1/12 MN82 リフトアップ と WPL C24タイヤ

最初はダンパーを長くしてリフトアップしようと思っていたのですが、大変なのでやめました。最初から長いものを買った方が早いですし。
ヤフオク
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highluxuryhunt...

[@marumimis]

MN-82はサスが硬いと思いますが､交換したいので柔らかいサスでいいのありませんか？

[@MiniMicroRcCrawler]

ダンバーのバネですよね？
ミスミの圧縮バネ↓はいかがでしょうか。
jp.misumi-ec.com/vona2/detail/110302604640/?list=PageCategory
仕事で頻繁に利用していました。
現物が手元にないため具体的な型式は申し上げられませんが、選定手順は以下です。
・MN82バネの外径(または内径)、線径、巻数、全長を測り、上記URLに入力する。
・その型式の「バネ定数」を控え、その数値よりも小さい定数のバネを選択する。
線径を小さくする、または、巻数を多くすると、バネの力は弱まります。参考まで。

[@marumimis]

ありがとうございます
参考にさせて頂きます

[@BASHIT_Channel]

toyo toyo

[@mami_rc.cc.]

リフトアップするとリアがガタガタしませんでしょうか？

[@MiniMicroRcCrawler]

『リフトアップ』が『ガタガタ』へと繋がる理由が今一つ把握できずにいます。
現状ではリフトアップによる変化は特に感じておりませんが、貴殿がどの点をご心配されているかを詳しくお聞かせ頂けると助かります。

[@mami_rc.cc.]

@@MiniMicroRcCrawler
プロペラシャフトの角度が変化した為にガタガタとリアアクスルがしてしまいました。
リフトアップを考えていて、同じように組み変えましたが、何か私の組み方悪いのかと思いお聞きしました。

[@MiniMicroRcCrawler]

@@mami_rc.cc.
手持ちの車体で再度確認しましたが、やはりガタガタはありませんでした。
リフトアップしてプロペラシャフトの角度は急になりますが、他のWPLの車体などと比べても特に無理がある角度とは思えませんし。

[@mami_rc.cc.]

原因を探ってみます。

[@MiniMicroRcCrawler]

@@mami_rc.cc.
ガタガタの様子を動画で上げてみてはいかがでしょうか？
原因追及のお手伝いができるかも知れません