16:02 Autobus elektryczny właściwie skrzyni biegów nie ma, wybierak przełącza zadawanie napięcia, ale obstawiam, że to pomyłka przez nagrywanie na żywioł. 😅 19:05 Jako tako to są drzwi Rawag. Jednak pierwsze Rawagi z tym logo w Rzeszowie. Drzwi Bode są w 100 - 109 oraz w 759 - 788.
Nie wiem, czy to było na czacie, ale w jednym miejscu miej na przyszłość rozpisane poziomowanie: Pierwszy przycisk z ikonką autobusu i strzałką w górę- podniesienie całego i tyle. 2 auto, 3 przyklęk ręczny prawej i wyrównanie- w górę i ten czerwony wyrównuje wszystko możliwe, czyli przyklęk i poziomowanie. Sam ci wróci z podniesienia powyżej 5 km/h. Skrzyni jako takiej nie masz, a selektor jest taki, bo rzekomo takie mają na magazynie, co jest dziwne, bo silniczki to niby ZF cetrax. Drzwi są niestety tandetne rawagi ze sterowaniem bode, a mogły być ventury jak w mild, albo chociaż bode, jak u ciebie w 774.
Wskaźnik temperatury to temperatura cieczy chłodzącej silniki. Z tego co widziałem to macie silniki w piastach kół trzeciej osi. Te silniki są chłodzone cieczą. W Krakowie mamy 50 sztuk z takim rozwiązaniem. Po doświadczeniach z ich eksploatacji, następne kupili już z silnikiem umieszczonym centralnie.
@@autobusowazajawka U nas z tymi napędami było dużo problemów. Najpierw ograniczyli moc autobusów bo się grzały baterie. Pomimo tego silniki się po prostu rozsypywały. Po półtora roku eksploatacji była jakaś akcja serwisowa Solarisa. Od tej pory jest dużo lepiej.
@@DR546-m. zobaczymy czy my dostaliśmy poprawione wersje. Póki co kierowcy jeżdżą oszczędnie z racji braku ładowarek na mieście i zjazdy na przerwy szczytowe na zajezdnie w celu ładowania
ja mam tylko jedną prośbę do kierowców jak autobus zatrzymuje się na przystanku proszę żeby obniżyć autobus jak najniżej do krawężnika bo normalnie nieraz można skoczyć na nartach 🤣 a tak poważnie widziałem nie raz jak starsze osoby mają problem z wyjściem z autobusu 😀😉
Nie każdy autobus da się obniżyć na tyle żeby był niemalże równo z krawężnikiem, zwłaszcza mercedesy, które mają słaby przyklęk. Dodajmy do tego plac wolności gdzie krawężnik jest na równi z poziomem drogi, to już jest całkowicie niemożliwe. Osobiście nie mam wpływu na poczynania innych kierowców, jak jest potrzeba obniżyć autobus to naturalnie to robię
Od kiedy KW to pojemność? KW to kilowat czyli moc urządzenia a nie jego pojemność, pojemność to jest KWh czyli kilowatogodzina. Jaka skrzynia voith elektryki nie mają skrzyni biegów raz że to jest nawrotnik dwa że autobusy elektryczne mogą mieć co najwyżej przekładnie a ta konkretna seria posiada silnik montowany centralnie na osi, coś słabo u was robią te szkolenia
Jasne, fachowcem nie jestem, źle się wyrażałem. Nasze konkretne egzemplarze (2 przeguby) mają silniki w piastach kół ostatniej osi. Mówiąc skrzynia Voith (w bardzo dużym uproszczeniu) miałem oczywiście na myśli ten nawrotnik, i prawidłowo, jeżeli ktoś się doczepia mojego nazewnictwa, bo oczywiście jest ono błędne. Co do szkoleń, są one dobrze zorganizowane, takie rzeczy jak jednostki (fizyka, szkoła podstawowa - wcześniejsze gimnazjum) nie są mi bardzo dobrze znane, co najwyżej podstawy typu wat, wolt, amper
![[OMSI 2 #40] Solaris Urbino 18 IV FL Electric - DLC Berlin line 300 [Preview]](http://i.ytimg.com/vi/2fY9IVAvSxw/mqdefault.jpg)
16:02 Autobus elektryczny właściwie skrzyni biegów nie ma, wybierak przełącza zadawanie napięcia, ale obstawiam, że to pomyłka przez nagrywanie na żywioł. 😅
19:05 Jako tako to są drzwi Rawag. Jednak pierwsze Rawagi z tym logo w Rzeszowie. Drzwi Bode są w 100 - 109 oraz w 759 - 788.
Zwyczajne przejęzyczenie, oczywiście że skrzyni biegów jako takiej nie ma
Nie wiem, czy to było na czacie, ale w jednym miejscu miej na przyszłość rozpisane poziomowanie: Pierwszy przycisk z ikonką autobusu i strzałką w górę- podniesienie całego i tyle. 2 auto, 3 przyklęk ręczny prawej i wyrównanie- w górę i ten czerwony wyrównuje wszystko możliwe, czyli przyklęk i poziomowanie. Sam ci wróci z podniesienia powyżej 5 km/h. Skrzyni jako takiej nie masz, a selektor jest taki, bo rzekomo takie mają na magazynie, co jest dziwne, bo silniczki to niby ZF cetrax. Drzwi są niestety tandetne rawagi ze sterowaniem bode, a mogły być ventury jak w mild, albo chociaż bode, jak u ciebie w 774.
Co do skrzyni, zwyczajne przejęzyczenie. Co do drzwi to mało nim jeździłem ale jak już to nie zauważyłem problemu z drzwiami.
Tak myślałem że przez przypadek powiedziałeś o skrzyni. Jeszcze pojeździsz to zobaczysz jak te drzwi denerwujące są.
Rawag 🤢
Wskaźnik temperatury to temperatura cieczy chłodzącej silniki. Z tego co widziałem to macie silniki w piastach kół trzeciej osi. Te silniki są chłodzone cieczą. W Krakowie mamy 50 sztuk z takim rozwiązaniem. Po doświadczeniach z ich eksploatacji, następne kupili już z silnikiem umieszczonym centralnie.
Zgadza się, silniki są w piastach w ostatniej osi. Dzięki za info
@@autobusowazajawka U nas z tymi napędami było dużo problemów. Najpierw ograniczyli moc autobusów bo się grzały baterie. Pomimo tego silniki się po prostu rozsypywały. Po półtora roku eksploatacji była jakaś akcja serwisowa Solarisa. Od tej pory jest dużo lepiej.
@@DR546-m. zobaczymy czy my dostaliśmy poprawione wersje. Póki co kierowcy jeżdżą oszczędnie z racji braku ładowarek na mieście i zjazdy na przerwy szczytowe na zajezdnie w celu ładowania
bardzo czadowa prezentacja tego przeguba może nagrasz urbino 9 electric jak będą jeździć
Może
ja mam tylko jedną prośbę do kierowców jak autobus zatrzymuje się na przystanku proszę żeby obniżyć autobus jak najniżej do krawężnika bo normalnie nieraz można skoczyć na nartach 🤣 a tak poważnie widziałem nie raz jak starsze osoby mają problem z wyjściem z autobusu 😀😉
Nie każdy autobus da się obniżyć na tyle żeby był niemalże równo z krawężnikiem, zwłaszcza mercedesy, które mają słaby przyklęk. Dodajmy do tego plac wolności gdzie krawężnik jest na równi z poziomem drogi, to już jest całkowicie niemożliwe. Osobiście nie mam wpływu na poczynania innych kierowców, jak jest potrzeba obniżyć autobus to naturalnie to robię
Rozkład siedzeń i biletomatu totalnie do zmiany, w Krakowie jest to lepiej rozwiązane.
Niestety nie zostanie to zmienione bo już przyszło to tak zostanie
Od kiedy KW to pojemność? KW to kilowat czyli moc urządzenia a nie jego pojemność, pojemność to jest KWh czyli kilowatogodzina. Jaka skrzynia voith elektryki nie mają skrzyni biegów raz że to jest nawrotnik dwa że autobusy elektryczne mogą mieć co najwyżej przekładnie a ta konkretna seria posiada silnik montowany centralnie na osi, coś słabo u was robią te szkolenia
Jasne, fachowcem nie jestem, źle się wyrażałem. Nasze konkretne egzemplarze (2 przeguby) mają silniki w piastach kół ostatniej osi. Mówiąc skrzynia Voith (w bardzo dużym uproszczeniu) miałem oczywiście na myśli ten nawrotnik, i prawidłowo, jeżeli ktoś się doczepia mojego nazewnictwa, bo oczywiście jest ono błędne. Co do szkoleń, są one dobrze zorganizowane, takie rzeczy jak jednostki (fizyka, szkoła podstawowa - wcześniejsze gimnazjum) nie są mi bardzo dobrze znane, co najwyżej podstawy typu wat, wolt, amper
Rozkład siedzen niezbyt.Nad drugą osią miejsce na bagaż-bez sensu.Za pierwszą osią za nadkolem a siedzeniami pustka
Taka była konfiguracja, tak zapewne sobie ZTM zażyczył