A mi como nueva que es llegando a los primeros 1000km me ha consumido aceite, la semana que viene pasa la primera revisión, a ver en los siguientes km cuánto consume... Siempre es bueno ver estos videos y que la gente se conciencie de leer el manual, que se compran motos de miles de euros y no se dignan a eso😅
Prueba los Continental TKC70, van de maravilla en carretera y te permiten hacer pistas con confianza. Yo los llevo el tercer juego puesto en mi Africa, verás como no cambias de neumáticos una vez que los pruebes. Duración de 9.000 km. Por cierto, a mi no me gasta nada de aceite, no me acuerdo si al principio, cuando el motor se ajusta, gastó algo.
Ya he anadido 2 veces 0,5l en 2500km. Ho hice prueba despues de ultimo top up, unos 500km atras y no ha tragado nada de momento. Oye lo de neumaticos yo tengo karoo 3 street y en 4000mil km ya stan en caso mitad. Boy a ir a trailmax mission despues
Bien explicado en este y en el otro video, donde el nivel. Una duda... Cuanto aceite hay entre el máximo y el minimo de esa varilla? Tengo una NT 1100 y me pica la curiosidad. Gracias
Muy buenas,muy util el video,queria preguntarte si le has puesto el colector,dices q vas sin catalizador,es que estoy esperando un colector Leovincie,ya tengo el terminal Lv 12 montado,te costo mucho montarlo?y las dos sonda los conectores son complicados de desconectar??gracias
Si, esos llevo yo. Los leovince. Pero como está en garantía lo hice a través de Honda Oficial por que éstos a cualquier tontería se agarran a un clavo ardiendo. He visto denegar garantías por unas defensas. Así que no podría decirte.
@@wity ya me imagino q la garantia es complicada. Y el tema de sonido como te va el colector??es que la mia no noto ese sonido que deberia tener una 1100,por eso estoy mirando el colector. También la Honda me cobra 640 eur por el colector y el distribuidor de Leovincie me lo deja en 330 y yo soy mecanico,lo monto con mucho mas mimo que culkier taller
Hola, tengo la NT 1100. Acabo de hacer un viaje de 3000km, me ha consumido sobre medio litro de aceite. Yo al contrario que usted la llevo en el máximo. Observe que estando en frio lo puedes mirar y se queda como 3mm por encima del máximo. un saludo
Medio litro en 3000 kms es notable. Revisa que no esté perdiendo aceite por la junta de stator, es un clásico. Coméntalo en la próxima revisión. E intenta tener el nivel que no pase del máximo, si no, por el propio barboteo, gasta más
Por cierto, en mi moto dice el manual que lleva 3,8 litros de aceite, pero si lo mido como dice el manual le entran 4 litros. Si lo miro en frío si que le entran los 3,8 litros. Así yo que sé tío.
Pues según me comentaron en Honda es para minimizar el riesgo de que una piedra rompiese el cristalito. No se si es verdad o no, pero tiene sentido, ya que cualquier honda de 10.000 euros menos lo lleva, así que por costes no es.
Cuál es la referencia de la almohadilla del asiento?,yo le e puesto los neumáticos metzeler y me han durado 13.000, a mi en honda me han aconsejado cambiar aceite a los 6000 y no a los 12000 ya que en estas motos el aceite de motor también va con el cambio y puede q desprenda más impurezas . Buen vídeo
Pues en el manual y el protocolo de honda dice cada 12.000. El ingeniero que escribió el libro sabrá más que el del taller de turno. Eso seguro. Lo del asiento no se a que te refieres. Gracias 🤗
Me podrías decir que aceite es? Tengo el mismo problema, ha consumido aceite y tengo que rellenar, en honda me han dicho que es repsol 10w30 y ya. En casa tengo un castrol 10w30 sin abrir no se si me valdria....
Efectivamente la marca indica un 10W30 y en concreto lo fabrica Repsol y comercializan o bien como Honda o bien como Repsol Moto 10W30. Si la moto está en garantía, y especialmente con Honda Plus Go, llévala al conce y que te lo rellenen allí que es gratis y su obligación. El castrol NO LO ECHES bajo ningún concepto, básicamente por que tiene tinte rojo, y si la moto fallase de cualquier cosa, y en Honda detectan ese aceite rojo, se acabó la fiesta. Usa aceites sin tinte color aceite. (Motul, Elf y Castrol no valen)
Como está en garantía y dentro de programa de mantenimiento pagado yo no puedo decidir qué aceite echarle. Y en 3 años la entrego así que, tampoco me preocupa. Respecto a qué aceite es mejor es un debate eterno. Le invito a descargar fichas técnicas de aceites (la de pakelo es difícil de conseguir) y mirar punto por punto con otros. Yo lo hice. Puntos de ebullición, residuos a 100 grados, residuos a 200 grados, etc... Las de pakelo las tengo, pero si buscas por Internet las encuentras. Yo no haré ningún juicio de valor, prefiero que sean los usuarios interesados quienes los hagan.
Pensé que después del alegato inicial serias escrupuloso en la ejecución. 1...te falta el paso 3 2...¿donde dice en el manual que la subas al caballete central? Honda no dice caballete central por la sencilla razón que es opcional y esa nivelación está marcada para el lateral. Muy probablemente le hayas puesto más aceite del necesario.
Grande Wity, como siempre gran video!
Muchas gracias
A mi como nueva que es llegando a los primeros 1000km me ha consumido aceite, la semana que viene pasa la primera revisión, a ver en los siguientes km cuánto consume...
Siempre es bueno ver estos videos y que la gente se conciencie de leer el manual, que se compran motos de miles de euros y no se dignan a eso😅
No te preocupes, completamente normal. A partir de 6000 kms ya no gastará nada
Con relación a los neumáticos estoy totalmente de acuerdo 👍
Buen aporte 👌
Prueba los Continental TKC70, van de maravilla en carretera y te permiten hacer pistas con confianza. Yo los llevo el tercer juego puesto en mi Africa, verás como no cambias de neumáticos una vez que los pruebes. Duración de 9.000 km. Por cierto, a mi no me gasta nada de aceite, no me acuerdo si al principio, cuando el motor se ajusta, gastó algo.
Efectivamente ahora ya no gasta nada. Y de neumáticos llevo los contitrailattack 3
Ya he anadido 2 veces 0,5l en 2500km. Ho hice prueba despues de ultimo top up, unos 500km atras y no ha tragado nada de momento.
Oye lo de neumaticos yo tengo karoo 3 street y en 4000mil km ya stan en caso mitad. Boy a ir a trailmax mission despues
Cuando tienes la moto en el caballete central no está del todo nivelada. La rueda trasera está en el aire y falsea la lectura de la varilla del nivel.
Eso voy a comprobarlo en breve, voy a ponerme nivel en mano y voy a hacer diferentes mediciones para ver cuánto varía
Bien explicado en este y en el otro video, donde el nivel. Una duda... Cuanto aceite hay entre el máximo y el minimo de esa varilla? Tengo una NT 1100 y me pica la curiosidad. Gracias
Eso no sabría determinarlo con exactitud, pero no mucho, 1 litro a lo sumo
Y lo ves normal ese consumo??
Muy buenas,muy util el video,queria preguntarte si le has puesto el colector,dices q vas sin catalizador,es que estoy esperando un colector Leovincie,ya tengo el terminal Lv 12 montado,te costo mucho montarlo?y las dos sonda los conectores son complicados de desconectar??gracias
Si, esos llevo yo. Los leovince. Pero como está en garantía lo hice a través de Honda Oficial por que éstos a cualquier tontería se agarran a un clavo ardiendo. He visto denegar garantías por unas defensas. Así que no podría decirte.
@@wity ya me imagino q la garantia es complicada.
Y el tema de sonido como te va el colector??es que la mia no noto ese sonido que deberia tener una 1100,por eso estoy mirando el colector.
También la Honda me cobra 640 eur por el colector y el distribuidor de Leovincie me lo deja en 330 y yo soy mecanico,lo monto con mucho mas mimo que culkier taller
Hola, tengo la NT 1100. Acabo de hacer un viaje de 3000km, me ha consumido sobre medio litro de aceite. Yo al contrario que usted la llevo en el máximo. Observe que estando en frio lo puedes mirar y se queda como 3mm por encima del máximo. un saludo
Medio litro en 3000 kms es notable. Revisa que no esté perdiendo aceite por la junta de stator, es un clásico. Coméntalo en la próxima revisión. E intenta tener el nivel que no pase del máximo, si no, por el propio barboteo, gasta más
Con lo fácil y práctico que sería un ojo de buey.
Si, mi honda tampoco tiene.
Por cierto, en mi moto dice el manual que lleva 3,8 litros de aceite, pero si lo mido como dice el manual le entran 4 litros. Si lo miro en frío si que le entran los 3,8 litros. Así yo que sé tío.
Pues según me comentaron en Honda es para minimizar el riesgo de que una piedra rompiese el cristalito. No se si es verdad o no, pero tiene sentido, ya que cualquier honda de 10.000 euros menos lo lleva, así que por costes no es.
Hola buenas me podías decir porque los intermitentes delanteros se te quedan encendidos gracias un saludo ✌️
Como en USA, en Europa, Honda lleva años montando el sistema de intermitente delantero encendido como luz de posición
Cuál es la referencia de la almohadilla del asiento?,yo le e puesto los neumáticos metzeler y me han durado 13.000, a mi en honda me han aconsejado cambiar aceite a los 6000 y no a los 12000 ya que en estas motos el aceite de motor también va con el cambio y puede q desprenda más impurezas . Buen vídeo
Pues en el manual y el protocolo de honda dice cada 12.000. El ingeniero que escribió el libro sabrá más que el del taller de turno. Eso seguro. Lo del asiento no se a que te refieres. Gracias 🤗
Me podrías decir que aceite es? Tengo el mismo problema, ha consumido aceite y tengo que rellenar, en honda me han dicho que es repsol 10w30 y ya. En casa tengo un castrol 10w30 sin abrir no se si me valdria....
Efectivamente la marca indica un 10W30 y en concreto lo fabrica Repsol y comercializan o bien como Honda o bien como Repsol Moto 10W30. Si la moto está en garantía, y especialmente con Honda Plus Go, llévala al conce y que te lo rellenen allí que es gratis y su obligación. El castrol NO LO ECHES bajo ningún concepto, básicamente por que tiene tinte rojo, y si la moto fallase de cualquier cosa, y en Honda detectan ese aceite rojo, se acabó la fiesta. Usa aceites sin tinte color aceite. (Motul, Elf y Castrol no valen)
Buen video, escucha, come aceite esta moto o que?
Cuándo son nuevas si, luego se quita y ya no gastan
La mía no consume absolutamente nada de nada entre cambio y cambio. Es cierto que uso el mejor Aceite, Pakelo y le añado anti fricción FAHER
Como está en garantía y dentro de programa de mantenimiento pagado yo no puedo decidir qué aceite echarle. Y en 3 años la entrego así que, tampoco me preocupa. Respecto a qué aceite es mejor es un debate eterno. Le invito a descargar fichas técnicas de aceites (la de pakelo es difícil de conseguir) y mirar punto por punto con otros. Yo lo hice. Puntos de ebullición, residuos a 100 grados, residuos a 200 grados, etc... Las de pakelo las tengo, pero si buscas por Internet las encuentras. Yo no haré ningún juicio de valor, prefiero que sean los usuarios interesados quienes los hagan.
Yo tengo una 2meses. Hoy medi y se queda al nivel bajito..despues del check en honda hace 1400km atras
Si, estate atento, que hasta los 10.000 kms gastan aceite
No entiendo como no le han puesto un ojo de buey, de verdad, no lo entiendo por mas excusas que quieran ponerle!
Pensé que después del alegato inicial serias escrupuloso en la ejecución.
1...te falta el paso 3
2...¿donde dice en el manual que la subas al caballete central?
Honda no dice caballete central por la sencilla razón que es opcional y esa nivelación está marcada para el lateral.
Muy probablemente le hayas puesto más aceite del necesario.
Eso queda respondido en otro video siguiente a éste y el paso 3 se me pasó comentarlo, pero no ejecutarlo
Gracias por el video ✌️