Купили легенду ЛуАЗ 969! Сломался в первой луже!
Vložit
- čas přidán 6. 11. 2019
- SilverStone F1 X-DRIVER
Silverstonef1.ru
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew - Auta a dopravní prostředky
Запихните её в кунг к 157) будет как запаска, за экскаваторщиками ездить)
Истину Глоголеш , отрок !!
Парни с канала КастомV4 востанавливали луаз . Проект называется БЕСдорожный ))
ахаха крытый квадрик
Ну да, и с помощью гуся как раз выгружать ЛуАЗ из кунга
Хорошая машина
Парни привет! А подскажите что у вас за радиостанции портативные?
-Мы купили обслуженую машину что бы не ковыряться с ней с первого дня.
- Димон у нас сцепление кончилось))
Тоже прикололся. "Автомобиль доведен до ума по тех. части а внешним видом никто не занимался". Ребята, да тут походу никто ничем не занимался, просто очередная байка про хороший авто.
@@Temosha87 когда сняли сцепление видно было что обслужили действительно. Но ведь это древний авто чтт от него ожидать надёжности японца? Ребята молодцы делают все на своей шкуре и показывают как работают легенды про машину на саму машину и на их владельцев
Судя по тому как там винты рукой выкручивались - причиной поломки скорее всего было обслуживание.
100% ктож с такими щетками на дворниках , с таким люфтом на руле будет ездить ? там тяг рулевых болше чем на жиге классике еще и шкворни имеются вроде )) вперед ))
@@svr1328 а чем тебе сцепление не понравилось?оно жигулёвское,диск подходит и от нивы и от жигулей.Сцепление на этой машине вечное.если по дурости не спалишь.
Машина огонь! Поздравляю с покупкой! Реставрируйте её. Поставьте двигатель от москвича или шестёрки. Колеса от квадрика поставить. Утеплить. И прослужит она ещё лет 50.
Ура перчатка нашлась. А ЛУАЗ прикольный, доведите до ума и покажите на что он способен. Вы молодцы мужики. С нетерпением жду новых видео, по любому из проектов. Уважения вам и процветание вашему каналу.
ЛуАЗ моя первая машина. Эксплуатировал в зоне строительства БАМа. В таких лужах забрасывает электрику водой. Выезжал на стартере, аккум. 132 а/ч, горячий двигатель обсыхал за 10 минут и ехал дальше. Стоковая резина была лучше для грязи, чем Ваша. Ездил там, где УАЗик нагребал мостами грязь, как бульдозер и вставал. У этого практически гладкое днище. Машина боится кустов - тент быстро рвётся. Не раз вывешивал на двух колёсах, на блокировке - вообще не проблема. И правильно: машина не для асфальта, она хороша там, где вместо дорог направление по тайге. Слабое место резина, брал с собой до десятка запасных камер. В советское время шины купить было непросто. Подвеска неубиваемая, всего один раз менял лопнувший задний торсион. Капризная печка, а так вполне себе надёжная. Воспоминания о машине только тёплые.
6 лет от ездил (рыбак). Мнение резко противоположное. Тормоза, вечно где то сапливятся, постоянная замена манжет. При езде по грунтовой каменистой дороге 30 км. ту да и обратно. рулевое разбивает , при разгоне до 40-50км/ч. руль начинает так колбасить что в руках не удержишь. Три раза "рвались" привода. (сами валы шлицевые) По оврагам буеракам да едет, диагональное вывешивание пофиг. Но грязь , песок, снег....., иногда проскакивал за счёт полной блокировки, но в основном из за 13 колёс чуть копнул, присел и всё , получается колесо упирается в стену. Я уверен что для рыбалки и охоты любая убитая нива будет лучше.
Сильно не пинайте это мой опыт эксплуатации .
Но тем не менее при продаже было чувство что друга продал.
у меня была сороковка! сзади поставил вездеходовскую резину.поехали втроем,за грибами,по льняному полю(рядом) .стояла :волга,жигуль,москввичь. стал и я.вылезли приподняли (сбоку)одну сторону,я подлез(,намотало льна на полуоси)обрезал лен.потом с другой стороны.и проехал еще сколько то.а,луаз попер бы. раз остановился на заправке (возле крупок,недалеко толочин)стоял луаз,и подьехали ...поляки.один ходил вокруг луаза.а,потом спрашивает!!! ( я упал) то пан.... сам склепау?
@@Misha-qk9kr надо было ему встречный вопрос задать: А Польский фиат пан тоже сам склепал?)))
Ведущему главное засадить авто,а потом ОБОСРАТЬ эту технику
@@igor19653Тормоза поставил дисковые и забыл про текущие манжеты,рулевое с ваз или рейка,колеса на 14-15 и никакая нива не нужна!
Луаз - "Где не проедет, там пронесут!" ©
Машина БиБиСи - метр едет, сто неси!
🤣🤣🤣 не машина а легенда
Не легенда, а байки из склепа
I'm yor newest subscriber! You guys go through alot to have fun! It's fun to think of, I'm 53, and wore myself out early, but I was doing the same" labor intensive fun projects" in my youth! Deeper the mud, the steeper the hill! In,,and out of the shop! Great videos! I've just watched you guys all night! I just noticed a " little play" in the wheel! Great job at all you do, thanks, pete
Thanks for coming!
Джимник больше тонны? Три раза ХА! Мой бывший Джим восемьдесят какого-то последнего года (точно не установлено) весил 780 кг. Путем очень несложного переноса мостов под рессоры - легко вставали колеса 33-го размера. А на таких колесах и с таким весом - это почти болотоход. А, чуть не забыл, кит в раздатку с понижайкой 6.5 - и его просто не остановить. Катался кругами вокруг севших в болотце Нив и УАЗиков, и спрашивал через открытое окно: "Ну что, пацаны, получается?". Чудом не был побит :) А когда залез в мосты для профилактики и заодно установки уже имевшейся заварки, был изумительно шокирован - шестерни главных пар, не то чтобы без особого износа, а вообще без следов эксплуатации! Выглядели как абсолютно новые, ни малейших потертостей в месте контакта! И это более, чем за 20 лет. Вот оно, настоящее японское качество. А с этим детищем отечественного автопрома вы еще хлебнете счастья. Ну, зато контент будет :)
Ленин с Праздником Великого Октября ! Мне кажется вы с Димоном и шарик от подшипника сломаете ! ; )
скорее потеряют
ору бля
разумеется, за исключением серого аккумулятора!
@@user-sk4mq8he5s в замкнутом пространстве
Черт! Точно, как я мог пропустить :'(
О! Я как раз на ЛуАЗ посматриваю.
зы. Ленин, с Днем Великой Октябрьской Социалистической Революции. И с Полумиллионом Вас с Димоном!
Я имел с москвичевским мотором , мой совет даже не смотри , мелкое говно , но денег и времени требует пипец , лучше на УАЗ глянь , и запчасти есть везде , и найти можно за копейки
Бери ЛуАЗ машина вещь!
@@user-go2kl6wo6b вещь!!! но не нужная .
@@borsuk960 Зря вы так про ЛуАЗ!Да он не "Подарок к Рождеству"))но имеет ряд преимуществ и перед УАЗом!Спорить можно долго,у всех свои вкусы))Самый большой недостаток ЛуАЗа в том что он снят с производства!))
Затеешь брать ЛуАЗа,смотри на тот что с ДВС от Таврия))ДВС по интереснее,а шумоизоляции у обоих версий от природы нет!)))Я такой не нашел к сожалению,поспешил я зря((
Тачка - огонь! Сегодня доделал проводку с нуля на своём 969М с двиглом от ВАЗ 2103. Теперь и генератор повыше стоит, слева, тракторный. Со сцеплннием как раз вот думал бы разобраться. Что туда впихнуть можно более современное, но без переточек? Поставить бы лепестковое. Тут педаль хрен пойми как нажимается. Да и чёт колёса не катятся нормально. Подозреваю говнолин, залитый в редукторы предыдущим хозяином. А на улице дубак. Как сливать, ХЗ (. Вообще для души аппарат. У деда с отцом был такой. Есть фотка из детства где я, карапуз, на капоте сижу. Казалась тачка такой большой раньше. Ща стоит возле дома, ну прям игрушка ))). Девчатам нравится всем. Миленькая такая, говорят. В общем, машина выходного дня у меня.
В 2000 году примерно -попросили выточить переходную плиту на луаз = двс ,,москвич 408,,+ плита самоделка,+кпп луаз .
Со слов заказчика ,,мужики из дюрали делали ,, а он мне стальную толщиной 70мм ( чего стоило только на станок поставить..... дип.
В общем : плита проставка 45мм + псадочная длинна на коробку , сцепление луаза подошло на центровики ,маховика 408 мосвича( только надо на карзине отверстия расточить овалом от ценра по 0,4-0,5мм ) потом по карзине отвестий кпепления к маховику заз, засвелится на конус сверла ,, надо померить сколько отверстия диаметром ,, лотно по отверстию свело,, взять сверло диаметр 6.7мм и просверлить насквозь маховик по всем ,,помоему,,, не помню,, шесть отверстий и в них нарезать резьбу м8 .( я столько маялся как оцентровать карзину и маховик ,а всегото подпилить посадочное для ценровиков.
Первичный вал состыковал и проварил , какие, вала, размеры -не сохранил.
Луаз - это вешь!
Ремонт на нём - сказка! Как носки поменять. Утром двигатель снял, в обед можно ставить е ехать, но к вечеру его опять нужно снимать! На всё про всё, минут 20 уходит, хоть снять, хоть поставить.
И гусь для снятия мотора не нужен, два мужика легко снимают и ставят назад этот двигатель
@@kOrBeNDaLlOz ды там вроде не двигатель снимается а машина с двигателя.
@@naemnikn это на нормальном Запорожце машину с мотора скидывают.😁😁
Удивляет продуманность расположение всех агрегатов, еще и лампочка стоковая для освещение двигателя)
@@user-ry9nm7cj4t а тут разве не так?
Парни! Вы лучшие! А знаете почему? Да потому, что вы настоящие, простые, без гламура и показухи.
Поддерживаю!
УДВАИВАЮ
Утраиваю.
проект по востановлению Луаза вот как надо czcams.com/video/xZa6Kh4z0DU/video.html
Как раз гламура и дури дохера!
Спасибо что вы есть! И делаете если так можно сказать оригинальный контент, а именно - внедорожную советскую технику! Причем не просто "смотрите, вот она" а чтото вроде "мы купили старый зил (которому в музее место) и чуть не утопили в болоте" ещё раз спасибо вам) низачто не останавливайтесь! =)
Картинка супер, звук отличный!
Молодцы
С 500,000 !
Возникла мысль что вы взяли ЛуАЗ в качестве шлюпки для 157го , как на кораблях вешают шлюпки для экстренной эвакуации ,так у вас на 157м будет ЛуАЗ )))
ха ха ,точняк, на нем можно вернуться домой если зила засадят :))
@@luaz_nt я думаю ребятам надо будет соорудить подвесную систему в кунг 157го для ЛуАЗа
Ахаха бля ето лучший комент
Ништяк идея. Поставить на колуна гидрокран и спускать рукой из болота)
@@luaz_nt наверное, если Зил засадили, то ЛуАЗ уже не поможет
Подача материала без сравнения лучше чем у всяких Академигов. Без музыки, без пафоса, без смены видеоряда. Жизненно и тепло! Лайк и подпись
Уважаемые Игорь и Дмитрий! Очень нравится Ваш канал, с нетерпением жду каждой новой серии. Ваши проекты всегда интересны и разнообразны. Я был бы Вам очень признателен, если бы Вы исключили мат из роликов, несмотря на то, что его минимум (всего 2-3 слова на весь ролик), из-за этого напряжно смотреть Ваши ролики с детьми. Отмечу, что моему ребенку Ваши ролики тоже очень нравятся!
Молодцы парни !!! Продолжайте в том же духе. В поломке думаю стартер виноват, качался и в какой то момент зацепил сцепуху.
ЛуАЗ.Всегда ранен, но никогда не убит.
Это точно у меня дома тоже стоит такой огонь тачка
ВоИстину !!
Камент огонь.збс.
@@user-eh8zh8qr2k Справедливости ради этот коммент должен быть наверху!
@@LED9ify Я точно то же написал.
Поздравляю бывшего хозяина!!!!
нивы и уазы и рядом по проходимости не стоят!!! прожили в магаданской области более 35 лет. там про дороги не слышали. машина была у отца. не вылезали из рыбалок и охот))) конечно есть и минусы, как у любой машины. это слабый мотор (заз-969). но может это и ее плюс т.к. мотор воздушного охлаждения легче. вдвоем не раз вытаскивали утопленную по крышу или засаженную в болотину по самые нехочу. авто не для шоссе это факт, но по сравнению с нивой на 80 км/ч не улетает на гребенке с дороги... данный авто выпускался для армии как санитарная машина для вывоза раненых с поля боя. еще хочется отметить что у машины нет мостов. редукторная схема подвески и блокировка мостов позволяет передвигаться по бездорожью по колее урала. кунг сами сделали из дюраля и утеплили.
Ребята,вы молодцы. Приятное,доброе видео,без матов и всякой ругани,интересно смотреть и переживать за вас. Спасибо.
Почти без мата и всякой ругани !! Чистый позитив ))
"Главное что он технически обслужен"© 😂
Теперь он "технически уложен"
Квадрорезину срочно!!!! Кто за - ставим лайк👍👍👍
никакой квадрорезины. 31е сильвера
Квадрорезина вообще вещь
У него мочи не хватит ее крутить)))
@@user-lu4ru1mv4k у меня стоит квадрорезина уже 3 года, все хватает, ему на них легче. Движок родной
@@user-rk3gs9qv8wдобрый день. А какую поставили?
У моего бати был военный луаз, который мог плавать! Все своё детство наблюдал за этим чудом!!!! Видос зачёт, смотрю с ностальгией! Респект, ребята!
Да парни это наверное будет ваш первый автомобиль который вы на ремонтируетесь в сласть. Особенно мне в нем нравится мкпп, дороботаная из запорвской коробки, это гений инженерной мысли. Самое хреновое что при ремонте родных агрегатов они лучше от этого не становятся, поэтому многие владельцы их попросту унифицировали от других авто, говорю так потому что имел сей агрегат в своем владении несколько лет и на мой взгляд это очень спорный автомобиль по условиям эксплуотации. В грязь и глину он едет не плохо и желательно ходом, а вот болота и вода не его совсем, особенно на родной резине он так зарезается и прилипает своим плоским дном что мы его пятером не могли оторвать. И после воды у него тормоза стремятся к нулю, особенно с горки, был опыт торможения сосной. А в целом драндулет как драндулет, кстати 100-110 он по трассе бежит, чего вы на нем 40-60 тошнили.
Как говорится в народе: Небыло у бабки заботы! И купила бабка порося......)))))
"Не было у бабы горя, купила баба порося."
@@DH00007 не мала баба клопоту, купила самотик
"мы продаём буханку, потому что она не безопасная"..
И купили Луаз??))))
луаз чисто для леса
@@combatcrew но гемора он вам принесет большого,лучше свап сделайте ему,ставьте жигулёвский двигун и попробуйте вкатить нивскую ходовку если получится.
@@Vladimirec33 в чем смысл тогда луаза? Лучше сразу ниву) как по мне тут ЛуАЗ ради самого луаза
@@combatcrew луаз норм тачка в лес погонять на болото съездить, не понимаю почему всем он не нравится
@@folan4179 У меня сейчас ЛуАЗ на реставрации стоит доводим до идеала, но если честно то когда первый раз сел за руль у него был огромный люфт руля пости оборот на 360
ЛуАЗ 967 ТПК-транспортер переднего края. Много их в армии было.
Эх жаль, что не амфибия у вас, был бы крутой проект!
Ставьте резину с квадроцикла, и проходимость нормальная будет.
Вы офигенные! Смотрю вас очень давно!!!! Спасибо за контент!!! Желаю бесконечность подписчиков!!!!
И все таки он не подвел - вывез вас с ,,переднего края,, несмотря на фатальные разрушения корзины!!! Слава советским инженерам, как никак, делали из того, что было!!!
Согласен, отличное качество. Легендарное
Машина хорошая езжу с двенадцатого года единственное что движок слабоват хорошо подходит движок от пятёрки жигулей там ничего даже мудрить не надо только проставочку ставишь и всё вот это да а остальное всё прекрасно
В детстве дед накатал на всю оставшуюся
Very true, those were not easy conditions! Great jobs,!
@@user-kj6gs2pg7o инна
На Луаза нужна резина от квадроцикла со злым протектером, и он как боженька будет наказывать недоджиперов.
Да туда и мотор с Вариатором от квадрика спокойно войдет, с таким весом ещё и осилит.
@@164bas может тогда проще редуктора на квадрик поставить и не ебать себе мозг?
чтобы крутить квадро резину надо мемз выкинуть
Есть лучше и крепче резина причём в 12 радиусе а по высоте выше чем 225/55/17
Ставят 16 диски от мазды и узкую мт 225/75. Накручивают торсионы, усиленные привода. Шкворни на радиально упорных подшипников, ну и двигатель 03. Можно под двигатель в бортовых пары поменять на тяговитость.
парни вы делаете качественный контент! не меняйте амплуа! каждый выпуск смотрю, и наслаждаюсь!
Ну если вам интересно ездил я на этом агрегате больше шести лет по деревенским дорогам ...1) рулевой редуктор очень слаб для этой машины . Червяк и ролик от запорожца . На бездорожье три четыре месяца и нужно менять . 2) Тормоза ...колеса маленькие , если прошел по глубокой грязи нужно по приезду домой снимать тормозные барабаны и чистить ( они будут полные грязи ) если не почистить то останешься без тормозов. Глубокая грязь для него это больше 12-15 см . То есть барабаны в жидкой грязи ....и вся она внутри . 3) подшипники ведущих валов колёсных редукторов . Шариковые , маленькие , слабые ..нужно постоянно проверять на люфт за полуось . Если упустить замену вовремя разрывает редуктор . Понижающая передача !!!!!!тут это ещё одна передача переднего хода . Если на пониженной упороться то на задней не хватит мощности вылезти . Ну а с корзиной сцепления и у запорожца такие же казусы бывают . Чаще обрывает две заклёпки на которых держится упор лапки и так же перестает работать .
Звук этого V-образника - звук из детства, у отца был 968а ушастый, сколько же с ним воспоминаний))
теперь есть и у меня как память об отце.
поздравляю с покупкой
А гул отопителя чего стоит))?
На одном цилиндре работает. Таких вещей больше нет.
Фраза: Не ссы - доедем лучше всего описывает данный агрегат. Респект.
Почему гелик сзади едет а не спереди ?
@@user-uf7uk9yu5g Потому что он быстрее. Вперед всегда при движении в колоннах ставят более медленные автомобили чтобы они могли ехать в своём темпе, а более быстрые сзади всегда их догонят.
В не политики ! В не конкуренции ! Спасибо парни , отдохнул душой который раз ! Привет вам от всех слесарей и мотристов !
На вашем канале ЕСТЬ ЖИЗНЬ !!!! И это не может не радовать!👍 Пусть не часто... Зато искренне...😁😉
С такой поломкой и доехали! Действительно, транспортер переднего края!
Впринципе на любой машине можно так ехать. Где мех коробка передачь.
Старый хозяин наверное гармошку порвал от радости что сбагрил это чудо
Лучше бы купили у него
ГТ - См ( газ71 )
Гусеничный
боян
@@user-zp1dm4gy7e Конечно по бездорожью на гусенечной технике контента можно больше напилить...
Если что, там где у вас была вода в воздушном фильтре, должно быть масло, а также там должна быть капроноаая набивка
Был мною куплен такой "бандеромобиль" в начале 90-х за 450 баксов:) Волыняночка - хорошая машинка если в правильных руках. Если ставить за цель кончить машинку - дело не сложное, а если задача с умом доехать - доедешь. Чтоб кончить на ней сцепление - много ума не надо. Больше всего боится скорости. Машинка рассчитана на ближние разъезды. Оптимальная скорость 35-40. Крайне сбалансирована. Тюнинг на абум немедленно вознаграждает критическими поломками. Добавишь мощности - уложишь торсионы. Обесшумка - дело бессмысленное и бесперспективное. Акваподготовка - напротив. Больше всего достают тормоза - особенно если после лужи не просушил. Педаль - есть, а тормозов - нет. Проверено:) Первые версии "таблетки", предназначенные для парашютного спуска, если верить ВДВшному фольклору шли с запаянными баками - без заливной горловины. Топливо окончилось - оставь и не трогай, те кому надо подберут и разберутся. Но я думаю, что это всё же байка. Впрочем, украинская версия пинцгауэра вполне себе хороша. Если удастся добыть последнюю версию волынянки сделанную перед закрытием производства, то она по-приятнее будет. Там и кузов по ловчее и комфорт на уровне.
ЛуАЗ многое может, его до ума довести нужно просто но это не просто)))
В него бы мотор хотя бы от шахи и можно будет колёсики уже поинтереснее поставить)
Полностью согласен я свой продал после того как поставил шкворня на шарах проставки с колесами от нивы 16 радиус ВЛИ 5 резину передаточное в редукторах 1.78 и понял что он не едет т. к. нужно менять двигатель полуося на уазокарданы и еще кучу всего)))))
@@hunter4138 Если бы изначально в него поставили мотор хотя бы на 55 лс то цены бы ему не было) а так сосед поставил двигатель на 2106 и поставил резину от квадроцикла.И лебёдку зачем то на 2 тонны)))
С ним много гемора,лучше свап))))
@@user-hb1cj9hm6q позже на луазы с завода стали ставить жигулёвские моторы но ходовую оставили сток,а ходовая сток полная шняга.
6:40 шпингалет в верху двери - это СИЛЬНО !
Там форточка водителя на крючке от калитки:)
без него верхние рамки дверей по кузову дубасят)
Val Z
Вот по потому и так дорого,шпингалет из золота...
Для Луазика найдите двутактовий трехцилиндровий двигатель из Wartburg - ето немецкие масовие машини от перед перестройки . Мощннсть большая , чем у Зазика , обороти большие , , крутящий момент большой . И если найдете подходяшие редуктори , ето будет огонь внедорожник . Я сам на Вартбург много ездил и много рибалки с нем прошел . По асфальт разгоняется до 155 км/ч (мой до ето разгонялся , но било трудно его удержать , кормильная уредба очень бистрая) . Но на внедорожие бил очень жесткий , машина имела рама под кузова и бистрие 1/2/3 передачи . На 2 раза с него побеждал Мицубиши Паджеро - с малая доработка в колесах и побольшие резини . Но двигател - бетон и мне никогда не сдавал . Идейка вам предлагаю :) Если били в Болгарии , и двигател блок со передачи и фрайлайф вам дал би !
Кстати быстро ваш канал развивается, подписан давно, как-то отложилось что аудитория не очень большая, а тут и не заметил что уже 500 тыс подписчиков набралось👍
Да и по просмотрам за два дня полмиллиона, молодцы, желаю такого же стремительного роста каналу в дальнейшем 💪
Ну наконец-то, купили топ-контент! ЛуАЗ моща, но жалко его конечно.)))
чего жалеть то, он попал в правильные руки,.....надеюсь
О господи, они это сделали! Гуляем народ! ЛуАЗ - МОЩЬ!
А, братки - Спасибо!!!! Порадовали!
Любо Братцы любо.Респект.ЛуАЗ 969 Легенда!
Комбат молодцы всегда приятно смотреть
выпругнуть на ходу, бежать впереди пытаюсь найти перчатку. такого где еще увидишь.
Если бы еще отстреливались вообще экшОн был бы
Парни вы снимаете какой то огонь👍 молодцы! Подача лёгкая! Успехов вам!
Отличные ребята!!! Видео с краном меня покорило!!! Очень интересно увидеть вас в оживлении полуторки на дровах)))
Аааа наконец то!! Хоть кто-то обратил внимание на него)) сериал обещает быть интересным!!
Константин Жилинков вступили так сказать в наш клуб)))
У нас ставлят на них мотор от гольфа дизельного 1.6 и тогда он просто монстр))))
И ?
@@user-zp1dm4gy7e Что И ? Просто МОНСТР !!! )))))))
Монстор
и порвало трансмиссию нахрен!.... навидались мы таких ставителей уже
У нас бензиновый гольф стоял. Прыгал с места😂 и сцепление как расходник был всегда
Вы молодцы, честно заработали, не за горами и миллион подписчиков!
Диск сцепления-жигули, резина-квадро, приподнять на торсионах слегка, чтоб более менее мягко было, и в бой!))) потом, это мотор на постамент, за место него от класики КАРБЮРАТОРНЫЙ! И👌👈 любого хорошо подготовленного внедорожника.
Я бы иконку повесил ,а не устройство из южной кореи:).
Любопытненько , цена завышена в два раза , все эти фары ,подсветки это бутофория, хозяин был очень рад продаже
Я там и на 50 ка нихера хорошего не увидел по сути запорожец который будет всю сука жизнь мозги ебать
Цена завышена не в два раза, а в три. Большего убожества придумать сложно, учитывая состояния данной колесницы
Конечно рубить с плеча не надо , за 50 ещё куда ни шло, рученки приложить придется , н зато какая каракатицы получиться
Не битый не крашенный , дедушка в церковь ездил по выходным😆
@@MrWal1962 это да
Оптимист это не тот кто первый кричит ,,ура,,
А тот кто последний говорит пиздец 🤣👍
mitrynya maikl классно надо запомнить
Молодцы ребята! Спасибо за видео!
Ленин к праздничку прикупил маленький бъинивичёк.🤣🤣🤣
ВоИстину !!
кепку продал
Побольше бы таких длинных серий! пол часа - 40 минут как раз самый кайф)
Классная машина, у отца была, на ней учился ездить..... По грязи и снегу гребет как танк, лед не ее конек, два моста рулят но за счет короткой базы это вертушка. А 60 км/ч это крейсеркая, по асфальту 105 бегает, правда расход 25 на 100, гул в кабине как без шлемофона в кабине ми 8 сидишь, товарищ орал выпускай закрылки взлетаем.... Тонну груза в салоне тащит без напряга..... Но со скоростью 50км/ч, если выше то ее не удержать на трассе...... Руля не слушает совсем куда хочу туда еду....
Был у меня такой, с хорошей зубастой резиной, мне нравился этот аппарат, единственное только печка стоковая не нравилась, плохо грела и угарный газ попадал в салон, всё мечтал троешный мотор вкинуть в него. Ставьте троешный мотор и будет вам и тяга и печка нормальная через систему жидкостного охлаждения.
После этой лужи проверь колесные редуктора. В них может быть вода.
К гадалке не ходи !
А мне понравилось, предлагаю новый формат - Димон бегает с камерой по бездорожью ))
Не, лучше догони Димона на болоте.
Кто кого порвёт димон луаза или луаз димона ставлю на димку лось зачетный
Луаз веселая штука, но мотор нужен хотя бы от ваз 06, авто становится надежнее, сильнее, и решается вопрос с отоплением. После покупки своего луаза месяца 2 в свободное от работы времени упражняля над тех частью пока более менее поехал и по трассе и по лесу)))), хотя продавец говорил что все ок, я так понимаю у каждого хозяина свое понимание))))))
У меня было два Луаза. Первый купил укатанный в хлам, второй как новый. На обоих преодолевал просто дичайшие препятствия на охоте и рыбалке. Проблем не было вообще ни с первым ни со вторым. Броды преодолевал значительно глубже того, что в данном видео. Второму сделал жесткую блокировку переда. Гребли при необходимости все 4 колеса. Но руль нельзя было крутить при блокировке переда. Воспоминания только положительные!
Красавцы! Сразу угондошили, без потягиваний кота за резину!
Луаз вместо Уаз?😁😁😁 Поздравляю с поллямом!!!
Можно и в черветак ни уступающий сварганить😂
Молодцы ребята, двигайтесь дальше, очень интересно.
500к подписчиков?!
Чего?
Я думал уже более 1кк!
Поздравляю, желаю чтобы техника не ломалась, запасы запчастей и находки на участке не заканчивались, Володя все так же был королем на бездорожье, ну и новых АКБ в придачу!!!
Хороший аппарат! Поздравляю! Моторчик с "таврии" туда так и просится ))))))
Дорогие наши ЯКУТЫ :) поздравляем с 500к:)👍👍👍👍
Эскимосы, однако!
Был такой Луаз у дядьки, лунаходом называли мы его. Один раз с перевала Гум Баши, это Карачаево-Черкессия разогнали его до 120 км/ч по спидометру, было очень страшно, а люфт был на руле пол оборота, на машинка офигенная по бездорожью!
TA Outdoors
Комбат крю из альтернативной реальности! Два друга + батя - работа руками! Побольше лайков пусть ребята тоже оценят.
С вами в любой машине уютно! Спасибо!
Тащим в тренды пацанов....жмём палец вверх!!! Контент годнота!!)
Привет коллеги испытатели дорог и автомобилей. У меня Луазоов было три.Не хайте машину. Она предназначена для тех кто по грязи не хочет ходить ногами. Спец. машина не для каждого. Ездил по таким топям что другая машина просто бы утонула.Ну была необходимость. В машине самое главное следить за смазкой в редукторах.Очень любит уход и руки не из ж...ы!У меня остались карданы и задний редуктор ..новые. Был на Луцком заводе смотрел как их собирают. Машина не для гонщиков. Удачи в глубоких лужах и грязи!!!!
В процессе эксплуатации поменял: сиденья, рулевую колонку с органами управления(приора), рулевое колесо(калина), заменён рулевой редуктор на рулевую рейку(ваз 2108), ЭУР, фильтр воздушный(москвич 2141), интегрирована корзина сцепления (ваз 2108) на родной маховик, выжимной подшипник(ваз 2108+заз), усилина и удлинена защита ДВС, на переднюю ось установлен дифференциал с блокировкой(с задней оси донора), заменил диски и шины на R 14, установил дополнительный генератор (ваз), заменил тент. Итог: внедорожные качества возросли многократно(приезжаю дальше НИВЫ и УАЗА).
Принимал участие САМ Потапов !!! Кто такой этот Потапов? А ты Васю кривого знаешь, а Миху рябого ? То-то .....
А Васю Рогова из Вологды?
Тоже интересно)
@@user-jd9uw3eo4p эта наша корова и мы её доем :)))
@@user-up9kq3lz8f Не доЕм, а доедаем! :)
3х kратный Чемпион России по ралли. Мастер спорта СССР международного класса.
Выступал за ИТЕРА, работал в спорт бюро АЗЛК.
Да и вообще - человек с юмором.
Тактактак,намечается контент и много секса с техникой )
Луазоманы тут как здесь)))
о дааа секс им обеспечен :)))))))))))))))))
@@Vladimirec33 да, мы на месте!
Мы здесь)
Не, это не у них будет это самое; это просто у Луаза сменились половые партнёры, все нормально
Луизу за сотку, мужики нет слов одни эмоции езжайте в Забайкалье до нас цивилизация не дошла толком так что за небольшие деньги здесь есть где разгулятся по по поводу старенький техники
2 видео за день? Комбат нас просто радует!)))
_Так и хотелось крикнуть: _*_"Держись ЛуАЗик,тебя сейчас насиловать будут!"))_*
😁😁😁
ДЕРЖИСЬ
Поздно его уже изнасиловали и препарировали
Охренеть! У нас была такая машина.
Купили в 95, ездили на ней на дачу, на рыбалку, охоту, грибы и ягоды собирали в лесу.
Помню, что дед постоянно лежал под ней, так как ломалась постоянно.
В 2002 продали её за 400$ и купили жигули 7 модели.
Блин, ностальгия...
У нас в армии,половина машин так ездило,в былые времена...Втыкаешь передачу и зажигание- сразу рвёт с места...а на скорости,сцепление не нужно))Было весело!
Контент у вас отличный! Видео интересные и с юмором, смотреть приятно. Миллиона подписчиков Вам.
Делали Тест драйв ЛуАЗА, а получился тест драйв Димона на бездорожье, хорошо бежит)))
Да, Димон вваливает 2*2...
При желании можно и полный подключить,4 на 4.
Приветствую Вас Ребята комбата ! Ручка дворников и омывайка ,вторая на приборной ,так же работает для дворников , следует повернуть ручку как громкость в право и дворники заработают с панели . А тка Японцы молодцы все наши советские авто и мопеды на свой лад переделали . мопед карпаты- хонда дио , сузуки витара - нива, луаз - субару как минимум ...и т.д . и нам же втюхивают
Ребята удачи и терпения во всех начинаниях
Если нужен наглядный пример ремонта Луаза, гляньте "Custom V4", там парень давно с Зазиками и Луазами воюет)
Ну и с полумиллионом вас Господа :)
Вылизал очко красава
Поддержите Стасяна, годный контент делает
@@koperkip Есть тонкая грань, между вылизыванием и вежливостью, но ты её просрал.
Это было именно оно вылизывание, твою высказывание это доказывает, ты ещё и яички облизал, незавидую...
сру на ваши головы
Ну как скажешь:) Это твоя точка зрения, я её принимаю. Хорошего дня тебе)
Начало видео - нам всё понравилось в этом экземпляре, не придется повторять серий с волгой!
Конец видео - снимаем мотор.
Это стандартный конец ко всем видео с Луазом
Ленину для ЛЭПки нужен военный предок этого ЛуАЗа-амфибия)Недостатки с этой машины не убрать но мириться с ними можно.Мотор с помощью карба от ВАЗ-2101 и шлифовки голов дожимался до 50 л.с.Масло лилось МС-20.Оно более высокотемпературное и движок меньше боится нагрева.Некоторые делали выносной радиатор для масла для лучшего охлаждения.
молодцы парни, хороший контент, рекламы мало! Уважуха!