Výborná a velmi zajímavá recenze, moc díky! 👍 Já mám kývačku 300 CL a jsem velmi spokojený, jen je škoda, že je tam slabší motor než v tom Péráku, nechápu, proč nedávají do všech verzí stejný obsah. Docela mě překvapuje ten tachometr, na 300 CL je stejný, jen má chromovaný rámeček a světlý podklad a ručička tam ukazuje přesně opačně. Tím nemyslím směr zprava doleva, to je stejné jako zde, ale u kývačky ukazuje naopak tou delší částí, čili kdyby byla ve stejné pozici jako zde v čase 5:24, ukazoval by tachometr 115 km/h. Co bych na tom černém podkladu tachometru vyzdvihl je fakt, že za jízdy ve dne budou kontrolky díky tomu lépe viditelné, jelikož na tom kývačkovém světlém jsou za slunečného počasí málo čitelné. Jinak ta zrcátka v koncích řídítek jsou velmi pěkná, vážně uvažuji, že bych si je pořídil na tu třístovku, protože tam jsou řídítka klasicky na tyčce upevněné na těle ovládání páček spojky a přední brzdy, bohužel jsou tyčky krátké, takže jsou v nich za jízdy z velké části zorného pole vidět akorát řidičova ramena.
Motorky se Indům opravdu povedly, kromě Péráku dělají ještě model 42 a další, všechno jsou to voňavky, mrkněte na jejich stránky. Motorky jsou primárně určené pro indický trh, proto jsou jednoduché, mají nízký výkon a cenu (okolo €2500, cenu v Evropě navyšuje clo, homologace, daně, doprava...) Je mi z toho ale smutno, to co předvádí Jawa ukazuje na neskutečný úpadek českého strojírenství. Jakkoliv se mi líbí, tak bych si indickou Jawu s (polo)čínským motorem nekoupil. Indové se vyšvihli, můj favorit je Royal Enfield Interceptor 650. 👍
Tohle se nedá takhle brát. Royal-Enfield stojí v Indii taky polovinu, co v Evropě. Je k tomu potřeba započítat dopravu, clo, homologaci atd. Děkuju za chválu. Jsem rád, že se video líbí.
Je to naozaj krásna motorka...ale na strane druhej je mi až ľúto, že toto nevedia alebo aspoň nevyrobili v Českej JAWE Českými rukami a Českou kvalitou...iná vec je objem aspoň 350 a viac cc...a nakoniec cena v Indii na eura je cca 2800€ tu budú za to pýtať 6-7 tis € tu už je na zvážení India ROYAL ENFIELD classic 500 alebo 650 continental GT v cene tiež 6-7 tis€
Byť nemám řidičák na motorku tak si ho na stará kolena udělám..auto nechci..ale motorka by se hodila..nežijí v Čechách a vztah k českému státu nemám žádný..tohle je něco co koupím.jde o výrobek indický..nevím jak by vypadala motorka z české dílny..ve světě těžko naleznete motorku která je krásná..a....
Dobrá recenze, Indové jsou šikovní lidé a v Mahindře především. Jen nerozumím proč tu spousta lidí řeší obsah a výkon. Podle mne je to akorát na tenhle typ stroje. Pérák není na trhání asfaltu určený. Když chci létat, pořídím si Silnici nebo cestovní enduro popř siný chopper nebo cruiser. A řešit cenu a srovnávat ji s jinými stroji? taky zbytečné. Tohle je pocta legendě, která vyhrávala soutěže a dokonce trumfla všechny stroje na světové výstavě. Je to pérák a toho prostě chci nebo ne. Já ho nekoupím, je to na mne malé, ale líbí se mi. A i když ho vyrobili jinde, jsem na něj hrdý. Mimochodem spousta lidí zmínila Royal Enfield. Původně Anglická výroba která skončila v Indii. A jak se jim vede !
Nejsem motorkář, ale včera jsem na ni narazil na netu a normálně bych si kvůli tomuhle snad i udělal papíry na motorku :D Doma mám částečně nepojízdnýho poděděnýho californiana ... v životě jsem na něm neseděl :D
Jop, 170cm ideál. První kusy by měli dorazit v prosinci, jak řikám ve videu. Další pak na jaře. Ale budou chodit po pár kusech a pořadník je teď na víc jak půl roku...
Tohle měli dělat v Jawě a ne v Indii!! Přesná ukázka neschopnosti a hlouposti u nás! Opravdu krásný !!! Akorát krátký kvalty má každej 4takt v týhle kategorii..
Je to moc pěkný, jen škoda ty ceny, celkově by 300 CL měla stát do 140tis. Protože vedle toho RWM Jawa Scrambler je za podobné peníze ale je to výkonnější a lépe zpracovaná motorka.
Správně ujetý retro by bylo kdyby ta motorka byla elektro a zvuk klasického hádajícího se dvoutaktu na který si u Jawy pamatujeme, by se pouštěl z reproduktorů😂. Ale i tady u té indické bych se rád svezl i když nejsem cílovka této motorky.
Mě by tak letem světem zajímalo, za kolik se to prodává v Indii.....Jde mi o cenový rozdíl oproti naší republice, kde by bylo vidět, kolik prodejce v naší zemi na tom vydělá...
V přepočtu se v Indii prodává kolem 80tis. Ale tohle se nedá srovnávat a hlavně si myslel, že to, co je rozdíl oproti indické ceně, je výdělek pro prodejce by bylo hodně hloupé a zabedněné... Je potřeba započítat dražší výrobu pro Evropu (homologované výfuky, zrcátka, blinkry), dopravu, CLO, homologaci atd... Běžný prodejce Jawy v ČR si na jedné motorce vydělá sotva 10tis. před odečtením nákladů. A to není žádný zázrak.
Ptám se možná amatérsky,ale proč se něco podobné nevyrábělo již před 50ti léty,dnes pěkná motorka ceně sice neodpovídá když koukám na ty amatérsky dělané názvy,barva dobrá,obsah slabý,málo nadupaná ale krásná
Hrůza! To je strašný aparát!Jak se tohle může někomu líbit.Zcela vymizel z tohoto krámu Jawáckej duch.Je to smutný příklad toho,když dva dělaj totéž není to totéž.
@@Virus883R za zmínku to dle mého stojí, stejně jako ten Zdvihový objem který taky vlastně ani není podstatný ale zmínil si ho😉 tady je každý kůň znát.😉Zdar
No s tym by som uplne nesuhlasil ze ta motorka je pro nadsence znacky jawa ...indicka jawa nikdy nebude ceska/ceskoslovenska kvalita /klasika ... ale na druhej strane je ostuda ze doma sa nedockala jawa pokracovania vyroby a tradicne znacky koncia v zahranicnych rukach
Mám ji zaplacenou na víkend až bude teplo tak sjíždím videa a zajímavé že jinde je ta ručička tachometru obráceně.. czcams.com/video/G9hLxvGKaJQ/video.html
To je smutný, když dokážou Indové udělat něco, nad čím nostalgickejch Čech bude slintat. Všechny ty indický Jawy jsou naživo krásný, ale cena je naprostej přestřel...kdyby to bylo tak o 20 dražší než OHC Special tak je to ideál.
@@studioturuj3232 indové se toho nebáli no, sice ten čínskej jednovál má takovej divnej zvuk ( jak poválečný 4takty mi to přijde ) , ale dokázali udělat hezkou motorku. Nebejt to tak ukrutně drahý, tak by to mohla bejt motorka na letní dojíždění do práce klidně :)
Pěkný otázka zní jestli za ty peníze není lepší koupit origo když to tak řeknu které na ceně nebude padat :) 🤷🏻♂️ale jinak krása odrazky by šli hned dolů 😂
Bobber je původně klasická motorka odstrojená za účelem snížení hmotnosti, pozdĕji dosažení stylovosti. Typicky má zkrácený zadní blatník (bob, bob-tail), sejmuté "zbytečnosti" jako blinkry, zrcátka, tlumič výfuku, atd. a jednoduché sedlo s pružinami. Dnes kvůli homologaci musí bobbery dané věci mít, ale i tak si zachovávají minimalistický vzhled. Sériově vyráběné bobbery jsou Triumph Bobber, CCM spitfire, Jawa Pérák atd. HD Fat Bob a Moto Guzzi Bobber jsou šmrcnuté kategorií custom / cruiser. Honda Rebel je typický cruiser.
Z několika důvodů. 1. Nepodařená privatizace Jawy, nenašel se žádný seriózní zahraniční partner. Firmu ovládají bývalí komunisté, firma upadla a živoří jen z dřívější slávy. 2. Rozpad východních trhů a s tím spojená ekonomická stagnace. Nejsou peníze pro vývoj. 3. A hlavní důvod. Lidský kapitál. Po revoluci chtěl každý být ekonom a manažer, technické obory upadly. Chybí inženýři a designéři pro vývoj i dělníci a strojaři do výroby. Vysoké školství upadlo a produkuje nadbytek absolventů humanitních oborů a pseudoborů a nedostatek prakticky použitelných absolventů.
A co je v těch kastlíkách co tak překážejí nohám? Jinak tedy motorka prý krásná, sedlo špatné, pérování špatné, nohy nejdou na stupačky, no kdo by do toho nešel za 160 tisíc?!
Reknu presne co cekam od takove motorky v prvni rade. Ze mi na tom nikdo nenarazi 100% jeji realne ceny a to jsem jeste velkorysy a nebude ze me tahat za krap na urovni skutru vic nez 80k. Musel bych byt uplne na hlavu abych za to dal 160k.
ve srovnani s debilnima kolama co prodavame bezne 150 a vice, je ta cena asi v poho na kole je blbej motor z vrat co mam do garaze a bezne stoji 150 tacu. tady tenhle stroj je alespon kus pekny motorky
za tu cenu je to holý šílenství. Tu cenu ta motorka prostě nemá ani omylem. Žádnej renomovanej výrobce, bouchaj to kdesi v Indii, při bližším zkoumání je vidět druhořadá kvalita. Neřikám, že je to sračka, je to pěkná motorka, stylovka, ale ta cena je absolutně mimo mísu. Za stejný peníze koupíš japonce s dvakrát tak silnym motorem, s podvozkem, brzdama a zpracováním uplně někde jinde.
hrůza. opravdu trapná parodie. není nad to si zrenovovat klasiku, která je stále dostupná a nenahraditelná. něco prostě nejde imitovat. ale kdo dnes umí renovovat....:(
Neprodali Jawu, jen pronajali název a logo. Jawa je stále česká a stále sídlí v Týnci. Jenže bohužel má stále přemýšlení jak v 80.letech. Odpověď je tedy Ne, nemůžeme to vyrábět my. :(
Výborná a velmi zajímavá recenze, moc díky! 👍
Já mám kývačku 300 CL a jsem velmi spokojený, jen je škoda, že je tam slabší motor než v tom Péráku, nechápu, proč nedávají do všech verzí stejný obsah.
Docela mě překvapuje ten tachometr, na 300 CL je stejný, jen má chromovaný rámeček a světlý podklad a ručička tam ukazuje přesně opačně. Tím nemyslím směr zprava doleva, to je stejné jako zde, ale u kývačky ukazuje naopak tou delší částí, čili kdyby byla ve stejné pozici jako zde v čase 5:24, ukazoval by tachometr 115 km/h.
Co bych na tom černém podkladu tachometru vyzdvihl je fakt, že za jízdy ve dne budou kontrolky díky tomu lépe viditelné, jelikož na tom kývačkovém světlém jsou za slunečného počasí málo čitelné.
Jinak ta zrcátka v koncích řídítek jsou velmi pěkná, vážně uvažuji, že bych si je pořídil na tu třístovku, protože tam jsou řídítka klasicky na tyčce upevněné na těle ovládání páček spojky a přední brzdy, bohužel jsou tyčky krátké, takže jsou v nich za jízdy z velké části zorného pole vidět akorát řidičova ramena.
Myslím že zmiňovaný Enfield bude jawě pěkně zatápět zpracování jí asi překoná a i výkonem je škoda že dělají jen 300ccm obsah to podle mě podcenili
Nádhera,ještě že to vzali Talijani s Indama do svých rukou .
Za mě paráda 👍🤘
HD street bob, indian scout bobber… jinak super recenze!!!
Motorky se Indům opravdu povedly, kromě Péráku dělají ještě model 42 a další, všechno jsou to voňavky, mrkněte na jejich stránky.
Motorky jsou primárně určené pro indický trh, proto jsou jednoduché, mají nízký výkon a cenu (okolo €2500, cenu v Evropě navyšuje clo, homologace, daně, doprava...)
Je mi z toho ale smutno, to co předvádí Jawa ukazuje na neskutečný úpadek českého strojírenství.
Jakkoliv se mi líbí, tak bych si indickou Jawu s (polo)čínským motorem nekoupil.
Indové se vyšvihli, můj favorit je Royal Enfield Interceptor 650. 👍
Krása střídá nádheru...tak tohle se povedlo...už se těším, až na ní pojedu na kafe k Hawelkovi do Vídně.
Povedlo ale až na ten zoufale slabý motor, bohužel........
Pokud bude cena kolem 160.000 tak to je docela dost. Mozna jsem se prehlednul ale v Indii stoji kolem £2500 ( 75.000 ). Diky za video 👍
Tohle se nedá takhle brát. Royal-Enfield stojí v Indii taky polovinu, co v Evropě. Je k tomu potřeba započítat dopravu, clo, homologaci atd.
Děkuju za chválu. Jsem rád, že se video líbí.
@@Virus883R Doprava cca 4500,-, homologace stoji na typ cca 500 000,--1 500 000+clo 3,5%
To víte, Jawa musí vydělávat
@@Alex-lf5yj a kto nemusí zarábať?
Je to naozaj krásna motorka...ale na strane druhej je mi až ľúto, že toto nevedia alebo aspoň nevyrobili v Českej JAWE Českými rukami a Českou kvalitou...iná vec je objem aspoň 350 a viac cc...a nakoniec cena v Indii na eura je cca 2800€ tu budú za to pýtať 6-7 tis € tu už je na zvážení India ROYAL ENFIELD classic 500 alebo 650 continental GT v cene tiež 6-7 tis€
Vitaj v bolševicky zlodejskej EU.
Je nádherná..
Byť nemám řidičák na motorku tak si ho na stará kolena udělám..auto nechci..ale motorka by se hodila..nežijí v Čechách a vztah k českému státu nemám žádný..tohle je něco co koupím.jde o výrobek indický..nevím jak by vypadala motorka z české dílny..ve světě těžko naleznete motorku která je krásná..a....
Dobrá recenze, Indové jsou šikovní lidé a v Mahindře především. Jen nerozumím proč tu spousta lidí řeší obsah a výkon. Podle mne je to akorát na tenhle typ stroje. Pérák není na trhání asfaltu určený. Když chci létat, pořídím si Silnici nebo cestovní enduro popř siný chopper nebo cruiser. A řešit cenu a srovnávat ji s jinými stroji? taky zbytečné. Tohle je pocta legendě, která vyhrávala soutěže a dokonce trumfla všechny stroje na světové výstavě. Je to pérák a toho prostě chci nebo ne. Já ho nekoupím, je to na mne malé, ale líbí se mi. A i když ho vyrobili jinde, jsem na něj hrdý. Mimochodem spousta lidí zmínila Royal Enfield. Původně Anglická výroba která skončila v Indii. A jak se jim vede !
Pěkně popsáno, jen mám obavu, že za cenu cca 170 bude prodej nic moc.
dneska jsem byl pro jeden kus v Praze po roce čekání. Na prodejně bylo dalších 20 kusů a všechny byly prodané,podle mě jdou dost
Ostuda Jawa Týnec
Kde spinká čs.průmysl a vývoj, kde jsou úspěchy šestidenní co nabídne ČZ Strakonice?
Jsem ze Strakonic a mohu s čistým svědomím říct, že ČZ Strakonice nenabídne nic.Max nový řetěz na moto.Pic
Parádna motorka. Už aby som ju mal 😄
Jo jo to dává smysl
Krása 😮❤.
Jen ten zvuk by mohl bejt trošku jinci...
Je krasna...
Nejsem motorkář, ale včera jsem na ni narazil na netu a normálně bych si kvůli tomuhle snad i udělal papíry na motorku :D Doma mám částečně nepojízdnýho poděděnýho californiana ... v životě jsem na něm neseděl :D
Za ty prachy mám Intrudra.
😍😍💯
Motorky nemusím,až možná nesnáším. Ale tahle je teda povedená!
Myslím jako stylovka na výlet bomba. Ale ty odrážky to je děs. To by šlo jako první. 😝😂😂😂
Přesně 😂😂
Krasavec, takže 170cm s přehledem? Kdy se plánuje dovoz sem?
Jop, 170cm ideál. První kusy by měli dorazit v prosinci, jak řikám ve videu. Další pak na jaře. Ale budou chodit po pár kusech a pořadník je teď na víc jak půl roku...
Moto Guzzi taky dělá bobbera. Ale jinak zajímavá motorka. Je výkonnější a lehčí než 300 Classic?
MG V9 bych do toho úplně neřadil. Jmenuje se tak, ale design je jiný.
Oproti 300CL (neznamená classic) je lehčí a výkonější. O tom ve videu mluvím.
A co tedy znamená to označení CL?
Já myslela, že to taky znamená CLassic.
@@martusskateh9537 znamená to exCLusive. Proč? To nevím. Ale takhle to popisovali indové při uvedení na trh.
Pujde lehce navysit vykon a poladit zvuk ? :) Na pohled super
Odstranění katalyzátoru a otevřené koncovky výfuků by měli hodně pomoct. :)
Moc pěkná recenze, ale ručička na budíku je namontována opačně :D :D a né že máš koukat na tu druhou krátkou stranu.
i tak by ale neukazovala na nulu,tyhle maličkosti mě štvou...
Tohle měli dělat v Jawě a ne v Indii!! Přesná ukázka neschopnosti a hlouposti u nás! Opravdu krásný !!! Akorát krátký kvalty má každej 4takt v týhle kategorii..
Dobri krasna
Ešte existuje sériový bobber Royal Enfielt Bullet bobber.
No, zůstanu u kochání na svém starém Viragu 535.
Je to moc pěkný, jen škoda ty ceny, celkově by 300 CL měla stát do 140tis. Protože vedle toho RWM Jawa Scrambler je za podobné peníze ale je to výkonnější a lépe zpracovaná motorka.
Učiněná nádhera...tohle nechceš najít po dědkovi v garáži - by sis myslel ,že mu asi stříklo...
A klasika bez papírů:-) Za třicet let přihlásit na veterány......
No je hezká, ale proč si koupit raději tuhle, když za stejný peníze je třeba Honda Rebel CMX500?
Jasně ti to řekl, je to pro nadšence co mají rádi Jawu.....což je i logické...
@@princsymbol713 akorát že jawa tam je akorát logo na nádrži
A co je dnes české? Škodovka německá, montovaná u nás převážně zahraničníma dělníkama. Eta si nechává vyrábět taky v číně.
Motorka pekna,ale ten obsah,ta doba je uz 40 rokov prec.V Cssr to nema sancu na uspech.
Správně ujetý retro by bylo kdyby ta motorka byla elektro a zvuk klasického hádajícího se dvoutaktu na který si u Jawy pamatujeme, by se pouštěl z reproduktorů😂. Ale i tady u té indické bych se rád svezl i když nejsem cílovka této motorky.
Mě by tak letem světem zajímalo, za kolik se to prodává v Indii.....Jde mi o cenový rozdíl oproti naší republice, kde by bylo vidět, kolik prodejce v naší zemi na tom vydělá...
V přepočtu se v Indii prodává kolem 80tis. Ale tohle se nedá srovnávat a hlavně si myslel, že to, co je rozdíl oproti indické ceně, je výdělek pro prodejce by bylo hodně hloupé a zabedněné... Je potřeba započítat dražší výrobu pro Evropu (homologované výfuky, zrcátka, blinkry), dopravu, CLO, homologaci atd... Běžný prodejce Jawy v ČR si na jedné motorce vydělá sotva 10tis. před odečtením nákladů. A to není žádný zázrak.
Dost podobný je i honda rebel si myslim... i cenou
Nadherna, ale slusel by ji vykon...mohla stat klidne treba 200
Ptám se možná amatérsky,ale proč se něco podobné nevyrábělo již před 50ti léty,dnes pěkná motorka ceně sice neodpovídá když koukám na ty amatérsky dělané názvy,barva dobrá,obsah slabý,málo nadupaná ale krásná
Hrůza! To je strašný aparát!Jak se tohle může někomu líbit.Zcela vymizel z tohoto krámu Jawáckej duch.Je to smutný příklad toho,když dva dělaj totéž není to totéž.
Výkon nevíš?
30 koní (22 kW), ale tahle motorka o výkonech rozhodně není. Je to pohodový stroj. Proto o výkonu nemluvim.
@@Virus883R za zmínku to dle mého stojí, stejně jako ten Zdvihový objem který taky vlastně ani není podstatný ale zmínil si ho😉
tady je každý kůň znát.😉Zdar
@@Virus883R Jinak klobouk dolů že jsi jí sehnal na test. Dobrá práce, měj se
Opravdu se to povedlo, ale udělal bych to jinak barevně, třeba chromované výfuky.
Nj srdcovka pro fanousky
No s tym by som uplne nesuhlasil ze ta motorka je pro nadsence znacky jawa ...indicka jawa nikdy nebude ceska/ceskoslovenska kvalita /klasika ... ale na druhej strane je ostuda ze doma sa nedockala jawa pokracovania vyroby a tradicne znacky koncia v zahranicnych rukach
...vleze se na to 190 cm chlap ?... 🍻🤗🍻
Výškou už moc ne. A jestli jsou díky pivu nějaká kila navíc 😁 tak bohužel už vůbec ne. Jako jezdit na tom může každý, ale bude to vosa na bombonu...
@@Virus883R ...ok tak ještě prosím tě udělej jestli ti ho půjčí test Royal Enfield 350 Classic... 🍻🤗🍻
Mám ji zaplacenou na víkend až bude teplo tak sjíždím videa a zajímavé že jinde je ta ručička tachometru obráceně.. czcams.com/video/G9hLxvGKaJQ/video.html
To je smutný, když dokážou Indové udělat něco, nad čím nostalgickejch Čech bude slintat. Všechny ty indický Jawy jsou naživo krásný, ale cena je naprostej přestřel...kdyby to bylo tak o 20 dražší než OHC Special tak je to ideál.
Ano je to ostuda pro českou jawu když prodaly motorky s takovým desingem
@@studioturuj3232 indové se toho nebáli no, sice ten čínskej jednovál má takovej divnej zvuk ( jak poválečný 4takty mi to přijde ) , ale dokázali udělat hezkou motorku. Nebejt to tak ukrutně drahý, tak by to mohla bejt motorka na letní dojíždění do práce klidně :)
@@KubikCv cože indové mají čínskej pohon
@@studioturuj3232 jestli se nepletu, tak je to licence italskýho motoru vyráběná v Číně
...stejný motory má Čínská CF moto
@@KubikCv aha
Proč se stále více propadáme do neschopnosti?!?!? No...asi jsme tak schopní jaké voly volíme a motorky s tradicí neděláme
Benelli 502 c
Ach jo..... moc pěkná motorka, ale proč proboha takový slabý netahavý motor? Dejte do toho alespoň 650ccm a nebudu váhat s koupí.....
Je fakt hezká, ale ten zvuk je ... na 💩
Co to žere?
Vás ne, teta :-)
3,5-4,0l/100km
Je hezká, ale těch nedostatků je až moc. Tedy na můj vkus. Pán udělal reklamu jak stehno, tomu by nevadilo ani kdyby to nemělo stupačky. Jde o zvyk.
Pěkný otázka zní jestli za ty peníze není lepší koupit origo když to tak řeknu které na ceně nebude padat :) 🤷🏻♂️ale jinak krása odrazky by šli hned dolů 😂
origo jako čeho? :D
@@jaccob73 Tím myslím vyrobenou tady třeba rok 19** ;) něco.
honda Rebel?
To rozhodně není bobber. Je to cruiser.
@@Virus883R souhlas, jedině snad CCM spitfire
@@Virus883R no tak já ho mám v garáži a za mě to bobber je tak nevím o čem tady pán recenzent hovoří
Bobber je původně klasická motorka odstrojená za účelem snížení hmotnosti, pozdĕji dosažení stylovosti. Typicky má zkrácený zadní blatník (bob, bob-tail), sejmuté "zbytečnosti" jako blinkry, zrcátka, tlumič výfuku, atd. a jednoduché sedlo s pružinami.
Dnes kvůli homologaci musí bobbery dané věci mít, ale i tak si zachovávají minimalistický vzhled.
Sériově vyráběné bobbery jsou Triumph Bobber, CCM spitfire, Jawa Pérák atd.
HD Fat Bob a Moto Guzzi Bobber jsou šmrcnuté kategorií custom / cruiser.
Honda Rebel je typický cruiser.
@@jirislavicek9954 výborně napsáno 👍
jenom nádrž by byla luxusní bejt v barvě starého péráka s ručně dělanýma linkama :)
Indické Jawy mají všechny linky dělané ručně. :) Krásná práce.
rozhodně Indové umí na ˇˇkolen졡 věci co jinde jen tak neumí ;)
Mrkněte na jejich stránky. Klasická barva v nabídce je.
Vypadá dobře ale moc přesvědčivé to video není .... občas až k pousmání
Souhlasím že za 170 nepořídíte ani profi kolo to si budete muset min o 100 tis ještě přidat 👍
Krásná motorka,ale to sedlo by šlo níž a na pružiny
Dnes jsem ji viděl naživo a strašně se mi líbila.Škoda toho nízkého objemu.
To je eski
Je to hezký ale cena je přepálená
Pardon,ale ku..? nechápu proč se do řítí vyrábí v Indii ,fakt nechápu 😭😭😭😭😭😭😭
tak studuj historii
Z několika důvodů.
1. Nepodařená privatizace Jawy, nenašel se žádný seriózní zahraniční partner. Firmu ovládají bývalí komunisté, firma upadla a živoří jen z dřívější slávy.
2. Rozpad východních trhů a s tím spojená ekonomická stagnace. Nejsou peníze pro vývoj.
3. A hlavní důvod.
Lidský kapitál. Po revoluci chtěl každý být ekonom a manažer, technické obory upadly. Chybí inženýři a designéři pro vývoj i dělníci a strojaři do výroby.
Vysoké školství upadlo a produkuje nadbytek absolventů humanitních oborů a pseudoborů a nedostatek prakticky použitelných absolventů.
Len ten stojan nešťastný
A co je v těch kastlíkách co tak překážejí nohám? Jinak tedy motorka prý krásná, sedlo špatné, pérování špatné, nohy nejdou na stupačky, no kdo by do toho nešel za 160 tisíc?!
V levém kastlíku je airbox a v pravém řídící jednotka, pojistky atd. Původní Jawy tam měli úložný prostor na nářadí a ostatní.
Reknu presne co cekam od takove motorky v prvni rade. Ze mi na tom nikdo nenarazi 100% jeji realne ceny a to jsem jeste velkorysy a nebude ze me tahat za krap na urovni skutru vic nez 80k. Musel bych byt uplne na hlavu abych za to dal 160k.
Ta rucicka tachometru je naopak namontovana, na videi z Indie ta delsi ukazuje rychlost.
Za ty peníze si koupím origo a hezčí
Nooo. Tento test by měl dělat vážně chlap,který poznal péráka! Toto je vážně jako na tržnici.
ve srovnani s debilnima kolama co prodavame bezne 150 a vice, je ta cena asi v poho
na kole je blbej motor z vrat co mam do garaze a bezne stoji 150 tacu.
tady tenhle stroj je alespon kus pekny motorky
za tu cenu je to holý šílenství. Tu cenu ta motorka prostě nemá ani omylem. Žádnej renomovanej výrobce, bouchaj to kdesi v Indii, při bližším zkoumání je vidět druhořadá kvalita. Neřikám, že je to sračka, je to pěkná motorka, stylovka, ale ta cena je absolutně mimo mísu. Za stejný peníze koupíš japonce s dvakrát tak silnym motorem, s podvozkem, brzdama a zpracováním uplně někde jinde.
to v evrope nebude mit uspech, sorry
hrůza. opravdu trapná parodie. není nad to si zrenovovat klasiku, která je stále dostupná a nenahraditelná. něco prostě nejde imitovat. ale kdo dnes umí renovovat....:(
FUUUUJ hanba ze predali JAWU do Indie....to sme nemohly vyrabat my ???
Neprodali Jawu, jen pronajali název a logo. Jawa je stále česká a stále sídlí v Týnci. Jenže bohužel má stále přemýšlení jak v 80.letech. Odpověď je tedy Ne, nemůžeme to vyrábět my. :(
Prodej / pronájem duševního vlastnictví je známka úpadku. Jawu ovládají komunisti!
Kdyby se to vyrábělo u nás, tak to bude ještě dražší 😀