Comment démonter les amortisseurs avant sur BMW E36
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Si vous appréciez ce que je fais et souhaitez me soutenir plus activement voici quelques petites choses que vous pouvez faire :
- Désactiver votre bloqueur de pub (Adblock). Les publicités diffusées sur mes vidéos me permettent de générer un petit revenu, environ 0,9 € brut pour 1000 vues. Je sais que la publicité peut être une plaie mais c'est l'un des seuls moyens de rémunération pour les créateurs de contenus gratuits.
- Faire un don via Paypal ou carte bancaire : www.paypal.com...
Peu importe le montant, c'est une aide précieuse pour moi !
Le bouton "faire un don" est accessible aussi depuis la bannière de la page d'accueil de la chaîne.
- Me laisser un pourboire via ma page Tipeee : www.tipeee.com...
- Partager mes vidéos pour m'aider à générer plus de vues et augmenter le nombre d'abonnés.
Merci pour votre soutien, et à la prochaine dans une autre vidéo ;-) ! - Jak na to + styl
Franchement un tuto au top, fait par un amateur de mécanique pour des amateurs de mécanique comme moi, merci beaucoup à toi!!!
Merci Romain, je pense qu'on a pas la même approche quand on est amateur, du coup c'est peut être plus parlant quand on débute ;¬).
Merci Fab', super vidéo comme d'habitude :)
je l'attendais, j'ai plus qu'à me mettre au boulot :)
De rien Pierre et merci ;). Comme tu dis, à toi de jouer !
Superbe vidéo je les apprécie toutes !!!
Attention !!!! Jamais taper avec une masse sur une clef à cliquet !!! Tout ce qui faut pour la péter. Devoir racheter une clef c'est râlant. Par contre vous trouvez déjà des déboulonneuse pour pas très cher. :)
Merci, content que vous appréciez !
Je sais, on me fait régulièrement la remarque, mais pour l'instant mon cliquet premier prix encaisse bine donc je continue (je ferais pas ça sur du cliquet haut de gamme).
Merci Fab 👍
Évite de démonter avec tes fils, un ressort qui part ça fait du dégât.
Prend un compresseur de ressort qui tient le coup, évite les premiers prix genre 20 ou 30€ sur Amazon.
Bonne continuation. 👍
Avec plaisir ! Rassures toi, je me suis équipé depuis 😅.
Merci 😉.
@@FabB qu'est-ce que tu as pris sans indiscrétion ?
Ça czcams.com/video/ZGC4wb17RNI/video.html et j'ai aussi 4 compresseurs à griffes basiques.
merci sa va bien me servir le mois prochain
aurai tu une idée pour changer de démarreur
De rien, bon courage pour le mois prochain alors.
désolé j'ai pas démonté le démarreur donc je sais pas comment il faut s'y prendre...
Merci pour tout ,l'attendre a valut le coup
Haha, merci mec :-) !
Salut Fab ! Merci bcp pour ce tuto complet. Je voulais justement voir à quoi ressemblais le roulement car j'ai un bruit sur ma suspension avant droite et je pense que c'est dans la zone ou le roulement est placé qu'il y a ce bruit.
Je voudrai savoir une chose, qu'est ce que tu as mis comme suspension à la place des anciennes ?
Salut Benjamin, de rien ;). Je n'ai encore jamais touché aux roulements de roue donc je peux pas trop t'aider. Pour avoir une idée d'où provient le bruit il faudrait que je conduise la voiture moi même...
Je n'ai pas remis de nouveaux amortisseurs car je démonte entièrement la voiture pour pièces.
+Fab B. Oui j'imagine bien. Le bruit est comme si il y avait un claquement entre deux pièces métalliques et il se déclenche lorsqu'il un a une imperfection sur la route brusque (plaque dégout, creux etc.). Lors d'un passage de dodane il n'y a aucun bruit. Je pense aussi à la coupelle mais faudrait que je démonte pour voir l'état de l'ensemble.
D'accord.J'ai un BMW coupé 320i avec un pack M que je dois terminer. Je pensais mettre un kit suspension sport mais je ne sais pas si ça change beaucoup la conduite. Donc si tu en avais mis un j'aurai bien voulu connaitre ton ressenti. Tant pis ! ^^
Merci bcp pour ce tuto en tout cas. ;)
Dans ce cas c'est probablement pas le roulement. Peut être biellette de direction usée ou un silent bloc du triangle...
En parcourant un peu les forum je pense que tu devrais trouver facilement des avis sur les suspensions sports. La conduite sera plus réactive et incisive mais au détriment du confort.
+Fab B. Ah oui, je n'avais pas pensé à la biellette de direction ! Le silent bloc à été changer avec le triangle de suspension sur le côté droit et j'ai changer moi même le silent bloc gauche donc c'est sûr que ce n'est pas ça.
Je viens d'acheter la voiture il y a environ un mois et je la remets un peu en état car j'aime bien que tout soit nickel ! Le gars à fait changer le triangle et j'ai vu qu'il a forcé. A mon avis il ne devait pas avoir le bon outils car il y a des marques de ripages. Il a dû sûrement endommager la pièce. En plus il a mis un triangle de suspension ajustable... Pas tip top. Je vais aller checker ça. Merci encore.
D'accord, je vais voir ce que je fais pour les suspensions.
Merci Fab' de tester pour les autres ^^
Est ce que tu pourrais montrer comment on démonte les rotules de direction s'il te plait? Toujours sur la E36.
Ce serais bien cool et ça me rendrai bien service!
+Jean-François De Maurengiasse Salut Jean-François, pour les rotules il faut que que tu dévisses l'écrou qui la relie à la crémaillère (il est coriace, aide toi d'une rallonge), ensuite tu défais celui de la rotule mais ne l'enlève pas tout de suite. Dévisse le jusqu'à ce qu'il arrive juste au dessus de la tige fileté et à ce moment tape dessus pour faire descendre la rotule. Si tu tape directe sur la tige tu risque de l’abîmer et de ne plus pouvoir revisser l'écrou après. Il faudra prévoir un réglage de la géométrie une fois la nouvelle pièce montée ;).
+Fab B.
Merci Fab B. C'est vraiment super sympa de m'avoir répondu aussi vite.
Je m'y mets ce week-end et j'appliquerai tes conseils!
Bonne soirée à +
Pas de souci, tiens moi au jus ;).
+Fab B.
ça marche
Salut Fab, j'ai mon e36 318is qui penche de 3 cm ! coté passager , tres visible. j'ai des combiné fileté , tu pense que cela peut venir d'un amo ou bien d'un ressort cassé ? as tu déjà vu ça ? ou bien une piste ? merci pour tout Fab ! et bonne continuation pour la e30 :)
Salut, je ne suis pas expert, mais t'as peut être un amortisseur fatigué, ou qui fuit (ou mal réglé si il est réglable).
De rien, et merci 😉 !
@@FabB j'ai oublié de préciser qu'elle tire a droite depuis , ça mene a une piste plus concrète? merci pour ta réponse a tres bientot !
Ah, ça fait d'autant plus pensé à un problème d'amortisseur.
Salut merci pour tes tutus simple et rapides qui servent ^^
une idée comment dévisser les biellettes de direction ?
le contre écrou est dévissé mais impossible de la sortir j'ai l'impression qu'elle a été chauffé dessus lol
Salut Michael, merci ;). Pour la biellette, une fois l'écrou enlevé, tape fort sur la tête de la tige fileté avec un marteau, ça finira par venir.
C'est pour la rotule sa,? Car sorties avec extracteur
Moi je change ma crémaillère donc il faut que je récupère les biellettes...
J'a maintenu la tige qui va à la crémaillère dans l'étau puis essayé de tourner la biellette avec la clef à l'endroit prévu... Mais nada...
Je dis ça car c'est comme ça que j'ai fait hier pour démonter la biellette de direction pour libérer la crémaillère de sa fixation côté disque.
Oui sa aussi j'ai fait mais je crois que l'on ne parle pas de la même chose
la crémaillère est sortie mais je dois transférer les biellettes sur la nouvelle ^
voilà je vais essayer de me renseigner ^
Ah, je vois, tu parles de la partie droite qui se visse sur la crémaillère. Je ne suis pas encore arrivé à cette étape donc si tu trouve la solution n'hésites pas à me le dire ^^ .
Salut, j’ai une e36 316i et j’ai un petit problème.
Quand je dépasse des camions j’ai l’impression que je vais finir dans le mur ou quand je roule dans des creux. Les amortisseurs n’absorbent pas le choc.
Est ce que vous pensez que ce sont les amortisseurs ?
Salut, ça semble en effet venir des amortisseurs, ils sont peut être d'origine, et si c'est le cas, très fatigué.
un tuto qui ne manque pas de ressort! ouais bon ok ,pardon
Indeed ;) !
fait attention ses tres dangeureux un ressort
+le TOP du TOP je conseille pas au amateur de fair sa
C'est pour ça que je précise bien que ce n'est pas comme ça qu'il faut faire mais bien avec des compresseurs de ressort ;).
Fab B. oui