На 10ке была проблема с оборотами ХХ , после спуска с горы обычно поднимались до 1500, и какое то время после этого еще держались, бывало и просто во время езды. Стоишь на светофоре, а машина молотит 1500, иногда прогазовка помогала . Датчик положения заслонки меняли, какое то время все нормально , потом опять. В итоге оказалось что все это было из-за плохого контакта на колодке этого датчика ( положения заслонки) - пошевелишь колодку и обороты становились нормальными.
Такая проблема: на холостых оборотах жержит 1,1к.... А вот, когда еду по дороге, чтобы поднять скорость, начинает дергаться и пытаться поднять обороты или дает просадку по оборотам. Приходится немного больше выжимать газ, что ведет к повышенному расходу топлива. Что делать?
@@user-vf3th7xy3q А ещё он может голову ебать на Горячую не завести минут так через 10-15 после того как заглушил двигатель ! 2 месяца дырку искал , остынет до 20-30 и заводится лучше любого хорошего дизеля 🤣🤣🤣🤣
хоть затраться,на провода,хоть этот датчик все говорят что он,но!есть одно но!если кто заметил,дëргаеться мотор на малых оборотах при перепаде температуры двигателя,это не иномарка если кто заметил,как может подняться стрелка до включения вентилятора,а датчик я купил BOSHза 1900р,и изменений...НЕТУ!
У меня бывает такая проблема, при перепаде температур в минусы морозы, и у меня борахлит дмрв, у меня нитевый, я его подвигаю, чутка и вроде норм , а ещё поток воздуха перекрыл именно на нити, дном бутылки, по краям прорези, главное чтобы на нить не шло сильно, тогда работает, дмрв уже совсем стар, короче просит замену, а его уже чет не найти, замена ЭБУ на более новый соответственно и дмрв и у меня всё норм, если конечно дмрв не подвернётся
Много факторов как и датчик хх так и дмрв как у меня болеет, или вообще труба воздух подсасывает, датчик положения заслонки, лишь читает на сколько открыл закрыл, а дрожать может и от детонации, много всего
Смотря ещё какая реакция на езде, особенно в горку со второй на 3 при 2500 если нет тяги то возможно подсос, или дмрв под замену или прикрыть подачу воздуха на считывающий элемент, видосы есть на Ютубе
Ребята подскажите, на холодную запускаешь 2,5к оборотов и не падают, иногда запускаешь и все хорошо. свечи, катушки, провода, дмрв, дпдз, дтож, дтвв, дпкв поменял, рхх чистил, подсосов нет, Еще колбасит мотор на холостых, когда они в норме. Змз 406. Пожалуйста подскажите, все деньги уже потратил на эти диагностики
И мне тоже подскажите, очень похожая проблема! В мороз может начать троить вообще на любых режимах, а в более-менее тёплое время троит при 2700 оборотах.
Миша. Большое. Спасибо. Только 2 дачик. Подошол. 👍
Друган ты был прав! Я снял дроссельную заслонку, промыл. В итоге поменял датчик и всё ништяк
у меня кстати тоже машина дергается и по утрам ещё плохо заводится змз 406 пробег 191000 буду пробовать ваш метод
На 10ке была проблема с оборотами ХХ , после спуска с горы обычно поднимались до 1500, и какое то время после этого еще держались, бывало и просто во время езды. Стоишь на светофоре, а машина молотит 1500, иногда прогазовка помогала . Датчик положения заслонки меняли, какое то время все нормально , потом опять. В итоге оказалось что все это было из-за плохого контакта на колодке этого датчика ( положения заслонки) - пошевелишь колодку и обороты становились нормальными.
Спасибо за рассказ датчика надо проверить на своей тож уже не первый купленный датчик да и вообще хотел купить дроссельную новую заслонку
Спасибо
В авто. Сервис. Соболь. Недавно заезжал.
Обороты падают при нагретом двигателя. Вытащил фишку дросель.заслонки двигатель не реагирует.
У меня так же было,оказалось датчик скорости сломался
Покозал бы на двигателье или у него в кармане расплложен этот датчик 😂
Он же сказал на дроссельной заслонке
Такая проблема: на холостых оборотах жержит 1,1к.... А вот, когда еду по дороге, чтобы поднять скорость, начинает дергаться и пытаться поднять обороты или дает просадку по оборотам. Приходится немного больше выжимать газ, что ведет к повышенному расходу топлива. Что делать?
Менял и дроссель не раз,и датчики менял наверное штук 💯 толку 0, бывает орет мотор,а бывает шепчет,ху# его знает чё ей надо,мотор ЗМЗ инжектор 405Е2
@@user-xs9vv7vl4bтакая же хрень уже всё что можно поменял по несколько раз
У меня тоже самое @@user-xs9vv7vl4b
У меня родной стоит уже 300000 тис
Здравствуйте! У меня на 105 Волге. При нажатии тормоза падают обороты двигателя.и постоянно загорается чек. В чём причина не знаю
Скорее всего проблема в вакумнеке!
@@user-vf3th7xy3q А ещё он может голову ебать на Горячую не завести минут так через 10-15 после того как заглушил двигатель ! 2 месяца дырку искал , остынет до 20-30 и заводится лучше любого хорошего дизеля 🤣🤣🤣🤣
У меня была похожая проблема, оказалась освободилась клемма массы на помпе. Заменил наполовину изношенный болт и всё
хоть затраться,на провода,хоть этот датчик все говорят что он,но!есть одно но!если кто заметил,дëргаеться мотор на малых оборотах при перепаде температуры двигателя,это не иномарка если кто заметил,как может подняться стрелка до включения вентилятора,а датчик я купил BOSHза 1900р,и изменений...НЕТУ!
У меня бывает такая проблема, при перепаде температур в минусы морозы, и у меня борахлит дмрв, у меня нитевый, я его подвигаю, чутка и вроде норм , а ещё поток воздуха перекрыл именно на нити, дном бутылки, по краям прорези, главное чтобы на нить не шло сильно, тогда работает, дмрв уже совсем стар, короче просит замену, а его уже чет не найти, замена ЭБУ на более новый соответственно и дмрв и у меня всё норм, если конечно дмрв не подвернётся
Много факторов как и датчик хх так и дмрв как у меня болеет, или вообще труба воздух подсасывает, датчик положения заслонки, лишь читает на сколько открыл закрыл, а дрожать может и от детонации, много всего
Смотря ещё какая реакция на езде, особенно в горку со второй на 3 при 2500 если нет тяги то возможно подсос, или дмрв под замену или прикрыть подачу воздуха на считывающий элемент, видосы есть на Ютубе
Где купить такое стекло-ветровик для явы?
Это большая редкость, если и попадаются. то цены на них очень большие!
@@user-kw3nl2fl9t за 20-30 тыщ реально купить?
@@user-tf8dc1vf6j да но опять же если попадётся
Ребята подскажите, на холодную запускаешь 2,5к оборотов и не падают, иногда запускаешь и все хорошо. свечи, катушки, провода, дмрв, дпдз, дтож, дтвв, дпкв поменял, рхх чистил, подсосов нет,
Еще колбасит мотор на холостых, когда они в норме. Змз 406. Пожалуйста подскажите, все деньги уже потратил на эти диагностики
Нашёл проблему за год? У меня тоже также сейчас
А ты нашёл за 3 месяца, такая же ерунда @@user-ex8ex2lz8x
@@user-ex8ex2lz8xа ты нашел?
Что за датчик это , как называется ?
Датчик положения дроссельной заслонки
Где же стоит этот датчик 😂
У меня ддз стоит по 0.и всёравно двигатель дёргает
Едешь нормально, затроила заглушил завел опять нормально датчики все поменял, свечи тоже новые, подскажите пожалуйста где копать
что в итоге у Вас было? У меня аналогичная проблема
И мне тоже подскажите, очень похожая проблема! В мороз может начать троить вообще на любых режимах, а в более-менее тёплое время троит при 2700 оборотах.
@@user-ii7uy9ry3lчто было? Разобрались?
@@Alex-um4lx к сожалению нет, менял свечи раз в месяц-два, было всё более менее нормально. Как будто свечи закидывало сильно
Че такое центраки?
высоковольтные свечные провода
Надо показывать ,а не рассказывать!!
@@user-sn2wg1yf9e берёшь книжку и читаешь,и всё сразу же найдёшь и сам себе покажешь)
Столько денег мужыки носят в магазины зря. Не мотор, а дрянь какая то.
Что такое центровики😂