Osobiście uważam że system pantografowy zastosowany w Jaworznie jest troszkę lepszy ze względu na mniejszą precyzję przy podpinaniu (około 40 cm przód-tył no i 30 cm na boki) no i linia graniczna nie od koła tylko od frontu autobusu
Przydałyby się linie pomocnicze, jak np w Gdyni. Linia na jezdni, która znika za środkową linią ram drzwi przednich. Pozwala na wjazd w punkt i obserwację z samego fotela kierowcy.
Elektryczny solaris jest bardziej zrywny niż spalinowy, powiedziałbym że rusza niemal jak osobówka, przegóbowy elektryczny solaris ma ogranicznik prędkości i więcej jak 60 km/h nie chciał jechać.
Te autobusy są dużo droższe niż diesle, ponadto po kilku latach trzeba wymienić akumulatory, które wykańcza właśnie takie szybkie ładowanie. Zysk jest żaden, ponieważ autobus jest droższy o około 200-300 tys.zł. Baterie kosztują ok. 600 tys. zł. To z nawiązką pochłania cenę ON w ciągu 10 lat eksploatacji. Poza tym ładowarka kosztuje następne kilkaset tys. zł. Zysk ekologiczny też jest wątpliwy, bo prąd uzyskujemy z elektrowni węglowych. Autobus spalinowy z silnikiem Euro 6 emituje znikomą ilość splin. Poza tym dochodzi jeszcze stopniowe skracanie się zasięgu w miarę tracenia przez akumulatory pojemności. Nie żebym był przeciwny samochodom elektrycznym, ale wmawianie ludziom rzekomej taniej eksploatacji w ekologii to ich okłamywanie.
Oczywiście zgadzam się jak najbardziej . Gdyby to było takie proste już dawno wszystkie samochody osobowe byłyby na baterie a nie są . Niestety ale największy problem jest właśnie z bateriami .Myślę że jeszcze wiele czasu minie zanim ludzie skonstruują takie baterie które pozwolą na zrównoważenie kosztów Diesla .
@@Slawcioniebiescy Jeszcze jeden bardzo ważny aspekt ekologiczny. Te akumulatory są robione z rzadkich metali. Ich wydobycie powoduje ogromne koszty i degradacje środowiska. Potem ich utylizacja podobnie. Jak to wszystko razem się policzy to zyski są żadne. Takie autobusy to ładny gadżet, bo teraz to jest w modzie i wypada takie mieć. Pokazuje się ludziom że miastu zależy na ekologii. Za kilka lat PKM będzie sobie pluł w brodę i zastanawiał skąd wziąć pieniądze jak one zaczną się sypać. Ale to pewnie już inny dyrektor będzie się o to martwił.
Witam, czy mógłby Pan przybliżyć historię, widocznych na filmie [ 2:39 ], trzech białych autobusów? Czy są one własnością PKMu ale z jakiegoś powodu nie są one przemalowane na kolor żółty? Czy też stoi za tym coś innego? Pozdrawiam.
@@UrbanTransportSystems Ok, faktycznie, teraz zastąpiły je te fioletowe... Rozumiem że mimo swojego koloru są one mimo wszystko w eksploatacji. Przynajmniej jako pasażer wolałbym natknąć się na takiego "nowego" białego Solarisa niż starą Scanię.
@@UrbanTransportSystems Dokładnie to 2 są srebrne Urbino 12LE, ale mnie bardziej ciekawi co to za IV generacja Urbino 12 w kolorze białym z czerwonym dachem??? Jakiś testowy?
Witam . Podczas filmu kiedy wracałeś z pokazu elektryka z pod gmachu sejmu śląskiego opowiadałeś o właśnie mijanej linii "A" Następnie przerwałeś bo wyprzedzał cię kolega z PKM -u i niestety potem już nie kontynuowałeś wątku związanego z ciekawostką linii "A" .Dlatego mam prośbę czy mógłbyś w jednym z nastepnych odcinków dokończyć historię z wiązaną z linią "A" ? Było by to fajne bo pewnie wielu widzów było nie kontent z powodu przerwania tej "razgawory" :)Pozdrawiam .
![Katowice 🚍 Linia [9] Testuję najnowszego elektryka - Solaris Urbino 12 electric cz. 1/4](http://i.ytimg.com/vi/Es9wzMwtQpQ/mqdefault.jpg)
Osobiście uważam że system pantografowy zastosowany w Jaworznie jest troszkę lepszy ze względu na mniejszą precyzję przy podpinaniu (około 40 cm przód-tył no i 30 cm na boki) no i linia graniczna nie od koła tylko od frontu autobusu
W Krakowie mamy ładowarki na niektórych końcówkach gdzie autobus może się naładować aby specjalnie nie zjeżdżać do zajezdni.
Zielona Góra pozdrawia ;P
Jeże autobusem Chińskim Yutong, i trzeba ładować z kabla, pantograf jest wygodniejszą opcją, ale droższą 😉
Przydałyby się linie pomocnicze, jak np w Gdyni. Linia na jezdni, która znika za środkową linią ram drzwi przednich. Pozwala na wjazd w punkt i obserwację z samego fotela kierowcy.
Wi Fi na pokładzie a automatu biletowego brak :P
Nawet tantuś wystąpił jako bohater drugoplanowy :)
Byłem ciekaw jak one się ładują. Zdarza mi się takim z dworca w Kato jechać
Nagrałeś po moich urodzin
Super:)
....a w kabinie kierowcy już polarek mamy 🤭🤭🤭🤭
Прикольное видео класс
fajna klasa wideo?
Elektryk :)
Pan Diesel to się w grobie przewraca, swój wynalazek zasilił przecież w pełni odnawialnym zródłem energii tj olejem z orzeszków ziemnych :)
Ile czasu potrzeba zeby sie naladowal i na jak dlugo wystarcza? Pozdrawiam z Pily
My w krakowie mamy inne, na autobusie jest pantograf, kiedyś może mi się uda nagrać filmik.
Czy pokażesz Solarisa Urbino 12 LE?
Jaki jest zasieg na jednym ladowaniu?
Większy komfort z jazdy jest elektrykiem czy spalinowym?
Elektryczny solaris jest bardziej zrywny niż spalinowy, powiedziałbym że rusza niemal jak osobówka, przegóbowy elektryczny solaris ma ogranicznik prędkości i więcej jak 60 km/h nie chciał jechać.
Te autobusy są dużo droższe niż diesle, ponadto po kilku latach trzeba wymienić akumulatory, które wykańcza właśnie takie szybkie ładowanie. Zysk jest żaden, ponieważ autobus jest droższy o około 200-300 tys.zł. Baterie kosztują ok. 600 tys. zł. To z nawiązką pochłania cenę ON w ciągu 10 lat eksploatacji. Poza tym ładowarka kosztuje następne kilkaset tys. zł. Zysk ekologiczny też jest wątpliwy, bo prąd uzyskujemy z elektrowni węglowych. Autobus spalinowy z silnikiem Euro 6 emituje znikomą ilość splin. Poza tym dochodzi jeszcze stopniowe skracanie się zasięgu w miarę tracenia przez akumulatory pojemności. Nie żebym był przeciwny samochodom elektrycznym, ale wmawianie ludziom rzekomej taniej eksploatacji w ekologii to ich okłamywanie.
Oczywiście zgadzam się jak najbardziej . Gdyby to było takie proste już dawno wszystkie samochody osobowe byłyby na baterie a nie są . Niestety ale największy problem jest właśnie z bateriami .Myślę że jeszcze wiele czasu minie zanim ludzie skonstruują takie baterie które pozwolą na zrównoważenie kosztów Diesla .
@@Slawcioniebiescy Jeszcze jeden bardzo ważny aspekt ekologiczny. Te akumulatory są robione z rzadkich metali. Ich wydobycie powoduje ogromne koszty i degradacje środowiska. Potem ich utylizacja podobnie. Jak to wszystko razem się policzy to zyski są żadne. Takie autobusy to ładny gadżet, bo teraz to jest w modzie i wypada takie mieć. Pokazuje się ludziom że miastu zależy na ekologii. Za kilka lat PKM będzie sobie pluł w brodę i zastanawiał skąd wziąć pieniądze jak one zaczną się sypać. Ale to pewnie już inny dyrektor będzie się o to martwił.
Na ile kilometrów wystarczy pełne ladowanie ? i czy macie ladowarki na końcówkach czy tylko ladowanie na bazie.
Tylko na bazie.
Witam, czy mógłby Pan przybliżyć historię, widocznych na filmie [ 2:39 ], trzech białych autobusów? Czy są one własnością PKMu ale z jakiegoś powodu nie są one przemalowane na kolor żółty? Czy też stoi za tym coś innego? Pozdrawiam.
To są autobusy, które obsługiwały linię lotnisko.
@@UrbanTransportSystems Ok, faktycznie, teraz zastąpiły je te fioletowe... Rozumiem że mimo swojego koloru są one mimo wszystko w eksploatacji. Przynajmniej jako pasażer wolałbym natknąć się na takiego "nowego" białego Solarisa niż starą Scanię.
@@UrbanTransportSystems Dokładnie to 2 są srebrne Urbino 12LE, ale mnie bardziej ciekawi co to za IV generacja Urbino 12 w kolorze białym z czerwonym dachem??? Jakiś testowy?
@@shartten3040 Solaris Urbino 12 IV Hybrid jest na testach jego nr.taborowy 442
Witam . Podczas filmu kiedy wracałeś z pokazu elektryka z pod gmachu sejmu śląskiego opowiadałeś o właśnie mijanej linii "A" Następnie przerwałeś bo wyprzedzał cię kolega z PKM -u i niestety potem już nie kontynuowałeś wątku związanego z ciekawostką linii "A" .Dlatego mam prośbę czy mógłbyś w jednym z nastepnych odcinków dokończyć historię z wiązaną z linią "A" ? Było by to fajne bo pewnie wielu widzów było nie kontent z powodu przerwania tej "razgawory" :)Pozdrawiam .
Jeśli nie zapomnę to opowiem o tym.
Co to za autobusy w innych kolorach?
Nowy autobus a zrobili tak jak w spalinowym ile litrów paliwa jest a nie ile procent a fajnie się nim kieruję lepiej?
Elektryki posiadają zbiornik paliwa z racji na to, że ogrzewanie (webasto) zasilane jest ropa.
@@wojciechsadowski7851 Nieźle :) jeszcze trochę trzeba to wszystko dopracować.
A gdzie jest umieszczone Wi-Fi ten cały router 😀
Czy była kiedyś taka sytuacja że w trasie skończyła się bateria ?
Jak podjeżdżałeś do stacji to przed tobą stały jakieś szare autobusy skąd one były
Dwa z nich to nasze ex. lotniskowce. Obecnie jeżdżą tylko na wynajmach. Trzeci to autobus hybrydowy, którym za niedługo chciałbym się przejechać.
@@UrbanTransportSystems dziękuję
Dziwne te wasze ładowarki. U nas pantograf jest na autobusie :)
W Poznaniu też jest w autobusie
Niby to wifi darmowe ale w praktyce to jak kupujemy bilet to placimy po trochu za wifi
To ile robisz na jednym ładowaniu, bo mam wrażenie, że te autobusy po jednym kursie przez miasto stoją na ładowarce.
W katowicach to 100pro elektryczne autobusy normalnie jak tramwaj
A w szczecinie to jeszce jakieś gówno na DIESEL i kilka hybryd
Normalnie jak normalnie, widzę je często ale są zdecydowanà mniejszością.
Raczej zielony a nie niebieski.