Občas je opravdu nepříjemné vidět jak se z věhlasných značek stávají téměř jen prázdné skořápky kvality. Asi určitě budu srovnávat jablka a hrušky, ale i moje Piaggio skůtr (teď už si nevzpomenu na typ), ale jezdil jsem s ním i v zimě a kromě pravidelného servisu jsem s ním neměl žádné problémy. U této Jawy bych čekal daleko pozitivnější hodnocení, ale tohle mě poměrně zaskočilo. Ale svezení vypadá luxusně!
Ja to nevidím tak tragicky,koupím barvu a štetec a je to 🙂. Jinak máš pravdu,všichni vyráběji v Asijských zemích a potom to trpí v kontejneru v Čínskem moři.
Skvělé video,je vidět že pro tvoření takových to videí máte cit a nadání.Přeji hodně štěstí a zdraví při pořizování dálších pěkných videí.Držím palce.Příště se znovu rád podívám.Děkuji.
Já děkuji za komentař a pěkné ohodnocení a pokud to pobaví jsem jedině rád,ale nejspíše je pořád co zlepšovat,když mi občas dá nějaký přítel palec dolů....,alespoň neusnu na vavřínéch :).
Jak vidím, žádná změna od doby co Jawu přebrali soudruzi... Je to podvod tak jako vždy... Příští výběr motocyklu uvažte, bo za dva roky to bude nutné akutně řešit... Za videa děkujeme!
No a jak to zmastili soudruzi na zapádě?Namátkou royal enfield a další! 350 má najeto 23 000km vlétě v zimě ,jezdí 5 sezonu a kromě ložisek předního kola a teď výměny řetezové sady jen běžna udržba. Příšti vyběr vyřešen 😊 :A proto,že jsem spokojen, tak mi loni v Listopadu přistála v garáži JAWA 650 SOHC. No a pro jistou jsem si nechal prozatím v garáži Bandita 600,to kdyby se ty Číny rosypaly 😊😊😊. Děkuji za komentář.
@@redvelc PS: jen sem čekal - navázání na předválečnou Jawu a její kvalitu - "tohle" s tím nemá společného nic, kvalita, motor atd. - všechno podvod...A cena taky... dále to nebudu komentovat, nemá to smysl, ani vedení podniku a ani její výrobky nestojí za nic - pokud to někomu vyhovuje (cestování ala Jarda Šíma) jeho věc - pak může cestovat opravdu na všem... Howgh
@@redvelc Tohle dohledal a napsal někdo jiný a to je to co popisuji: "starej pan JANEČEK začal s motorkama v roce 1929. A za deset let do roku 1939 vyráběl Rumpála, 175,250, 350SV ,350 OHV a Duplex. Takže ŠEST různých motorek. Tadle partička je v Týnci už patnáctej rok..." Pokud mi něco dává smysl - podpořím to, ale tohle co produkuje novodobá Jawa - je nesmysl - podobně jako v Zetoru...
Moc pěkná zpověď 😊 Budu možná stejně starý , a pár Jaw jsem měl také . Obdiv za to jak jsi všechny ty závady popsal Některé mě po dvou letech ( i celorocniho provozu ) nepřipadají moc normální Chtěl jsem ji jako svoji poslední motorku také ( začínat na Jawe končit na Jawě ) Nakonec jsem to neudělal Mnoho šťastných km a chutí do ježdění přeji 😊
Děkuji zakomentář!!!Ale nesuď tak přísně.Tahle mašina dostavá kartáč asi největší z toho co byly prodáný...Nejezdi v dešti,sněhu a solia budeto v pohodě!
Opravdu parádní video ! Taky jsem už v důchodu a mám motorku která váží pomalu 400 kg a proto uvažuju o něčem lehčím . Možná Jawa by byla možná alternativa už proto že jsem měl Jawu 350 panel hodně let . V každém případě mnoho a mnoho šťastných kilometrů !
Děkuji za pochvalu za video. Mám v garáži Suzuki Bandit...jen 240kg a ta manipulace s ní je makačka.tak si neumím představit,že bych měl tlačit do garáže něco co váži 400kg a to ještě v důchodu nejsem.Máte můj obdiv.
Tak poslední co z Jawy zbylo je kvalitní péče o zákazníky. S tou si už stačila Jawa vybudovat výbornou reputaci. Díky za férové zhodnocení stroje, docela se mi ta motorka líbí, ...teda líbila. Trošku mi připomíná starý škodovky. Dovezly se z Mototechny... a šup rozebrat, kontrola, dotáhnout, natřít spodek a dutiny...No a každý podzim repete (jasný, někomu ta škodovka vůbec nerezla a jezdila léta bez oprav). Před dvěma lety jsem prodal transalpa z roku 88, najeto asi 190tis. Bývalý majitel s ním jezdil celoročně (několikrát Elefant..) a já jezdím taky v zimě. No a orezlý to bylo jen o trošku víc než to OHC...fakt škoda. Je to hezká motka
Kdysi jsem jezdil na Jawě i v soli, ne má sněhu. Jen byly posolené silnice. Před zimou jsem nastříkal dráty a ráfky resistinem a první rez se objevil až po deseti letech. Tim desátým rokem se objevil i rez na chromu nádrže. To co dnes Čína vyrábí je ostuda. Indové jakbysmet. Jen na ty Indy je ještě brzo. Časem budeme koukat, co to sem vozí a u Jawy prodávají za stopadesát tisíc.
Obávam se,že to co Čína vyrábi není jeji vina,spíše bude chyba v nenažranosti naších obchodníku,kdy požaduji levné zboží a poté draze prodávají.V Číne delají fabriky i pro BMV nebo KTM a umí udělat kvalitu ,dle přáni zákaznika a pro sebe taky nedělaji šmejdy např. ve svém kosmickém programu určitě nedovážeji komponenty z Evropy. No a máte pravdu na Indky si musíme počkat!Ale jsou krásne a naše Týnecka Jawa může jen tiše závidet a prodávat práci jiných.
Koketoval som s novou Jawou, ale som rád, že som sa rozhodol pre starší Suzuki Burgman. To je nenormálne, koľko veľa chýba sa objavilo na tej Jawe po dvoch rokoch prevádzky. Spomínam na časy, keď som jazdil na Jawe, že som stále mal špinavé ruky od oleja. Jawa nikdy viac.
Těch chyb zase ,až tak moc nebylo -jeden povolený šroubek na terčíku ABS,povolená stupačka na níž je i boční stojan(po dotažení v pohodě),ohnutý centralní stojan(špatná volba materialu u výrobce a vůbec si nejsem jistý,že to nebylo vyrobeno u nás pro Jawu)Tak snad jen ty ložiska. Vzpomínám na časy,kdy jsem jezdil na staré Jawě,kdy jsem měl pořád špinavé ruce od oleje a vysoké opotřebení nářádi. U téhle Jawy si tak akorát zašpiním ukazováček,když kontroluju dopnutí řetězu.
@@redvelc Té koroze se můžeš zbavit natrvalo a já bych to udělal, ale nutno motorku rozebrat a použít kvalitní materiály + vrchní lak. Není to práce pro každého a nechat si to udělat od někoho, bude asi finančně nereálné. Ložiska vyměnit je triviální, nutno ale použít kvalitní, stejně špice do kol. Prostě, je to čína a o tom to je.
@@oldcrow6286 Já nad tím nepláču!Jen ukazuji realitu,a nějaký štětec a barvu si najdu pro zamezení škod.Leštěnka z toho nebude,ale jako zběratelský kus jsem si to nekupoval.
Zdravím, náhodou jsem objevil vaše video, natočené je dobře, ale ta kvalita plechařiny, koroze, mi vyrazila dech, kdysi jsem jezdil na Jawě 350 a i tenkrát před 40 lety už měla sedm let, ale korozi jsem na ni neměl....dnešní doba je divná, kvalita se vytratila, licence umíme jen prodat, české "zlato" vlastní jiní....hodně šťastných kilometrů vám přeji !
Teda po dvou letech ta motorka vypadá hrozně. Měl jsem kdysi yamahu XT250 jezdil s ní taky v blátě sněhu vodě, ani ji moc nemyl. Ale když jsem ji umyl, tak rez nebyla nikde. Stará Hondě CB400, ze který Jawa konstrukčně vychází nemá po 40 letech provozu nic, vypadá jak nová. Tady po dvou letech je to pomalu na výměnu kyvky a nový výplet zadního kola. A to nejlepší nakonec, Royal Enfield Classic tyhle problémy taky nemá a stojí jen o 15k víc.
@@redvelc Mě to trochu mrzí protože jsem o tom scrambleru přemýšlel hodně vážně, případně i o cafe raceru special, ale tohle mě překvapilo. Kutilský léta už mám za sebou abych měnil pravidelně šroubky a lecos dotahoval. Nakonec to snad vyhraje Benelli imperiale.
Ahoj, zdravím stejně postiženého motorkáře. Máš to pěkně natočené a okomentované. K tomu stavu motorky. Mám na denní ježdění taky činskou motorku Zontes 310T, po skoro 3 letech a 17000km, samozřejmě i v zimě, vypadá po umytí pořád jako nová. Je to tím, že je vyrobená bez chromů a většina dílů je slitina hliníku, ale ani šrouby nejsou orezlé. Tady na té Jawě se šetřilo, co si budeme povídat. Zase byla cca o 20 T levnější než ta moje. Tak do dalšího ježdění jen to nejlepší. Josef od Jaroměře
Děkuji za kladné hodnocení videa. A k těm šroubům,ty nerezaví a to ani v závitech, ale matice dělal pravděpodobně jiný Čiňan,je to obdoba jako s těma špicema na předním a zadním kole.
54+54 rovná se nové Ohc.... no,asi se na opravy vykašlu,až příjde čas. Doplňky přehážu a zbude spousta náhradních dílu. Máš fajn poučné video, díky tobě jsem stvořil plán oprav viz výše. :):):)
Super video i motorka. Po tom nájezdu 16000 km vypadá skvěle, navíc jetá i v zimě. Dávám klobouk dolů a palec nahoru. Blbé komentáře typu -hrůza třepe kurníkem, bych vůbec neřešil. Zdravím a díky za zhlédnutí.
@@redvelc Jste borec a držím vám palce. Nenechte se odradit některými pitomci, kteří nepoznají šroubek od matky. Jsem člověk od stíhacího letectva AČR a dnes ve výrobě sportovních letadel. Je mi 51 let a tuším, že mohu zhodnotit technickou práci, zvlášť u člověka, který umí a dokáže potěšit i ostatní nadšence. Jinak já jsem Viktor, ženatý, dvě studující dospělé děti a držím ti palce a mnoho šťastných kilometrů
No nazdar. Tak jestli vám ten stav připadá skvělý a pracujete ve výrobě sportovních letadel, tak mě v tuhle chvíli obešla hrůza a mráz po zádech. Doufám že při té výrobě neděláte nějakou důležitou práci.
@@novekostatko86 Ten stav jsem hodnotil po najetí 16000 km i v zimě. Také mám 20 let praxi na Mig-21 a Gipenech. Tak nedoufejte a laskavě se starejte sám o sebe. S pozdravem Viktor Adam.
Pěkné, pěkné. Ale stejně je fičák, jak moc to orezlo za takovou chvíli. Když si vezmu svoji Čízu, tak ta je na tom snad lépe😂. Ale díky chlape za sdílení včetně techniky k natáčení.
Základni upravu:Otačeni kameroveho záberu,dvojity obraz atd dělám v aplikaci Insta 360. Konečný střih,hudba, mluvené slovo, zpomalení zaběru,efekty- ve Video Marker-Video Guru. Jedinou nevýhodou je malá obrazovka na mobilu,ale už jsem si zvykl.
Klobouk dolu a palec nahoru. Co je pecka, ze Ty jsi uplne v pohode i kdyz obcas ciha liska a masina neni zrovna zavodak. Asi jsem to potreboval videt..drz se a hodne stastnych kilometru. Diky!
Ahoj, super zhodnocení. Můžeš mi prosím poslat nějaký odkaz a nebo přesný typ toho plexi štítku co máš ? A ještě dotaz k té gumové zastěrce předního kola-taky kupovaná? Děkuji
Jejda plexi štítek už jsem měl na motorce ,když jsem ji koupil,protože jsem prodejce iformoval,že ten plech na číslo je strašný a on se me zeptal jestli chci malý nebo vetší a chtel ten malý.hledal jsem nejaký identifikátor,ale je na něm napsano jen SAVAGE. A ty zástěrky nejsou kupované,je to (a teď se moc nesměj) guma na pokládku železničních koleji,takže home úprava.😂
@@redvelc díky. Třeba jestli to není plexi na Suzuki Savage 😄 ja nic jineho nenašel bohužel. Jinak souhlasim, ta tabulka se mi právě taky nelíbí! A chtěl bych to změnit. Jinak ja na jawce řešil po roce a 9tkm: Zlomený drát v hlavním svazku, špatné studené starty, vylítlý gufero z motoru, zlomený hadice odvětrávání motoru, a ted mi přibyl přerušený palivoměr. Vše sám, akorát o ten palivoměr jsem si napsal ted do jawy tak jsem zvedavej no
Recenze pěkná, ale teda sem rád že sem do ní nakonec nešel za ty prachy je to hrůza . Ještě že jsem se nakonec rozhodl si 20tis. připlatit za novou Hondu crf 300l
Pane, řekl bych, že vůbec není na místě omlouvat naprosto tristní stav laku tím, že jste jezdil v zimě. A to, že když ostatní budou jezdit jen v suchu, že to možná bude ok. Podle mě je to na zcela oprávněnou reklamaci. Uvažte, za jakých podmínek motorky jezdily před 60 lety a rozhodně nebyly takto po roce sežrané od rzi. A to tenkrát povrchovka obecně nebyla bůhví co. Toto je fakt moc, to se na mě nezlobte. Chudák pan Janeček, ten jestli to vidí, co mu z jeho firmy udělali, ten musí rotovat jak větrník.
Měl jsem možnost s mluvit s vnukem zakladatele firmy JAWA. Tehdy to byl už osmdesátiletý pán. Věřte mi, že se mu vůbec nelíbilo, co jim s firmou provedli komanči. Po té co jí ukradli a s vývojem motocyklů zamrzli v padesátých a šedesátých letech.
Ahoj ,tak tato motorka je drahá za 20 000,- . Šest let jsem vlastnil Yamahu dragstar které už v době pořízení bylo 15 let a neměla rez nikde ,přitom měla najeto asi 75 000 km .Jo a ložiska jsem nikdy neřešil. Nechápu (ne)kvalitu tohoto stroje. Verdikt? Čína(CF moto) vyrábí lepší stroje než Jawa.
Verdikt?Jawa něco vyrabí? OHC je taky z Číny!!!... Taky mám v garáži 20 let starou Suzuki s nájezdem kolem 90tk a rez nikde,jenže to je letní motorka,v zimě nejetá a možná ani v dešti a určitě né mimo asfalt. Tím se nechci zastavát Jawy 350 OHC,tá nekvalita tam je,ale má prostě drsný život a mi za tu cenu stála. Však ji nikomu nenutím,ať si každý zhotnoti co mu bude vyhovovat a podle toho koupí .
@@robertbaloun7575 Rozumbrado Roberte Baloune ,jezdil jsem v zimě na fichtlu (v mládí), pak 175 jawu čz ,následně 250 jawu a pak 350 kejvačku a ani jedna z nich nebyla tak orezlá jako Jawa 350 OHC(nová) po dvou letech provozu . Jasně s drakoušem jsem v zimě nejezdil ty rozumbrado Roberte.
@@Daniusss přesně jak jsem si myslel, jsi lhář a s dragstarem jsi v zimě v soli nikdy nejezdil, natož aby jsi v zimě v soli jezdil s nějakou jawičkou je mi tě líto že máš potřebu takhle lhát
Upřímě jsu dost překvapenej z té rzi na skoro každé části motorky po 2 letech😳 P. S. Neponoukal jsem tě ať jedeš do terénu. Psal jsi že každý výjezd začínáš a končíš lehkým ofroudem, tak jsem napsal ať ukážeš video. Spíš mě zajímala kamera jak bude stabilizovat na polní cestě a ne aby sis zaprasil motorku od bláta.
Nerozumiem. Pripadas mi ako nejaky retrodedo. Je to smejd, uplna katastrofa, ktory by som otrieskal predajcovi o hlavu. Ale ty sa to snazis obhajit, ze to vlastne nie ie take zle. Je. Mam Intrudera, po 6 rokoch jazdenia mam nabehanych vyse 100000km a nic, vobec nic z toho, co spominas, nemam. Tybsinale asi dost bohaty na to, aby si si mohol kupovat lacne smejdy.
Mám Bandita a po dvacetijedna letech nerezaví. Jednak ma hliníkove vidle,v dešti jel jen omylem,nikdy nejel po solance a sníh viděl jen pred garáží,když jsem otevřel vrata. A retrodědek?Tak v tom máš pravdu a mým kamarádum se to bude líbit!Jestli si to přečtou,tak mám zaděláno na novou přezdívku. 👍
No pre mňa totálne sklamanie! Ako aj ten o kopírovaní bavorak RWM by Jawa!Ešte šťastie, že mám doma poctivú a kvalitnú Jawu z 1957...Škoda, že Jawa takto dopadla...
Pěkná recenze. Ale bohužel, jako vždy se potvrzuje - nekupujte České krámy. Hlavně, že je všude spousta řečí o tom, abychom podporovali České výrobky. Když k tomu přičteme arogantní chování většiny podnikatelů a neúměrné ceny ke kvalitě, volba je jasná. Existují v jiných odvětvích výjimky ale Jawy se to v dnešní době rozhodně netýká a myslím si, že původní, například 639 na tom byla i přes nějaké ty mouchy lépe. Rád vzpomínám na mládí a nějaké ty radosti s Jawou, ať už to byl Mustang, 175, 250 Kývačka, nebo výše zmíněná 639, měl jsem je i přes určité mouchy rád. S postupem času se dalo pár věcí technicky vylepšit, poladit a stroj prakticky může sloužit pořád. I když v pozdějších letech, byly také problémy s chromovanými částmi a lakem : czcams.com/video/mqsg8oPUZ7o/video.html&ab_channel=jaffarski Je to rozhodně srdcová záležitost a vazby na kořeny naší historie, včetně proslavení naší Jawy především v zahraničí mnoha lidmi. Například Franta Šťastný, František Pudil ČZ, Bohumil Staša, František Bártík a mnozí další. Zde je na toto téma takový stručný dokument : czcams.com/video/ykc3HiEHH1Q/video.html&ab_channel=DokumentySKCZ A zde předválečné snahy Ladislava Vlka : czcams.com/video/AbTJPZRSaco/video.html&ab_channel=DokumentySKCZ Děkuji za Vaši upřímnou recenzi a přeji hezký den.
Ten stav motorky po dvoch rokoch používania je žalostný.... môj starý 30 ročný dominator jazdený v blate v snehu má lepší lak a minimum korozie jak tejto čínsky zlepenec.Ano chápem človek sa dá nachytať zlákať dobrou cenou novej motorky ale vysvetlite mi ako je možné že po týchto skúsenostiach ste si kúpili zase novú jawu?
Tak to je neprosto jednoduché: Vzhledem k mému věku mi vážně stačí něco co vydrží 10 let. A Jawa 350 ohc splňuje mé podmínky univezalnosti,lehký terén, spolehlivost,a stačí jak jízdam s veterány ....(vetšinou na 3),tak se silnějšími stroji. Vyjma dálnici. Lehká ovladatelnost, nahradí v technických úsecich výkon. No a 650 je jen takový rozmar,aby mi iflace nesežrala peníze a očekavám od ní vlastně totež co od 350 ohc. Bandita už pro mě není....300 km se Suzuki Bandint to, už je ,tak na nemocenskou na záda,ale s Jawou to není žádny problém. Tak proto je za ty peníze je pro mě idealní Jawa.(No a něco jiného? (Snad jen Royal enfiled Himalayan).. to abych vyjel ke garáži,třeba za mokra, což by bylo s Banditem o hubu. A nachytat jsem se nenechal,vlastně 350 předčila moje očekavani. Po drobných opravách laku před 2 lety je na tom pořad stejně a tak nevím co budu hanit ve videu po 4 celoročních sezonach.
mám čz 180, najeto zhruba 70 tisíc a ložiska v kolech původní. Je mi lehce přes šedesát a vždy už od dětství jsem měl český motocykl. Mopedy, pionýry, crosku 90, 350-634,...Proto mám k jawám i čízám nekritický postoj. Nyní uvažuji o nové motorce, nechci za ní dát ale "raketu" Proto jsem se i zajímal o tu indickou "jawu" 300. Ale kvalita nynějších jaw je nepotěšující. škoda, prý stará láska nerezaví. Ale současné jawičky rezaví. Holt, pokrok nezastavíš.
Ano je to pokrok směrem ke konzumu.Zrovna mi odešla přes 50 let stará lednička Calex,zdalipak mi nová ekologická moderní vydrží alespoň polovinu,nebo raději zatížíme ekologii výrobou 5 dalších ekologičtějších ledniček a u aut,motorek i dalších produktu je to stejné.
Jako rozumím, jezdí se s ní celoročně, ale ta kvalita motorky je bída. Aby to takhle vypadalo po dvou letech a 16 tis kilometrech.... A ty závady to nevylepšují
@@redvelc Já nesouhlasím! Motorku máte super a video také. Něco jste dokázal a navíc udělal radost a poučení nám obyčejným lidem. Asi jste pobouřil mladé rozmazlené blbečky s novými mašinami od jejich tatínků.
DÍÍÍÍKY ZA BEZVADNÝ VIDEO - jo a mimochodem jezdil jsem jen jednu jedinou sezonu v zimě / v soli se svou SUZUKI MARAUDER 250 a ta japonská motorka orezla jako svině :( prostě na sůl to neni dělaný
A na západ od našich hranic se to samé prodává pod značkou MASH a dokonce se sajdou.A proti starým motorkám to líp jede,líp brzdí,jen ten parfém M2T tomu chybí.
@@novekostatko86 Přesně tak. Ale možná, by soudruh Rasťa mohl vyvíjet motorky v KLDR? Jeho komentář a zbytek mozku tomu odpovídají. Tradice je tradice a Rusko je toho příkladem.
Myslím,že každý stroj ze želeta,nikoli z hliníku ,by na tom byl podobně pokud by jezdil v zimním období. Jen ty chromy by, asi vypadaly u Japoncú jinak. Prostě retro se vším všudy!!!
Hrůza třepe především vaším fakt blbým komentářem. Sám se neumíte ze zbabělosti ani podepsat a urážíte jiné, co v životě něco dokázali. Takto se chovají naprostí burani bez mozku.
Občas je opravdu nepříjemné vidět jak se z věhlasných značek stávají téměř jen prázdné skořápky kvality. Asi určitě budu srovnávat jablka a hrušky, ale i moje Piaggio skůtr (teď už si nevzpomenu na typ), ale jezdil jsem s ním i v zimě a kromě pravidelného servisu jsem s ním neměl žádné problémy.
U této Jawy bych čekal daleko pozitivnější hodnocení, ale tohle mě poměrně zaskočilo. Ale svezení vypadá luxusně!
Ja to nevidím tak tragicky,koupím barvu a štetec a je to 🙂.
Jinak máš pravdu,všichni vyráběji v Asijských zemích a potom to trpí v kontejneru v Čínskem moři.
Děláš to pěkně, ať se ti daří!👍🏍️🍀✌️
Děkuji,budu se snažit.
Skvělé video,je vidět že pro tvoření takových to videí máte cit a nadání.Přeji hodně štěstí a zdraví při pořizování dálších pěkných videí.Držím palce.Příště se znovu rád podívám.Děkuji.
Já děkuji za komentař a pěkné ohodnocení a pokud to pobaví jsem jedině rád,ale nejspíše je pořád co zlepšovat,když mi občas dá nějaký přítel palec dolů....,alespoň neusnu na vavřínéch :).
Jak vidím, žádná změna od doby co Jawu přebrali soudruzi... Je to podvod tak jako vždy... Příští výběr motocyklu uvažte, bo za dva roky to bude nutné akutně řešit... Za videa děkujeme!
No a jak to zmastili soudruzi na zapádě?Namátkou royal enfield a další!
350 má najeto 23 000km vlétě v zimě ,jezdí 5 sezonu a kromě ložisek předního kola a teď výměny řetezové sady jen běžna udržba.
Příšti vyběr vyřešen 😊 :A proto,že jsem spokojen, tak mi loni v Listopadu přistála v garáži JAWA 650 SOHC.
No a pro jistou jsem si nechal prozatím v garáži Bandita 600,to kdyby se ty Číny rosypaly 😊😊😊.
Děkuji za komentář.
@@redvelc PS: jen sem čekal - navázání na předválečnou Jawu a její kvalitu - "tohle" s tím nemá společného nic, kvalita, motor atd. - všechno podvod...A cena taky... dále to nebudu komentovat, nemá to smysl, ani vedení podniku a ani její výrobky nestojí za nic - pokud to někomu vyhovuje (cestování ala Jarda Šíma) jeho věc - pak může cestovat opravdu na všem... Howgh
@@redvelc Tohle dohledal a napsal někdo jiný a to je to co popisuji: "starej pan JANEČEK začal s motorkama v roce 1929. A za deset let do roku 1939 vyráběl Rumpála, 175,250, 350SV ,350 OHV a Duplex. Takže ŠEST různých motorek. Tadle partička je v Týnci už patnáctej rok..." Pokud mi něco dává smysl - podpořím to, ale tohle co produkuje novodobá Jawa - je nesmysl - podobně jako v Zetoru...
Moc pěkná zpověď 😊 Budu možná stejně starý , a pár Jaw jsem měl také . Obdiv za to jak jsi všechny ty závady popsal Některé mě po dvou letech ( i celorocniho provozu ) nepřipadají moc normální Chtěl jsem ji jako svoji poslední motorku také ( začínat na Jawe končit na Jawě ) Nakonec jsem to neudělal Mnoho šťastných km a chutí do ježdění přeji 😊
Děkuji zakomentář!!!Ale nesuď tak přísně.Tahle mašina dostavá kartáč asi největší z toho co byly prodáný...Nejezdi v dešti,sněhu a solia budeto v pohodě!
Motorku neřeším (každého věc názoru), ale video opravdu skvěle natočené, klobouk dolů 👍
Děkuji.
Souhlasím. Video skvělé a detaily o moto také.
Opravdu parádní video ! Taky jsem už v důchodu a mám motorku která váží pomalu 400 kg a proto uvažuju o něčem lehčím . Možná Jawa by byla možná alternativa už proto že jsem měl Jawu 350 panel hodně let . V každém případě mnoho a mnoho šťastných kilometrů !
Děkuji za pochvalu za video.
Mám v garáži Suzuki Bandit...jen 240kg a ta manipulace s ní je makačka.tak si neumím představit,že bych měl tlačit do garáže něco co váži 400kg a to ještě v důchodu nejsem.Máte můj obdiv.
Tak poslední co z Jawy zbylo je kvalitní péče o zákazníky. S tou si už stačila Jawa vybudovat výbornou reputaci.
Díky za férové zhodnocení stroje, docela se mi ta motorka líbí, ...teda líbila. Trošku mi připomíná starý škodovky. Dovezly se z Mototechny... a šup rozebrat, kontrola, dotáhnout, natřít spodek a dutiny...No a každý podzim repete (jasný, někomu ta škodovka vůbec nerezla a jezdila léta bez oprav).
Před dvěma lety jsem prodal transalpa z roku 88, najeto asi 190tis. Bývalý majitel s ním jezdil celoročně (několikrát Elefant..) a já jezdím taky v zimě. No a orezlý to bylo jen o trošku víc než to OHC...fakt škoda. Je to hezká motka
😳Alespoň nám zbyl z těch dob jeden mýtus o Zlatých českých ručičkách...............
Ale na každém šprochu pravdy trochu.
Kdysi jsem jezdil na Jawě i v soli, ne má sněhu. Jen byly posolené silnice. Před zimou jsem nastříkal dráty a ráfky resistinem a první rez se objevil až po deseti letech. Tim desátým rokem se objevil i rez na chromu nádrže. To co dnes Čína vyrábí je ostuda. Indové jakbysmet. Jen na ty Indy je ještě brzo. Časem budeme koukat, co to sem vozí a u Jawy prodávají za stopadesát tisíc.
Obávam se,že to co Čína vyrábi není jeji vina,spíše bude chyba v nenažranosti naších obchodníku,kdy požaduji levné zboží a poté draze prodávají.V Číne delají fabriky i pro BMV nebo KTM a umí udělat kvalitu ,dle přáni zákaznika a pro sebe taky nedělaji šmejdy např. ve svém kosmickém programu určitě nedovážeji komponenty z Evropy.
No a máte pravdu na Indky si musíme počkat!Ale jsou krásne a naše Týnecka Jawa může jen tiše závidet a prodávat práci jiných.
Koketoval som s novou Jawou, ale som rád, že som sa rozhodol pre starší Suzuki Burgman. To je nenormálne, koľko veľa chýba sa objavilo na tej Jawe po dvoch rokoch prevádzky. Spomínam na časy, keď som jazdil na Jawe, že som stále mal špinavé ruky od oleja. Jawa nikdy viac.
Těch chyb zase ,až tak moc nebylo -jeden povolený šroubek na terčíku ABS,povolená stupačka na níž je i boční stojan(po dotažení v pohodě),ohnutý centralní stojan(špatná volba materialu u výrobce a vůbec si nejsem jistý,že to nebylo vyrobeno u nás pro Jawu)Tak snad jen ty ložiska.
Vzpomínám na časy,kdy jsem jezdil na staré Jawě,kdy jsem měl pořád špinavé ruce od oleje a vysoké opotřebení nářádi.
U téhle Jawy si tak akorát zašpiním ukazováček,když kontroluju dopnutí řetězu.
@@redvelc Té koroze se můžeš zbavit natrvalo a já bych to udělal, ale nutno motorku rozebrat a použít kvalitní materiály + vrchní lak. Není to práce pro každého a nechat si to udělat od někoho, bude asi finančně nereálné. Ložiska vyměnit je triviální, nutno ale použít kvalitní, stejně špice do kol. Prostě, je to čína a o tom to je.
@@oldcrow6286 Já nad tím nepláču!Jen ukazuji realitu,a nějaký štětec a barvu si najdu pro zamezení škod.Leštěnka z toho nebude,ale jako zběratelský kus jsem si to nekupoval.
Zdravím, náhodou jsem objevil vaše video, natočené je dobře, ale ta kvalita plechařiny, koroze, mi vyrazila dech, kdysi jsem jezdil na Jawě 350 a i tenkrát před 40 lety už měla sedm let, ale korozi jsem na ni neměl....dnešní doba je divná, kvalita se vytratila, licence umíme jen prodat, české "zlato" vlastní jiní....hodně šťastných kilometrů vám přeji !
Jo to byly časy,kdy to moc nejelo,nebrzdilo, ale byl to kus pořádné kovařské práce.Proto mám rád veterány i když mi žádny nestojí v garáži.
Teda po dvou letech ta motorka vypadá hrozně. Měl jsem kdysi yamahu XT250 jezdil s ní taky v blátě sněhu vodě, ani ji moc nemyl. Ale když jsem ji umyl, tak rez nebyla nikde. Stará Hondě CB400, ze který Jawa konstrukčně vychází nemá po 40 letech provozu nic, vypadá jak nová. Tady po dvou letech je to pomalu na výměnu kyvky a nový výplet zadního kola. A to nejlepší nakonec, Royal Enfield Classic tyhle problémy taky nemá a stojí jen o 15k víc.
Pravda mohla by být ta povrchová úprava lepší,ale protože vím co ta motorka se mnou zažila,tak jsem spokojený.
Díky za komentař!
@@redvelc Mě to trochu mrzí protože jsem o tom scrambleru přemýšlel hodně vážně, případně i o cafe raceru special, ale tohle mě překvapilo. Kutilský léta už mám za sebou abych měnil pravidelně šroubky a lecos dotahoval. Nakonec to snad vyhraje Benelli imperiale.
Hezke video))jen u Hondy se toto nestane po 20letech))
Děkuji za komentář.
Pravda u Hondy bych si zimní ježdění pravděpodobně odpustil,už vzhledem k ceně.
Ahoj, zdravím stejně postiženého motorkáře. Máš to pěkně natočené a okomentované. K tomu stavu motorky. Mám na denní ježdění taky činskou motorku Zontes 310T, po skoro 3 letech a 17000km, samozřejmě i v zimě, vypadá po umytí pořád jako nová. Je to tím, že je vyrobená bez chromů a většina dílů je slitina hliníku, ale ani šrouby nejsou orezlé. Tady na té Jawě se šetřilo, co si budeme povídat. Zase byla cca o 20 T levnější než ta moje. Tak do dalšího ježdění jen to nejlepší. Josef od Jaroměře
Děkuji za kladné hodnocení videa.
A k těm šroubům,ty nerezaví a to ani v závitech, ale matice dělal pravděpodobně jiný Čiňan,je to obdoba jako s těma špicema na předním a zadním kole.
Moc se mi povídání o Jawce líbilo. Je zajímavé sledovat v jakém stavu je OHC po dvou letech zátěže.
54+54 rovná se nové Ohc.... no,asi se na opravy vykašlu,až příjde čas. Doplňky přehážu a zbude spousta náhradních dílu.
Máš fajn poučné video, díky tobě jsem stvořil plán oprav viz výše. :):):)
Super video i motorka. Po tom nájezdu 16000 km vypadá skvěle, navíc jetá i v zimě. Dávám klobouk dolů a palec nahoru. Blbé komentáře typu -hrůza třepe kurníkem, bych vůbec neřešil. Zdravím a díky za zhlédnutí.
Děkuji! Mám stejný názor.
@@redvelc Jste borec a držím vám palce. Nenechte se odradit některými pitomci, kteří nepoznají šroubek od matky. Jsem člověk od stíhacího letectva AČR a dnes ve výrobě sportovních letadel. Je mi 51 let a tuším, že mohu zhodnotit technickou práci, zvlášť u člověka, který umí a dokáže potěšit i ostatní nadšence. Jinak já jsem Viktor, ženatý, dvě studující dospělé děti a držím ti palce a mnoho šťastných kilometrů
No nazdar. Tak jestli vám ten stav připadá skvělý a pracujete ve výrobě sportovních letadel, tak mě v tuhle chvíli obešla hrůza a mráz po zádech. Doufám že při té výrobě neděláte nějakou důležitou práci.
@@novekostatko86 Ten stav jsem hodnotil po najetí 16000 km i v zimě. Také mám 20 let praxi na Mig-21 a Gipenech. Tak nedoufejte a laskavě se starejte sám o sebe. S pozdravem Viktor Adam.
Pěkné, pěkné. Ale stejně je fičák, jak moc to orezlo za takovou chvíli. Když si vezmu svoji Čízu, tak ta je na tom snad lépe😂. Ale díky chlape za sdílení včetně techniky k natáčení.
Rádo se stalo.No nemá to Jawa se mnou lehké,není to žádna leštěnka.
Už více jak měsíc stoji zcákaná z Novoroční vyjížďky ve studené garáží .
Zdravím Mistře. Moc hezká videa. Mám skromný dotaz, co používáte za tu aplikaci v mobilu.? Díky Petr
Základni upravu:Otačeni kameroveho záberu,dvojity obraz atd dělám v aplikaci Insta 360.
Konečný střih,hudba, mluvené slovo, zpomalení zaběru,efekty- ve Video Marker-Video Guru.
Jedinou nevýhodou je malá obrazovka na mobilu,ale už jsem si zvykl.
Díky 😉
Hodně smutný že Jawu vyrábí číňan. Si říkám jestli by to neměli rovnou zavřít. Video je natočený parádně.
A ta reklamace také fajn...
Reklamace stále trvá a nic se neděje.Ten přístup fa Jawa je vážně k pláči.
Díky za komentař. 👍
Klobouk dolu a palec nahoru. Co je pecka, ze Ty jsi uplne v pohode i kdyz obcas ciha liska a masina neni zrovna zavodak. Asi jsem to potreboval videt..drz se a hodne stastnych kilometru. Diky!
Retro se vším co k tomu patří a ,už chytá patinu.Staré stroje na to čekaly 30 i více let.
Zdravím pěkné videa, odkaď jste?
Děkuji.Frýdlant nad Ostravicí.
Ahoj, super zhodnocení. Můžeš mi prosím poslat nějaký odkaz a nebo přesný typ toho plexi štítku co máš ?
A ještě dotaz k té gumové zastěrce předního kola-taky kupovaná?
Děkuji
Jejda plexi štítek už jsem měl na motorce ,když jsem ji koupil,protože jsem prodejce iformoval,že ten plech na číslo je strašný a on se me zeptal jestli chci malý nebo vetší a chtel ten malý.hledal jsem nejaký identifikátor,ale je na něm napsano jen SAVAGE.
A ty zástěrky nejsou kupované,je to (a teď se moc nesměj) guma na pokládku železničních koleji,takže home úprava.😂
@@redvelc díky. Třeba jestli to není plexi na Suzuki Savage 😄 ja nic jineho nenašel bohužel. Jinak souhlasim, ta tabulka se mi právě taky nelíbí! A chtěl bych to změnit.
Jinak ja na jawce řešil po roce a 9tkm: Zlomený drát v hlavním svazku, špatné studené starty, vylítlý gufero z motoru, zlomený hadice odvětrávání motoru, a ted mi přibyl přerušený palivoměr. Vše sám, akorát o ten palivoměr jsem si napsal ted do jawy tak jsem zvedavej no
Zdravím, hezká recenze, doporučuji vše rezavé ošetřit a pak natřít barvou Hammerite, a bude od koroze klid 😃
Přesně takle jsem to udělal 😃
Odrezovač,Hammerite a přestříknout barvou.
Já bych doporučoval to vrátit do prodejny, jenom nevím, jestli to tam vtlačit dveřmi, nebo projet výlohou....
Kamarát , ja vlastním podobnú Talianskú SWM Silver Vase 440 ročník 2016 a hrdza nikde .
To čumím ako ti to hnije.
Ja mám Suzuki Bandit z roku 2001,ale ten nejezdí v terěnu a soli.
Motorka zralá na renovaci. Jsem překvapený jak to rezne. Velká škoda.
A na čempak jezdíš v zimě na prosolené břečce ty ,že ti to nerezavi?🤔
Recenze pěkná, ale teda sem rád že sem do ní nakonec nešel za ty prachy je to hrůza . Ještě že jsem se nakonec rozhodl si 20tis. připlatit za novou Hondu crf 300l
Jsem potěšen,že má recenze může byt užitečná pro ostatní.
Přeju hodně krásnych kilometru s Hondou!
Pane, řekl bych, že vůbec není na místě omlouvat naprosto tristní stav laku tím, že jste jezdil v zimě. A to, že když ostatní budou jezdit jen v suchu, že to možná bude ok. Podle mě je to na zcela oprávněnou reklamaci. Uvažte, za jakých podmínek motorky jezdily před 60 lety a rozhodně nebyly takto po roce sežrané od rzi. A to tenkrát povrchovka obecně nebyla bůhví co. Toto je fakt moc, to se na mě nezlobte. Chudák pan Janeček, ten jestli to vidí, co mu z jeho firmy udělali, ten musí rotovat jak větrník.
Plně souhlasím a zvláště s poslední větou.
Budu se muset smířit s tim,že Činská Jawa dosáhne urovně patiny mnohem dříve,než po 50 letech provozu 😉😥
Měl jsem možnost s mluvit s vnukem zakladatele firmy JAWA. Tehdy to byl už osmdesátiletý pán. Věřte mi, že se mu vůbec nelíbilo, co jim s firmou provedli komanči. Po té co jí ukradli a s vývojem motocyklů zamrzli v padesátých a šedesátých letech.
@@edyja4697 No tak to ale bohužel bylo kompletně s celým průmyslem.
Ahoj ,tak tato motorka je drahá za 20 000,- . Šest let jsem vlastnil Yamahu dragstar které už v době pořízení bylo 15 let a neměla rez nikde ,přitom měla najeto asi 75 000 km .Jo a ložiska jsem nikdy neřešil. Nechápu (ne)kvalitu tohoto stroje. Verdikt? Čína(CF moto) vyrábí lepší stroje než Jawa.
Verdikt?Jawa něco vyrabí? OHC je taky z Číny!!!...
Taky mám v garáži 20 let starou Suzuki s nájezdem kolem 90tk a rez nikde,jenže to je letní motorka,v zimě nejetá a možná ani v dešti a určitě né mimo asfalt.
Tím se nechci zastavát Jawy 350 OHC,tá nekvalita tam je,ale má prostě drsný život a mi za tu cenu stála.
Však ji nikomu nenutím,ať si každý zhotnoti co mu bude vyhovovat a podle toho koupí .
kolikrát jsi lezdil s dragstarem v zimě v soli rozumbrado?
@@robertbaloun7575 Rozumbrado Roberte Baloune ,jezdil jsem v zimě na fichtlu (v mládí), pak 175 jawu čz ,následně 250 jawu a pak 350 kejvačku a ani jedna z nich nebyla tak orezlá jako Jawa 350 OHC(nová) po dvou letech provozu . Jasně s drakoušem jsem v zimě nejezdil ty rozumbrado Roberte.
@@Daniusss přesně jak jsem si myslel, jsi lhář a s dragstarem jsi v zimě v soli nikdy nejezdil, natož aby jsi v zimě v soli jezdil s nějakou jawičkou
je mi tě líto že máš potřebu takhle lhát
Upřímě jsu dost překvapenej z té rzi na skoro každé části motorky po 2 letech😳 P. S. Neponoukal jsem tě ať jedeš do terénu. Psal jsi že každý výjezd začínáš a končíš lehkým ofroudem, tak jsem napsal ať ukážeš video. Spíš mě zajímala kamera jak bude stabilizovat na polní cestě a ne aby sis zaprasil motorku od bláta.
Já jsem nikoho nejmenoval😂.Já si jen vzpoměl na jeden komentář,když jsem to střihal😂😂.
Na druhou stranu, trochu rzi a jak to zvedlo sledovanost 😀
Nerozumiem. Pripadas mi ako nejaky retrodedo. Je to smejd, uplna katastrofa, ktory by som otrieskal predajcovi o hlavu. Ale ty sa to snazis obhajit, ze to vlastne nie ie take zle. Je. Mam Intrudera, po 6 rokoch jazdenia mam nabehanych vyse 100000km a nic, vobec nic z toho, co spominas, nemam. Tybsinale asi dost bohaty na to, aby si si mohol kupovat lacne smejdy.
Mám Bandita a po dvacetijedna letech nerezaví.
Jednak ma hliníkove vidle,v dešti jel jen omylem,nikdy nejel po solance a sníh viděl jen pred garáží,když jsem otevřel vrata.
A retrodědek?Tak v tom máš pravdu a mým kamarádum se to bude líbit!Jestli si to přečtou,tak mám zaděláno na novou přezdívku. 👍
No pre mňa totálne sklamanie! Ako aj ten o kopírovaní bavorak RWM by Jawa!Ešte šťastie, že mám doma poctivú a kvalitnú Jawu z 1957...Škoda, že Jawa takto dopadla...
Souhlasím,je to velká škoda,ale stejně jsou na tomi další známe motocyklové značky.Bohužel !!!
Zdravim ako sa volá ten držiak prosím vás ?
Moto bundle.......nebo .....motorcycle bundle a je to nejaká slitina hliníku,zakoupeno přes aliexpres.
@@redvelc ďakujem vám
Pěkná recenze. Ale bohužel, jako vždy se potvrzuje - nekupujte České krámy. Hlavně, že je všude spousta řečí o tom, abychom podporovali České výrobky. Když k tomu přičteme arogantní chování většiny podnikatelů a neúměrné ceny ke kvalitě, volba je jasná. Existují v jiných odvětvích výjimky ale Jawy se to v dnešní době rozhodně netýká a myslím si, že původní, například 639 na tom byla i přes nějaké ty mouchy lépe. Rád vzpomínám na mládí a nějaké ty radosti s Jawou, ať už to byl Mustang, 175, 250 Kývačka, nebo výše zmíněná 639, měl jsem je i přes určité mouchy rád. S postupem času se dalo pár věcí technicky vylepšit, poladit a stroj prakticky může sloužit pořád. I když v pozdějších letech, byly také problémy s chromovanými částmi a lakem : czcams.com/video/mqsg8oPUZ7o/video.html&ab_channel=jaffarski
Je to rozhodně srdcová záležitost a vazby na kořeny naší historie, včetně proslavení naší Jawy především v zahraničí mnoha lidmi. Například Franta Šťastný, František Pudil ČZ, Bohumil Staša, František Bártík a mnozí další.
Zde je na toto téma takový stručný dokument : czcams.com/video/ykc3HiEHH1Q/video.html&ab_channel=DokumentySKCZ
A zde předválečné snahy Ladislava Vlka : czcams.com/video/AbTJPZRSaco/video.html&ab_channel=DokumentySKCZ
Děkuji za Vaši upřímnou recenzi a přeji hezký den.
Proč český krámy ? Dyť tahle jawa už s námi toho moc společnýho nemá.
To jste na JAWu nesmírně hodný, měli by vám líbat ruce. Druhý by je sepsul. hezká reportáž.
Já se snažím obecně být na lidi hodný.
Kreténu je kolem dost,tak proč rozšiřovat jejich řady!
Díky za komentář. 😆
Mám Jawu 660. Ložiska v kolech vydržela asi 40 tisíc. Vyměněno svépomocí. Jawa není japonec, chce častou údržbu...
Ty originál ložiska nebyly dobře zapouzdrené a zimní ježděni po soli se projevilo.
Teď tam jsou ložiska z Tokozu tak uvidíme.
Ten stav motorky po dvoch rokoch používania je žalostný.... môj starý 30 ročný dominator jazdený v blate v snehu má lepší lak a minimum korozie jak tejto čínsky zlepenec.Ano chápem človek sa dá nachytať zlákať dobrou cenou novej motorky ale vysvetlite mi ako je možné že po týchto skúsenostiach ste si kúpili zase novú jawu?
Tak to je neprosto jednoduché:
Vzhledem k mému věku mi vážně stačí něco co vydrží 10 let.
A Jawa 350 ohc splňuje mé podmínky univezalnosti,lehký terén, spolehlivost,a stačí jak jízdam s veterány ....(vetšinou na 3),tak se silnějšími stroji. Vyjma dálnici.
Lehká ovladatelnost, nahradí v technických úsecich výkon.
No a 650 je jen takový rozmar,aby mi iflace nesežrala peníze a očekavám od ní vlastně totež co od 350 ohc.
Bandita už pro mě není....300 km se Suzuki Bandint to, už je ,tak na nemocenskou na záda,ale s Jawou to není žádny problém.
Tak proto je za ty peníze je pro mě idealní Jawa.(No a něco jiného? (Snad jen Royal enfiled Himalayan).. to abych vyjel ke garáži,třeba za mokra, což by bylo s Banditem o hubu.
A nachytat jsem se nenechal,vlastně 350 předčila moje očekavani.
Po drobných opravách laku před 2 lety je na tom pořad stejně a tak nevím co budu hanit ve videu po 4 celoročních sezonach.
mám čz 180, najeto zhruba 70 tisíc a ložiska v kolech původní. Je mi lehce přes šedesát a vždy už od dětství jsem měl český motocykl. Mopedy, pionýry, crosku 90, 350-634,...Proto mám k jawám i čízám nekritický postoj. Nyní uvažuji o nové motorce, nechci za ní dát ale "raketu" Proto jsem se i zajímal o tu indickou "jawu" 300. Ale kvalita nynějších jaw je nepotěšující. škoda, prý stará láska nerezaví. Ale současné jawičky rezaví. Holt, pokrok nezastavíš.
Ano je to pokrok směrem ke konzumu.Zrovna mi odešla přes 50 let stará lednička Calex,zdalipak mi nová ekologická moderní vydrží alespoň polovinu,nebo raději zatížíme ekologii výrobou 5 dalších ekologičtějších ledniček a u aut,motorek i dalších produktu je to stejné.
Jako rozumím, jezdí se s ní celoročně, ale ta kvalita motorky je bída. Aby to takhle vypadalo po dvou letech a 16 tis kilometrech.... A ty závady to nevylepšují
Motorka do nepohody!Suzuki Bandit bych do podobných vyjíždek taky nebral,tá musí čekat od podzimu na jaro.
Je to katastrofa po 2 letech tohle si nemůže dovolit jiná značka a to jednání těch reklamaci ten by zažil mi tohle napsat
Jenže do Týnce je daleko a mail nebolí.
To je sileny ten stav laku po 2 rokach to je jako okamžik, takhle neni zrezly ani pijoňér po 50letech 😀
Tak zustaň u toho pincka 😉.
Ahoj, tady máš toho šmejda z Jawy co ti zamítl tu reklamaci ložiska. czcams.com/video/Mh2mbfyfdio/video.html
Nj,já vím,ale malé a staré křivdy se mají odpouštět!😉
Zadarmo drahy. Zbytečná značka..
Souhlasím,jen nemluvím o stroji,ale o Jawě jako firmě!
@@redvelc Já nesouhlasím! Motorku máte super a video také. Něco jste dokázal a navíc udělal radost a poučení nám obyčejným lidem. Asi jste pobouřil mladé rozmazlené blbečky s novými mašinami od jejich tatínků.
@@viktoradam3195 Děkuji za komentář,asi máte pravdu s tou rozmazleností.
DÍÍÍÍKY ZA BEZVADNÝ VIDEO - jo a mimochodem jezdil jsem jen jednu jedinou sezonu v zimě / v soli se svou SUZUKI MARAUDER 250 a ta japonská motorka orezla jako svině :( prostě na sůl to neni dělaný
No,ale výhodou zimního ježdění je ,že na jsře se nemusíš rozjezdit!
Asi bych měl udělat nové video,jak si vede Čina ve čtvté sezoně :) :) :)
@@redvelc jooo prosím další recenzi ☺
na stary klasicky dvojtakt to nema
ikonycke veci tomu zobrali
zvuk dvojktaktu, a ten dym a smrad dvojtaktu uz to nieje JAWA
Podobní lidé jako vy bohužel i rozhodovali o tom, kam se vývoj Jawy ubíral. A dopadlo to jak to dopadlo.
A na západ od našich hranic se to samé prodává pod značkou MASH a dokonce se sajdou.A proti starým motorkám to líp jede,líp brzdí,jen ten parfém M2T tomu chybí.
@@redvelc tak tak
@@novekostatko86 Přesně tak. Ale možná, by soudruh Rasťa mohl vyvíjet motorky v KLDR? Jeho komentář a zbytek mozku tomu odpovídají. Tradice je tradice a Rusko je toho příkladem.
Toto po dvou letech? Hrůza třepe kurníkem.
Myslím,že každý stroj ze želeta,nikoli z hliníku ,by na tom byl podobně pokud by jezdil v zimním období.
Jen ty chromy by, asi vypadaly u Japoncú jinak.
Prostě retro se vším všudy!!!
Hrůza třepe především vaším fakt blbým komentářem. Sám se neumíte ze zbabělosti ani podepsat a urážíte jiné, co v životě něco dokázali. Takto se chovají naprostí burani bez mozku.
@@redvelc tak komaxitovaná konstrukce asi ne