по поводу дерганий на малых оборотах, я поднял обороты холостого хода примерно на 1200 и это кардинально поменяло характер мотоцикла - теперь все ровно и никаких дерганий, управлять на малом ходу теперь одно удовольствие.
@@homeland8951 У нас в США эта модель весьма распространена, и вроде на конструкцию по передаче крутящего момента никто не жаловался, может это на твоем конкретном мотоцикле что-то разболтано? Но нa большинстве Ямах того поколения, включая даже лодки и вездеходы, существует проблема рывка при переходе с открытого/закрытого газа. Там проидит следущее - когда отпускаешь газ, дроссельная заслонка закрывается, и воздух поступает через отверстия которые проходят в обход заслонки, но они в свою очередь контролируются клапаном холостого хода который реагирует с задержкой, и поэтому при открытии/закрытии газа происходит рывок. Из за этого рывка мотоцилк на малом ходу на малых оборотах ведет себя неуклюже, где нибудь в горах им маневрировать становится не приятно. Я даже поставил прогрессивную ручку газа, и компьютер отправил на тюнинг, но с данной проблемой ни какой разницы не почувствовал. Тогда я просто поднял холостой ход, и этим поностью избавился от рывка, теперь мотоциклом маневрировать одно удовольствие. Я не уверен если использую правильные термины, но на корупсе дросселя есть регулирыемый стопперный шуруп, когда крутишь ручку газа то положение лапки которую тянет кабель регулируется этим шурупом. Просто ослабляешь контр гайку, и чутка подкручиваешь шуруп, и тогда дроссельная заслонка полностью не закрывается и таким образом больше не бывает перебоев с поступлением в двигатель воздуха из за которых происходил рывок.
@@dmitrisafonov6976 очень интересное мнение! Вообще это не только на моем моте, а у целого сообщества, но, может быть, мы просто неверно виним систему ремня и шкивов, надо проверить твой подход, спасибо!
@@dmitrisafonov6976 кстати, изначально вообще суть дерганий была не в двигателе -- ты открываешь газ на передаче: обороты в порядке, но момент на колесо "втыкается" с задержкой, словно люфт. А если отпускаешь газ для торможения двигателем, то при повторном газовании снова эта задержка... Вот я про что на видео говорил) То есть как по мне -- двигатель отлично справляется, но вот тяга подается прям как на кардане, хотя там ремень
@@homeland8951 понял, я почему спрашиваю, купил себе болта, так вот на 31тыс потихоньку начал хром со шкива отваливаться, пообщался с одним человеком, у него ситуация была ещё хуже(в плане отвалилось намного больше), но он меня немного успокоил, сказал, что с того момента проехал уже 20тыс., в общем просто собираю статистику :) Спасибо за ответ.
@@rid6alone69 на самом деле хром сначала слизывается неровно, но если уже отваливается, то это рановато на 31 тыс. Наверное, неровно ремень установлен и натянут. Точно не скажу
Самый лучший обзор на эту модель.браво
Спасибо, бро! Рад, что зашло!
У меня такой же... только синий...
грамотная толковая речь... доходчиво и объективно! Таких обзоров не видел на эту модель
Со всеми доводами согласен?:)
Отличный, очень подробный обзор! 👍
Надеюсь, принёс пользу, бро=)
Отличный мот!!! Владел им 12 лет ,до аварии ,пробег 65 тыс.Никогда не подводил
Отличный обзор! Только тётки с палками и белочка чуть шлем не украла)))
хороший обзор! только ощущение, что микрофон лежал на земле.)))) Стук палок бабушки в начале слышно лучше чем голос))) В целом все круто!
потому и диванный :D
Редкого качества обзор.
По поводу дерганий, это может быть ремень не дотянут. А так обзор огонь!🔥
возможно, но это я почувствовал на обоих мотах, да и там эта история с тонкой натяжкой, то недотяни, то перетяни...)
по поводу дерганий на малых оборотах, я поднял обороты холостого хода примерно на 1200 и это кардинально поменяло характер мотоцикла - теперь все ровно и никаких дерганий, управлять на малом ходу теперь одно удовольствие.
каким образом подняли ХХ? Вообще там речь шла не про двигатель, а про конструкцию передаче крутящего момента на колесо
@@homeland8951 У нас в США эта модель весьма распространена, и вроде на конструкцию по передаче крутящего момента никто не жаловался, может это на твоем конкретном мотоцикле что-то разболтано? Но нa большинстве Ямах того поколения, включая даже лодки и вездеходы, существует проблема рывка при переходе с открытого/закрытого газа. Там проидит следущее - когда отпускаешь газ, дроссельная заслонка закрывается, и воздух поступает через отверстия которые проходят в обход заслонки, но они в свою очередь контролируются клапаном холостого хода который реагирует с задержкой, и поэтому при открытии/закрытии газа происходит рывок. Из за этого рывка мотоцилк на малом ходу на малых оборотах ведет себя неуклюже, где нибудь в горах им маневрировать становится не приятно. Я даже поставил прогрессивную ручку газа, и компьютер отправил на тюнинг, но с данной проблемой ни какой разницы не почувствовал. Тогда я просто поднял холостой ход, и этим поностью избавился от рывка, теперь мотоциклом маневрировать одно удовольствие. Я не уверен если использую правильные термины, но на корупсе дросселя есть регулирыемый стопперный шуруп, когда крутишь ручку газа то положение лапки которую тянет кабель регулируется этим шурупом. Просто ослабляешь контр гайку, и чутка подкручиваешь шуруп, и тогда дроссельная заслонка полностью не закрывается и таким образом больше не бывает перебоев с поступлением в двигатель воздуха из за которых происходил рывок.
@@dmitrisafonov6976 очень интересное мнение! Вообще это не только на моем моте, а у целого сообщества, но, может быть, мы просто неверно виним систему ремня и шкивов, надо проверить твой подход, спасибо!
@@homeland8951 Toлько регулируй с прогретым мотором.
@@dmitrisafonov6976 кстати, изначально вообще суть дерганий была не в двигателе -- ты открываешь газ на передаче: обороты в порядке, но момент на колесо "втыкается" с задержкой, словно люфт. А если отпускаешь газ для торможения двигателем, то при повторном газовании снова эта задержка... Вот я про что на видео говорил) То есть как по мне -- двигатель отлично справляется, но вот тяга подается прям как на кардане, хотя там ремень
17.13 мин: Смею Вас замерить!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Красивая мотоцикла жаль кубатура слабенькая
В лесопарк заехал?
давай на перегонки с бабкой с палками! бабка уже впереди!!!!
Какой у вас пробег, и у товарища, если не секрет? Женщина с палками и ворона повеселили :))
у моего белого около 100, а у приятельского черного вроде под 40-50)
@@homeland8951 шкивы/ремни родные или меняли?
@@rid6alone69 у нас обоих всё родное. Только ремень у меня может быть другой. Если правильно выставить, то за сотку проходит смело, как мне кажется
@@homeland8951 понял, я почему спрашиваю, купил себе болта, так вот на 31тыс потихоньку начал хром со шкива отваливаться, пообщался с одним человеком, у него ситуация была ещё хуже(в плане отвалилось намного больше), но он меня немного успокоил, сказал, что с того момента проехал уже 20тыс., в общем просто собираю статистику :) Спасибо за ответ.
@@rid6alone69 на самом деле хром сначала слизывается неровно, но если уже отваливается, то это рановато на 31 тыс. Наверное, неровно ремень установлен и натянут. Точно не скажу
Земеля! 86
Цвет Траурний.