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Code du cycliste #9 : le cycliste pas toujours fautif face au feu rouge, les défauts de régulation
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2024
- Dans l'inconsient collectif, les personnes qui se déplacent à vélo sont par défaut des irresponsables qui ne respectent rien. Pourtant à y regarder de plus près, il n'est pas nécessaire d'avoir fait polytechnique pour comprendre que de nombreux défauts structurels contribuent au passage du cycliste au feu rouge.
Aujourd'hui nous nous intéressons aux défauts de régulation et à leurs conséquences.
Dans cette vidéo :
00:05 La régulation de trafic
01:20 La boucle de détection magnétique
02:27 signaler un dysfonctionnement d'un feu sur la Métropole Bordealaise
05:05 Bénéfices de la remontée d'incidents
Documents utilisés :
Ressources de la sécurothèque de Wallonie : securotheque.w...
Système gertrude : sedeplacer.bor...
Portail Bordeaux Métropole : mesdemarches.b...
Les images ont été tournées à Bordeaux, Bruges et Eysines.
A ce qu’il parait, coucher le vélo au niveau de la boucle permettrait dans certains cas d’améliorer la détection (jamais testé perso).
J'ai aussi entendu ça et le problème n'est pas tant de coucher le vélo que d'avoir une masse suffisante détectée par la boucle magnétique. La regulation peut modifier la sensibilité du capteur jusqu'à un seuil maximum et parfois cela n'est pas suffisant. D'ailleurs les villes qui ont le plus fort développement du vélo soit suppriment les feux à détection soit utilisent d'autres modes de détection qui sont bien expliqués sur le site de la Wallonie mis dans la description de la vidéo. Le hic c'est qu'avec le développelement de velos en aluminium ou en carbone, le problème s'aggrave car ils ne sont tout simplement pas détectés.
C'est bon a savoir , j'ai un feu qui pose problème sur Besançon, je verrai pour le signaler , il détecte pas les vélos.
Intéressant
Il faut juste espérer que ton velo n'est ni en carbone ni full alu
@@mavieengazelleoff
Un Riverside Btwin .
Je sais pas du tout
il y a un formulaire ici : vosdemarches.grandbesancon.fr/proximcite
Avec un tout carbone tu peux tjs attendre !
Oui tu as parfaitement raison. Carbone & Full Alu. C'est pourquoi dans d'autres pays, on privilégie d'autres modes de détection voire la suppression totale de feu pour les cyclistes dans les "petits" axes. En pratique, en agglo, cela reste une minorité d'usagers quand même.
@@mavieengazelleoff Il faudrait un dispositif comme les radars pédagogiques ont . Est ce que ce type de feu peut se relier au système globale de la ville , that's the question !?
Cela existe. Regardez le lien mis dans la description de la video (Wallonie), il decrit tous les systèmes existant
Il aurait fallu installer des boutons poussoirs pour les cyclistes pour qu'ils puissent actionner les signaux tricolores.
Cela pourrait être une bonne idée sur le papier. Mais il existe pas mal de raison techniques qui font que cela seraot difficilement applicable. La première raison est que l'accessibilité à ce bouton n'est pas garantie, souvent parce d'autres contraintes s'ajoutent comme l'accessibilité aux piétons.. régulièrement le feu est trop loin du bord de la rue, On a déjà des feux dédiés aux cyclistes qui sont difficiles d'accès. et je passe tous les autres biais, comme le stationnement paraside (GCUM) ou le positionnement d'autres usagers.