Eu me interessei muito, de verdade! Tenho uma voltz e tenho dor de cabeça com carregador, ela vir com o carregador embutido e ter duas entradas é maravilhoso! A parte que me deixa com o pé atras é essa velocidade máxima dela, levando em consideração que XRE esta entre as mais roubadas em SP, vc vai pagar 32k em uma moto que nao passa de 100 por hora é meio complicado, sugiro que o modo econômico nao passe de 50 por hora, e o turbo chegue pelo menos a 120
Coloque um baú com bateria extra, quando acabar uma bateria vc muda a fonte e segue viagem, quando acabar a segunda bateria, aí vc pedala kkkkkkkkkkkkkkkk
Opinião minha, não vender nem perto do esperado pela watts por esse preço... autonomia muito limitada pro preço , velocidade TB é pouca pro preço...a watts não foi feliz em sugerir esse preço...
Tb acho ... se for esse preço de 31k por uma moto que vai tomar pau até de biz e depois de um tempo terá trocar a bateria que custará mas de 5 mil ....sei naooo ...sei nao🙄🙄🤔🤔
Realmente este modelo é bem específico pra quem faz trilha e usa pouquíssimo na cidade. Até pensei q dava pra comprar e trabalhar nela em aplicativos, mas o preço é bem salgado. Talvez se a pessoa comprar uma bateria extra consiga ficar rodando e ir pra casa a cada 80km.
Aló temos uma concessionária, sim, no RJ Watts Recreio RJ não sei se pode reservar por la.BEM NA EUROPA tem incentivo para comprar motos elétricas; Aqui no momento NÃO VALE APENAS VALOR ALTO POUCO KM ,PARA QUEM SO VAI NA PADARIA OU DAR UM ROLESINHO PELO BAIRRO, QUEM SABE QUEM SABE ,TROCANDO DE GOVERNO AS COISAS MELHOREM.POIS ESTE QUE TA I SO PIORA AS COISA IMPOSTO!!!!IMPOSTO !!!!IMPOSTO SO SABE FASER ISTO!!!!!
Fiquei com uma dúvida a respeito do carregamento: existe a possibilidade de carregar a bateria fora da moto? A garagem do condomínio onde moro não tem como instalar uma tomada, então seria bom se tivesse como levar a bateria pra carregar no apartamento, por exemplo
@@marceloribeirodasilva5825 Que a bateria é removível eu já sabia. O que não ficou claro vendo esse vídeo é se eu posso simplesmente "espetar" a bateria diretamente na tomada com aquele cabinho ali que o Vinicio mostrou, ou se precisaria de um carregador externo pra fazer isso com mais segurança
Bem bonita! Super teria uma, poréééém, por 32 mil não dá! Muito cara e não oferece o que trails a combustão de 30-35 mil tem, pois nem um simples ABS existe, quem dirá controle de tração ou alguns outros itens. Mas o pior pra mim nem é isso, é a autonomia BAIXÍSSIMA! Estamos em 2024, uma moto dessas já deveria oferecer uns 200km ao menos (com 1 bateria, sem gambiarra de baú e não sei o quê)! Além disso, o conector do tipo para carro não tem uma grande vantagem, pq não carrega mais rápido que uma tomada 220v, então só pela questão de ter mais locais de carregamento mesmo. No meu ponto de vista, a Watts perdeu uma oportunidade de trazer uma moto realmente revolucionária para crescer no Brasil. Mas veremos o que o mercado diz!
A crosser com um tank roda mais de 350km e é 25k prefiro a ceosser doque essa elétrica que custa 32k um abuso mais que honda e Yamaha, eles tem que pensar moto elétrica é limitada, enquanto moto a gasolina n tem limite em 1 min vc ja enche o tanque e segue viagem @@tonianahobbies
Apesar de ser silenciosa, qualquer moto elétrica que não tenha ABS pode ser um risco num momento de frenagem. A transmissão por corrente parece antiquada para um veículo elétrico, e a falta de uma bateria removível complica para quem precisa carregar em apartamento.
Nem ferrando, estupidez, a moto nao precisa dessa velocidade de carga, as poucas estações de recarga seriam entupidas por entregadores do Ifood. Moto elétrica nao da certo tem que ser cara mesmo
Meu ponto de vista , primeiro poderia vim com protetor de carter sei que nao tem carter mais serviria pra proteger a parte de baixo da moto , segundo poderia ter ponto de fixação para estalar protetor de carenagem , terceiro paralama interno traseiro deveria cobrir o pro link que tambem protegeria o motor de poeira e lama, quarto ponto poderia vim com aros de raio por fora pra ussr pneu sem camara ou aro liga leve ( pneu con camara de ar e do passado ja ), quinto ponto carregador de celular e um suporte pra celular ou gps acima do painel, sexto ponto a bateria principal deveria ser de baixo do banco e no tanque ser usado como porta treco ou pra usar uma segunda bateria alimentando a autonomia e velocidade , setimo ponto velocidade poderia ser pelo menos 120 com uma bateria e 150 com duas 🚀, esse e meu ponto de vista para contribuir na atualização da moto 😅 qualquer coisa pode entrar em contato que desenvolvo a atualização pra vcs 🤝
Acheio o motor central muito exposto, por ser uma off road, deveria ser mais selado, me refiro aquela parte debaixo do paralamas traseiro, ali vai entrar muita sujeira, no offroad.
Boa moto mas o preço matou, estava bem interessado em comprar mas por esse valor agora estou pensando na nova w125. 1- Com no máximo 100km de autonomia, onde que vou fazer um percurso fora de estrada. Esse autonomia deve ser só com o piloto e no modo eco 2- Essa besteira de ficar dificultando as coisas só atrapalhando, colocaram o cabo de carregamento com o conector igual da Ev1, esse cabo vai ter 110v/220v e o pinos são expostos. Ninguém dá watts pensou que as pessoas podem levar um choque? Qual a dificuldade de colocar um conector comum C14
Eu tinha feito um comentário antes e acabei excluindo, pois me informei melhor.. a autonomia dela não é muito diferente da EVS com 2 baterias. A voltz diz que tem 33ah cada bateria, porém são 30ah efetivos. Somados dá 60ah da EVS com 2 baterias VS 58ah da w-trail, ou seja, apenas 2Ah de diferença. Com relação ao preço é bastante salgado.
Desculpa irmão, moto linda e tudo mais, por esse valor sem chance. Tem q diminuir muito pra valer a pena. Ponto positivo por ser motor central, pq essas outras com motor direto na roda estão oxidando tudo. Mais como disse, tem dar uma abaixada no valor.
Será que é tão difícil falar a potência em CV também? Simplesmente algo como: "12.000 watts, equivalente a *** cavalos" Pronto, muito mais simples para quem não é engenheiro elétrico entender.
Infelizmente no mundo dos veículos elétricos existe vários fatores que pode os “cavalos” tensão da bateria, tipo de controladora, tipo de motor entre outros fatores. Mas vou verificar o valor correto e posto aqui no canal! Para efeito de comparação ela tem a potência de uma Xre 300
@@vinicioeletricos Acabei na pressa não explicando tão bem o que quis dizer, não precisa ser a potência exata, sei que tem fatores que influenciam, é só para dar uma noção de como a motocicleta se comporta. Mesmo num veículo a combustão, o mapeamento de injeção e os coletores de escape e admissão interferem na resposta do motor, mesmo sendo dois motores com os mesmos valores de torque e potência.
Uma dica, TIREM O MALDITO PLÁSTICO DO BANCO, quando for mostrar um produto! Pelas chagas de Cristo! Dá uma agonia esses vídeos mostrando o produto cheio de plástico, proteções, etc. Por ser uma Trail, faltou mostrar justamente o banco, o material e encaixe ao pilotar. Desejo sucesso nas vendas! Abraços,
Poxa que moto feia e poderia no mínimo vim com freio abs e ter um painel mais intuitivo e fora que o cara que ta apresentando a moto nao sabe muito sobre a moto nao passa confiança.
@@vinicioeletricos leva para o coração não amigo vc não tem culpa da moto ser feia e de baixa autonomia é fraca a única culpa sua que ainda não conhece bem a moto pra apresentar ela.
Tem que fazer o comparativo em tamanho de outras motos tipo XRE ou Bros para gente ter uma noção de tamanho real
Eu me interessei muito, de verdade!
Tenho uma voltz e tenho dor de cabeça com carregador, ela vir com o carregador embutido e ter duas entradas é maravilhoso!
A parte que me deixa com o pé atras é essa velocidade máxima dela, levando em consideração que XRE esta entre as mais roubadas em SP, vc vai pagar 32k em uma moto que nao passa de 100 por hora é meio complicado, sugiro que o modo econômico nao passe de 50 por hora, e o turbo chegue pelo menos a 120
Só falou verdade irmão, mas que ponto chegamos, comprar uma moto que tenha capacidade de fugir de assaltante virou critério básico.
Que moto maneira desejo tudo de bom pra watts
Coloque um baú com bateria extra, quando acabar uma bateria vc muda a fonte e segue viagem, quando acabar a segunda bateria, aí vc pedala kkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkk pedalar foi foda
Aguardando aqui ..
Tomara que tenha bateria avulsa pra venda, senão não valerá a pena pagar caro pra só 100km de autonomia.
Ela roda com duas baterias segundo o vendedor me disse
moto show, tô vendo que logo troco minha w160...
Estou pensando em comprar uma. Qual dica você dar?
Dar para viajar?
Quanto tempo carregando?
Vale a pena ter uma a combustão e outra elétrica?
@@curiosidadeYT69 se for só uso urbano, pega elétrica somente
Opinião minha, não vender nem perto do esperado pela watts por esse preço... autonomia muito limitada pro preço , velocidade TB é pouca pro preço...a watts não foi feliz em sugerir esse preço...
Qual o valor dela? N vi no video
Também não vi, mas tem comentários falando em 31.990
@@keshshuffler
Essa moto não é produção nacional, ele feita na China pela Veli Motor mod VMX10S
Tb acho ... se for esse preço de 31k por uma moto que vai tomar pau até de biz e depois de um tempo terá trocar a bateria que custará mas de 5 mil ....sei naooo ...sei nao🙄🙄🤔🤔
E detalhe parece que ela tem só 1.000 ciclos de recarga, contra 2.000 da w160 que com 2 baterias roda 200 km e ainda sai mais barato
A ideia e boa ...mais sem freios ABS de 2 canais, velocidade final muito baixa 100kmh preço auto...sem painel TFT.
Linda demais. Quero uma.
Muito parecida com a xre190 bacana o modelo
Gostei
Realmente este modelo é bem específico pra quem faz trilha e usa pouquíssimo na cidade. Até pensei q dava pra comprar e trabalhar nela em aplicativos, mas o preço é bem salgado. Talvez se a pessoa comprar uma bateria extra consiga ficar rodando e ir pra casa a cada 80km.
Exato
O foda é que não dá pra colocar protetor de carenagem, qualquer quedinha é prejuízo.
Aló temos uma concessionária, sim, no RJ Watts Recreio RJ não sei se pode reservar por la.BEM NA EUROPA tem incentivo para comprar motos elétricas; Aqui no momento NÃO VALE APENAS VALOR ALTO POUCO KM ,PARA QUEM SO VAI NA PADARIA OU DAR UM ROLESINHO PELO BAIRRO, QUEM SABE QUEM SABE ,TROCANDO DE GOVERNO AS COISAS MELHOREM.POIS ESTE QUE TA I SO PIORA AS COISA IMPOSTO!!!!IMPOSTO !!!!IMPOSTO SO SABE FASER ISTO!!!!!
Essa concessionária está fechada não existe mais
Muito linda, só trocaria a corrente por correia dentada, mas, não deixa de ser uma moto top, com propósito mais urbana
Fiquei com uma dúvida a respeito do carregamento: existe a possibilidade de carregar a bateria fora da moto? A garagem do condomínio onde moro não tem como instalar uma tomada, então seria bom se tivesse como levar a bateria pra carregar no apartamento, por exemplo
Bateria removível sim
@@marceloribeirodasilva5825 Que a bateria é removível eu já sabia. O que não ficou claro vendo esse vídeo é se eu posso simplesmente "espetar" a bateria diretamente na tomada com aquele cabinho ali que o Vinicio mostrou, ou se precisaria de um carregador externo pra fazer isso com mais segurança
Acredito que precisa de um carregador externo. Já que o da moto é interno
o tempo de carregamento é o mesmo se dor tomada 220, 110 e 5 horas, ja a 220 duas horas e meia
Irmão será que essas bengalas caberiam na Sahara 300 ??
Ficaria linda 😍😍😍😍
Bem bonita! Super teria uma, poréééém, por 32 mil não dá! Muito cara e não oferece o que trails a combustão de 30-35 mil tem, pois nem um simples ABS existe, quem dirá controle de tração ou alguns outros itens. Mas o pior pra mim nem é isso, é a autonomia BAIXÍSSIMA! Estamos em 2024, uma moto dessas já deveria oferecer uns 200km ao menos (com 1 bateria, sem gambiarra de baú e não sei o quê)! Além disso, o conector do tipo para carro não tem uma grande vantagem, pq não carrega mais rápido que uma tomada 220v, então só pela questão de ter mais locais de carregamento mesmo. No meu ponto de vista, a Watts perdeu uma oportunidade de trazer uma moto realmente revolucionária para crescer no Brasil. Mas veremos o que o mercado diz!
Preso esta bom pela moto que é Honda e Yamaha devia tomar vergonha e lansar moto elétrica.
o que matou foi o preço , esperava entre 20 a 24 mil , mas pagar cerca de 32 mil é demais.
As da Honda e Yamaha sem projeto top asim estão mais caras .e nem moto elétrica tem elas .
A crosser com um tank roda mais de 350km e é 25k prefiro a ceosser doque essa elétrica que custa 32k um abuso mais que honda e Yamaha, eles tem que pensar moto elétrica é limitada, enquanto moto a gasolina n tem limite em 1 min vc ja enche o tanque e segue viagem @@tonianahobbies
Qual o valor ???
Não ter motor de cubo deixa bem desinteressante pra mim. Mais uma manutenção herdada de motor a combustão.
Xre 190 eleteica
Apesar de ser silenciosa, qualquer moto elétrica que não tenha ABS pode ser um risco num momento de frenagem. A transmissão por corrente parece antiquada para um veículo elétrico, e a falta de uma bateria removível complica para quem precisa carregar em apartamento.
Tem que dizer isso pra kawaski com a e-ninja.
Se fosse correia seria top, motos elétricas com correia tem um som muito top, estilo livewire da Harley Davidson
Top speed dela é 100km??
duro desses produtos ainda é o preço da bateria.....uma bateria dessas custa em média 6 mil reais
Toda moto elétrica deveria vir com carregador tipo 2 pra usar também nas estações de recarga para carro e a maior vantagem dessa moto
Nem ferrando, estupidez, a moto nao precisa dessa velocidade de carga, as poucas estações de recarga seriam entupidas por entregadores do Ifood. Moto elétrica nao da certo tem que ser cara mesmo
@@thiagosilvapreto-o1qtu tem merda na cabeça?
Ninguém liga a moto pra gente escutar. Eu heim
Princiais pontos;potencia,autonomia,tempo de carregamento e velociadade de cruzeiro resto é firula que toda moto tem.
XRE 190 ELETRICA TOP TOMARA VENHA COM PREÇO BOM
.
R$31990,00
@@vinicioeletricos para 100km de autonomia no modo otimista, meu deus. 15mil já estava caro.
@@vinicioeletricos triste ver por este valor , esperava no maximo ate 24 , se tivesse nesta faixa eu pensaria em pegar .
FALA O PREÇO DA MOTO!
@@AntonioKhalleby entra no site do fabricante, o preço está lá
Só eu notei o painel todo bugado depois que ele buzinou?? 😅
tempo de garantia da moto e bateria
Nesse preço vai vender não… deveria chegar por no máximo 25k estourando
Ela não pode ser comparada com Sahara ou 310gs ou Lander.
Ela vai brigar em termos de performance com Bros e crosser. Só que custa o dobro do preço.
É amigão qual é qual é o peso o peso dela e o preço
Meu ponto de vista , primeiro poderia vim com protetor de carter sei que nao tem carter mais serviria pra proteger a parte de baixo da moto , segundo poderia ter ponto de fixação para estalar protetor de carenagem , terceiro paralama interno traseiro deveria cobrir o pro link que tambem protegeria o motor de poeira e lama, quarto ponto poderia vim com aros de raio por fora pra ussr pneu sem camara ou aro liga leve ( pneu con camara de ar e do passado ja ), quinto ponto carregador de celular e um suporte pra celular ou gps acima do painel, sexto ponto a bateria principal deveria ser de baixo do banco e no tanque ser usado como porta treco ou pra usar uma segunda bateria alimentando a autonomia e velocidade , setimo ponto velocidade poderia ser pelo menos 120 com uma bateria e 150 com duas 🚀, esse e meu ponto de vista para contribuir na atualização da moto 😅 qualquer coisa pode entrar em contato que desenvolvo a atualização pra vcs 🤝
Acheio o motor central muito exposto, por ser uma off road, deveria ser mais selado, me refiro aquela parte debaixo do paralamas traseiro, ali vai entrar muita sujeira, no offroad.
É possível ela vim com duas baterias?
Futuramente sim
Linda e parece ser muito boa mais o valor não agrada
Boa moto mas o preço matou, estava bem interessado em comprar mas por esse valor agora estou pensando na nova w125.
1- Com no máximo 100km de autonomia, onde que vou fazer um percurso fora de estrada. Esse autonomia deve ser só com o piloto e no modo eco
2- Essa besteira de ficar dificultando as coisas só atrapalhando, colocaram o cabo de carregamento com o conector igual da Ev1, esse cabo vai ter 110v/220v e o pinos são expostos. Ninguém dá watts pensou que as pessoas podem levar um choque? Qual a dificuldade de colocar um conector comum C14
Qual foi o preço?
@@1netinho09 32k
Cadê o pedal do freio traseiro pra descer uma ladeira na terra???
Acho que é tudo na mão
Eu tinha feito um comentário antes e acabei excluindo, pois me informei melhor..
a autonomia dela não é muito diferente da EVS com 2 baterias. A voltz diz que tem 33ah cada bateria, porém são 30ah efetivos. Somados dá 60ah da EVS com 2 baterias VS 58ah da w-trail, ou seja, apenas 2Ah de diferença.
Com relação ao preço é bastante salgado.
A volts evs também tem lampejador de farol.
já foi está mais falida que o Brasileiro essa aí.
aguenta subir uma ladeira? nunca vi uma elétrica que aguenta kkk
Então nunca andou na watts w160, sobe até parede com garupa fácil...
até bike elétrica sobe mano😂😅 imagina uma moto dessa
Desculpa irmão, moto linda e tudo mais, por esse valor sem chance. Tem q diminuir muito pra valer a pena. Ponto positivo por ser motor central, pq essas outras com motor direto na roda estão oxidando tudo. Mais como disse, tem dar uma abaixada no valor.
Infelizmente, com esse preço e apenas uma bateria não vai vender bem. As marcas de moto elétrica estão mais do mesmo, sem inovação relevante.
Sem o abs na dianteira, dai desanima
depois da voltz eletrica nunca mais
Anda menos que a evs voltz
Será que é tão difícil falar a potência em CV também?
Simplesmente algo como:
"12.000 watts, equivalente a *** cavalos"
Pronto, muito mais simples para quem não é engenheiro elétrico entender.
Infelizmente no mundo dos veículos elétricos existe vários fatores que pode os “cavalos” tensão da bateria, tipo de controladora, tipo de motor entre outros fatores. Mas vou verificar o valor correto e posto aqui no canal! Para efeito de comparação ela tem a potência de uma Xre 300
@@vinicioeletricos
Acabei na pressa não explicando tão bem o que quis dizer, não precisa ser a potência exata, sei que tem fatores que influenciam, é só para dar uma noção de como a motocicleta se comporta.
Mesmo num veículo a combustão, o mapeamento de injeção e os coletores de escape e admissão interferem na resposta do motor, mesmo sendo dois motores com os mesmos valores de torque e potência.
XRE 190 eletrica kkkkkkk
Em termo de estética a moto tá boa, agora falando de preço tá cara pra mim não compensa.
Uma dica, TIREM O MALDITO PLÁSTICO DO BANCO, quando for mostrar um produto! Pelas chagas de Cristo! Dá uma agonia esses vídeos mostrando o produto cheio de plástico, proteções, etc. Por ser uma Trail, faltou mostrar justamente o banco, o material e encaixe ao pilotar. Desejo sucesso nas vendas! Abraços,
queria sentir o ruído da moto mas essa música chata de fundo não deixou.
com esse preço????? a black hawk é muito superior, tanto na Questão de potência como autônomia
autonomia de 100km é muito pouco
com duas baterias é isso??
@@maulenda ele só pega uma bateria
Autonomia muita baixa! Velocidade máxima pouca!
Desing bonito, preço não atraente, autonomia baixa.
Tá cara.
Depois que esse rotor elétrico pífa só outra moto tou fora kkkkk.
em pleno 2024 motor pifa
Não vale o preço!
Bateria pior que a EVS
Poxa que moto feia e poderia no mínimo vim com freio abs e ter um painel mais intuitivo e fora que o cara que ta apresentando a moto nao sabe muito sobre a moto nao passa confiança.
@@paulocustomize faz melhor !!! Vai lá na China escolher uma melhor! Pega uma Go Pro e grava melhor
@@vinicioeletricos leva para o coração não amigo vc não tem culpa da moto ser feia e de baixa autonomia é fraca a única culpa sua que ainda não conhece bem a moto pra apresentar ela.
Por musica num vídeo de moto eletrica.....aliás, que moto feia, heim?