на 100км; в другому випадку 5,7літра на 100км. Як авто набагато більше сподобалася а7!
в мене а7,така як на огляді,1.6,з головою вистачає(до цього був пасат б7,2.0,дизель,то трохи також переживав)але,все супер
На рахунок технічної частини Мегана - є двигуни 1.5DCi на 95-110-115 кінських сил, є двигуни 1.6 та 1.7 DCi обидва у виконанні як з однією так і з двома турбінами потужність від 120 до 165 кінських сид,що співставно з шкодовським ЕА288. По роьотизованим коробкам- окрім сухого робота DC4 є ще мокрі роботи,котрі встановлювалися на двигун 1.6 бітурбо та на двигун 1.5 у виконанні 115кінських сил. Бензинові турбо двигуни теж з мокрим роботом. На рахунок клімату через дисплей - у виконанні з базовим та середнім дисплеєм все зручно на кнопках,тільки з максимальним дисплеєм воно все через віджет клімату ревлізовано
Почему вы не говорите о безопастности автомобилей?? Что с подушками безопастности в одной и во второй ???
Po statistike avtomobili po bolishe i vmestitelinee, bezopasnee. Octavia...
В мегана максимум 6,в октавії ще для колін водія буває
Пригоните Киа Сид в универсале 1.6 ))))
Имею Октаху А5 1.6 дизель в универсале 2012-2013 г.в., перед.привод, 190 ткм, с очень хорошей комплектацией. Имеет ли смысл задумываться над Меганом 4? Октаха моя мне нравится, но Меган соблазняет смоими более современными видом и салоном при не высокой стоимости. На А7 у меня не хватит денег поменять (да и нет такой необходимости прямо столько выеладывать, что бы доложить на А7, т.к. в принципе моя А5 меня устраиват), а на Меган возможно можно было бы. Так вот думаю - есть резон? Что скажете? Всем спасибо.
Есле надо люстра то Меган , есле машина то Шкода .Не дотягивают жабоеды .
Краще А5 ніж Меган4 поміняєш пожалієш
А 5 нормальный аппарат. А 7 более капризная, уже не то качество, а цена капец.
Со шкоды пересесть на реган это все равно что с Ауди на Шкоду.
А який бензиновий двиг у Вага рахується самим надійним?
Каких годов выпуска ? Современных или в общем за все время?
У гольфа такая же перемычка на задей ряду как и у октавии?
Да.
Тоннель у всех кузовов если в линейке есть полный привод
Было бы хорошо, чтобы кто нибудь реально сравнил динамику авто шкоды 1.6 и мегана 1.5. А то действительно по техническим характеристикам шкода быстрее, но интересно на практики, темболее у мегана шестиступка, а не пятиступка 🤔
У вага 1.6 более современный дизель 16 клап в сравнении с устаревшим 1.5 дци 8-ми клап к9к рено. А вот 1.6 дци дизель рено будет мощнее и современнее, чем 1.6 тди ваг.
Октавия шустрее будет, но на одинаковой скорости в поворотах меган лучше держит дорогу, личный опыт. Октавия практичнее и внушает более доверия если так можно сказать, на рено много електро-фишек, настораживает, хотя может это чисто субъективно.
Расход у Меган меньше💯
Вентилятор радиатора на 150 тысячах засветит.
Рейка может постукивать селевой стороны!
У Рено классная сеть сервиса с хорошими акциями!
200 ні рейка нестукає і вентилятор незасвістів ,ти повір запердівся😊😂
У Меган холодільник влізе? 1800 приблизно
Перевозим третім меганом холодильник 185см без коробки на відстань 200км)
Шкода практичніша.
В салоні набагато більша, для високих водіїв зручніша посадка.
У шкода такой тоннель для версий на полном приводе!
Начинайте гонять бронетехнику. Сейчас это актуально.
Ти щось знав)
Дизель Меган будет поинтереснее
Так и Октавия тоже оцинкована.
Аж глаз режет, почему такая съёмка плохая (широкий угол)?
А бензин и робот меган4 универсал есть?
@@Mr_Roman- официально в Украину универсалы не завозят!
Ваше "На Україну" дуже ріже слух, вже кілька разів замічав.
Займайтеся добрими справами,а не х у й зна чім,ріже йому
Помічав.... а не замічав.борець за рідну неньку
@@user-fj4bo4pr1w От забув запитати у вас пораду чим мені займатись)
@@user-fj4bo4pr1w Заглянь в словник)) "ЗАМІЧАТИ, аю, аєш, недок., ЗАМІТИТИ, ічу, ітиш, док., розм.
1. Те саме, що помічати. Замічати я стала, що вона почала кудись ходити (Марко Вовчок, I, 1955, 261)
Вчителька моя-зоре світова,де тебе шукати,де тебе знайти.людина розповідає про авто,не єби мізки,як кому розмовляти,веди свій і там мукай
Уже по цьому легкому огляду видно відразу, що Меган 4 на половину голови краще за Шкоду. Торпеда у Мегана тягне по вигляду на явно вищий Д-клас.
Друже , як і Октавія А7 так і Меган 4 стоять у класі С . Октавія на голову вище Мегана 4 100% .Октавія і технологічніша і надійшна .Про двигуна та коробки передач взагалі мовчу...
Смешно
@@Bogdan-xh4mi скоро Сандеро обойдёт Шкоду , или уже .
@@user-uz5qh6iz9k ахахахаахахаха
Слов нет ))
@@Bogdan-xh4mi 1.6 на пятиступке?🤦
Зачем вообще брать машину из европы, я сейчас в Германии, у них приянто масло менять раз в 30 т, у рено это официально. Влажность сумашедшая. В Украине масло меняется раз в 10, на официалах 15-20 т, и не говорите, что качество масла другое, я видел движки разобраные, и какое там масло после 30т, жесть. Раньше может и был смысл из европы, щас страшно
У шкоди тоже оцинкований кузов(гальваника).не думаю что у мегана горячая оцинковка.
Меган не ржавіє а шкода ржавіє ! А яка там оцинковко то до дупи
Це ти на форумі прочитав😂😂😂знаток бля😭😅
@@alexpysaruk1202 Успокойся клоун ! Блякати будеш дома за столом !
Читаєш ти ! Я практикую !
@@avtorazbor7929 Клоун твоя фамілія!!!ти я бачу баран в машинах повний!!!закрий той канал не позорся!!!форум-обзорщик😅😅😅
@@avtorazbor7929 так дело в том что ты на обзоре говоришь что "реган" оцинкован , а Шкода якобы нет😂😂😂😂😂😂. Есть 3-4 вида оцинковки в основном выделят и пользуются тремя . 1 холодная ( самая плохая) 2 гальваническая ( средняя) 3 горячая ( самая хорошая) Так вот шкоды до 12-13 года шли с холодной , а потом с гальванической. Когда была холодная оцинковка, то давали гарантию 12 лет на сквозную коррозию в то время как на Рено 6 лет. И кстати у шкоды заметно толще метал. Может шкоды и попадаются на глаза чаще гнилые так это потому что их в принципе намного больше чем рено и много битых , крашеных и т.д.
Не розуміє, навіщо тунель такий зробили? І сам говорить, що Октавія є версії 4х4, а Маган ні. Навіщо тунель..... Дійсно.
Выбирал между шкодой и м4, взял меган
Шкода зарекомендувала себе як надійне і якісне авто, на вторинному ринку здавна продається дорожче не спроста.
Німецькі авто завжди були кращі за французькі.
У Октавии есть Лифтбек,у мегана нет
Тебе кто напел про цинк на рено ??? Октавия топится в ванне с сульфатом цинка .
Брал Меган4 на прокат, да, едет здорово, 1.4 тсе едет с турбиной весело, но он такой жесткий, что я на первом лежачем честно говоря испугался.
Нет тут ты не прав . Меган по мягкости должен быть лучше за шкоду. По шумке и по пластику шкода лучше будет. Меган что не нравятся это шумоизоляция и пластик салона . Не знаю как в 4 мегане , но в 2 и 3 Меган это консервная банка . Была Кия Сид там шумоизоляция лучше за Меган .
@@user-ve9wz1rn6x в 4 магані шумка значно краща,ніж в 3. По поганим дорогам октавія комфортніша мегана по підвісці.
Скорей всего тонель больше из за того,что полноприводная.Куда-то все надо прятать.Если зделать ровный пол,то трубой все згребать будешь.А так обе машины хороши,тут дело вкуса каждого.Только в наших реалиях где на них деньги брать.😒
Может еще и на жёсткость кузова влияет,а может я ошибаюсь
Тунель так але це не повний привід .
Могли б для переднього робити не такий високий
@@avtorazbor7929 мне показалось что Вы сказали в шкоде полный привод.
@@vetal4396 є версії з повним приводом
1.6дсі меган мотор крутіше їде ніж октавія на 2.0тді😂 хаха чого ти це некажеш незнаєш цього?!😅
Как раз между двумя этими автомобилями я выбирал , и Мегана чаша весов превзошла!
Выбор неправильный , даже очень .
@@user-uz5qh6iz9k Выбор как раз очень даже правильный!!! Нужно идти по жизни в ногу со временем. И Меган ни в чём не уступает шкоде!!! И главный козырь мегана в том, что его хоть в луже храни - он НИКОГДА НЕ ЗГНИЕТ И НА НЁМ НИКОГДА НЕ ПОЛЕЗУТ РЫЖИКИ... А ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО... А ШКОДА ПУСТИТ РЫЖИЕ ПУЗЫРИ ПО КАПОТУ, АРКАМ И ПОД ЗАДНИМ НОМЕРОМ - ЭТО 100 ПРОЦЕНТОВ... БУДЕШЬ КРАСИТЬ И ПРИ ПРОДАЖЕ УСТУПИШЬ КОЛОСАЛЬНЫЕ БАБКИ ИЛИ ХРЕН ЕЁ ПРОДАШЬ...
@@user-uz5qh6iz9k *Дуже навіть правильний. Меган 4 чудовий автомобіль! Набагато краще ніж це ваговське гімно!*
В мегані вже бачу фари пожовтіли. Зробили гарну обгортку, а матеріали г.
Ухи эксперт ))...
На мегані надійніший двигун +кузов оцинкований.
Кузов Skoda Octavia A5 обрабатывают полностью, с учетом скрытых и труднодоступных мест. Метод - гальваническая оцинковка. Кузов погружают в ванну с веществом, которое содержит цинк и проводит электрический ток. Толщина цинка в этом случае меньше, чем при термической обработке.
С чего вы взяли что Шкода не оцинкованная? Или в А 7 перестали оцинковать ?
КУЗОВ
Кузова модели хорошо защищены от коррозии. К тому же, большая часть днища «зашита» пластиковыми щитами, которые не только улучшают аэродинамику, но и защищают металл от повреждений. Кузов Skoda Octavia A5 хорошо подготовлен к украинским реалиям.
Ее кузов оцинкован, а потому не слишком боится воздействия дорожных реактивов и других агрессивных факторов. Так что в целом ржавые лифтбеки и универсалы на наших дорогах - большая редкость, и это при том, что "Октавия" в Украине довольно популярна. Массивные очаги коррозии и вздувшаяся краска в случае с Octavia A5 - это верный признак того, что автомобиль побывал в серьезном ДТП. От покупки подобных машин лучше воздержаться, поскольку одними кузовными элементами и покраской при ремонте вы вряд ли ограничитесь. Что же касается слухов о слабом ЛКП чешского бестселлера, то они несколько преувеличены. Капот неплохо держит удары мелких камешков и даже при частых поездках по трассе долго сохраняет товарный вид. Самые слабые места в этом плане - крыша и двери. Здесь сколы не редкость, но такова цена, которую мы вынуждены платить за хорошую оцинковку. Также довольно часто можно найти повреждения на стыках бамперов с крыльями. Такие сколы лучше сразу подкрашивать, а в месте стыка пластика с железом проклеить защитную пленку.
@@user-qh4dm8id2wТільки вони всі рижі їздять,як і гольфи 5🤣🤣 І це не просто слова,в кількох колег /знайомих. а5/годьф 5 і у всіх вони рижі в одних і тих же місцях
@@yuriyyuriy286 Все може бути .
Зрівняли VAG авто зі швейною машиною.
Меган веселее!
Меган безперечно!
Меган
Однозначно Megane, шкода для пенсионеров.
минус меганов - отсутствие гидротрансформатора. вот пыжики 1.6 , 2.0 дизель ,коробка 6 - 8 ступенчатый айсин , но блин дизайн проигрывает мегану
Навіщо він потрібен,коли є надійні сухі та мокрі роботи з 2 щепленнями?
Bose это не комплектация а аудиополготовка валик😊
Меган 4 просит дизеля M9R 2.0DCI.
Було б дуже непогано,якби була версія з 2.0DCi як на таліках на 200 сил)
Да , но если в пластмассовый задок заедет кто то, то остановится возле задних сидений.Это про меган.
Заїзджали в мегана,(тойота корола) в пластмасовий задок, нормально тримає удар, в короли передок постраждав набагато сильніше
Навіщо вони зробили такий тонель в Октавії😂 чоловіче ти 5 хв назад говорив про перевагу Октавії , що можна взяти повний привід😂🤦🤦🤦 вімкни мозок😁 для кардана на повному поиводі..😁
Лучше бы и у Мегана тоже не было хэтчбэка🤣
у меня на меган 4 стоит 1.5 но уже 85 кв
18 рік ?
@@avtorazbor7929 Да декабрь 18, но к сожалению стоит и система АДБЮ
Це з кінця 18 року. Двигуни з індексами 8ххх, з системою AdBlue
Ніколи не рівняти рено і ваг,рено мож рівняти з китайцями і вазам,яка шумка в дупі ,октавія 46децебел,а рено 66,при швидкості 100км,корозостійкійсть у шкоди краща в рази, яке гниють шо ти мелеш
Я тоже в шоке был))) когда услышал что якобы оцинковка только у "регана " .
В шкоді обкурились , дизайн стародревній в любому рестайлінгу , кажуть вольво авто для стариків ,так от якраз і октавіа авто для старичків 😅
Через сколько сыпется ЕДЦ?
Ніхто ще не знає, тут нові едц з 2015 року
@@yura37126 Тобто вони вже набігали по 400к, а ніхто не вкугсе?
@@MegaQaqas та де є такі мегани 4 уже з 400тис?
едц и на 3 Меган ставили, коробка однакова едц дс4
З 2014 року коробка стала значно надійнішою і легко проходжує 250-350 тисяч,в звлежності від стилю та умов їзди
Шкода неочем . Меган топ
А разве Шкода не оцынковывает кузов???? По-моему он ошыбся.с 2012 или 13 по-моему оцынковывает
У нее всегда была оцинковка . Только до 12-13 это была холодная оцинковка , а потом гальваническая . Обзорщиков мало толковых. Даже с холодной Шкода давала 12 лет на сквозную коррозию гарантию , а Рено 6 лет.
Меган круче), за шкоду переплата будет за ваг
Вона швецка😂
Конечно Меган лучше, Шкода А7 ломучая телега и кузов гавняный, поцарапал рабочую Шкоду в декабре, через месяц ржавчина почти сквозная, а Меган 2 поцарапал в 2009 году так и езжу, от моек и времени само заполировалось, вот так....В самом названии Шкода, "Жалость" какая то кроется....
Ні хрена поцарапав, до металу.Кузов оцинкований. Китаєць через місяць не поіржавіє.
Звик до української(
Меган4 без варіантів
Что за бред говорите!??? Меган с оцинковкой а Октавия не оцинкована с ваших слов!?))))
А как же 12 лет гарантия от сквозной коррозии на Шкода. 23 года езжу на шкоде, за это время 3-я Шкода. И не одна не ржавела вообще
У колеги на роботе шкода 2010 года, типа оцинкованный кузов, но ляда уже облезла в рыжиках, возле ручек дверей краска облезла и начало ржаветь, при пробеге 200 000км. А рабочий бус рено мастер 2001 года получает во всю, зацарапаный весь до метала, намёка на ржавчину даже нет. Хотя шкода по натуре больше нравится но кузова у рено топ! Никогда не видел ржавых меганов лагун, талисманов и тд. в отличии шкоды(. А кузов как не крути самая дорогая запчасть. Но моторы и коробки у шкоды конечно круче
меган вещь,а шкода унылое без шумоизоляция фигня
😂😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 сразу видно что ты не ездил не в том не в другом. У шкоды шумка на голову выше. Разве что тебя прокатали в " регане" где дополнительно сделали шумку , но с салона Рено это консерва😂😂😂😂😂 Рено самая дешёвая марка во Франции о какой шумке ты говоришь.
@@user-qh4dm8id2wТиповий вагодрочер) Їздив на обох. На мегані шумка краще,але в шкоди підвіска комфортніша на поганих дорогах)
@@yuriyyuriy286 😂😂😂😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Меган облепили хром пластиком , (рэгуль пакет) , не машина а люстра , до колхоза один шаг , сидения порозшивали как в Бердичева и хвалят , хвалят .
Бери октавію,вона якраз для такого діда як ти)
С такими цена иди в верховную раду
Короче, октавия, по прежнему это мечта помошника секретаря сельского головы , ну и картохи на пол мешка больше влазит
Большинство хвалят Меган 4 , это не удивительно , а меньшиство Шкода А7 , понимающих всегда меньше .
Російська тобі не йде😕
Цена запчастей это одно. Только ремень ГРМ на Мегане надо по регламенту в Украине менять на 60 000 км., а на Шкоде 120 000 км. (В Европе для ВАГов регламент ГРМ на 210 000 км у них лучше масла, топливо, дороги, зима мягче. И нет столько грязи и пыли на дорогах)
Запчасти даже оригинал на меган менее качественные, может дешевле и требуют более частой замены. Плюс за работу заплатите лишний раз и свое время. На дистанции Меган не дешевле выходит.
Я уже молчу про проворот вкладышей у Мегана на двигателе 1.5DCI К9К (дешевле купить новый мотор, чем ремонт заклиневшего старого)
Да, лучше молчите о повороте вкладышей, которого уже давно нет)
Ще один експерт за вкладиші згадав🤣🤣 Цієї проблеми немає вже років 15,а всі ще мусолять її)
Степан, тобі вже не личить російська. Переходь на рідну мову.
На русском зато больше аудитории его понимать будет, в отличии от Украинского
Для него русский родной.
Ніяк не позбудетесь комплексу меншовартості, жаль вас.
Интерестно когда чешская школа стала немецкой 😭🤣😂?
Чешская шкода перестала быть Чешской и стала Немецкой в 1991 году. Шкода Чешская только по шильдику, а придумывает, проэкитрует и изготовляет её Немцы, а точнее концерн Фольксваген АУДИ Групп ( VAG ). После того, как Фольксваген выкупил с потрохами Шкоду, Заводы "ШКОДА" есть не только в Чехии, но и в других странах.
Тот момент когда хотел посмеяться с кого-то, а посмеялись с тебя.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А чого у попередньому відео було на Українські ,а це на мові окупанта ?!😢😂😅
Ну когда француз был лучше немца,ребята вы о чем ??!
Да вот сейчас)
@@Garsuniy смешно
Прикинь рено сейчас лучше по кузовам и моторам и уже по салону
Актаха 🤣